04.12.2014, 13:43 | #1 |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
М40 Несколько проблем, спецы приветствуются
e 36 1991 M 40 1.6 (выяснилось что мотор 1.8 все таки - по номеру блока, ГБЦ и по комп. диаг.) МКПП Бензин Стояло ГБО - все удалено от и до ....
1: ТС не разгоняется больше 160 км\ч, хотя на спидометре около 200 есть. 2: ТС иногда глохнет в движении: разогнался, поставил на нейтраль - захлебнулась, заводишь снова - все хорошо до след светофора. Раз 20 за 4 часа поездки можно заниматься такой фигней... крайне не приятно. 3: Гул лопастей вентилятора прямо пропорционален набору оборот. 4: При переключении передачи с 3 на 4 машина как будто якорь выкидывает, даже при скорости 60 км\ч хотя по аналогии должна ускоряться. Жду приятных обсуждений ) Жалко малышку, хочется до ума ее довезти. Последний раз редактировалось goa-express; 30.03.2015 в 15:17. |
Sponsored Links | |
|
04.12.2014, 13:49 | #2 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: BMW 318i 1992г
Сообщений: 2,360
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 54 |
С этим мотором до ума не доведешь
А вообще едь на диагностику,там тебе многое расскажут)
__________________
BMW 318 м40 синий седан->превратился в м44+стеклопады+кондер)) |
04.12.2014, 15:35 | #3 |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
04.12.2014, 15:47 | #4 | |||
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Цитата:
Цитата:
это нормально т.к. у тебя вискомуфта стоит и крутится вместе с коленвалом Цитата:
хороший мотор, простой и не прихотливый, НО маломощный
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
|||
04.12.2014, 15:50 | #5 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: BMW 318i 1992г
Сообщений: 2,360
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 54 |
На диагностику едь,а то щас пол мотора поменяешь,а понту не будет
__________________
BMW 318 м40 синий седан->превратился в м44+стеклопады+кондер)) |
04.12.2014, 16:58 | #6 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style
Сообщений: 31,063
Сказал(а) спасибо: 2,558
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,062 сообщениях
Вес репутации: 491 |
|
04.12.2014, 17:18 | #8 | |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Питер
Сообщений: 17,401
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях
Вес репутации: 222 |
Цитата:
И гудеть она не должна. Добавлено через 52 секунды Не гоните на м40 - охрененный мотор! Только слабенький разве что
__________________
Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии... |
|
04.12.2014, 17:19 | #9 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style
Сообщений: 31,063
Сказал(а) спасибо: 2,558
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,062 сообщениях
Вес репутации: 491 |
дык, а может понпе кирдык - вот и гудит?
|
04.12.2014, 17:20 | #10 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: пермский край
Автомобиль: bmw e36 m40 1.6l 1993.г
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
если вентилятор слышно в салоне при наборе скорости на горячий ДВС то вискомуфте пришел кирдык,у меня так было.попробуй на холодную покрутить рукой за лопасти будет туговато и на горячей если также туговато то все,если легче то нормально.
__________________
M40B16=>M50B20 vanos |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
04.12.2014, 17:30 | #11 |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Питер
Сообщений: 17,401
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях
Вес репутации: 222 |
Помпа это не муфта. Но полюбому, если что-то гудит - это ненормально
__________________
Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии... |
04.12.2014, 18:44 | #12 | |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
А по поводу датчиков, наверное стоит прыгать от малого ) заменю ка я ДПДЗ почищу дросель, заменю РХХ посмотрю, что будет. По поводу редуктора, то вполне реально что не родной так как до этого там 1.8 мотор стоял помоему даже М 40, но как редуктор на скорость влияет, мне казалось каробка отвечает за такие вещи... не ? |
|
04.12.2014, 20:04 | #13 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: г.Оренбург
Автомобиль: e36 sedan1.8 , м43В18 (1997)
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 52 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Цитата:
З.Ы. начать нужно с замера компрессии..
__________________
Мелочи не имеют решающего значения- мелочи решают всё. |
|
05.12.2014, 13:03 | #14 |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
05.12.2014, 15:50 | #15 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: омск
Автомобиль: е36 м40б18 93г стал м42 строкер
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
чтоб не глохла почисти регулятор хх. И в первую очередь померь давление в рапе, замени топливный фильть, как правило макс скорость и тяга пропадает из за низкого давления!
__________________
Передний привод НЕ НЕЗНАЮ |
05.12.2014, 18:31 | #16 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: ЛНР - сказочная республика
Автомобиль: е36 м40в18, 93г
Сообщений: 1,009
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 129 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 46 |
Вентилятор крутится и в жару и в холод одинаково.
|
05.12.2014, 20:25 | #17 |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
зачем тогда по твоему там муфта стоит ? если бы он одинаково крутился то весел бы он чисто на помпе.
Добавлено через 5 минут спасибо за дельные советы, после выходных отпишу помогло или нет |
05.12.2014, 21:18 | #18 |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Питер
Сообщений: 17,401
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях
Вес репутации: 222 |
Речь не про погоду
__________________
Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии... |
07.12.2014, 17:15 | #19 | |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
12.01.2015, 15:23 | #20 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Sergo Marikoni, про гул, может у тебя не вентелятор шумит а ступичный?
А про вискомуфту, у меня на холодном двигателе она так же работает как и на прогретом, зимой. Поменял её буквально летом на новую |
21.01.2015, 16:40 | #21 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 321
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Привет. Относительно того, что глохнет на нейтральной. Меняй Клапан холостого хода и возможно ДМРВ. Клапан ХХ мыть бесполезно, проверено. Он просто не держит. Была такая же фигня, один в один. То, что держит за попу машину, это распредвал и рокера под замену. И не мучайся, только деньги потратишь. К сожалению эти проблемы не диагностируются. Только по личному опыту.
__________________
Ясь. Е-36, М-40, 1.6, 1993. |
21.01.2015, 16:52 | #22 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Омск, Нефтяники
Автомобиль: e36 m40b18, e30 m20b25->2.7
Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 15 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
+100500
У самого до ремонта бошки 150 больше не ехал (м40в18). Теперь 195 разгонял и еще немного запас есть. А так мотор действительно не плохой, уже 2 года катаюсь - никаких проблем. Последний раз редактировалось Andrew83; 21.01.2015 в 16:55. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
21.01.2015, 17:35 | #23 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 59 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Так называемое держание за попу может происходить из-за неправильного смесеобразования. Причиной тому может быть износ головки блока цилиндров (как уже сказали), а может и топливаня аппаратура. Например топливный насос не создает нужного давления и подачу, а могут форсунки подзабиты быть. Так что нужно перввым делом измерить давление топлива в топливной рампе на различных режимах работы двигателя, а потом проверить форсунки на качество распыла и их призводительность.
|
21.01.2015, 18:30 | #24 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: калуга
Сообщений: 361
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
30.03.2015, 01:08 | #25 |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ап
Апну тему ребят
Все уже сделал Свечи, провода, ДМРВ, крышку трамблера, бегунок, насосы с обеих сторон в баке, фильтр топливный, Не поехала она больше 120 это при 5-ой передаче и 3500 тысяч оборотов, не могу понять причину, хоть убей, Диагностика ничего не показывает больше.... Напомню: м40 1.8 МКПП |
|
|
|