BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.02.2009, 15:18   #1
Marat318i
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat318i Нейтральная репутация
Вопросы по коленвалу

Кто может просветить по поводу колец осевого смещения коленвала? Какие могут быть последствия если есть свободный ход коленвала 5 мм? И что делать если новые ремонтные кольца всего 2,5 мм толщиной?
Marat318i вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 16.02.2009, 15:25   #2
diman1978
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
diman1978 Нейтральная репутация
Менять коленвал.самый простой способ.
__________________
Никогда не хотел BMW кроме Е60,езжу на акорд Executive 2.4 AT 190л.с.2007.ACURA MDX разбита.RR4.4
diman1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 15:27   #3
Marat318i
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat318i Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от diman1978
Менять коленвал.самый простой способ.
А сам блок???
Marat318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 15:29   #4
Rusnak
Профи
 
Аватар для Rusnak
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 58
Rusnak Нейтральная репутация
блок очень прочная штука! как замерял осевой люфт? что за мотор?
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон
Rusnak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 15:32   #5
Marat318i
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat318i Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Rusnak
блок очень прочная штука! как замерял осевой люфт? что за мотор?
Мотор М-43. Менял лобовой сальник и тогда заметил что есть люфт 5 мм.
Marat318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 15:36   #6
diman1978
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
diman1978 Нейтральная репутация
Marat318i
В блоке бывает износ но только при условии что вкладышь на котором упорные полукольца стоят провернуло.Не знаю о каком моторе идет речь но на бмв кажись все полукольца сделаны совместно со вкладышем.и по идее ничего не должно быть.Если отдельно стоят бывает противовесами выгрызает посадочное место под полукольцо.и они просто выпадают от туда.
__________________
Никогда не хотел BMW кроме Е60,езжу на акорд Executive 2.4 AT 190л.с.2007.ACURA MDX разбита.RR4.4
diman1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 15:39   #7
Marat318i
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat318i Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от diman1978
Marat318i
В блоке бывает износ но только при условии что вкладышь на котором упорные полукольца стоят провернуло.Не знаю о каком моторе идет речь но на бмв кажись все полукольца сделаны совместно со вкладышем.и по идее ничего не должно быть.Если отдельно стоят бывает противовесами выгрызает посадочное место под полукольцо.и они просто выпадают от туда.
Что может быть самое худшее в моем положении?
Marat318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 15:45   #8
Rusnak
Профи
 
Аватар для Rusnak
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 58
Rusnak Нейтральная репутация
5 мм это ОЧЕНЬ дофига!!! ты приувеличиваешь Марат! может там 2-3мм! НО 5 это жесть!!! замерь поточнее! А давление масла как? держит на горячую при холостых???

...5 мм это вот----I I---- даже линейку к монитору приложил)
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон
Rusnak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 15:54   #9
Swunk
Ветеран
 
Аватар для Swunk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: msk
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 92
Swunk Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Marat318i
что делать если новые ремонтные кольца всего 2,5 мм толщино
вот это лично я вообще не понял о чем
насчет 5 миллиметров ... да не может такого быть, если мотор не подавал признаков смерти, а была просто плановая замена сальника. мне кажыцо где-то путаница у автора.
__________________
e36 coupe m42 продана
M5 3.6 продана
e36 coupe m50b25
Swunk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 15:55   #10
Marat318i
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat318i Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Rusnak
5 мм это ОЧЕНЬ дофига!!! ты приувеличиваешь Марат! может там 2-3мм! НО 5 это жесть!!! замерь поточнее! А давление масла как? держит на горячую при холостых???

...5 мм это вот----I I---- даже линейку к монитору приложил)
Вот так примерно и есть((((((( Давление вроде бы в норме. на холостых держит тоже хорошо. Да и проблем и изменений не замечал. Может сам вал с этим роликом плохо закреплен??? Но 5 мм это точно
Marat318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 16:00   #11
Marat318i
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat318i Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Swunk
Цитата:
Сообщение от Marat318i
что делать если новые ремонтные кольца всего 2,5 мм толщино
вот это лично я вообще не понял о чем
насчет 5 миллиметров ... да не может такого быть, если мотор не подавал признаков смерти, а была просто плановая замена сальника. мне кажыцо где-то путаница у автора.
Я имел в виду 2.5 это толшина ремонтных колец а у меня 5 мм. Что мне делать с остальными 2.5 мм?
Marat318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 16:11   #12
Rusnak
Профи
 
Аватар для Rusnak
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 58
Rusnak Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Marat318i
Может сам вал с этим роликом плохо закреплен??? Но 5 мм это точно

опиши на какой стадии разобрал (шкивы снял???, что люфтит??? звездочка цепи?? сальник уже новый стоит??
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон
Rusnak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 16:12   #13
Swunk
Ветеран
 
Аватар для Swunk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: msk
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 92
Swunk Нейтральная репутация
да нет такой толщины у ремонтных колец и вообще про какие кольца речь, за продолльную фиксацию коленвала отвечает упорный подшипник
__________________
e36 coupe m42 продана
M5 3.6 продана
e36 coupe m50b25
Swunk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 16:22   #14
Marat318i
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat318i Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Rusnak
Цитата:
Сообщение от Marat318i
Может сам вал с этим роликом плохо закреплен??? Но 5 мм это точно

опиши на какой стадии разобрал (шкивы снял???, что люфтит??? звездочка цепи?? сальник уже новый стоит??
Сальник стоит новый. Когда его меняли заметили что шкиф отодвинулся во внутрь двигателя. Мастер сказал что слишком много и что срочно нужно менять эти кольца. А так же сказал что слишком запущено уже. Поехал в магазин и они дают кольца 2.5 мм. Как мне быть в этой ситуации? И каковы худшие варианты? Я боюсь за блок и частично за коленвал. В нашей дыре ничего на м-43 ненайдешь.
Marat318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 16:26   #15
Marat318i
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat318i Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Swunk
да нет такой толщины у ремонтных колец и вообще про какие кольца речь, за продолльную фиксацию коленвала отвечает упорный подшипник
Я сам видел и замерял их 2.5 мм. А ход такой может быть из за того что коленвал протер блок и сам тоже.
Marat318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 16:36   #16
Swunk
Ветеран
 
Аватар для Swunk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: msk
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 92
Swunk Нейтральная репутация
слушай ну зайди в етк, там картинки есть, по ним понятно, что и как, если не глупый, сам все поймешь, а так общаться ну просто не вижу смысла, как немой с глухим.
__________________
e36 coupe m42 продана
M5 3.6 продана
e36 coupe m50b25
Swunk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 17:23   #17
Marat318i
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat318i Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Swunk
слушай ну зайди в етк, там картинки есть, по ним понятно, что и как, если не глупый, сам все поймешь, а так общаться ну просто не вижу смысла, как немой с глухим.

Я просто хотел узнать каковы последствия если я запустил это дело. Как мне сказали что, блок и коленвал возможно придется менять. Вот и возник вопрос возможно ли это? Я же говорю что блок и коленвал могли подточить друг друга. Тогда никакие держатели кольца не помогут. Так ли это??? Хотя что тут говорить, вскрытие покажет.
Marat318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 17:25   #18
Rusnak
Профи
 
Аватар для Rusnak
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 58
Rusnak Нейтральная репутация
если бы блок и колено сточили др/друга то давления бы масла не было!!!!!!
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон
Rusnak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 17:26   #19
Marat318i
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat318i Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Rusnak
если бы блок и колено сточили др/друга то давления бы масла не было!!!!!!
Зналит не все потеряно? Просто на замену кольца и все?
Marat318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 18:22   #20
diman1978
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
diman1978 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Rusnak
если бы блок и колено сточили др/друга то давления бы масла не было!!!!!!
Не совсем согласен.При не исправном сцеплении либо у людей которые оч любят подержать машину на выжатом сцеплении убивается место на коленвалу под упорные полукольца.а в целом колено живое и может быть давление в норме
__________________
Никогда не хотел BMW кроме Е60,езжу на акорд Executive 2.4 AT 190л.с.2007.ACURA MDX разбита.RR4.4
diman1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 19:17   #21
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
Marat318i
посмотри внимательно на устройство упорного вкладыша там рабочая поверхность как бы зубцами сделана , если они сработались то около 3-4 мм и получается люфт . и колено и блок приэтом могут быть живы ;) не паникуй короче раньше времени , разберешь там видно будет .
  Ответить с цитированием
Старый 17.02.2009, 13:10   #22
Marat318i
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat318i Нейтральная репутация
Короче вскрытие показало что кольца и вкладыши в порядке. Но на третьем полукольце подтерлось сильно колено. Как такое могло не могу понять. Сказали колено на замену. Проехал по магазинам нигде нет. Что делать незнаю. На заказ ужасно дорого(цена в полмашины). Кто чем может помочь??? Я имею в виду ориентировочные цены.
__________________
BMW 318i двигатель м43
Marat318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2009, 13:13   #23
Swunk
Ветеран
 
Аватар для Swunk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: msk
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 92
Swunk Нейтральная репутация
ищи бу колено цена ему 3-4 тыщи
__________________
e36 coupe m42 продана
M5 3.6 продана
e36 coupe m50b25
Swunk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2009, 13:13   #24
diman1978
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
diman1978 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Marat318i
Как такое могло не могу понять
Цитата:
Сообщение от diman1978
При не исправном сцеплении либо у людей которые оч любят подержать машину на выжатом сцеплении убивается место на коленвалу под упорные полукольца
Вот так.
Снимай колено.привози померием.Мотор то какой?Если какойнит м40 то ремонты есть до 1,0 и при каждом ремонте увеличение по упорным п/к на 0,2
__________________
Никогда не хотел BMW кроме Е60,езжу на акорд Executive 2.4 AT 190л.с.2007.ACURA MDX разбита.RR4.4
diman1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2009, 14:53   #25
Marat318i
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat318i Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от diman1978
Цитата:
Сообщение от Marat318i
Как такое могло не могу понять
Цитата:
Сообщение от diman1978
При не исправном сцеплении либо у людей которые оч любят подержать машину на выжатом сцеплении убивается место на коленвалу под упорные полукольца
Вот так.
Снимай колено.привози померием.Мотор то какой?Если какойнит м40 то ремонты есть до 1,0 и при каждом ремонте увеличение по упорным п/к на 0,2

Мотор М-43. Куда привозить то? Мы небось не только в разных городах но и в разных государствах.
Marat318i вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 09:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru