BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36]

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2016, 19:50   #1
villagebro
Старпёр
 
Аватар для villagebro
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Деревня
Сообщений: 953
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 68 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 18
villagebro Пользователь с высокой репутациейvillagebro Пользователь с высокой репутациейvillagebro Пользователь с высокой репутациейvillagebro Пользователь с высокой репутацией
Вентиляция картерных газов M50

Друзья, помогите разобраться как устроена система вентиляции у m50 Никогда не видел воочию как она устроена, а по фоткам так и не понятно куда какие идут шланги.



На сколько я понял это всё, что задействовано в этом. Помогите Даше найти преступника и соединить шланги

И вопрос на засыпку: гофра m50+asc и m52+asc бьются по одному номеру, а я точно знаю, что в м52 гофре отверстие только одно под рхх. Так как это реализовано в m50+asc, если там должно быть два отверстия, а есть только одно?
__________________
деревенский брозе
villagebro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 20:07   #2
Andrew 316
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 316, 318ti, теперь 325
Сообщений: 713
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 30 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 22
Andrew 316 Нейтральная репутация
villagebro, вентиляция картера есть, но в ней отсутсвует функция маслотделения. Тонкий шланг идет в пространство впускного коллектора после дроссельной заслонки, толстый шланг идет во впускной патрубок до заслонки. Для сведения к минимуму расхода масла, необходима система маслоотделения наподобие как на М52, или S50 с функцией возврата масла в картер через трубку щупа. На практике так же необходим обратный клапан для исключения всасывания масла во впуск из картера через трубку щупа.
__________________
si vis pacem para bellum......
Andrew 316 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 21:32   #3
villagebro
Старпёр
 
Аватар для villagebro
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Деревня
Сообщений: 953
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 68 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 18
villagebro Пользователь с высокой репутациейvillagebro Пользователь с высокой репутациейvillagebro Пользователь с высокой репутациейvillagebro Пользователь с высокой репутацией
Andrew 316, спасибо, а с гофрой-то как под asc?
__________________
деревенский брозе
villagebro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 22:15   #4
Andrew 316
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 316, 318ti, теперь 325
Сообщений: 713
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 30 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 22
Andrew 316 Нейтральная репутация
villagebro, на М52 одно отверстие до заслонки для КХХ, вентиляция картера однотрубная во впуск после заслонки. Гофры при наличии АСЦ 2 маленькие (полугофры) http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47444/19950300/M/L/13 картинка про М50 но смысл по АСЦ тот же.
__________________
si vis pacem para bellum......
Andrew 316 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2016, 08:13   #5
villagebro
Старпёр
 
Аватар для villagebro
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Деревня
Сообщений: 953
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 68 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 18
villagebro Пользователь с высокой репутациейvillagebro Пользователь с высокой репутациейvillagebro Пользователь с высокой репутациейvillagebro Пользователь с высокой репутацией
Andrew 316, но м50 и м52 обе с asc бьются одинаковыми номерами, вот что меня смутило.
__________________
деревенский брозе
villagebro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2016, 08:53   #6
kyxten
Профи
 
Аватар для kyxten
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 323i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 1,971
Сказал(а) спасибо: 102
Поблагодарили 170 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации: 44
kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от villagebro Посмотреть сообщение
Andrew 316, но м50 и м52 обе с asc бьются одинаковыми номерами, вот что меня смутило.
Не смутило что асц изобрели спустя год как м50 перестали ставить?
Но есть исключения.
kyxten вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2016, 10:00   #7
Valek
Старпёр
 
Аватар для Valek
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 1,290
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 104 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 36
Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!Valek Ангел во плоти!!!
ASC+T на m50 была с 93 года, на е34 точно.
__________________
E34 M50B20 95г - продана
Е36 M44B19 97г - продана
E38 M52B28 96г
Valek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2016, 11:22   #8
villagebro
Старпёр
 
Аватар для villagebro
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Деревня
Сообщений: 953
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 68 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 18
villagebro Пользователь с высокой репутациейvillagebro Пользователь с высокой репутациейvillagebro Пользователь с высокой репутациейvillagebro Пользователь с высокой репутацией
Ход моих мыслей таков - хочу перейти от квкг на m52 к системе m50. Но у меня с asc, а мини-гофру с двумя отверстиями я не видел. Хотя копая эту тему, думаю правильнее устроить циклон от s50 (потому что у m52 уже есть готовый слив масла в щуп).
__________________
деревенский брозе
villagebro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2016, 12:27   #9
Rusnak
Профи
 
Аватар для Rusnak
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 121 раз(а) в 109 сообщениях
Вес репутации: 44
Rusnak Нейтральная репутация
м50 бывает с асц с 9/93г. На м50 для минимизации потерь масла с картерными газами нужно открутить крышку лабиринта на обратной стороне клапанки, убрать масло и бяку и аккуратно ее загерметизировать на место, гофра будет сухая. На м52 крышка лабиринта не откручивается но обратить внимание на это стоит- прочистить и проверить на герметичность, тк через негерметичную крышку лабиринт заливает маслом и все это идет в гофру. Для этого и ставится крышка на впускной распредвал.
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон
Rusnak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 17:14   #10
KennyBrown
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Петербург
Автомобиль: E36 328 touring
Сообщений: 384
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0
KennyBrown Нейтральная репутация
нафиг нужна эта вентиляция от м52, выкинул её и счастлив, собрав систему на маслопомойке. ноль рублей на обслуживание, работает лучше, масло туда особо не собирается, ну может грамм 50 за лето. зимой вода(конденсат в основном).
__________________
328 Сарай (Блока, м техник и прочий жир)
328 Купе (м лук, блока и прочий жир) 2jz-gte vvti
KennyBrown вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36]
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 23:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru