11.11.2011, 14:29 | #51 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: ingermanland
Автомобиль: e39 m54b25, suomalainen m3 s50b32
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
я 6 лет на rx7 откатал, это физика. если есть вопросы тебе на http://www.rx-7.ru
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария |
Sponsored Links | |
|
13.11.2011, 02:52 | #52 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: Витебск,РБ
Сообщений: 876
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 21 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 43 |
дизель рулит, как бы не спорили, взял поджопник 330 д мкпп, 740 е38, 328 е36, сааб 2,3 и т.д с кем заезжал отдыхают, но у меня чип, все турбовые моторы чипуются, новый трактор с 535Д битурбо вооще сказка, время атмосферников ушло как и бензина,
новая м3 будет то же битурбо, вот там будет интерсный вариант для чиповки
__________________
е36 s 54 компакт 0-402 12,5 сек е46 туринг 330 трахтор |
13.11.2011, 06:04 | #53 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 23.11.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 7,473
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях
Вес репутации: 130 |
__________________
Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c) |
22.11.2011, 17:15 | #54 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Баку
Автомобиль: BMW E36 Coupe 2.0 AT
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
BMW готовит сенсацию
Буквально недавно на презентации новой М5 Concept в Мячково представители BMW открещивались от предположений о том, что концерн выпустит дизельную версию "эмки", ссылаясь на то, что у BMW пока нет дизельных технологий, достойных этой буквы. И вот Bmwblog сообщил, что на презентации для своих дилеров в Голландии компания обнародовала характеристики будущей модели M550d. По данным портала, дизельная модель будет оснащена шестицилиндровым мотором три-турбо мощностью в 381 л.с. и впечатляющим крутящим моментом превышающим 700 Нм. Как и в случае с М5, максимальная скорость в стандарте будет электронно ограничена 250 километрами в час. Динамические характеристики пока неизвестны, но показатели тяги в сочетании с полным приводом позволяют предположить, что это будет очень быстрая машина. Новый двигатель дебютирует на BMW M550d и будет устанавливаться на X5 и X6. Производство машин 5-Серии с новым супер-дизелем начнется в марте 2012 года. Автоутро, Сегодня, 15:59 http://autorambler.ru/journal/events...011/560971610/ |
22.11.2011, 17:37 | #55 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Калининград
Автомобиль: 328 iS МКПП '95
Сообщений: 11,772
Сказал(а) спасибо: 233
Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях
Вес репутации: 169 |
И все таки про ///М в статье ни слова, кроме общего ограничителя скорости.
А супердизель уже был на Туареге 10 лет назад, кстате...
__________________
Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!... |
22.11.2011, 19:01 | #57 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: ingermanland
Автомобиль: e39 m54b25, suomalainen m3 s50b32
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
плюсану, наверно
не куплю никакую бмв после 2005 года.
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария |
23.11.2011, 02:09 | #58 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Литва, Вильнюс
Автомобиль: m43b18 '94 e36 m52b25 '96 e39
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ох, старые вёдра это красиво, интересно, брутальная мощь без никакой электроники..
Но индустрия то на месте не стоит, надо иметь конкурентоспособную модель, иначе тот же бмв умрёт. Сам ездил на е36, доволен был по самые самые, другой и не хотелось. Пересел на е39, глаза на лоб залезли Сел бы в ф10, думаю меня бы от туда не вытащили, точнее не думаю, а я в этом уверен Только блин денег дайте |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
23.11.2011, 15:25 | #60 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Владимирская обл.
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Спешу всех приверженцев дизеля огорчить, как инженер по ДВС КПД идет лесом. Кто-то тут сказал про физику, так как раз физика на стороне двигателей с искровым зажиганием - то есть бензин. У дизельного топлива уделная энергоемкость примерно на треть ниже, чем у бензина. Но в тоже время абсолютная(астрономическая) скорость горения заряда дизеля намного больше. Так что, в конце концов дизель упрется либо в частоту рабочего процесса, либо в энергетический предел, в то время как у бензина еще будет потенциал.
|
23.11.2011, 21:55 | #61 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,422
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 116 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 79 |
Пасаны, я придумал! Надо, чтобы БМВ выпускало три версии каждой эмки! Первая - турбобензин, для сторонников жесткого валева и светофорных гонок, вторая - классический многодроссельник от М Gmbh, для олдфагов-атмодр*черов, чтобы оргазмировать от чуткости и прочих фирменных повадок дросселей, ну и супердизель-стопицоттурбо, специально для Никитыча, и ему сочувствующих Чтобы в РБ было мотаться ненакладно
Вот тогда все холивары будут закончены, и мы скажем тебе, БМВ
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело.. |