14.08.2013, 15:17 | #1 |
Основатель E36 клуба
Обо мне
Регистрация: 20.08.2001
Адрес: Москва/Россия
Автомобиль: Mazda B2500
Сообщений: 12,185
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 772 раз(а) в 475 сообщениях
Вес репутации: 213 |
Alpina представит во Франкфурте седан BMW Alpina D3 Bi-Turbo
В сентябре на автосалоне во Франкфурте ателье Alpina презентует дизельный "заряженный" седан BMW D3 Bi-Turbo, построенный на базе самой мощной дизельной модификации 330d.
Официальных фотографий Альпины D3 Bi-Turbo второй генерации пока нет: скорее всего, новинка не будет отличаться внешне от бензиновой BMW B3 Bi-Turbo. После работы тюнеров автомобиль отличают низкий расход топлива и отличные скоростные характеристики. Спортивный седан Alpina D3 Bi-Turbo 2014 модельного года оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем с системой двойного турбонаддува. В отличие от бензиновой модели B3 Bi-Turbo, дизельный автомобиль окажется чуть менее мощным, однако более высокий крутящий момент компенсирует этот незначительный недостаток мощности: после модернизации "шестерка" выдает 350 л.с. и 700 Н•м. В итоге новая Alpina BMW D3 Bi-Turbo, оснащенная восьмиступенчатым "автоматом", должна разгоняться до 100 км/ч меньше, чем за 4,5 с, а максимальная скорость будет близка к отметке в 300 км/ч. Что касается экстерьера, то четырехдверному дизельному спорткару достанутся тот же аэродинамический обвес и те же самые колеса, что ранее были представлены на бензиновой версии B3 Bi-Turbo. Также на автосалоне помимо модели Alpina D3 Bi-Turbo тюнер представит менее мощные дизельные авто с четырех- и шестицилиндровыми моторами. Данные автомобили будут предлагаться с задним приводом, однако за доплату покупатели смогут заказать полноприводные варианты. Источник: www.bmwclub.ru Фото: Alpina При использовании материалов ссылка на источник обязательна
__________________
Хочешь чтобы сделали хорошо, сделай сам! Бесплатный и быстрый поиск авиабилетов и отелей без надоедливой рекламы. |
Sponsored Links | |
|
05.04.2015, 22:51 | #2 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Ставропольский кр. с.Александровское
Автомобиль: е46 330xd 01г МКПП
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 71 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ух блин - ОГОНЬ!!!
скокыш стоит? дизель рулит!!!
__________________
BMW e36 93г m51d25 МКПП весёлый диф - продана BMW e46 01г m57d30 МКПП полный привод - рулю |
06.04.2015, 14:57 | #3 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Ленина д.40
Автомобиль: e32 1995;e34 1993; 36 Coupe 1995
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Я смотрю пошла ориентация на заряженные дизельные версии. Вот только в условиях плохой солярки в ру, интересно долго ли будет жить ТНВД.
|
06.04.2015, 15:01 | #4 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 8,817
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях
Вес репутации: 134 |
Цитата:
нормальная кста соляра сейчас, надо только в проверенных местах заливаться. езжу уже 3 года вообще не парюсь, да и не чувствуется совсем на мощных плохой соляры
__________________
8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
06.04.2015, 17:33 | #6 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Крутота!
Единственное нормальное ателье |
07.04.2015, 12:08 | #7 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 8,817
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях
Вес репутации: 134 |
это круть-там такой момент, ланжероны задние должны складываться
вот только у меня голова от его запаха болит
__________________
8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак |
07.04.2015, 23:33 | #9 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: ///M =)
Сообщений: 2,341
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 51 |
А я такие диски вот продаю ))) Покупай ну ))))
А по теме дизельное направление смотрю в тренде, развивают дизель автопромщики
__________________
BMW е36 седан 318i 1991г (М40 1.8) - Продано BMW e39 седан 523i - Продано BMW e53 3.0 D - Владею |
08.04.2015, 23:27 | #10 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: BMW E36 320i coupe,27.04.1993
Сообщений: 10,037
Сказал(а) спасибо: 220
Поблагодарили 274 раз(а) в 239 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Zakhary, это точно, но лично не когда не пересяду на дизель
__________________
BMW e36 coupe m50b20 ==> m52b25 ==> m50b30 АКПП+LSD 250Нр и е39 523i АКПП и е23 без двс и кп ВМW The ultimate driving machine |
08.04.2015, 23:41 | #11 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: город геморрой Москва
Автомобиль: Audi a5 Sportback
Сообщений: 3,588
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 74 |
koleso, ты бредишь?
Нету в 20 лет тнвд на дизельных бмв... А что там тогда подает соляру на форсунки? Топливный насос низкого давления? Или разряжением саляра из бака сама в мотор затекает? Даже на почти всех бензиновых VAGах стоят тнвд Пусть они по другому выглядят, но они остаются топливными насосами высокого давления (тнвд) Добавлено через 1 минуту По теме, данная альпина мне нравится, было бы дохрена денег, взял бы по выходным кататься
__________________
|
09.04.2015, 09:26 | #12 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: BMW E36 320i coupe,27.04.1993
Сообщений: 10,037
Сказал(а) спасибо: 220
Поблагодарили 274 раз(а) в 239 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Armageddon, на n54n30 тоже тнвд стоит хотя и бензиновый мотор
__________________
BMW e36 coupe m50b20 ==> m52b25 ==> m50b30 АКПП+LSD 250Нр и е39 523i АКПП и е23 без двс и кп ВМW The ultimate driving machine |
09.04.2015, 09:28 | #13 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: город геморрой Москва
Автомобиль: Audi a5 Sportback
Сообщений: 3,588
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Boris_off, я про тоже.
__________________
|
09.04.2015, 12:49 | #14 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: BMW E36 320i coupe,27.04.1993
Сообщений: 10,037
Сказал(а) спасибо: 220
Поблагодарили 274 раз(а) в 239 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Armageddon, видимо ассоциация была с тнвд от МТЗ
__________________
BMW e36 coupe m50b20 ==> m52b25 ==> m50b30 АКПП+LSD 250Нр и е39 523i АКПП и е23 без двс и кп ВМW The ultimate driving machine |
09.04.2015, 21:56 | #15 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: город геморрой Москва
Автомобиль: Audi a5 Sportback
Сообщений: 3,588
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Хз. Я пока не видел дизельного двс без тнвд
Как раз наоборот тнвд становятся повсеместными и на бензиновых авто, это позволяет более точно и быстро дозировать и смешивать с воздухом нужное кол-во топлива. Тем самым кпд мотора поднимается, экологичность и экономичность улучшается А надежности тнвд даже натнашей солярке и бензине живут довольно неплохо, по крайней мере не хуже чем сами двигателя Сейчас все "жиденькое"
__________________
|
10.04.2015, 14:42 | #16 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: Алматы, KZ
Автомобиль: VW Polo sedan, 2014
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 0 |
вы все правы по своему
тнвд есть на всех дизелях, но раньше он приводился от колена механически с жесткой точностью фаз, и был насосом-распределителем с механическими форсунками, в разных вариантах конечно и с электроникой. последний от бмв был мотор М51. среди новых машин такие дизели редкость, и наверно признак отсталости а с конца 90-х начали производить дизеля системы common rail, там механический или электрический тнвд не привязан к положению вала, и не распределяет топливо, а нагнетает топливо в общую магистраль и топливо впрыскивается пъезоэлектрическими форсунками компьютером, как в бензинах короче, но давление не 3 очка, а 200 а потом уж и бензинки стали переводить на высокое давление и непосредственный впрыск, и там появился тнвд
__________________
E36 M3 USA 3.0 - продан. Последний раз редактировалось bigimot; 11.04.2015 в 12:40. |
10.04.2015, 20:29 | #17 | ||
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 8,817
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях
Вес репутации: 134 |
Цитата:
Добавлено через 51 секунду Цитата:
__________________
8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак |
||
14.04.2015, 13:09 | #19 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: город геморрой Москва
Автомобиль: Audi a5 Sportback
Сообщений: 3,588
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 74 |
MAD MAX, м47 и м51 с "большим" старым тнвд сходили по 2001г включительно (так говорит етк)
Хотя мне казалось что были туринги е46 и в 2002г со старым м47 136лс Добавлено через 1 минуту Про эту альпину дизельную джереми кларксон наверное сказал бы тоже что и про дизельный ауди ку7 v12
__________________
|
14.04.2015, 14:57 | #20 |
Постоянно жарит
Обо мне
Регистрация: 03.05.2007
Адрес: 2la
Сообщений: 1,861
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 56 |
Armageddon, я имел ввиду что м47 на мой взгляд встал на конвейер позже чем m51.
__________________
EP46622 JG77332 |
14.04.2015, 16:26 | #21 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: город геморрой Москва
Автомобиль: Audi a5 Sportback
Сообщений: 3,588
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 74 |
MAD MAX, встал м47 значительно позже чем м51
М51 очень долго ставили, на е34, е36, е38, е39, опель омега, ренж ровер старый, может еще где то Ставили с 1990 вплоть по 2001год Было около 5 версий тнвд Две версии блока цилиндров гбц вроде без изменений. Две версии впускного коллектора М 47 же ставили только е39 и е46 с 98 до 2001г Правда довольно распространенный двигатель
__________________
|
14.04.2015, 20:00 | #22 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: Алматы, KZ
Автомобиль: VW Polo sedan, 2014
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 0 |
это мелочи, раз ставили коммон рейл на М47 впоследствии, значит М47 я уже не считаю.
__________________
E36 M3 USA 3.0 - продан. |
14.04.2015, 20:08 | #23 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: город геморрой Москва
Автомобиль: Audi a5 Sportback
Сообщений: 3,588
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 74 |
bigimot, ничего что м47 и м47н это совершенно разные моторы, которые только визуально похожи?
Эрик давидович считает что на последнем х5 тот же мотор который поставили в серию еще на е38-39 Однако это совершенно разные моторы Тогда все моторы можно под одну гребенку пускать Типа 4 цилиндра в ряд, значит это один мотор, не важно жигули это или бмв Добавлено через 2 минуты И кстати, чем вам комон рейл не угодил? Тнвд выходит из строя реже, цепь по меткам выставлять не надо при замене тнвд, расход меньше, тяга лучше. Сказать что он сильнее требователен к соляре, я думаю не знаяительно
__________________
|
19.04.2015, 18:34 | #24 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: Алматы, KZ
Автомобиль: VW Polo sedan, 2014
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 0 |
мне пофигу, я такими вещами не гружусь...
кто такой эрик давидович я ваще не в курсе
__________________
E36 M3 USA 3.0 - продан. |
19.04.2015, 18:49 | #25 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: город геморрой Москва
Автомобиль: Audi a5 Sportback
Сообщений: 3,588
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 74 |
ну если для тебя последний нормальный дизель это был м51. то это для тебя так и останется) бесполезно доказывать что он был не последним)
каждый формирует свою собственную реальность Добавлено через 2 минуты если по мне м57 (306d1) и м47 (206 d1) ничуть не хуже по надежности а еще m57n - тоже неплох, пусть менее надежен, но тоже не плох а из последних n57 неплохой мотор. из всех современных двигателей бмв, наверное лучший, или один из лучших
__________________
|
|
|
|