|
|
||
|
|
|
26.06.2014, 11:39
|
#1 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Г. Оренбург
Автомобиль: e36, 92г m40
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0  |
Вопрос по механизму люка
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста вдруг кто сталкивался или просто знает для чего в салазках главных ползунов и с одной и с другой стороны сделаны выемки около 1.5 см длинной? И получается что при движении ползуна вперёд (на закрытие) он своей подвижной частью попадает в эту выемку (выходит из салазок) и заклинивает. И почему один гибкий вал (левый по ходу движения) опережает см на 2 другой вал (правый по ходу)? Так должно быть или это и могло послужить в своё время заклиниванием и поломкой люка? За ответы заранее благодарен)
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
26.06.2014, 11:41
|
#2 |
|
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154  |
фото давай, я люк раз 5 разбирал и собирал, но чет не могу понять о чем ты
__________________
рыдван  был М40 стал М44
|
|
|
|
|
26.06.2014, 11:52
|
#3 |
|
Легенда
Обо мне
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Питер
Сообщений: 17,401
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях
Вес репутации: 222 |
Кардан, выемка для рычага, он туда попадает когда люк приоткрывается, чтоб не сдвиг шёл, а подъём под углом.
А тросы должны ровно ходить, но на левом есть в конце упор и он кажется длиннее. Ты про это? Опережать ничто ничего не должно... А вообще плюс 1 к картинке, так хрен поймёшь про что речь 
__________________
Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии... |
|
|
|
Линейный вид
