Распиновка диагностического разъема BMW e30

[KOt]

Колодка с диагностическим разъемом раположена сверху над двигателем, используется как для диагностики двигателя, так и для выполнения некоторых специальных задач (сброс индикатора INSPECTION, прокрутка стартера при настройке зазоров клапанов).

Разъем до 1987 года (15 контактов)

1 (-) Земля
4 Датчик температуры
5 Кислородный датчик
6 Диагностика SRS
7 Сброс Service indicator
8 Датчик положения коленвала (+)
9 Экранировка
10 Датчик положения коленвала (-)
11 Внешнее включение стартера
12 Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора)
13 Сигнал включенного зажигания
14 (+) Аккумулятор
15 Питание системы зажигания

Разъем после 1987 года (20 контактов)

1 BK Сигнал включенного зажигания
6 WT/BK Диагностика SRS
7 WT/GN Сброс Service indicator
11 BK/YL Внешнее включение стартера
12 BU Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора)
14 RD (+) Аккумулятор
15 WT/YL Motronic RxD (L-line)
16 GN/WT Кислородный датчик
18 GN/BU Motronic Programming Voltage
19 BR (-) Земля
20 WT/VI Motronic TxD (K-line)

Крышка 20-контактного диагностического разъема замыкает собой следующие контакты:
18 и 20 - на 19
15 - на 14

Добавлено через 5 минут
Для сброса индикаторов Inspection и Oil service нужно установить перемычку и включить зажигание на 15 секунд.

Перемычка ставится между 1 и 7 контактом (разъем до 1987 года) и между 7 и 19 контактом (разъем после 1987 года).

Если все сделано правильно то сервисный интервал загорится зелеными кубиками, а надписи Oil service и Inspection исчезнут. В случае, если через некоторое довольно короткое время, индикаторы опять загорятся, значит необходимо заменить аккумуляторы которые стоят в приборной панели.