СТРОКЕР. Постройка 2.0 в 2.6(переделке М50В20 в М50В26). - Страница 12

FFxk4 · 16.02.2011, 13:22

Bonus,
В идеале да. Но если мотор не для кольцевых гонок. То можно и с компенсаторами поездить...
Дело не в том провернет его или нет. А в том, какой ресурс будет при таком режиме эксплуатации. Вкладыши это ж не колодки. Дизельные пусть и дороже, но заводские и рассчитаны под более высокие нагрузки.
Я никого не агитирую. Ставить или нет дело личное. Может кому то такой совет поможет...

Bonus · 16.02.2011, 23:18

FFxk4, с компенсаторами на 8000 у движка вообще никакого ресурса нет. Я бы на твоем месте лучше предупредил, что немцы не идиоты и отсечка не просто так стоит. На 7500 компенсатор может зависнуть в любой момент, а это грозит попадаловом на ГБЦ, а в случае оборванного клапана и на ДВС.

P.S. не спроста ведь на S50/52 нет компенсаторов.

FFxk4 · 17.02.2011, 00:41

Bonus,
Ну тут не попишешь. Без валов сдвигать отсечку мало того что опасно, так и бессмысленно.
Вообще хотел лишь отписать про дизель вкладыши и пользу от них. А ставить или нет тут уж все фломастеры разные...

З.Ы. Оффтоп.Кстати на S52B32 компенсаторы есть. А отсечка установлена в районе 6,8к-7.2к об/мин. Но и валы там с фазой 256гр.

sasha39RUS · 04.03.2011, 15:27

Покрутив поршень от м50в20ту в руках, теперь понятно, что степень СЖ для м50в20, м50в20ту и м52в20 после переделки в строкер в26 будет около 12,2. Для расчета СЖ м50в26 не брали во внимание выступ на дне поршня, а он имеет высоту 1,8 мм.

Много раз читал, что поршень от м50в20ту не надежный, т.к. имеет разрез на юбке.
Что-то я не нашел разреза

FFxk4 · 04.03.2011, 18:01

sasha39RUS,
Не от М50В20, а от М52В20. Спс за фотки.

Добавлено через 57 секунд
Для уменьшения СЖ нужно фрезеровать поршень и все будет ОК.

sasha39RUS · 04.03.2011, 18:34

с выступа буду снимать около 1,5 мм, чтобы СЖ была 10,5

SSY · 04.03.2011, 18:41

Может кому-то поможет...
Собирал строкер на м52. Там степень сжатия 11. Решил при сборке вывести степень сжатия в 11, дабы можно было лить 92 и 95. На поршне со ступенькой очень тяжело было посчитать сколько же нужно было снять с дна, чтобы добавить необходимый объем камере сгорания. Для этого пришлось строить макет поршня в автокаде по замерам с нового поршня. В итоге поршни пришлось торцевать на 1,3 мм. Степень сжатия получилась по разным подсчетам 10,94-11.

Зы. Покупал комплект новых поршней для м52. Они оказались без прорези, хотя те что вынул из блока были с прорезями.

sasha39RUS · 04.03.2011, 18:53

Вот я и думаю: те, кто не торцевал поршень, получили СЖ 12 даже с ремонтной прокладкой. А на м50в20 нет датчиков детонации, и ведь ездят.

SSY · 04.03.2011, 19:05

Некоторые считают что лучше большая степень сжатия, чем отторцованный поршень

Ездят на 98.... Некоторые умудряются и 92 лить.... Интересно, долго ли такой мотор протянет???

sasha39RUS, Кстати, у тебя на фотках по-моему поршни от м52.... У поршней м50 вроде нет такой ступеньки. Она как раз таки нужна для уменьшения камеры сгорания и сж 11. Если ничего не перепутал конечно...

sasha39RUS · 04.03.2011, 19:14

Поршни точно от м50в20ту. У м50в20ту и м52в20 СЖ одинаковая 11.

SSY · 04.03.2011, 19:48

sasha39RUS, спс, значит практически ничего не перепутал. Поршни стало быть тоже одинаково выглядят. Но кольца должны отличаться по жесткости...

STR320 · 27.03.2011, 11:25

Подскажите пожалуйста! Мотор М52 В20 строкер, нужен ли тут датчик лямбда?

SSY · 27.03.2011, 12:11

STR320, если это вопрос о том, нужно ли менять датчик при сборке строкера, то не нужно...

STR320 · 27.03.2011, 15:31

Цитата:

Сообщение от SSY

STR320, если это вопрос о том, нужно ли менять датчик при сборке строкера, то не нужно...

нет вопрос другой! нужен ли он вообще? у меня стоит датчик, но откусаны провода от датчика.

SSY · 27.03.2011, 16:54

Нужно смотреть по вину был ли он вообще, тк некоторые модели были без них. Вполне возможно что выхлопную систему поменяли ( что в принципе необходимо на строкере) а датчик просто выполняет функцию заглушки в отверстии.

STR320 · 27.03.2011, 17:09

Цитата:

Сообщение от SSY

Нужно смотреть по вину был ли он вообще, тк некоторые модели были без них. Вполне возможно что выхлопную систему поменяли ( что в принципе необходимо на строкере) а датчик просто выполняет функцию заглушки в отверстии.

по вину датчик есть, сименс, но я не смог найти фишку куда он подключается... нет разьёма

и расход топлива 17,18 литров в спокойном режиме.

SSY · 27.03.2011, 17:29

Это тогда к электрику на сервис))) если он был, то надо поставить)) да и вопрос этот тогда для технички, строкер тут не причем))

STR320 · 27.03.2011, 21:50

Цитата:

Сообщение от SSY

Это тогда к электрику на сервис))) если он был, то надо поставить)) да и вопрос этот тогда для технички, строкер тут не причем))

слышал что лямбда на строкере мешает работать нормально движке, типо мотор задыхается и при старте есть провалы!, а у меня он отключен, вот и возник вопрос, нужен он или нет? видимо когда меняли систему выхлопа с датчиком не заморочились просто! теперь ясно что нужен

спасибо!

spidizzzz · 02.07.2011, 15:31

Добрый день всем. у меня такая проблема попал на копиталку. вот задумал сделать с 2.0 2.6. если я правильно всё прочитал мне надо купить коленвал от 2.8 шатуны от 2.8 поршня от 2.8 (т.к. моим наверное хана. от мотора 2.8 подойдут? а то нет желания покупать мотор 2.0. мотор у меня с vanos.) форсунки 2.5 и перешить мозги ( а без перешивки ведь можно ездить но насколько тупей машинка будет?)

lamaster83 · 25.11.2011, 22:29

если мотор м50в26 на дизельном колене,поставить головку в25 станет ?

№1Maestro · 26.11.2011, 11:36

прокладку ГБЦ будешь сам вырезать?

FFxk4 · 26.11.2011, 15:18

spidizzzz,
А почитать тему сначала никак?
Поршня от 2.8 диаметром 84мм, как ты их поставишь в блок от 2.0 с цилиндрами диаметром 80мм?

k_a_n · 13.12.2011, 00:53

а голова от м52 в 25 не станет на блок от м50 в 20??

m50b20 · 13.12.2011, 01:30

Цитата:

Сообщение от k_a_n

а голова от м52 в 25 не станет на блок от м50 в 20??

выше на один пост - 2.5-2.8 - 84 мм, 2.0 - 80 мм

Yoork · 08.01.2012, 20:44

Дайте номер поршня м50б20ту и колена от м50б28
вкладыши чьи ставить? от б20 или б28?

16.02.2011, 13:22	#276
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 38	Bonus, В идеале да. Но если мотор не для кольцевых гонок. То можно и с компенсаторами поездить... Дело не в том провернет его или нет. А в том, какой ресурс будет при таком режиме эксплуатации. Вкладыши это ж не колодки. Дизельные пусть и дороже, но заводские и рассчитаны под более высокие нагрузки. Я никого не агитирую. Ставить или нет дело личное. Может кому то такой совет поможет... __________________ No drift - no party.

16.02.2011, 23:18	#277
Bonus Профи Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: г.Элиста Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz Сообщений: 1,573 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях Вес репутации: 49	FFxk4, с компенсаторами на 8000 у движка вообще никакого ресурса нет. Я бы на твоем месте лучше предупредил, что немцы не идиоты и отсечка не просто так стоит. На 7500 компенсатор может зависнуть в любой момент, а это грозит попадаловом на ГБЦ, а в случае оборванного клапана и на ДВС. P.S. не спроста ведь на S50/52 нет компенсаторов. __________________ Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576

17.02.2011, 00:41	#278
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 38	Bonus, Ну тут не попишешь. Без валов сдвигать отсечку мало того что опасно, так и бессмысленно. Вообще хотел лишь отписать про дизель вкладыши и пользу от них. А ставить или нет тут уж все фломастеры разные... З.Ы. Оффтоп.Кстати на S52B32 компенсаторы есть. А отсечка установлена в районе 6,8к-7.2к об/мин. Но и валы там с фазой 256гр. __________________ No drift - no party.

04.03.2011, 15:27	#279
sasha39RUS Старпёр Обо мне Регистрация: 16.10.2009 Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск Автомобиль: е36 м50в26turbo Сообщений: 808 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 38	Покрутив поршень от м50в20ту в руках, теперь понятно, что степень СЖ для м50в20, м50в20ту и м52в20 после переделки в строкер в26 будет около 12,2. Для расчета СЖ м50в26 не брали во внимание выступ на дне поршня, а он имеет высоту 1,8 мм. Много раз читал, что поршень от м50в20ту не надежный, т.к. имеет разрез на юбке. Что-то я не нашел разреза __________________ e36b26turbo Последний раз редактировалось sasha39RUS; 04.03.2011 в 16:18.

04.03.2011, 18:01	#280
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 38	sasha39RUS, Не от М50В20, а от М52В20. Спс за фотки. Добавлено через 57 секунд Для уменьшения СЖ нужно фрезеровать поршень и все будет ОК. __________________ No drift - no party.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

04.03.2011, 18:34	#281
sasha39RUS Старпёр Обо мне Регистрация: 16.10.2009 Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск Автомобиль: е36 м50в26turbo Сообщений: 808 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 38	с выступа буду снимать около 1,5 мм, чтобы СЖ была 10,5 __________________ e36b26turbo

04.03.2011, 18:41	#282
SSY Старпёр Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Москва ЗАО Сообщений: 1,417 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 43	Может кому-то поможет... Собирал строкер на м52. Там степень сжатия 11. Решил при сборке вывести степень сжатия в 11, дабы можно было лить 92 и 95. На поршне со ступенькой очень тяжело было посчитать сколько же нужно было снять с дна, чтобы добавить необходимый объем камере сгорания. Для этого пришлось строить макет поршня в автокаде по замерам с нового поршня. В итоге поршни пришлось торцевать на 1,3 мм. Степень сжатия получилась по разным подсчетам 10,94-11. Зы. Покупал комплект новых поршней для м52. Они оказались без прорези, хотя те что вынул из блока были с прорезями. __________________ е36 320 > s50b32 bostongrun metallic'97 седан - продано Suzuki GSX-R 1000 2007г. - продан(( Suzuki Hayabusa 2011г "Мка, как породистая лошадь, от расхода 13.7л может и сдохнуть" ©

04.03.2011, 18:53	#283
sasha39RUS Старпёр Обо мне Регистрация: 16.10.2009 Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск Автомобиль: е36 м50в26turbo Сообщений: 808 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 38	Вот я и думаю: те, кто не торцевал поршень, получили СЖ 12 даже с ремонтной прокладкой. А на м50в20 нет датчиков детонации, и ведь ездят. __________________ e36b26turbo

04.03.2011, 19:05	#284
SSY Старпёр Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Москва ЗАО Сообщений: 1,417 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 43	Некоторые считают что лучше большая степень сжатия, чем отторцованный поршень Ездят на 98.... Некоторые умудряются и 92 лить.... Интересно, долго ли такой мотор протянет??? sasha39RUS, Кстати, у тебя на фотках по-моему поршни от м52.... У поршней м50 вроде нет такой ступеньки. Она как раз таки нужна для уменьшения камеры сгорания и сж 11. Если ничего не перепутал конечно... __________________ е36 320 > s50b32 bostongrun metallic'97 седан - продано Suzuki GSX-R 1000 2007г. - продан(( Suzuki Hayabusa 2011г "Мка, как породистая лошадь, от расхода 13.7л может и сдохнуть" ©

04.03.2011, 19:14	#285
sasha39RUS Старпёр Обо мне Регистрация: 16.10.2009 Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск Автомобиль: е36 м50в26turbo Сообщений: 808 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 38	Поршни точно от м50в20ту. У м50в20ту и м52в20 СЖ одинаковая 11. __________________ e36b26turbo Последний раз редактировалось sasha39RUS; 04.03.2011 в 19:17.

04.03.2011, 19:48	#286
SSY Старпёр Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Москва ЗАО Сообщений: 1,417 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 43	sasha39RUS, спс, значит практически ничего не перепутал. Поршни стало быть тоже одинаково выглядят. Но кольца должны отличаться по жесткости... __________________ е36 320 > s50b32 bostongrun metallic'97 седан - продано Suzuki GSX-R 1000 2007г. - продан(( Suzuki Hayabusa 2011г "Мка, как породистая лошадь, от расхода 13.7л может и сдохнуть" ©

27.03.2011, 11:25	#287
STR320 Новичок Обо мне Регистрация: 14.02.2011 Адрес: шереметьево Автомобиль: BMW 320 e36 Stroker 95гв Сообщений: 43 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Подскажите пожалуйста! Мотор М52 В20 строкер, нужен ли тут датчик лямбда?

27.03.2011, 12:11	#288
SSY Старпёр Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Москва ЗАО Сообщений: 1,417 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 43	STR320, если это вопрос о том, нужно ли менять датчик при сборке строкера, то не нужно... __________________ е36 320 > s50b32 bostongrun metallic'97 седан - продано Suzuki GSX-R 1000 2007г. - продан(( Suzuki Hayabusa 2011г "Мка, как породистая лошадь, от расхода 13.7л может и сдохнуть" ©

27.03.2011, 16:54	#290
SSY Старпёр Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Москва ЗАО Сообщений: 1,417 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 43	Нужно смотреть по вину был ли он вообще, тк некоторые модели были без них. Вполне возможно что выхлопную систему поменяли ( что в принципе необходимо на строкере) а датчик просто выполняет функцию заглушки в отверстии. __________________ е36 320 > s50b32 bostongrun metallic'97 седан - продано Suzuki GSX-R 1000 2007г. - продан(( Suzuki Hayabusa 2011г "Мка, как породистая лошадь, от расхода 13.7л может и сдохнуть" ©

27.03.2011, 17:29	#292
SSY Старпёр Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Москва ЗАО Сообщений: 1,417 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 43	Это тогда к электрику на сервис))) если он был, то надо поставить)) да и вопрос этот тогда для технички, строкер тут не причем)) __________________ е36 320 > s50b32 bostongrun metallic'97 седан - продано Suzuki GSX-R 1000 2007г. - продан(( Suzuki Hayabusa 2011г "Мка, как породистая лошадь, от расхода 13.7л может и сдохнуть" ©

Sponsored Links

02.07.2011, 15:31	#294
spidizzzz Новичок Обо мне Регистрация: 02.07.2011 Адрес: смоленск Автомобиль: bmw e36 coupe 1993 Сообщений: 35 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Добрый день всем. у меня такая проблема попал на копиталку. вот задумал сделать с 2.0 2.6. если я правильно всё прочитал мне надо купить коленвал от 2.8 шатуны от 2.8 поршня от 2.8 (т.к. моим наверное хана. от мотора 2.8 подойдут? а то нет желания покупать мотор 2.0. мотор у меня с vanos.) форсунки 2.5 и перешить мозги ( а без перешивки ведь можно ездить но насколько тупей машинка будет?)

25.11.2011, 22:29	#295
lamaster83 Новичок Обо мне Регистрация: 23.03.2010 Сообщений: 7 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	если мотор м50в26 на дизельном колене,поставить головку в25 станет ?

26.11.2011, 11:36	#296
№1Maestro Профи Обо мне Регистрация: 25.04.2006 Адрес: Москва,ЮВАО Сообщений: 2,359 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 27 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 60	прокладку ГБЦ будешь сам вырезать? __________________ BMW E36 320 iA ->326i Black Sapphire Effect-> 330 X3 3.0 D Х3 2.5 LCi

26.11.2011, 15:18	#297
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 38	spidizzzz, А почитать тему сначала никак? Поршня от 2.8 диаметром 84мм, как ты их поставишь в блок от 2.0 с цилиндрами диаметром 80мм? __________________ No drift - no party.

13.12.2011, 00:53	#298
k_a_n Постоялец Обо мне Регистрация: 14.09.2010 Автомобиль: BMW 323 M52 в 25 Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	а голова от м52 в 25 не станет на блок от м50 в 20??

08.01.2012, 20:44	#300
Yoork Новичок Обо мне Регистрация: 09.09.2011 Адрес: Тюмень Автомобиль: BMW e30 83 Сообщений: 7 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Дайте номер поршня м50б20ту и колена от м50б28 вкладыши чьи ставить? от б20 или б28?
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2