M50b20 siemens плавают обороты

Sphynx · 09.08.2018, 10:23

Всем доброго дня.
Помогите пожалуйста разобраться с машиной.
Прошли дожди и т. К. дренаж подкапотного пространства был забит, вода намочила нижнюю плату мозгов. На утро собрался ехать на работу, завел машину и начали плавать обороты. Вечером уехал в гараж, снял дренаж прочистил промыл, снял мозги и растворителем тоже почистил нижнюю плату, но эффекта ноль, обороты продолжали плавать. Затем начал искать подсосы, подсос на гофре ДЗ был - устранил. Обороты продолжают плавать. Снял рхх тоже промыл, сопротивление замерил, было в норме. Замерил сопротивление на дпдз тоже в норме, изменяется плавно. С этими всеми манипуляциями подскочил расход топлива до 20-30 литров, выхлоп черный. Проверил компрессором рдт на рампе- срабатывает на 3.5 бар.
В итоге оттключил лямбду-ничего не изменилось. Подключил обратно и поехал на диагностику. Диагностика показала ошибку по лямбде и дмрв давал 23 кг ( я так понял что это очень много). В итоге отключил лямбду и дмрв, расход уменьшился обороты стабилизировались. Но вчера пока покатался двигатель прогрелся и обороты опять заплавали.... Менять все сподрят тоже не вариант, т. к. Датчики на siemens дохера стоят.
Взять у кого то тоже не вариант, т. к. В основном все эксплуатируют машины на бошевских мозгах.
Начинаю думать на датчик температуры двигателя, который на мозги идет.

09.08.2018, 10:23	#1
Sphynx Новичок Обо мне Регистрация: 08.07.2016 Адрес: Урал Автомобиль: BMW E36 320I, 1997 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	M50b20 siemens плавают обороты Всем доброго дня. Помогите пожалуйста разобраться с машиной. Прошли дожди и т. К. дренаж подкапотного пространства был забит, вода намочила нижнюю плату мозгов. На утро собрался ехать на работу, завел машину и начали плавать обороты. Вечером уехал в гараж, снял дренаж прочистил промыл, снял мозги и растворителем тоже почистил нижнюю плату, но эффекта ноль, обороты продолжали плавать. Затем начал искать подсосы, подсос на гофре ДЗ был - устранил. Обороты продолжают плавать. Снял рхх тоже промыл, сопротивление замерил, было в норме. Замерил сопротивление на дпдз тоже в норме, изменяется плавно. С этими всеми манипуляциями подскочил расход топлива до 20-30 литров, выхлоп черный. Проверил компрессором рдт на рампе- срабатывает на 3.5 бар. В итоге оттключил лямбду-ничего не изменилось. Подключил обратно и поехал на диагностику. Диагностика показала ошибку по лямбде и дмрв давал 23 кг ( я так понял что это очень много). В итоге отключил лямбду и дмрв, расход уменьшился обороты стабилизировались. Но вчера пока покатался двигатель прогрелся и обороты опять заплавали.... Менять все сподрят тоже не вариант, т. к. Датчики на siemens дохера стоят. Взять у кого то тоже не вариант, т. к. В основном все эксплуатируют машины на бошевских мозгах. Начинаю думать на датчик температуры двигателя, который на мозги идет.