BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > ///M3

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.11.2006, 12:26   #1
Drive
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.10.2003
Адрес: Санктъ-Петербургъ
Автомобиль: 318iS Coupe
Сообщений: 3,708
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 64
Drive Нейтральная репутация
НЕПОДРАЖАЕМЫЕ "СПОРТСМЕНЫ" BMW M3

НЕПОДРАЖАЕМЫЕ "СПОРТСМЕНЫ" "БМВ М3"

"М" - всего лишь буква, занимающая свое место в тех или иных словах. Совсем особенное значение приобретает она, когда стоит рядом с аббревиатурой БМВ. Абсолютно закономерно эта буква выражает мощность и стабильность и является символом исключительной философии в мире автоспорта. Она же входит в название "БМВ М ГмбХ", одного из отделений концерна БМВ, занимающегося изготовлением особенных версий баварских автомобилей.
Уже не первый год эти машины являют собой результат использования самых современных разработок предприятия. Настоящая спортивность вкупе с обычными кузовами с каждым днем приводит в восторг все большее количество любителей техники. Появляется больше и больше почитателей "БМВ М", которые ценят неподражаемость этих "спортсменов", под почти стандартной внешностью которых скрывается нечто невообразимое.
На первый взгляд кажется, что даже неподвижный силовой агрегат "М3" куда-то стремится и срывается с места. У вас начинает учащенно биться пульс, стоит только получить в руки ключ зажигания. О движении за рулем и говорить не приходится. Это и есть результат той мощности, которая скрывается внутри и которую никогда не почувствуешь, не сдвинувшись с места в роли водителя. Обладая немалым рабочим объемом (3,2 л), двигатель "БМВ М3" выдает полную мощь на любой скорости, оставляя удовлетворенными все желания еще до того момента, когда максимальный крутящий момент достигает своего пика - 350 Нм при 2600-6200 об/мин. Еще больше впечатляет количество лошадиных сил и килловатт - 321/236, которые с фантастической быстротой откликаются на нажатие педали "газа".
Каждый агрегат машины работает на общий успех, и далеко не последним по значимости среди этих агрегатов является электронный блок управления мотором, способный выполнять 20 млн операций в секунду. Одной из основных функций этого электронного элемента машины является контроль зажигания и впрыска топлива, благодаря чему достигнуты особые успехи в области экономичности.
Вследствие применения на 3,2-литровом моторе специальных клапанов и распределительных валов на небольшой скорости можно получить высокий максимальный крутящий момент и значительную мощность на большой скорости. Этот мотор также оснащен тремя сенсорами, благодаря которым электроника выставляет отдельный угол и время зажигания для каждого цилиндра. В итоге сие выливается в эффективную и ровную работу двигателя независимо от качества топлива. И в то же время это абсолютно не значит, что в баки спортивных "МЗ" можно заливать ослиную мочу. Настоящая "гонка" должна работать на настоящем топливе, октановое число которого значительно выше, чем для обычных "троек".
Для эффективного и быстрого распределения мощности на ведущие колеса на "БМВ М3" в качестве опции может быть установлено одно из последних достижений компании БМВ - коробка передач "Сиквеншел М". Она позволяет переключать передачи за 0,4 с, даже не дотрагиваясь до педали сцепления, которая попросту отсутствует. Все, что необходимо делать водителю, - это передвигать рычаг в продольном направлении, не боясь спутать передачи. Сцепление контролируется гидравликой и электроникой. Еще одним из преимуществ этого новшества является то, что шофер может целиком и полностью сконцентрироваться на вождении. Особенно хорошо это работает в городских условиях, когда коробка передач преимущественно переключена в автоматический режим.
В то время, как достижение мощности и скоростных характеристик - одно, обеспечение безопасного и уверенного движения на дороге - совсем другое. Достигается это в основном за счет использования спортивной подвески "М", которая когда-то была разработана и потом постоянно изменялась и дорабатывалась. На сегодняшний день при коротких и жестких пружинах, отличных амортизаторах, стабилизаторах поперечной устойчивости и широких шинах на литых дисках "БМВ М3" уверенно держится на дороге на любой скорости, даже в крутых поворотах. Такая же уверенность обеспечивается тормозами, способными остановить автомобиль на скорости 100 км/ч за три секунды и на участке длиной приблизительно 35 метров.
"М3" выпускаются с тремя вариантами кузова: два первых представляют собой купе и кабриолет 3-й серии, а третья - "БМВ Z3 М Родстер". Пожалуй, именно купе сочетает в себе все качества, которые наилучшим образом отображают классический автомобиль "М3". Он спортивен и удобен. При значительной мощи, "спрятанной" под капотом, в салоне достаточно просторно и роскошно. Машина сделана не только для получения удовольствия от скорости и шума ветра, но и для наслаждения полноценной жизнью. Этому в полной мере способствует комфортабельный салон, в котором даже задние пассажиры чувствуют себя просторно. Им предоставлены удобнейшие сиденья с кожаной обивкой и подголовниками. Передние "сидушки" оборудованы всеми видами электроприводов и боковой поддержкой спины и плечей. Центральная и передняя панели радуют глаз вставками из натурального дерева или карбона. Последний в особенности подчеркивает спортивный дух машины и отражает возможности применения материала, широко распространенного и популярного в мире тюнинга.
Неподражаемые ощущения получает водитель "БМВ М3" с кузовом кабриолет, который мчится по скоростной трассе и может наслаждаться безмерным пространством над головой и восторгаться ярким солнечным светом и голубым небом. Кроме него, над головой нет абсолютно ничего. Во власти водителя - все те же мощностные характеристики, которыми обладает "М3" с кузовом купе. В дополнение к ним машина оснащена стойками безопасности, вертикально выскакивающими из-за задних подголовников в случае переворачивания на крышу.

(c) Василий КИСЕЛЕВ.
Drive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2006, 16:45   #2
Gndzhbs
СуперБизон
 
Аватар для Gndzhbs
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Москва, ЮАО
Автомобиль: e36 323i M52
Сообщений: 5,003
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 27 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 71
Gndzhbs Нейтральная репутация
Вся клава в слюнях...
__________________
Всё было, всё бывает, всё может быть.
Gndzhbs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2006, 01:22   #3
Winner
Монстр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.01.2005
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,695
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 51
Winner Нейтральная репутация
М3 выпускалась также в кузове седан весь 98 год и в кузове компакт один месяц, помоему в 99.
__________________
I got 5 on it
Winner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 01:02   #4
Семечкин
Профи
 
Аватар для Семечкин
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,530
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 61 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 26
Семечкин Нейтральная репутация
Да ладно, был М3 компакт??
А ка же задняя подвеска?
__________________
Feel The Beat
Семечкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2015, 12:30   #5
чист
Новичок
 
Аватар для чист
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.09.2015
Адрес: санкт-петербург
Автомобиль: голубая е36 м3 3.2л 1996 г.в.
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
чист Нейтральная репутация
а где бы увидеть м3 компакт вживую
чист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2015, 12:37   #6
Александр Новик
Модератор
 
Аватар для Александр Новик
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style
Сообщений: 16,105
Сказал(а) спасибо: 1,246
Поблагодарили 864 раз(а) в 610 сообщениях
Вес репутации: 229
Александр Новик Бог!Александр Новик Бог!Александр Новик Бог!Александр Новик Бог!Александр Новик Бог!Александр Новик Бог!Александр Новик Бог!Александр Новик Бог!Александр Новик Бог!Александр Новик Бог!Александр Новик Бог!
чист, это очень сложно. очень.
__________________
Ничто так не повышает квалификацию водителя, как едущий сзади автомобиль ДПС.
Александр Новик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > ///M3
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 01:34. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru