17.01.2012, 11:33 | #51 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 38 |
sasha39RUS, а ты уверен что для медной или из мягкой нержавейки прокладок нужно врезать кольца ? если есть ссылко на инфу буду признателен.
Добавлено через 3 минуты что странно ))
__________________
мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52. |
Sponsored Links | |
|
17.01.2012, 18:21 | #52 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Ссылку так сразу не дам, просто читал много инфы и сделал выводы, что медная отожженная прокладка ( тем более из нержавейки ) без колец не обжимается нормально. Везде, где продают, тоже идут кольца. На ебее нашел медную, но написано, что кольца надо заказывать отдельно. В Киевском Турбогараже продаются с кольцами, но только под 84 мм.
__________________
e36b26turbo |
20.01.2012, 11:10 | #53 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: МСК, Солнечногорский р-н
Автомобиль: e36 2,8l turbo
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
у меня стоит строкер c 2,5 до 2,8 поршня кованые американские степень 8,5 турбина от русского грузовика в итоге на давлении 0.8 сгорели клапана. форсунки 350сс, на стоковых форсунках на 5к оборотах просто идет отсечка от недостачи топлива.
до кончины мотора ехала на уровне FX50s, учитывая разницу в массе думается по лошадям в районе 330-360. сейчас временно внедрен стоковый мотор с той же обвеской. кстати детонация все равно была из за малого угла опережения. внедрять прокладку для уменьшения степени нельзя так как уплывут фазы. |
20.01.2012, 14:13 | #54 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Скорее из-за обедненной смеси. Форсунок 350сс хватает до 300 л.с. при смеси 14, а если смесь 11,5, то до 250 л.с.
__________________
e36b26turbo |
23.01.2012, 18:10 | #55 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: МСК, Солнечногорский р-н
Автомобиль: e36 2,8l turbo
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
sasha39RUS,
позволю не согласится детонация это взрыв. если мало топлева - будет автоген. есть множество формул для расчета мощности все они сходятся к одному 350сс с регулятором (в исходном состоянии) 3,5 бара хватит до 400лс. в моем конкретном случае именно из за углов была детонация ибо на не зависила от степени открытия дросселя, а следовательно от кол-ва поплева или воздуха. Как только давление переваливало отметку 0.5 бара ухо слышало детанацию. Весной когда будет возможность "зацепиться" за асфальт будет ШЛ и будут конкретные данные. |
10.03.2012, 19:27 | #56 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Пришла вот такая прокладка - наборная из нержавейки, толщина в обжатом состоянии 2,04мм.
С учетом этой толщины и если полностью спилить с поршней выступ, то получится СС=9,5. При этом толщина днища поршня будет 4,8 мм. Чтобы еще уменьшить СС, надо снимать с головы, но там получится снять только пару кубиков.
__________________
e36b26turbo |
11.03.2012, 06:52 | #58 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Ремонтный сток - 2,04MM(+0,3)
Сток - 1.74
__________________
BMW e60 530 - катаюсь BMW е36 320 стала е36 330 продана Финег г35х продан, Volvo s60 2.4 покоцана, VW Bora 1.6 продана, Audi 80 2.0 продана |
11.03.2012, 06:52 | #59 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Ремонтный сток - 2,04MM(+0,3)
Сток - 1.74
__________________
BMW e60 530 - катаюсь BMW е36 320 стала е36 330 продана Финег г35х продан, Volvo s60 2.4 покоцана, VW Bora 1.6 продана, Audi 80 2.0 продана |
11.03.2012, 11:30 | #60 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Афигеть. А че такая толстая то? )) Думал потоньше будет. НА тойоте меньше милиметра на АТМО.
__________________
www.turbo-garage.pro |
11.03.2012, 18:22 | #61 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Стоковая прокладка 1,75мм в обжатом состоянии имеет толщину 1,5мм. Я хотел заказать прокладку толщиной 3мм, но мне ответили, что на опыте убедились, что такие толстые прокладки не работают. Согласились сделать толщиной 2мм и дали гарантию на год, при условии обязательной протяжки ГБЦ после первого прогрева двигателя.
__________________
e36b26turbo |
11.03.2012, 18:44 | #62 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
3мм дофига, зачем? чтобы стрельнула она?
Больше 2мм нельзя. Даже 2мм много. Поршни надо.
__________________
www.turbo-garage.pro |
11.03.2012, 20:28 | #63 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Тоже самое мне сказал изготовитель прокладки. Поэтому и сделал 2мм. Тоньше не стал делать, т.к. степень сжатия получилась бы слишком высокая.
__________________
e36b26turbo |
11.03.2012, 22:35 | #65 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Высокоомные.
__________________
e36b26turbo |
12.03.2012, 10:21 | #66 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
А с маслонасос че бушь делать? Какой самый мозный маслонасос на м50? с с50 взаимозаменяемы?
__________________
www.turbo-garage.pro |
12.03.2012, 11:28 | #67 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Wheels, http://turbowerx.com/Scavenge_Pumps/.../Exa-Pump.html . Мазлонасос
Добавлено через 6 минут http://www.demon-tweeks.co.uk/motors...ctric-oil-pump вот еще , но это уже для коробаса и редуктора
__________________
мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52. |
12.03.2012, 16:24 | #68 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Отдал блок на расточку и сказал мастеру делать зазор четыре сотки. Или надо было все же согласиться с ним и делать две сотки?
__________________
e36b26turbo |
12.03.2012, 21:09 | #69 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Расточили блок, сделали зазор четыре сотки.
Заодно полностью спилили выступ на поршне. Компрессионная высота получилась 31,2мм.
__________________
e36b26turbo |
13.03.2012, 00:13 | #71 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Хочу заказать для подачи и слива масла с турбины этот набор. Пойдет или искать что-нибудь другое?
__________________
e36b26turbo |
13.03.2012, 13:10 | #72 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Сколько стоит?
Проще заедь в любую контору по изготовлению гидравлических шлангов и всё. Дешевле и качественнее.
__________________
www.turbo-garage.pro |
13.03.2012, 14:20 | #73 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Около 150 у.е. с доставкой из штатов. В этом наборе фланцы под мою турбину и втулка для слива в поддон. Ничего колхозить не придется. Сегодня уже заказал.
__________________
e36b26turbo |
13.03.2012, 16:53 | #75 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
На фото видно бронзовая втулка и тройник, вкручивается в маслостакан вместо датчика давления.
__________________
e36b26turbo |