BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E90, E91, E92, E93

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2016, 22:38   #1
318iS_M44
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Московская область
Автомобиль: 1993
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
318iS_M44 Нейтральная репутация
Выбор мотора для е90

Рассматриваю покупку седана или купе е90, встал вопрос относительно безгеморойного движка.
Также посматриваю на дизель..
Что скажете?
P.s^Меньше двух литров не хочу и тубо 3.0 как мне кажется тоже перебор.
318iS_M44 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 16.08.2016, 22:41   #2
Ninja
Админ-Хранитель е36
 
Аватар для Ninja
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,067
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 392 раз(а) в 187 сообщениях
Вес репутации: 178
Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!
Я бы повнимательнее посмотрел на дизель. а лучше тест- драйв. хорошо они едут, кушают мало.
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников.
Ninja вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 00:00   #3
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 16,337
Сказал(а) спасибо: 1,992
Поблагодарили 552 раз(а) в 451 сообщениях
Вес репутации: 222
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от 318iS_M44 Посмотреть сообщение
тубо 3.0 как мне кажется тоже перебор
В чем перебор?
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 17:30   #4
318iS_M44
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Московская область
Автомобиль: 1993
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
318iS_M44 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Vityok Посмотреть сообщение
В чем перебор?
надежность, обслуга, расход при динамичной езде за 20 литров.
сколько их живых вообще на рынке и адекватных по цене?
318iS_M44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 17:45   #5
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 16,337
Сказал(а) спасибо: 1,992
Поблагодарили 552 раз(а) в 451 сообщениях
Вес репутации: 222
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от 318iS_M44 Посмотреть сообщение
обслуга, расход при динамичной езде за 20 литров.
Ну так и удовольствие соответствующее

Про надежность хз
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 20:09   #6
Patron
Патрон Патроныч
 
Аватар для Patron
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,194
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 118 раз(а) в 57 сообщениях
Вес репутации: 65
Patron Нейтральная репутация
3.0 дизель 6 горшков.. Самый норм мотор. И надежен, и вибрация минимум, и тяга как у Боинга.
Возьмешь 2.0 - будет тянуть к 3.0
Турбина? Нынче не беда - новая 47 тыс. гаррет/мицу (в оригинале идут)

Бензиновые моторы начиная с е90 вообще пошли неудачные - масло кушают и момент не тот.. не тот..
Patron вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 21:21   #7
Олег_spb
Легенда
 
Аватар для Олег_spb
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2008
Адрес: Питер , Приморский р-н
Сообщений: 15,033
Сказал(а) спасибо: 260
Поблагодарили 698 раз(а) в 596 сообщениях
Вес репутации: 179
Олег_spb Можно доверять!Олег_spb Можно доверять!Олег_spb Можно доверять!Олег_spb Можно доверять!Олег_spb Можно доверять!Олег_spb Можно доверять!Олег_spb Можно доверять!
318iS_M44,https://www.youtube.com/watch?v=d3JMl6oIskU
335 и расход маленький, налог правда большой)

Добавлено через 3 минуты
бери 330, мотор там хороший, турбины нет

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от 318iS_M44 Посмотреть сообщение
надежность, обслуга, расход при динамичной езде за 20 литров.
за много сил нужно платить за расход, а как же иначе) по надежности это зависит какую вы купите, как и обслуга, все зависит от состояния авто.
Ну за 20 литров это вы загнули конечно
__________________
325I Sport-Coupe ///M Style - Продана
125I Coupe ///M Sportpaket - Наслаждаюсь

http://www.drive2.ru/r/bmw/1004434
Олег_spb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 22:22   #8
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,754
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 116 раз(а) в 110 сообщениях
Вес репутации: 44
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
М57D30
Хотя моё мнение не объективно
DieselPower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 22:43   #9
318iS_M44
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Московская область
Автомобиль: 1993
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
318iS_M44 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Patron Посмотреть сообщение
3.0 дизель 6 горшков.. Самый норм мотор. И надежен, и вибрация минимум, и тяга как у Боинга.
Возьмешь 2.0 - будет тянуть к 3.0
Турбина? Нынче не беда - новая 47 тыс. гаррет/мицу (в оригинале идут)

Бензиновые моторы начиная с е90 вообще пошли неудачные - масло кушают и момент не тот.. не тот..
47 рублей не то что бы не беда, но ощутимо..
при прочих равных получается что у дизеля и ресурс побольше и тяги.
А расход и налог поменьше ?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DieselPower Посмотреть сообщение
М57D30
Хотя моё мнение не объективно
А если не лень- можно поподробнее- что за зверь, где ставился, что в плюсе что в болячках?
318iS_M44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 22:45   #10
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,754
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 116 раз(а) в 110 сообщениях
Вес репутации: 44
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
Есть БЖ "Зеленка30d"
DieselPower вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 23:12   #11
318iS_M44
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Московская область
Автомобиль: 1993
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
318iS_M44 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от DieselPower Посмотреть сообщение
Есть БЖ "Зеленка30d"
полистал ненашел, можно ссылку?
318iS_M44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2016, 11:38   #12
Patron
Патрон Патроныч
 
Аватар для Patron
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,194
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 118 раз(а) в 57 сообщениях
Вес репутации: 65
Patron Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от 318iS_M44 Посмотреть сообщение
47 рублей не то что бы не беда, но ощутимо..
при прочих равных получается что у дизеля и ресурс побольше и тяги.
А расход и налог поменьше ?
Ну ты же не собираешься покупать авто с заведомо нерабочей турбиной?
Это я так уточнил про турбу, чтобы развеять один из "страшных мифов" про дизели БМВ.
Расход у них у всех 10-12 по городу. А тянет 3л интереснее..

Про налог лучше не спрашивать. Во-первых, потому что можно высчитать самому элементарно от л.с. А во-вторых, потому что подобные вопросы сразу вызывают сомнения в серьезности намерений автора взять "правильную БМВ"))))
Patron вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 Ответить с цитированием
Старый 20.08.2016, 22:16   #13
318iS_M44
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Московская область
Автомобиль: 1993
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
318iS_M44 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Patron Посмотреть сообщение
Ну ты же не собираешься покупать авто с заведомо нерабочей турбиной?
Это я так уточнил про турбу, чтобы развеять один из "страшных мифов" про дизели БМВ.
Расход у них у всех 10-12 по городу. А тянет 3л интереснее..

Про налог лучше не спрашивать. Во-первых, потому что можно высчитать самому элементарно от л.с. А во-вторых, потому что подобные вопросы сразу вызывают сомнения в серьезности намерений автора взять "правильную БМВ"))))
Я задал вопрос чисто абстрактно сравнивая. И надо сказать что налог в 45 тыс в год конечно не входит в мои планы.
Правильная бмв в 218 сил обладает вполне адекватным налогом, в 340 уже имхо не очень.
318iS_M44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2016, 22:44   #14
intrallazzz
Новичок
 
Аватар для intrallazzz
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW X5 (E70)4.8 2007 BMW M3(E36)3.2
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
intrallazzz Нейтральная репутация
Добрый вечер ) Бери 3 литрового дизеля тогда, который на 286 сил, отлично едет и без чипа, после чипа практически вровень со стоком N54. Расход радует, довольно надежен, сажевик фтопку, вихревые и EGR тоже. Были две троечки купе : одна 335i другая 335xi, обе на N54 - ом моторе. а после довелось проехать мск-краснодар как раз на дизельной. Драйва тоже хватает в ней !!! Да и живого проще найти. N54 больше половины отжаты жабами и метанол китами....Даже на тяжелом иксе E70 этот мотор не поворачивается язык назвать скучным ) Сейчас в планах 4.8 бензин махнуть как раз на трёшку дизель. Не то, чтоб налог ******, уже привык за 5 лет владения, сколько расход по трассе. ниже 15 никогда не опускался при 150 км в час ) Дизель для меня вообще открытие недавнее,очень жалею, что раньше их недооценивал и глумил )
__________________
Человек должен мечтать, чтобы видеть смысл жизни. Вольтер

Последний раз редактировалось intrallazzz; 21.08.2016 в 00:01.
intrallazzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2016, 22:52   #15
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 16,337
Сказал(а) спасибо: 1,992
Поблагодарили 552 раз(а) в 451 сообщениях
Вес репутации: 222
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от Patron Посмотреть сообщение
Про налог лучше не спрашивать. Во-первых, потому что можно высчитать самому элементарно от л.с. А во-вторых, потому что подобные вопросы сразу вызывают сомнения в серьезности намерений автора взять "правильную БМВ"))))
https://www.youtube.com/watch?v=OUZ81JoKUq0
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 14:49   #16
318iS_M44
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Московская область
Автомобиль: 1993
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
318iS_M44 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от intrallazzz Посмотреть сообщение
Добрый вечер ) Бери 3 литрового дизеля тогда, который на 286 сил, отлично едет и без чипа, после чипа практически вровень со стоком N54. Расход радует, довольно надежен, сажевик фтопку, вихревые и EGR тоже. Были две троечки купе : одна 335i другая 335xi, обе на N54 - ом моторе. а после довелось проехать мск-краснодар как раз на дизельной. Драйва тоже хватает в ней !!! Да и живого проще найти. N54 больше половины отжаты жабами и метанол китами....Даже на тяжелом иксе E70 этот мотор не поворачивается язык назвать скучным ) Сейчас в планах 4.8 бензин махнуть как раз на трёшку дизель. Не то, чтоб налог ******, уже привык за 5 лет владения, сколько расход по трассе. ниже 15 никогда не опускался при 150 км в час ) Дизель для меня вообще открытие недавнее,очень жалею, что раньше их недооценивал и глумил )
Привет. Разве 286 дизеля с огромным моментом уже не быстрее N54 в котором 272 силы? Если его чиповать то наверно как стоячего бензин объедет. Если мне не изменяет память 3.0d 286 сил с завода самый быстрый мотор среди трех литров.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от intrallazzz Посмотреть сообщение
Добрый вечер ) .Даже на тяжелом иксе E70 этот мотор не поворачивается язык назвать скучным ) Сейчас в планах 4.8 бензин махнуть как раз на трёшку дизель. Не то, чтоб налог
очень интересно как будет потом решаться вопрос с документами?
так ли просто вписать вместо безинового 4.8 3-х литровый дизель?
Уже есть такой опыт?
318iS_M44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 14:52   #17
chaos
Легенда
 
Аватар для chaos
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: :)
Автомобиль: полтора
Сообщений: 16,306
Сказал(а) спасибо: 846
Поблагодарили 1,320 раз(а) в 914 сообщениях
Вес репутации: 341
chaos Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!chaos Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!chaos Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!chaos Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!chaos Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!chaos Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!chaos Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!chaos Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!chaos Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!chaos Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!chaos Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!
Цитата:
Сообщение от 318iS_M44 Посмотреть сообщение
Уже есть такой опыт?
мне кажется речь о машине в целом
__________________
I'm getting too old for this Shit
... and I don't give a fuck about your opinion ...
chaos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 15:08   #18
318iS_M44
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Московская область
Автомобиль: 1993
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
318iS_M44 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от chaos Посмотреть сообщение
мне кажется речь о машине в целом
да. наверно тупанул я, показалось что речь о замене мотора

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Олег_spb Посмотреть сообщение

Добавлено через 3 минуты
бери 330, мотор там хороший, турбины нет
почитал про n54 3.0 - впечатляет количество инноваций, прекрасные характеристики, мощность, полка момента и хорошая экономичность.
поспрашивал разборщиков- не то что бы как горячие пирожки но не залеживаются столбики у них

что интересно: магнивые части блока потребовали алюминиевых болтов крепежа.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Kott Посмотреть сообщение
Chrome, спасибо за инфу, я читал что у n47 всего одна беда - цепь может оборвать, если не поменять во время. Просто у 90 -х кузовов с другими моторами еще хуже : бенз 1.6-2.0 не едут и свои геморы, 2.5 - жрет масло, 3.0 -налоги... С каким тогда мотором то искать их ? Или ты советуешь вообще другой кузов?
в связи с чем вопросы- у 3.0 д нет такой проблемы?
когда по регламенту на дизелях меняют цепь?
и вообще какие болячки у последних дизелей кроме турбины и форсунок?
как диагностировать и выбрать живой дизель?
318iS_M44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 20:02   #19
intrallazzz
Новичок
 
Аватар для intrallazzz
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW X5 (E70)4.8 2007 BMW M3(E36)3.2
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
intrallazzz Нейтральная репутация
http://bmwservice.livejournal.com/42123.html
http://bmw-engines.ru/engines/seria-n57#engine-N57D30O0
Несколько ссылок в помощь, там довольно лаконично правда

Выше верно всё угадали, свапы не намерен производить, либо своего икса продам, либо обмен с моей доплатой, продать икса 4.8 сейчас за адекватные для меня деньги кажется мало реальным а в N54 306 сил, его Альпина разработала. как раз чипованый дизель ( 286 сил) и едет морда в морду с ним стоковым, в районе завленных 5.4 до сотки.
__________________
Человек должен мечтать, чтобы видеть смысл жизни. Вольтер

Последний раз редактировалось intrallazzz; 21.08.2016 в 22:15.
intrallazzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 20:39   #20
intrallazzz
Новичок
 
Аватар для intrallazzz
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW X5 (E70)4.8 2007 BMW M3(E36)3.2
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
intrallazzz Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от 318iS_M44 Посмотреть сообщение
в связи с чем вопросы- у 3.0 д нет такой проблемы?
когда по регламенту на дизелях меняют цепь?
и вообще какие болячки у последних дизелей кроме турбины и форсунок?
как диагностировать и выбрать живой дизель?
у 2-ух сотрудников пробеги на их дизелях 08 и 11 года далеко за 150 тысяч, вот на цепи ни разу не жаловались. Причём оба первые владельцы, весь пробег сами накатали.Да вообще по 90 кузову все 3-литровые версии дизелей (в наименованиях я сам движек путаюсь уже, одно железобетонно - там все вариации N57 - го ) довольно адекватны и надёжны !!! Все 2-литровые - чистейшие "овощи". Но из трёшек особенно рекомендую именно тот, что на 286 сил. Есть ещё на 231 и 245 л.с. Конструктивно идентичны, разница лишь в наддуве турбин, неспроста они все шьются программно (чипуются) и выдают мощность и момент старших собратьев. Лучшее, чем вы им можете помочь, это позволить им нормально "дышать" - так что сажевый фильтр я бы скинул, долбанная система EGR ( в угоду пресловутой европейской экологичности часть отработанных газов загоняет обратно во впуск, окисляет масло) тоже очень вредит, ну и вихревые заслонки отключить тоже. Всё это сейчас делается на многих сервисах за считанные часы и адекватные деньги, причём все эти три мероприятия часто комплексно ) Так что вопрос в состоянии турбин и форсунок на момент покупки. По форсункам считываются коррекции, должны быть в районе НУЛЯ - это вообще идеально !!!
__________________
Человек должен мечтать, чтобы видеть смысл жизни. Вольтер

Последний раз редактировалось intrallazzz; 21.08.2016 в 21:02.
intrallazzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 21:35   #21
intrallazzz
Новичок
 
Аватар для intrallazzz
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW X5 (E70)4.8 2007 BMW M3(E36)3.2
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
intrallazzz Нейтральная репутация
Бензины вообще не рассматривал бы никакие по 90 кузову,разве только тот самый N54- ый топовый ( 306 сил), но живого трудно найти, многие уже отжаты чипом jb4 и метанолом, за остальными мало кто следил, но опять же - это вопрос бюджета вашего, в принципе. Есть они живые на рынке. Брал бы что около 50 ти штук "честного" пробега смело. Владел купешками дважды на этом двигле. Впечатления самые наилучшие и позитивные. На первом отъездил 70 штук, вложился к стольничку пробега на новые турбы, полностью клапанную крышку, ибо КВКГ встроены в неё полностью, перетряхнул все прокладки, заменил маслосъёмные колпачки, правда для профилактики больше, они не сказать , что задубели к тому пробегу, масло практически не жрала. от замены до замены ( 7-8 штук) пол-литра подливал. Свечи, одну катушку поменял. На втором в районе пятидесяти отъездил , причём 40 из них на чипе. Только ТНВД поменял.

Добавлено через 13 минут
https://auto.ru/catalog/bmw/3er/3659...3&section=used

и вот после довелось отправиться в Краснодар из Мск на дизельной трёшечке приятеля ( 286 сил) реально расход по трассе 5.5 - 6 литров, по городу 12 в режиме очень агрессивной езды, так можно и 10 поди укладываться ) Обгоны уверенные и с солидным запасом. Навскидку около 6 секунд до сотни она и едет. Как и заявлено. Впечатления наилучшие !!! Вот с тех пор я и пересмотрел своё отношение к дизелям а можно ещё и совершенно безболезненно чипануть, если мало.Практически без заметного снижения ресурса. Искренне рекомендую обратить на него внимание ;)
__________________
Человек должен мечтать, чтобы видеть смысл жизни. Вольтер

Последний раз редактировалось intrallazzz; 21.08.2016 в 22:26.
intrallazzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2016, 00:04   #22
318iS_M44
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Московская область
Автомобиль: 1993
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
318iS_M44 Нейтральная репутация
intrallazzz,
большое спасибо за инфу и развернутый ответ
сомнений нет- буду брать дизель
318iS_M44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2016, 16:37   #23
TemTom
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.07.2016
Адрес: Рязань
Автомобиль: е36 купе
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
TemTom Нейтральная репутация
3.0 атмосферник лучший вариант, в идеале искать удушенного американца
если дрест в 258 шить
если рест то 272

дизель + в расходе, - в ремонте...
звука нет вообще...
TemTom вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E90, E91, E92, E93
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 03:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru