01.07.2013, 00:56 | #26 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: BMW 645ci
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 97 |
как будто капиталить с52-двадцать тыщ делов.. один фиг-дорого, что первый, что второй. а принципиальной разницы, сто там тыщ, или стописят, если есть такие деньги, как мне кажется,нет
__________________
325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас. |
Sponsored Links | |
|
01.07.2013, 01:31 | #27 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Калининград
Автомобиль: 328 iS МКПП '95
Сообщений: 11,772
Сказал(а) спасибо: 233
Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях
Вес репутации: 169 |
Но постель в с52 обычная как в м52, их на разборках полно.
Если в поршневую лезть - там хуже, да. Я бы цель свапа услышал. Многое зависит, как мотор катать
__________________
Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!... |
01.07.2013, 08:54 | #28 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,620
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 115 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 43 |
|
01.07.2013, 13:30 | #29 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Одинцово-Кубинка
Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu
Сообщений: 741
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 34 |
Ежедневные поездки по трассе 120 км туда-обратно (60 в одну сторону). Просто на большой скорости, без особого насилия. Дернуть кого нибудь, кто сопротивляется, а то бывают индивиды -"сам не еду и другим не дам". м42 со многими из них идет в разгон примерно одинаково и не дает возможности обогнать.. В общем очень шустрый каждодневный авто))
Последний раз редактировалось George_e30; 01.07.2013 в 13:32. |
02.07.2013, 11:39 | #30 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Калининград
Автомобиль: 328 iS МКПП '95
Сообщений: 11,772
Сказал(а) спасибо: 233
Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях
Вес репутации: 169 |
__________________
Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!... |
11.07.2013, 21:16 | #31 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Moscau SVAO
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 155
Поблагодарили 28 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35 |
я бы сразу плюсовал переборку с заменой колец валов и прочего, дабы не было попадосов. также можно воткнуть в польше, но надо знать где. Встречал там свежеперебранные свапы s50b30 (мотор разумется) бюджет примерно от 120К только за детальки , работа индивидуально
__________________
BMW 318i E36 M43 '98, Mechanic, Limousine ------------------------------------------ куплю иконы, предложения =>>> m i t r i 4 w e l l @ g m a i l . c o m |
12.07.2013, 11:33 | #32 | |
СуперУдав
Обо мне
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 96 |
Когда ценник перевалил за сотку, я уже перестал считать По поводу жора масла - у меня расход был 0 целых хрен десятых, при том что я постоянно втапливал, заводилась отлично, ехала тоже, не дымила. Когда сняли голову, там поршня болтались, как карандаш в стакане и выработка на цилиндрах пальцем спокойно чувствовалась Поэтому решили его откапиталить с расточкой, ибо б/у такой же S50 из Польши выходил примерно в эти же деньги, а там на них ездят так же, как и здесь И шанс взять конченый мотор очень велики...
Добавлено через 1 минуту да, где-то так Просто ремонт мотора растянулся где-то на год, поэтому прошел для кармана не тяжко) Добавлено через 47 минут Цитата:
Есть европейские S50B30 и S50B32. Тоже дорестайл и рестайл. В первом 286 лс, во втором 321. С виду практически одинаковые, внутри все потроха разные
__________________
///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005 Последний раз редактировалось Green Snake; 12.07.2013 в 10:55. |
|
14.07.2013, 23:28 | #33 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,620
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 115 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 43 |
|
15.07.2013, 11:36 | #34 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Калининград
Автомобиль: 328 iS МКПП '95
Сообщений: 11,772
Сказал(а) спасибо: 233
Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях
Вес репутации: 169 |
Не, не так вроде. У обоих чугунный блок и головы с ваносом.
Просто за сотку у нас можно 5 штук м52б28 купить - т.е. хорошо выбрать.
__________________
Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!... |
16.07.2013, 01:27 | #35 | |
СуперУдав
Обо мне
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 96 |
Цитата:
Так что как правильно заметил Игоревич, на сто тыщ можно купить 5 моторов М52В28, 10 моторов М50 или один S50 Добавлено через 3 минуты Пиндосские М52 были чугунные, S52 это расточенный 2,8
__________________
///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005 |
|
16.07.2013, 12:31 | #36 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,620
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 115 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Цитата:
Насос за 90? Дай ссылочку, пожалуйста. Естественно бу моторы стоят дешевле хорошо откапиталенных, это кого-то удивляет? |
|
16.07.2013, 19:26 | #37 | |
СуперУдав
Обо мне
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 96 |
Цитата:
Не насос, а ванос. Подорожал http://bmwcats.com/spares/11311402428/
__________________
///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005 |
|
16.07.2013, 19:57 | #38 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: BMW 645ci
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 97 |
на ванос с50 бейсан выпускает и резинки и шайбы антирокот, 6 тыр за все) так что не проблема вообще)
__________________
325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас. |
18.07.2013, 15:08 | #39 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: Челябинск
Автомобиль: BMW 325i E36
Сообщений: 1,247
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Цитата:
__________________
Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!) |
|
22.07.2013, 17:21 | #40 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 08.07.2004
Адрес: Питер
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Если ездить каждый день - свапить мотор S серии смысла совсем нет. Бюджет совсем не тот. S50b30 получается порядка 150 за комплект + 50- 100 за работу. S54 прибавь 200 комплект + 100-150 за работу. И еще пол машины перебрать понадобится. Для езды по городу отлично подходит м52b28 и м54b30. Стоят сравнительно копейки. Ремонтируются в любом гараже. Всем понятны и просты.
+ еще аллюминиевые блоки - легкая морда, отличная рулежка. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
26.07.2013, 01:20 | #41 | |
СуперУдав
Обо мне
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 96 |
Цитата:
__________________
///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005 |
|
26.07.2013, 06:05 | #42 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,422
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 116 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 79 |
Да ну, а Стасик пишет, что у него 3.2 11 литров ест
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело.. |
26.07.2013, 10:07 | #43 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Спб
Автомобиль: вольво s40 08г.
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 29 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 0 |
По мне так с50 старый геморойный мотор,который вообще никогда ровно не работает т к там куча причин может быть его плохой работы.И людей которые в нём разбираются днём с огнём не найдёшь.И запчасти только свои и стоят недёшево.
|
26.07.2013, 10:30 | #44 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 08.07.2004
Адрес: Питер
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Хотя расход можно в пределах 15 литров удержать. Если не топить. А вот если топить, то, как мне показалось, верхнего предела не существует)))) |
|
26.07.2013, 12:19 | #45 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: BMW 645ci
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 97 |
да, лан, причина неровной работы одна-ваносы, которые не встают в ретард из-за изношенных резинок. у меня на кабрике расход 13.8 с пробками, лежачими полицейскими и отжигами(нередкими) и около 350 момента там уже с 2500 доступно, а с холостых 250.
__________________
325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас. |
26.07.2013, 18:20 | #46 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,422
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 116 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 79 |
Мне эти споры про расход бенза S50 напоминают те же терки про 2.5/2.8, мне никто не верил, что 525 укладывается в городе в 12 литров, знакомые на таких же е34 никак не могли меньше 15 палить, как ни овощи. Все видимо зависит от конкретного мотора, вернее степени его ушатанности. У меня был мотор просто огонь, вот и жрал немного, и масло палил около 500гр, на 10тыс.
С S50 видимо та же ситуация, тем более мотор посложнее. А жгли и жгут на них от души.
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело.. |
01.08.2013, 11:14 | #47 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 08.07.2004
Адрес: Питер
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Разговоры про простоту и бюджетность содержания М3 можно вести до тех пор, пока не начнешь использовать данный авто.
Там сразу начинается. Даже не говоря про бензин и масло. Взгялните хотя бы на разницу стоимость простых элементов, помпы, радиаторов. Заканчивая моторными запчастями, и опять же, повторюсь, специалистами, которые готовы обслуживать эту машину качественно, а не тыкать пальцами с удивленными возгласами. Можно еще, для наглядности, оценить бюджет регулировки клапанов, положенной раз в 90 т.км. |
01.08.2013, 13:33 | #48 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: BMW 645ci
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 97 |
Цитата:
__________________
325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас. |
|
02.08.2013, 13:02 | #49 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Одинцово-Кубинка
Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu
Сообщений: 741
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 34 |
Цитата:
Я "живу на трассе", в городе практически не бываю. про м54 говорят что не очень надежный, м52б28ТУ я тоже рассматривал как вариант. еще м60 можно, но там кмк большой колхоз с выхлопом и карданом, поэтому я как-то отказался от него. Но что-то мне кажется, что м52 маловато будет... С установкой и ремонтом я все равно делать буду сам, так что с этим проблем нет. старый мотор не может быть "сложным")) S52 я так понимаю рассматривать смысла нет, поскольку при тех же затратах меньше мощность? Последний раз редактировалось George_e30; 02.08.2013 в 13:08. |
|
05.08.2013, 16:59 | #50 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 20.02.2005
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
За не надежность М54, М52 - тут надо смотреть на состояние. S50 3.0 и 3.2 тоже еще те подарки при их то пробегах. |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|