BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > 3ER Club > Общий

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.03.2010, 23:50   #1
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
Карбюратор на турбо моторе

Ради интереса решил создать эту тему ( сам строить ни чего не собираюсь ) . кто что думает по этому поводу ? ведь подобных моторов на американских дрэгах хватает . На мой взгляд гораздо дешевле и проще в настройке , не нужно лепить кучу электроники на двигателе . штатная программа только для управления зажиганием . Не надо только писать ,, карб это гумно.. ,, и так далее.
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 14.03.2010, 00:00   #2
unPlay
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: Bmw E36 Coupe,Bmw E65
Сообщений: 2,363
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 58
unPlay Нейтральная репутация
Друг заморачивался)))






Правдо надо было тормоза))

__________________
Е36
unPlay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 00:04   #3
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
unPlay
И как оно ходило ?
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 00:07   #4
unPlay
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: Bmw E36 Coupe,Bmw E65
Сообщений: 2,363
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 58
unPlay Нейтральная репутация
да честно сказать как то не ахти
Эфект как от злово распредвала
__________________
Е36
unPlay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 00:16   #5
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
unPlay
там же чистая механика всем управляла , один трамблер чего стоит :o
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 09:30   #6
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
Как я понимаю, отдача от карб+турбо гораздо ниже, чем от инж+турбо.
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 09:41   #7
drake757
Ветеран
 
Аватар для drake757
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: 3,14тер Ю-З
Автомобиль: qp e36
Сообщений: 7,146
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 132 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 102
drake757 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Vityok
Как я понимаю, отдача от карб+турбо гораздо ниже, чем от инж+турбо.
нет, американцев не забываем! Ихние монстры на карбах такое творят...!
__________________
E36 qp '97 M52b20 Чиорное Серебро ///M sold...
'14 pro_ceed 1.6MT
drake757 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 09:42   #8
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
Vityok
Тут больше комментарии интересны , сможешь обьяснить почему?
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 10:50   #9
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
АРЧИ, сходу сказать не готов. Вывод сделан на основе обсуждений людей, ставивших себе турбины на сайте vaz.ee.
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 11:06   #10
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
Vityok
Я выше в своем первом посте упомянул именно те моторы которые управляються штатным компьютером , но имеют на своем входе карбюратор вместо инжекторов .... Основная причина турбо двиг -это настройка мозгов под нужную смесь , с этим и связан весь геморой этих двигателей . А карбу пофиг - сколько нажал , столько и потекло .
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 11:09   #11
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
Цитата:
А карбу пофиг - сколько нажал , столько и потекло .
Насколько я понимаю, алгоритм "сколько нажал - столько и потекло" - совершенно неоптимален.
Ведь поэтому даже в обычных карбах есть, нарпимер, ускорительный насос, обогащающий смесь при резком нажатии на педаль, переходная система, эконостат и т. п.
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 11:20   #12
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
Vityok
это технические нюансы - не забывай какие чудеса творят америкосы на своих машинах , показатели квотера будь здоров.... Может кто какую ссылку кинет на эту тему,интересно почитать и посмотреть
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 11:59   #13
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
АРЧИ, так у дрегстера по сути всего один режим работы двигателя - с педалью в пол.
Ясно, что под один режим выставить тарировочные данные карбюратора не так сложно. И не факт, что маскл кар, который творит чудеса на квотере, будет нормально ехать, например, в режиме частичных нагрузок.
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 12:08   #14
Гитарист
Свободный художник
 
Аватар для Гитарист
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 306
Гитарист Можно доверять!Гитарист Можно доверять!Гитарист Можно доверять!Гитарист Можно доверять!Гитарист Можно доверять!Гитарист Можно доверять!Гитарист Можно доверять!
АРЧИ
Как карбюраторщик скажу,что минус карба в том,что у него не симетричный впрыск топлива.
Так что лучше уж ставить турбо на механический впрыск КеДжетроник.
__________________
Zа Россию Матушку!
Гитарист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 12:16   #15
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
Гитарист
но механический впрыск то же имеет в своем составе форсунку которая не справиться на большой нагрузке -или я тут не прав ?
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 12:27   #16
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
Цитата:
но механический впрыск то же имеет в своем составе форсунку которая не справиться на большой нагрузке -или я тут не прав ?
Так зависит от пропускной способности форсунки.
Они ведь разные бывают. ;)
Ясно, что ее характеристики "с запасом".
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 12:37   #17
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
Vityok
ну фиг знает , а представь мощность примерно в 450 сил , какой мех впрыск справиться . У нас тут один товарищь мучается со своим скаем , уже и второй ряд форсунок поставил - один черт не хватает топлива на нагрузке
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 12:49   #18
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
Цитата:
а представь мощность примерно в 450 сил , какой мех впрыск справиться . У нас тут один товарищь мучается со своим скаем , уже и второй ряд форсунок поставил - один черт не хватает топлива на нагрузке
Что-то не встречал я Скаев с механическим впрыском... :shock: :shock: :shock:

Тем более, вон, например, у М5 в М-режиме 507 сил, у Кайенна Турбо-S 520 сил. Думаешь, там не хватает топлива на верхах? ;) Или там карбюраторы стоят? ;) ;) ;)

У карба тоже ведь все зависит от пропускной способности жиклеров...
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 13:02   #19
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
Vityok
я понимаю конечно ты сейчас тенические детали перечисляешь ( скай инжекторный , ума не может ему ни кто дать ) . Америкосовский карб edelbrok если не ошибаюсь , и на 6 и на 7 литровые моторы суют
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 16:43   #20
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
Цитата:
я понимаю конечно ты сейчас тенические детали перечисляешь ( скай инжекторный , ума не может ему ни кто дать )
АРЧИ, честно говоря, не совсем понял твою мысль.

Цитата:
Америкосовский карб edelbrok если не ошибаюсь , и на 6 и на 7 литровые моторы суют
Ну да, но ведь так же есть и моторы подобного объема с распределенным впрыском топлива.
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 23:34   #21
artamon
Завсегдатай
 
Аватар для artamon
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.07.2009
Адрес: ОРЕБУРГ
Сообщений: 325
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
artamon Нейтральная репутация
всё нормально будет выдовать и работать надо только карбёр перед турбиной поставить и всё сразу гуд (из карба должно высасывать а недавить на него с верху )

у америкосов карб стоит сверху механического компрессора но смысл тотже и никто его неставит после компрессора

но надо сократить растояние между турбо и впускным коллектором а сброс лишнего давления сделать с выпускного коллектора .карб от нивы 1,7

про маленький расход уже никто не говорит зато мощь сразу видно
__________________
bmw e28 525i
bmw E36 316i
bmw e34 525i turing
bmw e46 323i
artamon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 14:38   #22
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > 3ER Club > Общий
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 12:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru