бюджетный ремонт

[с621рх]

машина не моя, так что повешу это тут)

немного прогнил стакан. латка прямо на старую ржавчину присутствует)


вырезаю всё что наварено до меня, заодно и металл который как бы и не металл уже






одна латка



вторая латка. ну и зачищую сразу. а то потом не радостно три дня бегать с болгаркой вокруг машины. лучше частями.


дальше интереснее. это было так для разогрева

Добавлено через 7 минут
поехали дальше. с первого взгляда всё не сильно страшно.



начинаем резать.


до меня это уже варилось, всё в лучших традициях. латки из двойки, местами из единички и даже 0.5. но всё прямо на гниль.








всё что можно вырезано. если резать дальше ремонт уже не получится бюджетным. поэтому приходится искать компромисы.
начинаю сваривать всё обратно.


Добавлено через 9 минут

пока одно варится..


другое режется...порог изнутри выглядит так)






это начало только. продолжение буду добавлять

[Diamondblack]

Я смотрю ты наружний порог выпилил , а не высверлил по точкам? Почему?

[Олег_spb]

Diamondblack, ремонт то бюджетный.

[с621рх]

Сообщение от Diamondblack

Я смотрю ты наружний порог выпилил , а не высверлил по точкам? Почему?

это еще только начало выпиливания. сверху по точкам высверлится еще, в проеме задней двери. в проеме передней меняться не будет. лучше оставить кусок старого, чем китай подгонять. снизу точек просто нет, приварено сплошным швом прямо на гниль. там вообще странный бутерброд получился у кого то.. пол из железяки 1.5, приварен прямо к гнилому старому полу, остатки порога старого порога тоже остались на месте, сверху всё это закрыто латками, проварено швом и замазано каким то битумом. так что без вариантов

[Diamondblack]

ну тоесь, это сложнее, а разница только в эстетике?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от с621рх

это еще только начало выпиливания. сверху по точкам высверлится еще, в проеме задней двери. в проеме передней меняться не будет. лучше оставить кусок старого, чем китай подгонять. снизу точек просто нет, приварено сплошным швом прямо на гниль. там вообще странный бутерброд получился у кого то.. пол из железяки 1.5, приварен прямо к гнилому старому полу, остатки порога старого порога тоже остались на месте, сверху всё это закрыто латками, проварено швом и замазано каким то битумом. так что без вариантов

еще фотографии!

[с621рх]

Сообщение от Олег_spb

Diamondblack, ремонт то бюджетный.

да не, бюджетный он потому, что этот кузов в заводское состояние нет смысла восстанавливать. при том состоянии в каком этот кузов сейчас, его есть смысл варить только так. можно конечно было бы поменять весь пол, который сварен непонятно из чего, поменять пороги на бу, вместе с внутренней частью, поменять задние крылья, заднюю панель, и еще много железяк. бюджет всего этого даже лень считать. какой смысл в этом, если за копейки продаются кузова в намного лучшем состоянии. цель сделать так, что бы всё это проездило еще лет пять и внешне не отличалось от оригинала.

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Diamondblack

ну тоесь, это сложнее, а разница только в эстетике?

Добавлено через 2 минуты

еще фотографии!

завтра добавлю, фотоаппарат на работе забыл.
не то что в эстетике, в ней то разницы не будет. разница в том, что если варить позаводским точкам, то это сгниет не так быстро. если делать стук по детали, то со временем там всё равно начнет ржаветь. через два-три года на месте шва полезут жуки. можно было бы поменять нормально, если бы запчасти были нормальные. но китайский порог это зло. его надо в руках подержать, что бы увидеть почему полная замена не имеет смысла. опять же, если бы и запчасть была нормальная, то пдля нормального результата понадобилась бы и внутренняя часть порога и пол.

[с621рх]

итак, продолжим.
сразу поясню, любителям поугорать с названия темы. сейчас вообще пошла мода всё непойми как называть. две железяки сварил уже проект. три сварил- кастом. два рукожопа собрались уже команда. ну а место где они всё это говнище творят, называют какой нибудь кастом гараж, или что то в этом роде. я как бы попроще человек, так что привык называть всё своими именами. любой ремонт это компромис между ценой и качеством. выводить машину в идеальное состояние смысла нет практически никогда. кто не понимает почему, даже объяснять не буду.

Добавлено через 1 минуту
закончил я на том что частично вырезал порог. резался он таким образом, по большей части для того, что бы посмотреть что там внутри.



Добавлено через 3 минуты

так выглядит усилитель порога сзади. между центральной стойкой и задним поддомкратником


а так выглядит сама центральная стойка под порогом




срезаем всю гниль, делаем но по ее подобию новую железяку



Добавлено через 4 минуты

это пол в ногах заднего пассажира. гниль частично уже вырезана. под ней новый металл. вернее когда то вваренный, но уже гнилой. вварен он был прямо поверху, вернее по низу, гнилого старого пола. это тоже поспособствовало тому, что кузов в таком состоянии


эта технология тут вообще везде применялась. вот центральная стойка. снизу порог который вваривался до меня. сверху кусок родного порога. кому то видимо очень лень врезать всё было. варилось поверху, прямо на гниль.


Добавлено через 7 минут

это место куда крепится сиденье. сверху оно еще ничего, а вот изнутри...это пол такой. пол менялся там где легко добраться. под усилителями видимо добраться было тяжело. всю гниль вырезаю, зачищию до голого металла. сам усилитель неплох вроде.


усилитель бампера и низ стойки вывариваю заново. пока еще не зачищенно.


вырезаю часть пола и внутреннюю часть порога.



выгибаю деталь пола. с краю он должен быть изогнут так. тот кто варил до меня с этим заморачиваться не стал, поэтому видно и получилось два слоя металла. прямая шелезяка привариваться там видимо не захотела


свариваю всё в кучу.

[villagebro]

с621рх, вопрос от дилетанта к профессионалу. Латки это нормально? Все говорят, что швы начинают гнить через год-два. Так если покупать тот же порог целиком, там тоже будут швы. Я не про бюджетное, а вообще.
аккумуляторная ниша сгнила. Я купил с донора целиком, но предлагают латками сделать. Как лучше?

[с621рх]

переходим на переднюю часть порога.

так выглядел стык пола с внутреней частью порога. такой вот бутерброд: наваренный пол\наваренный порог\ остатки старого порога\остатки пола\остатки внутренней части порога\ наваренная часть порога


а это остатки переднего крепления сиденья




вырезаю весь пол до лонжерона. даже скорее отламываю. так как он приварен был прямо на гниль, труда это не составило.



ввариваю полотно пола. внутренняя часть порога тоже поменяна, но так как света мало- фото малость не получилось



а вот это то что было полом и порогом. пачку сигарет для масштаба положил)


теперь внетренности порога уже хоть на что то похож) малость подварить, обработать и можно варить сам порог

Сообщение от villagebro

с621рх, вопрос от дилетанта к профессионалу. Латки это нормально? Все говорят, что швы начинают гнить через год-два. Так если покупать тот же порог целиком, там тоже будут швы. Я не про бюджетное, а вообще.
аккумуляторная ниша сгнила. Я купил с донора целиком, но предлагают латками сделать. Как лучше?

шов гниет, но нормально обработанный шов не очень быстро. с завода машина же не цельная, тоже сварка есть, тоже швы. всё по месту смотреть надо если выбирать между тремя-пятью латками на деталь или заменой, то лучше замена. одна две латки не критично. я бы это всё так расположил по качеству: замена на оригинал новый- замена на оригинал бу- много латок на деталь или частичная замена на китай- замена на китай- пара латок на оригинале.
вообще шов конечно перегревает металл, но если варить точками , потом заваривать промежутки между ними, то всё это не критично. гораздо важнее обработка. новая деталь если ее обработать акриловым грунтом и покрасить тоже быстро сгниет, а вот если пролить кислотником или эпоксидником, не пожалеть шовного герметика, пользоваться сварочными грунтами, то проездит всё это долго

[Diamondblack]

интересуюсь...

[Diamondblack]

с621рх, а поперечину под сиденье лучше полностью высверлить или отпилить по лонжерон?

[Коньлюдоед]

Мне варили пол по кускам четыре латки какбэ , но с двух сторон , все обработано антикором . Вот уже год прошёл и никаких намёков на ржу под ковром , но это всего лишь год.

с621рх, молодец!

[с621рх]

Сообщение от Diamondblack

с621рх, а поперечину под сиденье лучше полностью высверлить или отпилить по лонжерон?

я отпиливал. решил что одним швом на ней больше, одним меньше- ей уже хуже не сделаешь. вообще конечно лучше отсверлить

[Cerber]

а стакан то не ушёл? После таких выпиливаний как геометрия?

[с621рх]

Сообщение от Cerber

а стакан то не ушёл? После таких выпиливаний как геометрия?

от такого стаканы не уходят. что бы он ушел надо больше половины выпилить и еще нагрузок добавить.

[Cerber]

не! я просто спросил. ну чтобы знать.

[Илларион]

Может кто подскажет если пороги запызырились спереди и сзади в центре вроде нормально менять их надо полностью на Китай или можно починить? Одни советуют чинить другие менять незнаю как быть.

[Хан]

Илларион, для начала вскрыть,то что внутри не поймешь без вскрытия.

[Sergo Marikoni]

Просто грандиознейшая работа))) Это ж сколько должна машина в таком состоянии стоить ? я бы даже за 70 не купил бы ) если конечно там не 2.5 на полном фарше с жирнейшей комплектацией

[Хан]

Sergo Marikoni, не поверишь и за 200 с лишним покупают.Ты же не знаешь что там творится при покупке пока не залезешь в порог в стойку

[с621рх]

Сообщение от Sergo Marikoni

Просто грандиознейшая работа))) Это ж сколько должна машина в таком состоянии стоить ? я бы даже за 70 не купил бы ) если конечно там не 2.5 на полном фарше с жирнейшей комплектацией

покупалась то она немного в другом состоянии)

[Metal_Heart]

Сообщение от Sergo Marikoni

за 70 не купил бы

я свою так и купил,но я знал на что шёл

Сообщение от Хан

не поверишь и за 200 с лишним покупают.

У меня пол завода таких,шпатля на ржавчине,после зимы всё повылазило)

[Хан]

Metal_Heart, бывает.Мне на переварку пригнали варить толком не к чему.Парень только купил машину за 270 тыр.Вторая еще хуже но я отговорил от востановления.Не бюджетно получается.

[Metal_Heart]

Сообщение от Хан

.Мне на переварку пригнали варить толком не к чему.Парень только купил машину за 270 тыр.

И мне такие попадаются,только замена кузова.Вот на днях такое было,правда Нивушка короткая

[Хан]

Metal_Heart, печально