Эконометр - устройство, принцип работы, неисправности

[dantist21]

160 кмч на пятой + кондей 10литров! с круизом!"

[kolesey]

а объем какой?

[mutniy]

Вот в таком положении при хх (стоянка), при движении начинает двигаться в правильном направлении, но не уходит далее этой отметки между 20 и 30, раньше всё было нормально.
так же с этим багом, а может и до или после хз, появилась такая фича: при движении, при резком сброси педали газа и вкл нейтрали (МКПП), обороты падают до 400-500 и за 1 сек выравниваются до нормального показания,но это происходит не каждый раз, клапан хх чистил - не помогло, фильтр воздуха менял- не помогло, где копать.

[Тимур]

:shock: у меня тоже именно в этом положении застревает, цука (интересно - совпадение?) - лечу хлопком по панели и с оборотами как похолодало - та же шняга. А временами как на светофоре встану - пробег начинает так шустренько тикать за минуту стоя проезжаю км так 5 .

[mazy325]

держим левую кнопку приборки и поворачиваем ключ в положение преджествующее последнему. Начнется тест, где есть тест приборки, вот и увидим механический ли это глюк, али баг электроники...

[kimono]

Сообщение от Тимур

:shock: у меня тоже именно в этом положении застревает, цука (интересно - совпадение?) - лечу хлопком по панели и с оборотами как похолодало - та же шняга. А временами как на светофоре встану - пробег начинает так шустренько тикать за минуту стоя проезжаю км так 5 .

Писец, значит у меня это еще цветочки: стрелка что на стоянке что на ходу уходит вдаль, читать "за 30". Только если переключаешься (мех) то стрелка на время нейтралки спускается где-то до вашей отметки 20, а потом снова ее не видно. Спецы грят что когда мне движок делали, шланги к коллектору не подцепили толком, поэтому не пашет, так как расходомер вакуумный. Поменяю скоро распредвал и кулачки, сразу все трубки подключим - думаю что заработает. Кстати, многие говорят что на стоянке расходомер бензина должен показывать 30, а у меня когда работал нормально показывал литров 5-6, на ходу тоже реальный расход показывал.

[PistoleT]

Сообщение от mutniy

при резком сброси педали газа и вкл нейтрали (МКПП), обороты падают до 400-500 и за 1 сек выравниваются до нормального показания,но это происходит не каждый раз, клапан хх чистил - не помогло, фильтр воздуха менял- не помогло, где копать.

у меня была такая фигня, после замены лямбды обороты стала нейтралке в движении держать в пределах нормы.

[mutniy]

Сообщение от kimono

Писец, значит у меня это еще цветочки: стрелка что на стоянке что на ходу уходит вдаль, читать "за 30". Только если переключаешься (мех) то стрелка на время нейтралки спускается где-то до вашей отметки 20, а потом снова ее не видно. Спецы грят что когда мне движок делали, шланги к коллектору не подцепили толком, поэтому не пашет, так как расходомер вакуумный. Поменяю скоро распредвал и кулачки, сразу все трубки подключим - думаю что заработает. Кстати, многие говорят что на стоянке расходомер бензина должен показывать 30, а у меня когда работал нормально показывал литров 5-6, на ходу тоже реальный расход показывал.

блин, но у меня то было всё в норме :!: :evil:

[mutniy]

Сообщение от mazy325

держим левую кнопку приборки и поворачиваем ключ в положение преджествующее последнему. Начнется тест, где есть тест приборки, вот и увидим механический ли это глюк, али баг электроники...

клево, не знал, держал кнопку вкл в 1 положение ключа, начились какие то 1....2....3.....4.....5.... потом какие то км к каждой такой цифре :shock: шо это ??? а стрелка энономайзера как раз только до этой отметки и дошла, что на рисунке, это шо значит ??!

[Krax Иваныч]

значит просто застряла). у меня такая же фигня... сама стрелка чето похоже задевает)

[Тимур]

Сообщение от mazy325

держим левую кнопку приборки и поворачиваем ключ в положение преджествующее последнему. Начнется тест, где есть тест приборки, вот и увидим механический ли это глюк, али баг электроники...

Прикол в том, что тест приборки всегда проходит без проблем, т.е. по идее не механика... а застревание стрелки проходит после хорошего подсрачника или во время теста, короче хз :shock: и застревает ну прям там же где на фото

[power320]

так как расходомер вакуумный

как вакумный? поясни не понял и как он мериет расход топлива по вакууму и что значит не подключили трубочки я вакуумных датчиков не знаю чтоб на наших машинах ставились. (наскока знаю дросель и спидометр завязан) просто подробней копаться надо но про вакуум не слышал.

По вопрсу глюка замени расходомер (взять приборку любую) проверить можно пальцем его отводишь до конца и отпускаешь и он медленно (не быстро) без задержек и зависаний должен вернуться на место (так же остальные приборы)

[mazy325]

mutniy
у тя механический глюк, судя по всему. Надо изъять приборку и посмотреть не задевает ли ничего, как сказалKrax Иваныч
Тимур
А у тя глюк электронный, если тест проходит без проблем...

[Maha]

какой ещё расходомер,power320,ты наверно экономайзер имеешь ввиду?

[power320]

Ну да как автор написал из цитаты я и повторил конечно экономайзейр хотя если назвать его расходомер топлива тоже будет правильно или нет?

[kimono]

Вот как раз таки тест мой экономайзер-расходомер проходит нормально, стрелка нигде не останавливается и не застревает. И повтороюсь - этот глюк начался после работы на двигле. Как мне объяснили - тот кто делал плохо подсоединил или не подсоединил шланги к коллектору (чес слово не в курсе че там к чему). Но то что датчик расхода топлива который подает показания на экономайзер вакуумный я слышал не раз. Так что экономайзер у меня рабочий 100 пудов.

[mutniy]

power320
да мне кажется, что разницы нет, экономайзер, расходомер, мгновенный расход топлива,главное все понимают о чем речь, но если по книге, то экономайзер. :wink:

Сообщение от kimono

Писец, значит у меня это еще цветочки: стрелка что на стоянке что на ходу уходит вдаль, читать "за 30". Только если переключаешься (мех) то стрелка на время нейтралки спускается где-то до вашей отметки 20, а потом снова ее не видно. Спецы грят что когда мне движок делали, шланги к коллектору не подцепили толком, поэтому не пашет, так как расходомер вакуумный. Поменяю скоро распредвал и кулачки, сразу все трубки подключим - думаю что заработает. Кстати, многие говорят что на стоянке расходомер бензина должен показывать 30, а у меня когда работал нормально показывал литров 5-6, на ходу тоже реальный расход показывал.

)) что то ты попутал это не классический экономайзер а прибор показывающий мгновенный расход топлива на 100км

отсель на стоянке стрелка должна быть за 30 кой тк бензин жгем а не едим . те это нормально

[power320]

датчик расхода топлива который подает показания на экономайзер вакуумный я слышал не раз.

или я че то не пойму или действительно так (посмотрю сегодня по схеме) на вскидку по идее от дросельной заслнки (датчик положения) провод и от спидометра или я че то не правильно пишу.

непрально , тот что экономайзером называются вакуумный и он не расход показывает а разряжение во впускном коллекторе .
Тут натурально мгновенный расходомер , просто стрелочный . с ЭБУ сигнал идет .

[mutniy]

в итоге разобрал всё нах :twisted: из фото видим, что не давало стрелочке дальше идти (отогнувшися кусок краски).кусочек этот аккуратненько срезал лезвием, заодно поменял лампочки подсветки, оказывается средняя не работала, воткнул всё обратно,сделал тест приборки и к моему приглубочайшему удивлению стрелка экономайзера наконец таки прошла дальше,НО стрелка тахометра даже не шевельнулась :twisted: млять, давай опять всё снимать, разбирать-собирать заново, вставил обратно, ура, всё запахало, НО по своей тупости, не отсоединял аккумулятор, в итоге горит лампа airbag, прийдётся ехать скидывать ошибку в сервисе, зато как я доволен, что теперь это долбанная стрелка экономайзера-расходомера работает так , как и должно быть+подсветка приборки аж глаза слепит.

[Mig36]

У меня экономайзер при накате на нейтралке при 50-60 км/ч. показывает 4 л. М40 316. Что должен показывать при исправном двигателе? ( у меня много жрёт топлива)

[m50b20]

толи 0, толи за максимум уходить, но не 4 точно, смотри лямбда-зонд.

[dva]

не должен он показывать 0

при накате на нейтралке при 50-60 км/ч

0 показывает только при торможениее передачей

[dva]

не должен он показывать 0

при накате на нейтралке при 50-60 км/ч

0 показывает только при торможении передачей