28.11.2007, 17:22 | #26 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
DimaPo
давление на холостом 2-3 атм должно быть если 0,3 это ОООчень не гут. сначала маслонасос и редукционный клапан проверить нужно проверить вкладыши .. снимаешь поддон откручиваещь ркышки подшипников колена и шатунов смотришь на вкладиши если они гладкие и серебристого цвета значит в порядке . если видно медь то износились , если есть повреждение на колен валу , то его шлифовать или искать целый бу .. |
Sponsored Links | |
|
28.11.2007, 17:35 | #27 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.04.2007
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Vladimir_ZH
2-3 на холостом должно быть? Ого как, а мастер при осмотре говорил что все окей. На одометре было отмечено несколько секций, в начале красная, потом зеленая, потом желтая шла и в самом конце снова красная. Размер зеленой секции был совсем небольшой, на холостых стрелка как раз была внутри зеленой зоны. Неужели он (мастер) мог на столько ошибаться, говоря мне что давление вроде в норме? PS: ну 2-3 там при холостых точно не было.... На сколько я понимаю редукционный клапан эта та маленькая фигулька в корпусе маслянного стакана?
__________________
BMW E36 320i (M52B20) Продана BMW E90 325i |
28.11.2007, 18:29 | #29 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.04.2007
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
power320
Vladimir_ZH Ткните пожалуйста где посмотреть допуски по давлению масла на ХХ. Еще кто может популярно объяснить как изза редукционного клапана может падать давление масла. Изза масляного насоса - очевидно по причине того что он плохо начинает качать масло изза загаженности.
__________________
BMW E36 320i (M52B20) Продана BMW E90 325i |
28.11.2007, 18:38 | #30 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
пружинка ослабнуть может в клапане.
значения давления масла можно глянуть в книге , здесь валяется на сайте |
24.04.2012, 20:33 | #31 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: Краснодар
Автомобиль: E36 320i Coupe 1995
Сообщений: 693
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 34 |
Интересно чем все закончилось, у самого такие же симптомы начались
__________________
BMW E36 Coupe 320i M52 2.0 |
01.09.2013, 12:46 | #33 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Белгородская обл., г.Старый Оскол.
Автомобиль: BMW-E46-2002
Сообщений: 822
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 27 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Подниму.
Все было в точности как у автора данной темы в 2007 году. Двиг м52в20 акпп. Пробег 340 и сотка смотана полюбому. На холостых моргала масленка. Замерил давление, показало примерно 0,2-0,3. Масло было Мобил1 5/40. Заменил его на Ликви Моли тоже 5/40. Лампочка на холостых моргать перестала, моргает один раз когда перевожу ручку селектора в положение D. Опять померил давление, тоже самое 0,2-0,3. Все мотористы к каким обращался говорили, что пробег большой пора вкладыши менять или масляный насос. Но я до конца верил, что дело не в этом. По совету hammera (у него была токая-же проблема), за что ему огромное спасибо, поменял клапан вентиляции картерных газов и все стало отлично. Масленка не моргает ни при каких условиях. По этому КВКГ тоже может быть причиной слабого давления масла.
__________________
Е36-318is-Coupe-92-была E36-320ia-Coupe-94-была E36-320i-Touring-96--был E46-320ia-Sedan-02--был |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
02.09.2013, 09:23 | #34 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37 |
Vil318is,
эти две детали никак не связаны. единственная связь между ними - холостой ход. ради прикола замерий ещё раз давление и ты убедишься что оно лучше не стало. просто пропала просадка при включении драйва и всё. а мотористы тебе правду сказали, вкладыши за пол лимона скорее всего уже жёлтые а вал ещё в допуске. так что жди, скоро опять заморгает. |
02.09.2013, 10:23 | #35 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 321
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Мужики, добрый день. У меня немного похожая фигня.Завожу на холодную, загорается лампочка давления масла.Тут же гаснет. Машина поехала.Двигатель прогрелся. Делаем остановку. Снова заводим, проворачиваем ключ. И лампочка вообще не загорается! Либо иногда загорится и сразу гаснет, даже машину завести не успеваю...Что это может быть? Вообще, стоит ли этого бояться?
__________________
Ясь. Е-36, М-40, 1.6, 1993. |
02.09.2013, 13:21 | #36 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37 |
Ясь, у тебя скорее всего забит шлаком канал идущий к датчику давления либо сам татчик мёртвый. попробуй копать сначала от датчика. выверни его, осмотьри канал на момент забитости, сделай замер давления мех. датчиком. если мех. датчик покажет всё ровно, меняй смело датчик давления. сталкивался с подобной ситуёвиной на двигателе м10, за неимением родного и нежеланием ждать долго так как машин был продажный, перерезал у токаря резьбу на датчике от 2101. нижний порог сработки там 0,8 амт, такой же как и у родного. все заработало на ура. чел третий год ездит и не подозревает что стоит датчик с ВАЗа.
|
02.09.2013, 20:08 | #37 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: МО
Автомобиль: BMW 320i Coupe 1995
Сообщений: 4,031
Сказал(а) спасибо: 202
Поблагодарили 208 раз(а) в 169 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Цитата:
__________________
Илья Ма саракш... BMW 320i 328i 332i Coupe E36 М52 S50 |
|
02.09.2013, 20:52 | #38 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Белгородская обл., г.Старый Оскол.
Автомобиль: BMW-E46-2002
Сообщений: 822
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 27 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Цитата:
Просадка при включении драйва присутствует но масленка не моргает. Давление замерю еще раз обязательно.
__________________
Е36-318is-Coupe-92-была E36-320ia-Coupe-94-была E36-320i-Touring-96--был E46-320ia-Sedan-02--был |
|
02.09.2013, 21:54 | #39 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37 |
Vil318is, ну вот сам подумай, как может вязаться вентиляция картера и давление масла ?
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
02.09.2013, 22:02 | #40 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: МО
Автомобиль: BMW 320i Coupe 1995
Сообщений: 4,031
Сказал(а) спасибо: 202
Поблагодарили 208 раз(а) в 169 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Цитата:
Клапана не держит, давление не создается нормальное, отсюда моргает маслёнка
__________________
Илья Ма саракш... BMW 320i 328i 332i Coupe E36 М52 S50 |
|
02.09.2013, 22:26 | #41 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: Краснодар
Автомобиль: E36 320i Coupe 1995
Сообщений: 693
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 34 |
Я думаю повторный замер давления расставит всё точки над i
Цитата:
До замены КВКГ давление на холостых было 0,3 бар и лампа на прогретом моторе начинала мигать на холостых, после замены клапана, давление в норме. Так что информация проверена на собственном опыте
__________________
BMW E36 Coupe 320i M52 2.0 |
|
03.09.2013, 08:12 | #42 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37 |
ISH,
hammer, только делать замер и выкладывать данные без дураков. я никогда не поверю если при прочистке вентиляции картера, поднимется давление масла хотябы на 1 атм. ну да, ты прочистил, просадка стала меньше на 20-50 оборотов, плюсом ты маслицо сменил. вот она и перестала моргать. ну давай, делай замер, делай видюху до прочистки и после и заливай ссылку. |
03.09.2013, 09:14 | #43 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: Краснодар
Автомобиль: E36 320i Coupe 1995
Сообщений: 693
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 34 |
Цитата:
amador74, дело не в прочистке вентиляции, а в порванной мембране клапана вентиляции. Сечение каналов у меня как раз таки было в норме! Масло менял до смены клапана, давление оставалось ниже нормы, лампа продолжала мигать. Все советовали менять вкладыши с насосом либо искать сразу контрактник. В итоге замена КВКГ всё исправила, проблема ушла именно после смены клапана, а не замены масла на более густое (!) Сделать видюху до прочистки уже не получится, т.к. прошло уже 1,5 года. Так что у кого такие же симптомы, советую первым делом смотреть клапан, на наличие целостности мембраны, а потом уже на всё остальное
__________________
BMW E36 Coupe 320i M52 2.0 |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
03.09.2013, 14:15 | #44 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: МО
Автомобиль: BMW 320i Coupe 1995
Сообщений: 4,031
Сказал(а) спасибо: 202
Поблагодарили 208 раз(а) в 169 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Ну у меня такая проблема как писал выше. В другой теме сказали клапан сдохший, я проверял на заведенной горячей, снял крышку маслозаливную, в работе двигателя ничего не поменялось, ничего не колбасило, только шипение появляется где-то сбоку.
Ну как только так сразу проверю теорию.
__________________
Илья Ма саракш... BMW 320i 328i 332i Coupe E36 М52 S50 |
03.09.2013, 14:54 | #45 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: Краснодар
Автомобиль: E36 320i Coupe 1995
Сообщений: 693
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 34 |
Цитата:
ISH, Разбери клапан, если мембрана треснула или порвалась, то клапан на помойку! С нашими пробегами в 300-400 тыс., клапана вентиляции вряд ли могут быть живые. Если до вас или вы сами его не меняли конечно! Это не панацея, а один из успешных вариантов решения проблемы. Ресурс клапана 80-100 тыс. км и рекомендуется менять его хотя бы раз в 100 тыс. км. Со временем мембрана клапана под воздействием высоких температур и масляных паров теряет эластичность, что приводит к её разрыву. Симптомы выхода клапана из строя: неравномерная работа двигателя, повышенный расход масла, повышенные или пониженные обороты двигателя.
__________________
BMW E36 Coupe 320i M52 2.0 |
|
07.09.2013, 14:01 | #46 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Белгородская обл., г.Старый Оскол.
Автомобиль: BMW-E46-2002
Сообщений: 822
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 27 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Сделал замер давления.
Манометр показал 0,5 кгс/см2. Норма давления на прогретом моторе на холостых (0,5 бар), 0,5кгс/см2=0.4903 бар. Все измерения примерны и сделаны не профессиональным оборудованием.
__________________
Е36-318is-Coupe-92-была E36-320ia-Coupe-94-была E36-320i-Touring-96--был E46-320ia-Sedan-02--был |
29.12.2017, 01:46 | #47 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 29.12.2017
Адрес: тбилиси
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ребят у меня такая проблема на м43 318i
ребят у меня такая проблема на м43 318i
мигает лампочка масла и на ходу глонет машина и звук появился у движка как у дизелного! посоветуйте что делать? |
29.12.2017, 20:40 | #48 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: г,Уфа
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 41 |
на соляру переходить или разбирать мотор.
__________________
е36 туринг м52 2,0 блок с кишками м50 чугуний акпп-продал.Снова туринг -дизель 1,8-продал. Е39 туринг м57 акпп . |
29.12.2017, 22:00 | #49 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: 316 e36 95г.
Сообщений: 3,486
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации: 65 |
судя по всему, джопа как ни курти
Диагностический кабель выведет на программном обеспечении ошибки .
__________________
316 e30 купе была, 320 e21 купе была, 316 e36 седан свапнул на м52b28 мкпп... |
30.12.2017, 11:53 | #50 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Люберцы
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 31 |
вкладыши провернуло.
__________________
BMW 316i Compact 1996 свапнул на М42 =>>> M52b25!!!!-Продана BMW E60 530 М54В30 https://www.drive2.ru/r/bmw/5_series/505338843734475509/ бортовик драйва |
|
|
|