27.09.2017, 09:59 | #826 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Типо болтается, врятли. Ге встречал такого. Цаоапки можно полеонуть. У меня были 2,8 валы с растелями, надо глянуть сост.
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива! |
Sponsored Links | |
|
27.09.2017, 18:32 | #827 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
болтается в смысле износ в колодцах и большой зазор между гидриком и колодцем и нет давки.
я сначала думал гидрики устали и поменял на другие, с идеально работающего мотора, проблема осталась |
30.09.2017, 18:42 | #828 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
поменял помпу, стук/свист остался, сгоряча думал мотор стуканул, но нет. Подвел на этот раз натяжитель ремня, то ли у него усилие на пружине ослабло, то ли еще что-то, но когда мотор запущен сама подвижная часть немного ходит вперед назад, несколько мм, то ослабляя, то натягивая ремень соответственно, и та самая пружина внутри издает такой звук.
|
30.09.2017, 19:32 | #829 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
надо разобрать и промыть натяжитель
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
30.09.2017, 20:18 | #831 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
снять, вынуть пружину, остатки промыть любой адской химией, ещё один вариант, снять и не разбирая пролить химией и разработать зажав в тисках нижнюю часть, а верхнюю газовым ключом, потом можно нагреть солидол до жидкого состояния и подержать натяжитель там, внутрь зальётся на ура и будет вечным )
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
05.10.2017, 18:28 | #832 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
получил натяжитель ина, поставил, все работает отлично, старый натяжитель замочил в бензине, что-то мне кажется, что начал он выделываться как раз когда маслостакан на полу лежал старый и в него масло натекло.
Еще одна проблема вылезла, летом брал на проверку дмрв, пказания были лучше, чем у моего, решил так немного поездить, сейчас, когда была возня с маслостаканом, собрал все обратно со своим старым дмрв, теперь если резко открыть дроссель, не полностью, примерно на 20-30% то двигатель немного захлебывается, то есть если прям пнуть по педали, если делать это чуть чуть плавнее, то все норм, отклик хороший. Такое происходит только с хх, например с 1500 уже практически мгновенный отклик, т.е. все так как хотелось бы. Думал может так и должно быть, но домой поехал на калине, пинал-пинал по педали, так и не понял, у калины мгновенный отклик с холостых. Попробую завтра инпой почитаться или обратно чужой дмрв поставить |
22.10.2017, 21:20 | #833 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
ДМРВ переставил обратно, стало нормально. Буду искать себе живой ДМРВ.
Сегодня вылезла еще одна проблема. Появились провалы при нажатии на газ на ходу, т.е. после переключения передачи давлю педаль, дальше есть небольшой затуп и поехали. Доехал до гаража, открыл капот, отчетливо стал слышен цокот форсунок. Несколько раз попробовал перезапустить мотор, цокот то появлялся, то нормально запускалась, причем когда цокали форсунки запуск был более долгим, т.е. не привычне 1-2 секунды, а 3-4. Напомню что дпкв и дпрв ставил оба новые фирмы ЭРА. Здесь я так понял мозга "делает" дпрв. Попробую другой поставить и скорее всего надо брать новый оригинал, т.к. ЭРА все таки какой то ненадежный оказался |
23.10.2017, 02:20 | #834 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Езжу на эра 2 года, у меня норм.
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива! |
23.10.2017, 06:34 | #835 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Недавно тоже эру поставил норм пока.
На оригинале потрескалась изоляция.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
23.10.2017, 14:21 | #836 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
|
22.02.2018, 18:03 | #837 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Напишу для себя чтоб не забыть, ну и может кому поможет:
Касается проблемы с печкой на хх на 6ти котлах после работ со сливом ож у меня постоянно дуло холодным на хх и никак не мог прокачать толком систему. По итогу порядок действий такой: заливаем сколько влазит. Прогреваем, если печка дует холодным ослабляем патрубок обратки с печки, стравливаем, печка дует горячим. Катаемся пока опять на хх не начнет дуть холодным, опять стравливаем, если печка начала дуть горячим, глушим машину, идем домой ужинать, через 3 часа возвращаемся и доливаем ож до уровня и радуемся Ну и так чтоб не забыть, поставил оригинальный ДПРВ, цена 5470, потом добавлю пробег, дата в сообщении есть. Буду смотреть как себя поведет. Почему менял: на горячую долго надо крутить чтоб запустилась, стрекочут форсы, расход большой, как прогреется видимо датчик перестает работать и до 2000 не едет и плавают хх пробег по приборке 036600 миль Последний раз редактировалось Рудольф; 23.02.2018 в 11:29. |
03.03.2018, 21:11 | #839 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
поменял радик, поставил ниссенс 60623A, впринципе нормальное качество, но, как уже писали на форуме, на нижнем отводе под патрубок наплыв только на половине окружности, не помню у кого конкретно так было, но наш одноклубник долго мучился с проблемой подтекания фриза с того патрубка, проблема решилась стачиванием наплыва. Я сразу его спилил, теперь отвод ровный по все окружности. Родной радик кстати отходил 20 лет
Как прокачать ОЖ ? Сегодня я повысил така сказать свой скилл)) Наливаю до уровня, и дую в горловину, жидкость уходит, приоткрываю маленький сбросной винт, выходит воздух, заворачиваю обратно, при все при этом не прекращаю дуть, снова доливаю до уровня и повторяю операцию пока не перестанет уходить. При таком впособе влезло наверно на литр больше чем сливал, но все равно пришлось стравливать с обратки с печки. Последний раз редактировалось Рудольф; 03.03.2018 в 21:22. |
03.03.2018, 22:06 | #840 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
а этого на год хватит, следующей зимой по нижнему стыку бачка побежит в морозы, проверено и не раз
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
03.03.2018, 22:11 | #841 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
316, которая хотела стать 328
Да и фиг с ним, мой треснул, в следующий раз возьму комплект тропика с выносным бачком
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk |
07.03.2018, 12:36 | #842 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Цитата:
П.с. Патрубок тоже правил.
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива! |
|
07.03.2018, 12:53 | #843 | |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 16.10.2013
Адрес: Люберцы
Автомобиль: Калининградский бегемот
Сообщений: 11,111
Сказал(а) спасибо: 600
Поблагодарили 683 раз(а) в 488 сообщениях
Вес репутации: 192 |
Цитата:
Добавлено через 36 секунд Год уже откатал...
__________________
e34 m43b18 седан 1995г - продан e36 m43b16 compact 1997г - продан |
|
07.03.2018, 13:42 | #844 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
несколько ниссенсов у знакомых текли, на 32, 34 и 36, так что с чем столкнулся, то и написал
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
07.03.2018, 15:21 | #845 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
в целом выбор был между ава и ниссенсом. аву уже брали на е36, но пока не поставили. Ниссенс же взял чтоб сравнить с авой, хоть он и немного дороже.
|
07.03.2018, 18:37 | #846 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: г.Оренбург
Автомобиль: e36 sedan1.8 , м43В18 (1997)
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 52 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Вот это точно подмечено . Нисенс я свой разбирал по этому поводу, и он прекрасно налаживается, В наших радиках в низу бачка скапливается вода, грязь и прочая ****, развальцовывал боковину, вычищал, завальцевал обратно на герметик и всё сухо было пока в бардюр его не ударил . Щас оригинал радиатор . сначала тек по нижнему патрубку, а теперь по низу бачка
__________________
Мелочи не имеют решающего значения- мелочи решают всё. |
08.03.2018, 14:28 | #847 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
посмотрел угол распредвала, на хх показывает 25 градусов, вроде норм, не?
еще в инпе параметр engine roughness - вроде как равномерность работы, три циллиндра 0 кажут, три скачут, 200-300-500. О чем нам это говорит? |
31.03.2018, 15:21 | #848 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Я тоже заморочился по углу распредвала. Было 18-21. Снял крышку сместил валы. Немного. Стало 24_26. Ничего не изменилось)).
Ремень скрепит тоже. Новый ролик и ремень не помогли. Натяжитель пружинный ролик 1 у генератора 2 нет. Видно тоже менять придется сам натяжитель ослаб.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
12.04.2018, 20:52 | #849 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Итак, привет всем, сегодня у поставил стойки "Для автомобилей с S704A Спортивная ходовая часть M" в сборе с пружинами. Опоры со смещением от М3 3.0, все оригинал. Новые отбойники оригинал туда же.
Рычаги с сайлентами от 3.0 тоже ждут установки История такова: после приобретения машины первым делом заменил аммо по кругу. Это было самой большой ошибкой. Ставил новые боге аутоматик. Такой жесткой подвески я вообще не встречал, то ли аммо такие, то ли они в принципе не рабочие были. На момент покупки авто стояли утсавшие аммо, но было ОЧЕНЬ комфортно ехать. Сейчас все вернулось на свои места. Пока доехал до дома от гаража успел оценить мягкость и плавность хода. И да, небольшая неприятность, сломалась кость стаба. Начал откручивать гайку кроншетйна от рычага и втулку вырвало из сайлента. Мейле гамно наверно Ставил новыми года 2-3 назад Кстати, задние аммо были тоже дубовые, их пару лет назад тоже заменил на сток бу оригинал. Все ждал когде боге устанут и будут мягкими, но такого не случилось. Откатал я на них 6 лет |
12.04.2018, 22:51 | #850 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,080
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 770 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
Кости часто при снятии ломаются
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|