17.02.2008, 21:12 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.12.2007
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
e32 4.4
вот подумываю махнуть свою е36 323 96го на е32 8цилиндров 4.4 литра
по цене моего е36 можно взять в полном фарше по идее 94го года места много нужно - ребёнка на 3ке не повозишь особо. может у кого есть какой-либо опыт по 7кам - поделитесь плз. имеет ли смысл е32 брать, или е38 однозначно много лучше?
__________________
I grow and my fire with me! e36 318i M40B18, 93, dark silver e36 323i M52B25, 96, silver e39 540i M62TUB44 V8 32V 286 HP, dark blue |
Sponsored Links | |
|
17.02.2008, 21:18 | #2 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: Питер Фонтанка
Автомобиль: 325XIA Touring
Сообщений: 1,757
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 51 |
а еще лучше 5-ка - е39!!!
__________________
Были е12, е30, е36, теперь катаюсь на e46 325XIA Touring |
17.02.2008, 21:18 | #3 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Москва ПраЖка))
Сообщений: 676
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 42 |
е32 -танк, надежный, крепкий, но это уже музейный экспонат. сам такую хотел до покупки е36. но по городу на каждый день не лучший вариант.. да продать тяжело потом.
е38 - БУМЕР, хороша, но ломучая, если хорошая то стоит дорогоо. и смысл такие деньги платить..за дизайн начала 90х сам вот ща подумываю о е60 )) ласточка.. знаю что дорогая в обслуге.. но зато современная, комфортная ЗЫ.. возьми себе.. япошку побольше..поездишь пару годков) будет лавешка.. возмешь бумер современный))
__________________
Boeing 325i Black "BMW плохая машина, но лучше пока еще не придумали.." |
17.02.2008, 21:19 | #4 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.12.2007
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
драйва, как на 3ке не получишь дизайн хороший, согласен, но 46 такой же
__________________
I grow and my fire with me! e36 318i M40B18, 93, dark silver e36 323i M52B25, 96, silver e39 540i M62TUB44 V8 32V 286 HP, dark blue |
|
18.02.2008, 12:34 | #5 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.09.2006
Адрес: OTSO-City
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 5,640
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 24 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 92 |
Strakh
ну если готов заплатить за год 42900 налогов (286 по 150 с 2008 года) и расход тебя в 20-25 литров по городу устроит то машина хорошая... моральная правда устарела.... |
25.02.2008, 01:30 | #7 | |
Админ-Хранитель е36
Обо мне
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 |
Цитата:
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
|
25.02.2008, 01:38 | #8 | ||
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
Цитата:
Цитата:
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
||
25.02.2008, 16:51 | #9 | |||
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 81 |
Цитата:
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
|||
25.02.2008, 16:55 | #10 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.09.2006
Адрес: OTSO-City
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 5,640
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 24 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 92 |
за полтора года езды на е32 поменял ток бензонасос и два верхних рычага, грубо говоря на 10000руб
за полтора года езды на е36 уже поменял запчастей тыщ на 200 |
25.02.2008, 17:16 | #11 |
Админ-Хранитель е36
Обо мне
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 |
Alpinych у тебя была явно не 740 :wink:
У меня было две 32 -730 и 735 кроме верхних рычагов особенно ничего не сыпется. у 740 е38 было поменяно всё и два раза пересыпан мотор :shock: Не то чтобы ломучая, просто доводил до идеала. А моторчик накрячился после полёта иаленького винтика дроссельной заслонкив 8-й цилиндр. Старые м60 вообще довольно капризные агрегаты, хотя дури в них... :roll:
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
25.02.2008, 17:17 | #12 | |
Админ-Хранитель е36
Обо мне
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 |
Цитата:
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
|
25.02.2008, 18:58 | #13 | |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow City
Сообщений: 1,927
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 56 |
Цитата:
__________________
Cabrik.ru Клуб любителей Кабриолетов! Bmw 320 e36 Cabrio Продана... Bmw 330 e46 Cabrio Куплена.... |
|
25.02.2008, 22:41 | #15 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.12.2007
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
кстати, а 5ки е39 520, 525 - как я понял, на них до 2001го ставили м52, после - м54?
в чем-то ещё различия есть? --------уже нашел ответ в соседнем топике
__________________
I grow and my fire with me! e36 318i M40B18, 93, dark silver e36 323i M52B25, 96, silver e39 540i M62TUB44 V8 32V 286 HP, dark blue |
29.02.2008, 17:31 | #16 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.12.2007
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
вот предложили е38 в полном фарше, 99го года за 23 штуки - 740I
вроде недорого? сколько такая бкет жрать при нормальной езде?
__________________
I grow and my fire with me! e36 318i M40B18, 93, dark silver e36 323i M52B25, 96, silver e39 540i M62TUB44 V8 32V 286 HP, dark blue |
01.03.2008, 13:26 | #17 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 08.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
у меня 4.4 ест если не гонять 15-17литров..если на типтронике жарить,то 25..неболее...У меня 39ка..
__________________
My car:EVO VIII,audi S8 01 |
18.07.2008, 13:10 | #18 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: Х5 рестайл
Сообщений: 2,054
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Мотор М60 тот что ставился на е32 никогда не был 4.4 литра. 4.0 его обьем. 4.4-м62. Во вторых-трясет далеко не у всех. Если найти с очень хорошим мотором-можно брать вполне. По запчастям дороже е36-но машина очень надежная-если брать не помои, где уже все узлы надо ремонтировать, то не разочаруешься. Но вообще тачка не очень практичная для города на мой взгляд..
|
17.08.2008, 20:53 | #19 | |
Olmer
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Re: e32 4.4
Цитата:
Даже не могу представить чтоб 36-ой не хватало чтобы возить ребенка. Раньше на копейках всем семьей на дачу ездили без вопросов, а сейчас люди какие-то с тараканами пошли... Наверное чтобы ребенка возить лучше всего Ролс-Ройс подойдет :lol: |
|
17.08.2008, 20:57 | #20 | |
Olmer
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Если так рассуждать, то дизайн Тойоты Королы 2007 года - это вообще произведение искусства, да? :lol: |
|
17.08.2008, 22:50 | #21 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: мск сао
Сообщений: 137
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Re: e32 4.4
Цитата:
__________________
e36/2 m52b28 |
|
22.08.2008, 09:08 | #22 | ||||
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.12.2007
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Re: e32 4.4
Цитата:
это хорошо заметно сейчас на моей е39 - места сзади хорошо побольше. на е38 с этим дела ещё лучше. Цитата:
в итоге взял е39 за 20К
__________________
I grow and my fire with me! e36 318i M40B18, 93, dark silver e36 323i M52B25, 96, silver e39 540i M62TUB44 V8 32V 286 HP, dark blue |
||||
09.11.2008, 02:24 | #23 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Москва,Зябликово
Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке
Сообщений: 4,132
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 196 раз(а) в 175 сообщениях
Вес репутации: 78 |
BMW 7 Series (E32) '1987-94
Новое поколение BMW 7-й серии, получившее заводской индекс Е32 и ставшее вторым по счёту, представили публике в сентябре 1986 года. Модель продемонстрировала значительные успехи компании BMW в улучшении технологии и культуры производства и во многом превзошла Mercedes-Benz с его флагманом S-klasse, устроив настоящий бум на рынке роскошных автомобилей. Первенцем стала BMW 735i с рядным 6-цилиндровым 3,45-литровым инжекторным двигателем (M30B34) мощностью 218 л.с. (211 л.с. с каталитическим нейтрализатором) и разгоном до сотни за 8.3 секунды. Максимальная скорость составляла 230 км/ч. В это же время появилась удлиненная на 100мм версия 735iL. Панель приборов представляла для своего времени действительно большой прогресс по безопасности и эргономике. Хорошо читаемые приборы с множеством сервисных датчиков и указателей расположены в наиболее благоприятной зоне.У предшественницы многие разнородные переключатели и указатели находились "в куче", в новинке же они несколько разнесены и равномерно распределены по всей площади приборной панели в зависимости от значимости. Машина имела полный электропакет, бортовой компьютер(2 вида), климат-контроль, предлагалось несколько видов кассетных и CD магнитол BMW Bavaria с Hi-Fi.На случай аварии большинство машин оснащалось как минимум 2 подушки безопасности для водителя и пассажира. Люксовые модификации оснащались фирменным сотовым телефоном BMW.В качестве опции предлагались детские кресла. Качество сборки кузова было превосходным, и во многом благодаря этому, а также высокотехнологичным инжекторным двигателям в салоне очень низкий уровень шума. Пассажиры, сидящие сзади на удобном сиденье, могли спокойно закинуть ногу на ногу. Про водителя тоже не забыли. Сиденья обладали хорошей формой, имели несколько электо-регулеровок c памятью на 3 положения и подогрев (не во всех комплектациях). На выбор предлагались 3 варианта обивки салона (кожаная, велюровая и гобеленовая) без учета оттенков, котырых было более 2-х десятков + отделка деревом. В марте 1987 года дебютировала модель BMW 730i с 3,0-литровым 188-сильным двигателем (M30B30), которую, как и "735-ю", комплектовали 5-ступенчатой механической коробкой передач либо автоматической 4-ступенчатой с гидротрансформатором. В сентябре 1987 года представлена BMW 750i и её удлиненная на 115 мм версия 750iL, на которую впервые для машин такого класса монтировали только 4-диапазонную автоматическую трансмиссию. Благодаря высокому крутящему моменту (450 Н*м при 4100 об/мин) нового 300-сильного 5-литрового двигателя M70 B50 V12 разгон до 100 км/ч составлял всего 7,4 с. А ведь масса машины - более 1,9 т. Самая мощная семёрка легко опознаётся по большим ноздрям и сдвоенным выхлопным трубам. В некоторых экземплярах самой дорогой комплектации Highline устанавливался телефон, факс, холодильник, автоматический очиститель воздуха в салоне, раздельный 3-х зонный климат контроль, сиденья отделывались кожей Nappa, кресла оборудовались вентиляцией и массажем, салон отделывался деревом ценных пород. Такая комплектация сочеталась только с двигателем M70 B50 (V12) и удлинённым кузовом. Так же этот авто обладал и выдающимися для своего времени характеристиками, хотя они и сейчас вызывают уважение. Разгон до 100 км/ч осуществлялся за 7,9 секунд при весе 1916 кг и 4-х ступенчатым автоматом ZF, максимальная скорость - 250км/ч (ограничена электроникой). Цена на момент продажи - 117.000 DM. В этом же году общественности была представлена "заряженная" Alpina B11 4.0 на базе BMW 740i.Машина оснащалась более мощным, переделанным из стандартного, двигателем. Его объём остался преждним, но мощность увеличилась до 315 л.с., а максимальная скорость- до 260 км/ч. Годом позже появилась ещё одна Alpina-B12 5.0. В 1990 году BMW, с целью привлечения ещё большего внимания к "семёрке", выпускает 730i Art Car.Её оформлением занимался знаменитый художник Cйsar Manrique. Развитие "малых" моделей тоже не прекратилось. Так, в марте 1992-го года модели BMW 730i и BMW 740i/iL стали оснащать двигателями V8. Мало кто знает, что кроме седанов также существовали сделанные на их базе лимузины и универсалы, выпускаемые маленькими кузовными ателье. Универсалы, по большей части, использовались в качестве катафалков. Отличные динамические качества, великолепные информативные и надежные тормоза с усилителем, изумительная работа подвески - вот основные плюсы "семёрки". Но был и существенный минус - невысокий для машины такого класса уровень активной и пассивной безопасности, обусловленный отсутствием противобуксовочной системы (появилась в 1989 году на модели 750i) и неудачным бензобаком, расположенным в легкосминаемой зоне. Эти проблемы удалось разрешить только к началу 90-х. По причине "многолитражности" двигателей модели BMW данной серии были довольно дешевы на рынке подержанных машин, так как на Западе многие покупатели не хотели обременять себя большими налогами и эксплуатационными расходами. Новые же машины стоили немало. Самая простая BMW 730i в стандартной комплектации стоила 59.000DM. Выпуск BMW 7 series E32 закончился в 1995 году, когда ей на смену пришла более современная и мощная "семёрка" E38.
__________________
Хорошая зарплата - это когда уже нужно получать следующую, а ты еще предыдущую не истратил. |
27.01.2010, 00:11 | #24 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 24.11.2008
Адрес: СПБ - Обводный
Автомобиль: e34 лучше, просто тут форум интересный!
Сообщений: 870
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Если не взял ещё, не бери лонг!
__________________
Тут была моя реклама. Теперь нету. Теперь я помогаю бизнесу делать деньги! |
27.01.2010, 14:20 | #25 |
"кровопийца"
Обо мне
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция
Сообщений: 10,155
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 82 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 146 |
ребенка возить в е36 купе удобнее удобного, в 5рке даже как-то слишком просторно, стеклоподьемники,двери, много лишнего
|