Дизелистам

[dimon military]

слушай mastershrus, а если сделать выносное сопротивление (лучше реостат) для регулировки подачи топлива, возможно?

[mastershrus]

Конечно возможно. Многие именно так и делают. Просто надо найти в жгуте к мозгам этот провод и в разрыв впиндюрить реостат

[dimon military]

здорово это можно забыть про гемморой с двиганием головы! осталось разобраться на что ставить и что ставить

[999]

Да кстати... пробовал недавно прочитать ДИСой свой древний зеленый фрукт. Сначала говорил, плохоя связь с машиной... потом нажав игнор, он так и не смог прочитать ницего и спросил: машина до 98 года? Я дажал что ДО. И она выдала страницу на жестком немецком языке с модулями для диагностики, и даже так ничего не могда прочитать... Странно... И ИНПОЙ тоже ДДЕ не видит..

Наоборот инпа не видит старые дизеля. Дис видит.
У меня дис видит перкрасно, только очень долго думает. И показания обновляются раз в 5 сек.

Добавлено через 1 минуту

здорово это можно забыть про гемморой с двиганием головы! осталось разобраться на что ставить и что ставить

Голова всё равно должна стоять в оптимальном положении. Иначе ничего хорошего не выйдет. Угол поворота всего 60 градусов.

[dimon military]

Как проще прошить мозги с ТД в ТДС?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 999

Голова всё равно должна стоять в оптимальном положении. Иначе ничего хорошего не выйдет. Угол поворота всего 60 градусов.

Я поставил себе интеркуллер машина едет оптимально только на немного завышенной подаче топлива, как раз реостатом и можно точно выставить подачу плюс при необходимости кик даун

[mastershrus]

Я себе мозги от пятерки тдс купил за 2,5 р ... Турбина, интеркулер, пайпы и мозги все готово ждет времени пока я разберусь с насосом ))))

И потом будет у меня ТДС

[Прямой]

Сообщение от mastershrus

Я себе мозги от пятерки тдс купил за 2,5 р ... Турбина, интеркулер, пайпы и мозги все готово ждет времени пока я разберусь с насосом ))))

И потом будет у меня ТДС

а распиновочка мозгов с 34-го и с 36го отличаются?

[Cepёгa]

ну что... интеркулиров 3шт лежат... хотябы по 2000руб, а то кориш натощил на радостях, а они лежат

[dimon military]

Серега сделай пожалуйста фото внутренностей интеркуллера

[Прямой]

здраствуйте еще раз. продолжаю восстановение своего м51 тд:
пока не завел , но есть вопросы:
отсоединил металические трубопроводы с форсунок - при пракрутке стартером - если их зажать пальцем - топливо брызгает. те.. насос качает. это раз

выкрутил форсунки с двигателя и накрутил на трубопроводы металические - так чтоб видеть продавливает их тнвд или нет. кручу стратером - 4 распыляют нормально вроде(т.е. факел широкий хороший) 1 узкий факел, и 1 форсунка просто не продавливается (как раз та ктороая с датчиком положения иглы) .. кручу вроде подпинывается, но не схватывает... это два.

в момент пока форсунки все были сняты проверил свечи накала -все до красна нагреваются а 3-5 секунд это три...

скинул трубку с выпускного коллектора -посмотреть идет дымок или нет, когда крутишь - идет сллабый слабый..т.е. как будто 1-2 цилиндра все же работают и пытаются запустится.... это четыре..


каждый раз - стартую от 55а аккумулятора с принудительной прикуривалкой от другого авто.. такое впечателиенч тои и этого аккума не хватате.. сначала бодро крутит но быстро устает...

с чего начать? как нормально замерить компресию на двигле?
логика проста: если компрессии нет , то двиг в помойку, если нет то мысль такая - если форсунки продавливает - то тнвд скорее жив чем мертв. думаю что все форсунки на диагностику - смотреть давление при открытии. потом новый аккум ампер на 90-100 .. или дернуть ее тросом?
и еще важный вопрос: как превоначально для пробы запуска выставить тнвд (позднее /раньше)? голова максимально сдвинута к салону....

мысли и коментарии приветстсвются... не хотелось бы потратиться на диагностику , при этом купив недешевый аккум, а потом просто офигеть от какой нить досадной мелочи, которую упуустил....

[dimon military]

для начала акум нормальный поставь мощный, подачу на мах к салону и тнвд на раннее зажигание т.е. в сторону распред вала. Насчет диагностики если форсунка на панели не горит значит все нормально

[Прямой]

о спасибо, подача итак на макс к салону, тнвд против часовой стрелки на макс поверну... значок форсунки горит на приборке, делов том что форсунку с датчиком полодения иглы не поставил обратно.увидев что она не продавливается.. крутил на 5ти цилиндрах....а эта в стороне лежала..
аккум думаю собрать 50А + 75А паралельно + прикуривалку

[dimon military]

не продавливаться может из за акумма т.е. недостаточно оборотов стартера, опыты с прикуром и двумя акб не советую делать можешь что нибудь спалить

[Прямой]

Сообщение от dimon military

не продавливаться может из за акумма т.е. недостаточно оборотов стартера, опыты с прикуром и двумя акб не советую делать можешь что нибудь спалить

понял.. а то что форсунка с датчиком не подключена - не повлияет?

[dimon military]

на запуск не должно только на динамику и расход влияет

[999]

понял.. а то что форсунка с датчиком не подключена - не повлияет?

Нет не повлияет если.
Цепи по меткам стоят? Звезда насоса на 180 градусов не перевернута?

а распиновочка мозгов с 34-го и с 36го отличаются?

Отличается распиновка индуктивный и резистивных мозгов немного, 2 пина поменять местами.

Как проще прошить мозги с ТД в ТДС?

100 баков стоит прошивка на 176 лс. Хоть тд хоть тдс.

[mastershrus]

999, А это где такая халява?? И слышал что многие мучаются с такого рода прошивками... Есть проверенные люди, которые шьют??

[fort]

Добрый вечер товарищи, интересует меня кулибины по ремонту м51 мотора в городе спб ,а так же по ремонту с этого мотора турбин и тнвд.Приоритеты проверенное качество,сроки и разумные средства,а не я слышал ,что где то там ,что то делают.Кто вкурсе отзовитесь, подскажите ,направте,буду всем признателен.

[DarkSoul]

Поступила 318tds на детали
На днях поеду туда... Кому что надо?

Сообщение от DarkSoul

Поступила 318tds на детали
На днях поеду туда... Кому что надо?

Очень нужна коробка!! есть?

[Rufus]

Привет братья трактаристы.У меня вот какое дело кто чем поможе буду очень рад.Дело вот в чем.,скоро холода а у меня свечи очень просятся что б я их поменял,я не делетант много чего приходилось ремонтировать и не только в своем авто,а вот свечи стремаюсь сам менять напугали меня товрищи что мол можно дел наделать свечу заламать да еще и осколки в камеру сгоранияя попадут не дай бог.Кароче ребята помогите может кто менял..нужно помочь моей красотке.

[dimon military]

снимаешь воздушный коллектор и вперед, когда новые закручиваешь сильно не тянешь - в пол силы. Фирмы Beru себе ставил за два года только одна умерла

[Прямой]

dimon military, привет. напоминаю, что пытаюсь завести м51тд..

собрал 2 аккума паралельно 75 + 55 + прикурка.
тнвд повернул к ГБЦ
голова тнвд максимально назад сдвинута
вкл зажигание - прогнал возд пробку с обратки у форсунок.. покрутил.. завелась.... грохота и копоти ахренеть сколько..
только обороты сразу в космос улетают..в отсеку.. под капотом все в масле)))))

так же скажу что откручено с двигателя почти все: коллектор впускной, фильтр воздушный полностью, патрубок с выпускного коллектора. помпа, все охлаждение)
ну да ладно.. скажите пжлста.. как определить тот порог - в котором надо голову тнвд оставить? сдвигаю вперед к фарам - не заводится вообще, прошел примерно 4 положения постепенно двигая к салону ее - в 2х последних обороты летят в отсечку при старте.. как бы холостые поймать ? и когда начинать крутить сам тнвд от ГБЦ? чего дальше то делать?))) радости полные штаны, весь в масле и в солярке))))

спасибо...

[dimon military]

что то не так даже на мах подаче холостые держит около 1500 а не уходит до отсечки

[Прямой]

куда копать? дкпв причем?