Гур 100бар

[Yevgeniy518]

Ребята подскажите! Хочу заказать ГУР (Артикул BW002) но один минус он 100 бар. Вот я хотел бы узнать можно ли его эксплотировать и на сколько его хватит. И вообще если такие люди которые устанавливали его BW002.

[hei]

Сколько прослужит такого ответа тебе никто не даст, так как все таки по качеству уступает другим производителям.Ну я думаю год +- без проблем точно будет. А по поводу бар если ориг 120 бар, то руль потуже будет, если конечно он будет качать эти 100 бар.

[LEX_A70]

Yevgeniy518, так он минус 100 бар или плюс 100бар?

[Yevgeniy518]

просто как бы оригинал очень дорого выходит тот же ЛУК 35000рублей)

[LEX_A70]

Yevgeniy518, поиском поищи, была тема про гур от Шнивы, там подробности установки и как работает вроде было.

[Atoxa]

Сообщение от Yevgeniy518

ЛУК 35000рублей)

че, бери ЛУК!

[LEX_A70]

Atoxa, Не, лучше Чиснок.

[Atoxa]

LEX_A70, точняк, тем более, в такую эпидемиологическую обстановку!!!

[Yevgeniy518]

Сообщение от LEX_A70

Yevgeniy518, поиском поищи, была тема про гур от Шнивы, там подробности установки и как работает вроде было.

Гур от шнивы почти идеально встает на моторы м52-м54 на м50 другое крепление

[LEX_A70]

Yevgeniy518, ну не знаю, но мой от м50 спокойно поставили на 52 ту.
Поищи все таки, там как раз вроде и про доработку, как поставить было.

[Vityok]

Посоны, а вообще будет разница, если поставить насос не на 100, а, допустим, на 120 бар?

Я не про E36, а вообще...

Не может при давлении ниже необходимого (предположим, что насос исправен, просто его характеристики ниже) руль, например, быть туговатым на холостых оборотах?

[sergo128]

Сообщение от Vityok

будет разница, если поставить насос не на 100, а, допустим, на 120 бар?

особо разницы не ощутите, если до этого ездили с исправным насосом на 100 бар и он является рекомендованным заводом изготовителем, но делать этого не рекомендуется. Запас прочности в РВД и узлах гидросистем иногда доходит до 50 процентов от номинального давления ( в зависимости от производителя), но всё же судьбу искушать не стоит.

Сообщение от Vityok

Не может при давлении ниже необходимого (предположим, что насос исправен, просто его характеристики ниже) руль, например, быть туговатым на холостых оборотах?

так и будет

[Vityok]

sergo128, спс.

Вот почему в раздумьях: на Волге установлены рейка и насос от Ауди старой.

Отвозил оба узла на переборку.
Мастера сказали, что они идеальные.

Но я помню, что на холостых руль иногда туговатым был. По крайней мере это ощущалось когда пересаживался на Волгу с E38.

Насос 110 бар.
На АудиКлубе сказали, что тогда на машины с тяжелыми моторами могли идти насосы на 120.
Это существенная разница?

[cyborg]

Я на BW003 катаюсь, работает. Даже после маслянного голодания, когда рейка жутко текла немного жужжать стал, но всё равно работает.
Когда ГУР не работал и с этим насосом, я скажу - большая разница - можно пальцами крутить и глаза не вылазят, когда со стоянки выезжаешь.

[sergo128]

Сообщение от Vityok

На АудиКлубе сказали, что тогда на машины с тяжелыми моторами могли идти насосы на 120.

если рейки ставились одинаковые и на "тяжёлые" и на "лёгкие" моторы, тогда разницы нет. В принципе разница в давлениях менее 10 процентов, запаса прочности хватит, при условии, что все рвд и отводящие рукава не китайского производства! )))

[Vityok]

Сообщение от sergo128

В принципе разница в давлениях менее 10 процентов, запаса прочности хватит, при условии, что все рвд и отводящие рукава не китайского производства! )))

А легкость руля от такой разницы в давлении может ощутимо измениться?

[sergo128]

Сообщение от Vityok

А легкость руля от такой разницы в давлении может ощутимо измениться?

Вот смотрите... В каждой рейке установлен редукционный (в народе предохранительный или "сбросной" ) клапан, допустим он у нас настроен на 105 бар. Ставим насос на 100 бар, клапан не включается, так как номинальное давление насоса ниже настроенного на рейке, рейка не выходит на оптимальные режимы работы соответственно руль туже. Ставим насос на 105 бар, всё в шоколаде, насос качает в рабочем диапазоне, клапан срабатывает, рейка тоже вышла в номинальный режим, всё гуд! Ставим насос на 110 бар, насосу пофиг, он качает, рейке собственно тоже пофиг она работает в номинале, так как клапан срабатывает на 105 бар, а излишки сбрасывает в бачок насоса, все довольны, кроме рвд и отводящих рукавов, на них повышается нагрузка и на входе и на выходе. Из этого видим, что работа рейки ухудшится при пониженом давлении и не улучшится при повышеном, только возрастает нагрузка на рвд и прочие маслопроводы и гибкие соединения.
как то так, надеюсь не сильно коряво написал, если что, спрашивайте.

[shakilon]

вопрос - если при проезде колей в асфальте и неровностей - приходится прилагать повыше усилия на руле чтобы авто не кидало - копать в сторону разбитой рейки или слабо качающего ГУРа?

компакт с м44, рейка и насос конечно оригинал еще, 253 пробег