15.06.2021, 22:04 | #551 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Все было хорошо со стандартным радиатором, но купив алюминиевый. А он оказался толще. Тоесть вентилятор уже цеплял радиатор. Пришлось делать заново. А так как, с пластика лепить вообще не хотелось. А варить алюминий уже более мения я научился. Решил делать из алюминия, купил лист алюминия 2*2 метра, так как меньше не продавали и начал ваять. Ушел балон аргона и 3 дня времени. Зато получилось отлично. Пока Вентилятор со своими задачами справляется на отлично. Работает в жару 28-30 градусов с кондишкой и пробками примерно на 50 процентов мощности. Повторю он мощностью 600вт. Это не китайский по 80-120. или оригинал от М43м52 на 200 вт. Здесь 600 и диаметр за 50см. Хватит его на все случаи жизни, надеюсь И к нему заказана новая оригинальная верхняя направляйка от М3 3,2 европа. Ну чтоб по красоте было
Чуть позже, как придет сделаю фото подкапотки. П.С не думал что столько мощности получится на 0,8 бара. Когда был джей, то и коробка и редуктор и кардан все держало. Думал ,что М50 на небольшом наддуве тоже выдержит. А нет, все сломалось ваще. И приходится абсолютно все переделывать, мост задний со всеми приводами и коробку тюнить. Так как, последний раз при жестком наваливание мотор крутанулся в 8700. Коробка не успела переключится, что то переживаю я за мотор на таких оборотах, а должен переключатся на 6800. Думаю остановлюсь на 1 баре наддува, и этого хватить за глаза для города.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
Sponsored Links | |
|
19.06.2021, 22:04 | #552 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Вообщем все собрал и поставил. Пока ничего не отвалилось и не сломалось Также отпескоструили и покрасили крышку клапанную и термостат. С клапанной крышкой пришлось повозится. Она из магния, и в случаи трещин, сколов, дырок заварить нереально. Хорошо у меня их аж 4 штуки. Из 4 только 2 нормальные.
Привода от М5 Е34. Еле поместил наружный шрус. Они просто огромные. Конечно блокировка там лютая. По сравнению со 188 просто небо и земля. Продолжения следует
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
21.06.2021, 08:48 | #553 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: 323 M3
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 48 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Фотки будут?
|
21.06.2021, 21:47 | #554 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
какие? сфоткаю все что хотите. И так поехали дальше, короче говоря прокрутил валы полностью в сток и чуть насебя. Пришлось повазиться выставлять. Теперь наддув с 2500 и до отсечки. Вообщем, то что нужно для города. Едет всегда и везде. Про кондишку добавлю. Компрессор с японского Х3 холодит просто как в Антарктиде. Я ооочень доволен. На холостых вообще морозильник. Вентилятор электро от тогоже Х3 справляется замечательно. Осталась только одна проблема. Это Автомат. Все жду пока усилят. Автоматов у меня 2. На одном езжу, другой щас на тюненге (но что то затянулся процесс) Поэтому в пол, и до отсечки мотора стараюсь не нажимать. Мощности пока хватает на все случаи жизни. Сколько сил не знаю. Жидкосный кулет, тоже просто замечательный. Температура на впуске всегда стабильна. И при долгой стоянки в пробке и потом последующем ускорение, нет никаких затупов и тд. Нажал, поехал.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
22.06.2021, 17:15 | #555 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: 323 M3
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 48 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
24.06.2021, 00:12 | #556 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Добавлю фоточек. Щас собираю еще один мотор и есть мысль поставить его прямо. Турбину удобно обслуживать и тд и тп. Маслостакан естественно уберу. Есть специальная пластина для переноса фильтра. если что сам сделаю. Лапы сварить, не проблема. проблема в поддоне. Чтоб его заварить, нужно вытравить все масло из пор. Ну это тоже решаемо.
Также еще фото сзади с редуктором и приводами М5 е34. Если кто будет делать также. Там есть небольшой ньюанс с наружными шрусами. Но по место все увидите. Еще фото. кулек стоит прям как у меня Только у меня трасса, от кулька, до турбины еще короче. отклик отличный.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 3 |
30.09.2021, 23:12 | #557 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Вообщем подведу итоги. Короче говоря остановился на наддуве 0,75 бара. Больше нельзя надуть. Нужно уменьшать степень сжатия. Разбирать мотор пока лень. Нужно или поршни пильнуть или прокладку поставить 2 мм. Щас стоит от М54 1мм. Все работает прекрасно. Получилось около 420-430 сил. Для города хватает всегда и везде. Коробку поставил, переключает отлично. Новые тормоза вкруг. перебрал передние суппорта и покрасил. Жидкосный кулек, тоже отлично работает. Наверно оставлю пока так. Если будет время, то разберу мотор и понижу степень сжатия, и тогда можно и 1 надуть, будет гдето 500 сил. Дальше дуть на этой турбине особого смысла нет. Щас степень сжатия гдето 9,5. Получается дую просто в сток 2,8 Мотор работает прекрасно. Тянет с любых оборотов почти. турбина раздувается с 2500 уже 0,5 бара. Пусто только до 2000 оборотов с места без ланча и без 2 педалей. А если ходом ехать хотябы километров 20. То при газе в пол, автомат мгновенно скидывает на первую и полетели Пока так.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
08.02.2022, 22:43 | #558 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
И так, дамы и господа. Начну рассказ. Короче говоря разобрал полностью, не то что мотор, а всю машину. Решил абсолютно все переделать. мотор собрал почти такой же. Пришлось заменить поршни. Поставил пирамиды, поставил натяжитель цепи масло насоса ваг. Другую турбину, другой интеркулер, другие радиаторы, другой маслостакан. другой насос гура, другой поддон, другой выхлоп. и еще ооочень много мелочей. Буду выкладывать фото почучуть. Вот поставил радиатор на масло от Е65. Встал почти идеально. размером он как родной от М3 (был у меня такой) Решил уменьшить охлаждения масла двигателя. Как показала практика, изначально сделал много.
Далее маслостакан. Сделал выводы на маслокуллер из обычного маслостакана. Раньше у меня охлаждения масла шло из маслостакана М54. Но там оно шло в бок. А так как кулек стал намного больше, то в бок уже не лезет. Пришлось делать как у М3. Дальше маслослив. раньше был просто трубочкой резиновой. И постоянно там потело. Но, так как теперь турбина на шариках и для нее нужно намного меньше масла. То сделал все на фитингах ан8. Все проливал керосинов. Все четко. Продолжения следует.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
13.02.2022, 12:53 | #559 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 19.05.2005
Адрес: Жуковский МО
Сообщений: 10,137
Сказал(а) спасибо: 213
Поблагодарили 536 раз(а) в 360 сообщениях
Вес репутации: 152 |
Так в итоге какой конфиг? М50б28 с головой 54/52ту на двойном ваносе? Какая турбина? Поршни шатуны какие? Интересно)
__________________
Е36 [328сi Java Green MetallicA / 346ci Rosso corsa для души] E38 730D LBB MetallicA E30 340 Mr.Henky дрифт корч Honda Prelude 4 + E34 + v12 + w140 (under construction) |
13.02.2022, 16:46 | #560 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Все очень просто. Конфиг такой. Блок м50до 91 года от е34. В нем есть родной натяжитель маслоцепи. Но, нет выступов для крепления маслоуспокоителя от е36. Пришлось делать как в м54. И невероятным образом маслоуспокоитель от х3 туда встал и подошол практически идеально. Блок в номинале. Поршня сти под цилиндры 84. Размер поршня 83.994 зазор 8 соток. Колено в номинале от м52в28ту. Гбц м52в25. Двойные пружыны от м60. Распредвалы м50без ванос. Турбина пульсар турбо гтх3076 ген2. Вестгейт выносно 38мм. Можно и меньше ставить. Прокладка пирамиды с верезом в блок. Шпильки гбц российские. Форсунки не помню от чего но 750 кубов. Мозг вемс. Коробка автомат усиленная а340 через переходную плиту. Кардан от е39 540. Редуктор м5 е34. Привода тоже м5 е34. Жидкосный интеркуллер китай. Охлождения масла в автомате радиатор в крыле с вентилятором. Вентилятором управляет вемс. Охлаждения масло в моторе радиатор от е65. Свечи 7 нжк. Катухи ваг. Управления компрессором кондиционера через вемс. Чтоб отключал его при сильно быстром наборе оборотов двигателя. Отсечка 7500. Переключения передач 6800. Электровентилятор от тогоже Х3 по шиму. Датчик давления топлива в рампе. Чтоб мозг видел. Вывозит ли насос или нет. Насос аем оригинал. И еще много всего. Прошлый конфиг был совсем другим.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 3 |
20.02.2022, 19:46 | #561 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Немного фото. маслоохлаждения и выхлоп.
Все варил сам,(приваривал фитинги к маслокуллеру) от Е65. Выхлоп.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
09.04.2022, 09:56 | #562 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Что то давно неписал. Короче говоря, собрал другой мотор и другую турбину. Теперь она дует прям с низов. Гдето с 1500. На 2000 уже идет небольшой буст. Оочень приятно едет. Но, как всегда не без проблем. Не вывозит теперь интеркуллер. Буду делать другой. А так абсолютно все отлично. Наддув щас 1.1 бара. 100-200 едет 8.2 сек. Но, со скорости 140 и выше, резко растет температура впуска. Из за чего падает мощьность. Как разберусь с интеркуллером надую больше. Чуть позже фотки выложу.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
11.07.2022, 18:32 | #563 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Симферополь
Сообщений: 4,881
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 83 |
Подскажи, пожалуйста. Катушки ВАГовские лучше родных?
__________________
e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше |
14.08.2022, 21:06 | #564 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Привет. Родные отличные катушки. И просто так их не поставить. Там другое управления. У меня мозг вемс. И проще ставить ваг. Так как если ставить родные то нужен внешний коммутатор для вемса. Так что смысла вообще нет их менять. Они и на турбо работают прекрасно.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
14.08.2022, 21:14 | #565 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Про машину. Все едет отлично. Как похолодает буду менять кульки. Точнее купил 2 водяных от м5 f10. Нужно их сварить вместе и установить. Впуск так и греется. Но для города вполне хватает. А щас жарко. И не хочу с машиной возится. Привода коробка и тд все выдерживает и ничего не греется. Резина новая уже стерлась. Если стартовать с ланча. То перестаёт буксовать где-то на 130-140 км. Резина 255. Как поменяю кульки и если не будет греется впуск. Подниму наддув дальше. Хотя и щас хватает всегда и везде. Тянет с 2000 уже. Турбина оправдала все ожидания. И даже больше. Короче я доволен почти.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
14.08.2022, 21:15 | #566 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Вопрос. Может кто ответит пошагово. Как загрузить фото с телефона прям сюда?
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
01.09.2022, 16:41 | #567 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 18.07.2007
Адрес: Москва, м. Бибирево
Автомобиль: e36, touring
Сообщений: 5,853
Сказал(а) спасибо: 339
Поблагодарили 434 раз(а) в 276 сообщениях
Вес репутации: 119 |
там какая-то кнопочка была раньше... когда пишешь пост. Типа добавить фото)
__________________
e39, 523iA; e36, 325iA; е46, 318iA,; е46, 328iA; e36, 325iA; е36, 328iA; е36, е46, 323iA, 98 г.в., 328iA, 99 г.в. кабрио, e46, 320dA, 03 г.в. - проданы. |
13.12.2022, 00:14 | #568 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Если ещё кто то читает. Напишу. Вообщем как не удивительно, ничего не сломалось за все это время. Мотор и турбина проехала около 25000км уже. Кулёк так и не поменял. Скоро займусь этим. Охлаждения автомата. Моторного масла и самого мотора. Работает прекрасно. Только одна проблема осталась. Это температура впуска. Скоро буду делать правильный кулёк и охлаждения его. И поднадуть ещё немного. Залил новую прошивку в вемс, чтоб видеть давления топлива. Как не удивительно, но штатный регулятор давления вывозит без проблем. Сейчас наддув где-то 0.9 бара. Все прекрасно работает. Редуктор от м5 е34. И привода тоже от нее же. Все вывозит. Продолжения следует. Фотки не могу загрузить через телефон. Все время что то не то.. А совсем забыл. Собираю е34 тоже без Ванос. Но гораздо мощнее. коробка тоже будет автомат. Но, все гораздо мощьнее. Думаю может прикупить 525ix. Так как на такой мощьности, даже Е34 будет буксовать, километров до 160. Пока как то так.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
13.12.2022, 06:07 | #569 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
А трансмиссия у неё не сдристнет?
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
13.12.2022, 07:17 | #570 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Трансмиссия точно выдерживает. Редуктор и привода М5. Коробка автомат на 800 сил. Вся подвеска, все рычаги, пружины и все мелочи новые. А так думаю скоро узнаю. Но, на Е36 все вывозит без проблем. Тут все тоже самое, только Е34. Я беспокоюсь только из за переднего поддона. Масло может утекать назад.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
13.12.2022, 07:24 | #571 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
Я не про задний редуктор, а про передний, от эмки не подойдет.
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
13.12.2022, 07:29 | #572 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
До полного привода пока далеко. Передний редуктор там стоит 168 корпус. В него просто ставится блокировка. Тем самым усиливаю сам элемент. У меня в Х3 так я сделал себе. И ******* только помогает. На него идёт не очень большая нагрузка. Раздатка с межосевым редуктором планетарным. Как то так. Но, пока задний привод. С полным может на следующий год. Там и проверю все.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
13.12.2022, 09:05 | #573 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
поэтому можно ставить с разным соотношением редуктора? )
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
13.12.2022, 10:03 | #574 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Если раздатка на планетарке. Тоесть с меж осевым дифференциалом. То можно и поставить. Но правильно работать не будет. И блокировать ее только если по грязи ехать. А так берём редуктор от Х5 или Х3 и подбираем нужную пару. В моём случае это задний и передний с папай 3.91. Оба с блокировкой.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
13.12.2022, 11:17 | #575 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
У меня при переднем редукторе 3.9, а заднем 4.1, торсен при 140 взбивал масло как блендер и выплевывал через сапун.
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|