18.06.2013, 21:11 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ремонт заднего лонжерона и усилителя порога. (фотоотчет)
Всем привет! может есть у кого-нибудь фотка детали №3. Особенно той части где она соединяется с аркой колеса, выделено красным. Просто нужно ее поменять, нашел б/у деталь, а в этом месте отрезано и как там должно соединятся с аркой или крылом я не знаю. А родная деталь вся сгнила и там сложно что то разобрать
__________________
Седан 320. М50 Последний раз редактировалось Andre Drei; 26.06.2013 в 20:39. |
Sponsored Links | |
|
19.06.2013, 14:18 | #2 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,797
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
что это такое вообще?
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
19.06.2013, 14:30 | #3 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Tumenskaya obl.
Автомобиль: BMW 316I 1996г продана
Сообщений: 494
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 44 раз(а) в 43 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Похоже на заднюю часть левого порога на седане, где порог в крыло переходит,даже не порога а то что под ним.
__________________
e 36 1996 г.в. М43 седан \продан\ Lancer 9 \продан\ Ford Focus III (хэч), но уже снова хочу е36 скучно жить стало Последний раз редактировалось Nikolos; 19.06.2013 в 14:34. |
20.06.2013, 19:49 | #4 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Это внутренняя часть порога. Находиться со стороны салона возле заднего сиденья. К нему приваривается панель заднего сиденья, на картинке не указана, лонжерон заднего продольного рычага (деталь №8), внутренняя задняя арка. К детали № 3 как раз приварен задний поддомкратник. Завтра постараюсь сделать фотки самой детали и места где она ставиться.
__________________
Седан 320. М50 |
21.06.2013, 20:37 | #5 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вот несколько ракурсов той самой детали. Красным выделено место, где на мой взгляд не хватает какой-то части. Может кто на словах расскажет как там должно быть, если кто то сталкивался с такой деталью. еще раз повторюсь. Это внутренняя задняя, левая часть порога, возле заднего сиденья. К нему приваривается лонжерон, внутренняя арка колеса, элемент сиденья, наружная облицовка порога, поддомкратник.
__________________
Седан 320. М50 |
22.06.2013, 15:40 | #7 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
спасибо теперь вроде разобрался как должно быть
__________________
Седан 320. М50 |
22.06.2013, 21:11 | #8 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Если есть возможность выложи фото процесса замены.
Предстоит тоже самое
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
23.06.2013, 08:17 | #9 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Так как фотоаппарата не имею, то фотки могу делать только на мобильный телефон. И по времени не знаю на сколько это может затянуться. Но по мере возможности буду выкладывать.
__________________
Седан 320. М50 |
25.06.2013, 19:52 | #10 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Всем привет! Как просили выкладываю процесс своего ремонта. Оговорюсь, я не кузовщик и это мой первый ремонт, и возможно нужно было делать как то иначе. если что то будет непонятно спрашивайте. Для начала немного о болезни.
1. Сгнил участок заднего лонжерона, там где крепится продольный рычаг задней подвески. 2. Сгнил внутренний задний порог (деталь №3 на картинке в начале темы). 3. Сгнила внутренняя арка заднего колеса. 4. Сгнила кромка панели заднего сиденья, где деталь №3 соединяется с ней.
__________________
Седан 320. М50 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
25.06.2013, 20:36 | #11 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва.Бутово!
Автомобиль: е91 м47 и е36 Cabr
Сообщений: 10,277
Сказал(а) спасибо: 315
Поблагодарили 650 раз(а) в 524 сообщениях
Вес репутации: 164 |
Да, невесело конечно, удачи и терпения в востановлении
__________________
- По статистике, фразу: «БОЖЕ, КАКОЙ ОГРОМНЫЙ», чаще всего слышат двигатели BMW! |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
25.06.2013, 20:57 | #12 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Первое что сделал, это проверил геометрию и сделал несколько замеров расположения втулок, к которым крепиться рычаг подвески, чтобы потом правильно подогнать рем. вставку лонжерона.
Затем начал высверливать и выпиливать внутренний порог (деталь№3). Удобнее было бы конечно сначала срезать лонжерон, так как наружный порог решил пока не срезать, чтобы легче было выставить новую деталь. И после того как отсоединил внутренний порог то просто не смог его вытащить, мешался лонжерон. в итоге распилил внутренний порог на части Это то, что осталось от внутреннего заднего порога Затем высверлил по заводским точка и отрезал часть сгнившего лонжерона. и отрезал часть панели заднего сиденья. А это то что осталось от лонжерона. А тут виден внутренней усилитель порога (забыл упомянуть, что поддомкратник в процессе работы тоже снял, так как держался на честном слове) Вот кстати новый и старый поддомкратник А рем. вставку лонжерона буду выпиливать из этого донара На данный момент идет нудный процесс зачистки оставшихся очагов коррозии от ржавчины, с помощью различных металлических насадок для дрели и болгарки и преобразователя ржавчины.
__________________
Седан 320. М50 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
25.06.2013, 23:18 | #13 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Отлично). У меня чуток получше но тоже гнилья хватает.
Я сам шас варю кузовню. Пороги, полы, арки. Нишу запаски а акума уже приварил))). Так же варил полуавтоматьм в первый раз. Тему что-ли создать....
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
26.06.2013, 08:56 | #14 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Пороги, ниша аккума, задняя арка, тоже в планах ремонта... А началось все с днища. Думал побыстрому заварю и все)). А теперь это затянулось на неопределенный срок. Тему кстати наверное нужно переименовать...
__________________
Седан 320. М50 Последний раз редактировалось Andre Drei; 26.06.2013 в 08:58. |
26.06.2013, 16:28 | #15 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 116 |
|
23.07.2013, 11:27 | #16 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36 |
Дабы не плодить темы.
Кто-нибудь может подсказать номер этой детали?
__________________
BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82! |
19.10.2013, 11:53 | #17 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Всем привет! Давно не писал, так как времени не было. С лонжероном. После того как вырезал, были подготовлены (зачищены, вырезан нужный размер лонжерона и прогрунтованы детали)
Для зачистки от ржавчины пользовался цинкарем и металлическими щетками. Грунтовал этими грунтами Добавлено через 6 минут по ходу работ восстановил часть внутреннего порога. В том месте где стыкуется основной порог и маленький усилитель, что на фото выше. (все зачищено обработано) Добавлено через 21 минуту Затем бала восстановлена кромка внутреннего усилителя порога (там где усилитель соединяется с внутренней аркой) Далее все грунтуется. После заново подогнал внутренний усилитель и лонжерон, по заводским сварным точкам. И временно закрепил на саморезах. Добавлено через 14 минут затем все было установлено на свои места и обварено Добавлено через 13 минут затем все заново грунтовалось. И после был усилен сварной стык старого и нового лонжерона (дополнительной пластиной) Подготовленная пластина Пластину выгибал по месту. Прихватывал точками и постепенно выстукивал молотком. Добавлено через 4 минуты А это уже полностью усиленный, зачищенный и загрунтованный стык
__________________
Седан 320. М50 Последний раз редактировалось Andre Drei; 19.10.2013 в 11:23. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
19.10.2013, 12:11 | #18 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Затем нужно было восстановить часть вырезанного сиденья. Вырезал нужную часть с донора. И подогнал по месту.
Затем все было обварено, зачищено и загрунтовано после чего состыковал пол и новую часть сиденья в этом месте(фоток работ уже не стал делать)[IMG]http: //s53.radikal.ru/i139/1310/b6/09a768f92429.jpg[/IMG] После того как все сварные швы были загрунтованы цинковым грунтом и окрашены, закрыл все швы шовным герметиком и заново все окрасил черной краской (фотографии этого уже не стал делать, так как тут все должно быть понятно). А с наружной части машины (ниша бензобака, внутренняя арка) собираюсь покрыть битумно-резиновой мастикой. Но это будет поле того как восстановлю все проблемные места внутренней арки. Внутреннюю полость лонжерона залил мовилем. На этом фото отчет о восстановлении лонжерона можно закончить. Есть много проблемных мест на авто с которыми я еще разбираюсь, но это наверное уже темы для других отчетов. Если возникнут вопросы , то постараюсь на них ответить.
__________________
Седан 320. М50 Последний раз редактировалось Andre Drei; 19.10.2013 в 12:30. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|