BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > ///M3

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2013, 00:56   #26
Stasik
Ветеран
 
Аватар для Stasik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: Porsche 996 Carrera 4
Сообщений: 5,727
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 77
Stasik Репутация выше среднегоStasik Репутация выше среднегоStasik Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Igorevich Посмотреть сообщение
Змей капиталил с50, постель разбило. Там счета - можно голым остаться.
А свечи и масло нет смысла считать, проблемы будут при ремонте, а не эксплуатации.
как будто капиталить с52-двадцать тыщ делов.. один фиг-дорого, что первый, что второй. а принципиальной разницы, сто там тыщ, или стописят, если есть такие деньги, как мне кажется,нет
__________________
325 convertible 93' продан
/// M3e36 convertible WBS 97' продан.
996 carrera 4 00'
Stasik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2013, 01:31   #27
Igorevich
Гуру
 
Аватар для Igorevich
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Калининград
Автомобиль: 328 iS МКПП '95
Сообщений: 11,336
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 443 раз(а) в 331 сообщениях
Вес репутации: 152
Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!
Но постель в с52 обычная как в м52, их на разборках полно.
Если в поршневую лезть - там хуже, да.

Я бы цель свапа услышал. Многое зависит, как мотор катать
__________________
Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...
Igorevich на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2013, 08:54   #28
Murua
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,622
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 115 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 29
Murua Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Igorevich Посмотреть сообщение
Змей капиталил с50, постель разбило. Там счета - можно голым остаться.
А свечи и масло нет смысла считать, проблемы будут при ремонте, а не эксплуатации.
Хоть какие-то цифры из счета можно?
Murua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2013, 13:30   #29
George_e30
Местный
 
Аватар для George_e30
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Одинцово-Кубинка
Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu
Сообщений: 728
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 21
George_e30 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Igorevich Посмотреть сообщение
Я бы цель свапа услышал. Многое зависит, как мотор катать
Ежедневные поездки по трассе 120 км туда-обратно (60 в одну сторону). Просто на большой скорости, без особого насилия. Дернуть кого нибудь, кто сопротивляется, а то бывают индивиды -"сам не еду и другим не дам". м42 со многими из них идет в разгон примерно одинаково и не дает возможности обогнать.. В общем очень шустрый каждодневный авто))

Последний раз редактировалось George_e30; 01.07.2013 в 13:32.
George_e30 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2013, 11:39   #30
Igorevich
Гуру
 
Аватар для Igorevich
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Калининград
Автомобиль: 328 iS МКПП '95
Сообщений: 11,336
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 443 раз(а) в 331 сообщениях
Вес репутации: 152
Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от Murua Посмотреть сообщение
Хоть какие-то цифры из счета можно?
Спрошу.
__________________
Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...
Igorevich на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 21:16   #31
mitchell
Местный
 
Аватар для mitchell
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Moscau SVAO
Сообщений: 603
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 28 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 21
mitchell Нейтральная репутация
я бы сразу плюсовал переборку с заменой колец валов и прочего, дабы не было попадосов. также можно воткнуть в польше, но надо знать где. Встречал там свежеперебранные свапы s50b30 (мотор разумется) бюджет примерно от 120К только за детальки , работа индивидуально
__________________
BMW 318i E36 M43 '98, Mechanic, Limousine
------------------------------------------
куплю иконы, предложения =>>> m i t r i 4 w e l l @ g m a i l . c o m
mitchell вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2013, 11:33   #32
Green Snake
СуперУдав
 
Аватар для Green Snake
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,808
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 82
Green Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Murua Посмотреть сообщение
Хоть какие-то цифры из счета можно?
Когда ценник перевалил за сотку, я уже перестал считать По поводу жора масла - у меня расход был 0 целых хрен десятых, при том что я постоянно втапливал, заводилась отлично, ехала тоже, не дымила. Когда сняли голову, там поршня болтались, как карандаш в стакане и выработка на цилиндрах пальцем спокойно чувствовалась Поэтому решили его откапиталить с расточкой, ибо б/у такой же S50 из Польши выходил примерно в эти же деньги, а там на них ездят так же, как и здесь И шанс взять конченый мотор очень велики...

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mitchell Посмотреть сообщение
бюджет примерно от 120К только за детальки , работа индивидуально
да, где-то так Просто ремонт мотора растянулся где-то на год, поэтому прошел для кармана не тяжко)

Добавлено через 47 минут
Цитата:
Сообщение от ***TJ*** Посмотреть сообщение
George_e30, нет, S52 это америкосовский мотор - во много схож с М52, мощность как у S50B30, момент больше. Если с S50B32 сравнить - то несколько медленнее получается, но по обслуге дешевле
Есть пиндосские S50B30 и S52B32. Соответсвенно дорестайл и рестайл. Сделаны на основе М50 и М52. Там по 243 лошади вроде, только в S52 момента больше. Хотя говорят, что на самом деле в нем под 270 лошадей, просто пиндосы занижают мощность в документах.
Есть европейские S50B30 и S50B32. Тоже дорестайл и рестайл. В первом 286 лс, во втором 321. С виду практически одинаковые, внутри все потроха разные
__________________
///M3 cabrio S50B30
Audi A6 3.2 FSI quattro 2005

Последний раз редактировалось Green Snake; 12.07.2013 в 10:55.
Green Snake вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2013, 23:28   #33
Murua
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,622
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 115 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 29
Murua Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Green Snake Посмотреть сообщение
да, где-то так Просто ремонт мотора растянулся где-то на год, поэтому прошел для кармана не тяжко)
Нормально капиталить новым оригинальным железом любой подобный мотор будет стоить примерно столько же, не вижу принципиальной разницы в ценах с m50/52, s50us, s52
Murua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2013, 11:36   #34
Igorevich
Гуру
 
Аватар для Igorevich
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Калининград
Автомобиль: 328 iS МКПП '95
Сообщений: 11,336
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 443 раз(а) в 331 сообщениях
Вес репутации: 152
Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!Igorevich Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от Green Snake Посмотреть сообщение
Сделаны на основе М50 и М52.
Не, не так вроде. У обоих чугунный блок и головы с ваносом.

Цитата:
Сообщение от Murua Посмотреть сообщение
Нормально капиталить новым оригинальным железом любой подобный мотор будет стоить примерно столько же, не вижу принципиальной разницы в ценах с m50/52, s50us, s52
Просто за сотку у нас можно 5 штук м52б28 купить - т.е. хорошо выбрать.
__________________
Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...
Igorevich на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 01:27   #35
Green Snake
СуперУдав
 
Аватар для Green Snake
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,808
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 82
Green Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Murua Посмотреть сообщение
Нормально капиталить новым оригинальным железом любой подобный мотор будет стоить примерно столько же, не вижу принципиальной разницы в ценах с m50/52, s50us, s52
Ты просто его не капиталил, поэтому не видишь разницы Если делать все новым железом, то на S50 новый комплект поршней стоит в районе 70 тыс, я нашел б/у кованые за 15 большего диаметра. Подозреваю, что на М50 новые оригинальные столько стоят. Колено б/у на м50 стоит тыщу, на s50 10 тыщ. Успокоитель цепи на М50 стоит 1500, на s50 9000. И все в том же духе. Ну и самое интересное новый ванос на м50 стоит около 15-20, насколько помню, а на s50 он стоит больше 90
Так что как правильно заметил Игоревич, на сто тыщ можно купить 5 моторов М52В28, 10 моторов М50 или один S50

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Igorevich Посмотреть сообщение
Не, не так вроде. У обоих чугунный блок и головы с ваносом.
Пиндосские М52 были чугунные, S52 это расточенный 2,8
__________________
///M3 cabrio S50B30
Audi A6 3.2 FSI quattro 2005
Green Snake вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 12:31   #36
Murua
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,622
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 115 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 29
Murua Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Green Snake Посмотреть сообщение
Ты просто его не капиталил, поэтому не видишь разницы Если делать все новым железом, то на S50 новый комплект поршней стоит в районе 70 тыс, я нашел б/у кованые за 15 большего диаметра.
Расскажи мне. И на s50, и на m50 за 30 (столько, кстати, стоит и новый оригинал) покупается новая ковка.

Насос за 90? Дай ссылочку, пожалуйста.

Естественно бу моторы стоят дешевле хорошо откапиталенных, это кого-то удивляет?
Murua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 19:26   #37
Green Snake
СуперУдав
 
Аватар для Green Snake
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,808
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 82
Green Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Murua Посмотреть сообщение
Расскажи мне. И на s50, и на m50 за 30 (столько, кстати, стоит и новый оригинал) покупается новая ковка.

Насос за 90? Дай ссылочку, пожалуйста.

Естественно бу моторы стоят дешевле хорошо откапиталенных, это кого-то удивляет?
Я знаю, что новая ковка стоит 30. Ты говорил про оригинальное железо
Не насос, а ванос. Подорожал
http://bmwcats.com/spares/11311402428/
__________________
///M3 cabrio S50B30
Audi A6 3.2 FSI quattro 2005
Green Snake вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 19:57   #38
Stasik
Ветеран
 
Аватар для Stasik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: Porsche 996 Carrera 4
Сообщений: 5,727
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 77
Stasik Репутация выше среднегоStasik Репутация выше среднегоStasik Репутация выше среднего
на ванос с50 бейсан выпускает и резинки и шайбы антирокот, 6 тыр за все) так что не проблема вообще)
__________________
325 convertible 93' продан
/// M3e36 convertible WBS 97' продан.
996 carrera 4 00'
Stasik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 15:08   #39
***TJ***
Старпёр
 
Аватар для ***TJ***
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: Челябинск
Автомобиль: BMW 325i E36
Сообщений: 1,230
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 38 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 22
***TJ*** Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Green Snake Посмотреть сообщение
Есть пиндосские S50B30 и S52B32. Соответсвенно дорестайл и рестайл. Сделаны на основе М50 и М52. Там по 243 лошади вроде, только в S52 момента больше. Хотя говорят, что на самом деле в нем под 270 лошадей, просто пиндосы занижают мощность в документах.
Есть европейские S50B30 и S50B32. Тоже дорестайл и рестайл. В первом 286 лс, во втором 321. С виду практически одинаковые, внутри все потроха разные
ну так-то я про то же и писал
__________________
Зачем вам эти БМВ? Они старые,много
жрут,дорогие в обслуживании,и тд...!
- Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не
обиделся...? Просто иди на @"%!)
***TJ*** вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2013, 17:21   #40
Fragboy
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.07.2004
Адрес: Питер
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Fragboy Нейтральная репутация
Если ездить каждый день - свапить мотор S серии смысла совсем нет. Бюджет совсем не тот. S50b30 получается порядка 150 за комплект + 50- 100 за работу. S54 прибавь 200 комплект + 100-150 за работу. И еще пол машины перебрать понадобится. Для езды по городу отлично подходит м52b28 и м54b30. Стоят сравнительно копейки. Ремонтируются в любом гараже. Всем понятны и просты.
+ еще аллюминиевые блоки - легкая морда, отличная рулежка.
Fragboy вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 01:20   #41
Green Snake
СуперУдав
 
Аватар для Green Snake
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,808
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 82
Green Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Fragboy Посмотреть сообщение
Если ездить каждый день - свапить мотор S серии смысла совсем нет. Бюджет совсем не тот. S50b30 получается порядка 150 за комплект + 50- 100 за работу. S54 прибавь 200 комплект + 100-150 за работу. И еще пол машины перебрать понадобится. Для езды по городу отлично подходит м52b28 и м54b30. Стоят сравнительно копейки. Ремонтируются в любом гараже. Всем понятны и просты.
+ еще аллюминиевые блоки - легкая морда, отличная рулежка.
+100. В обычном городском режиме от этого мотора особого толку нет. Только расход 18 литров
__________________
///M3 cabrio S50B30
Audi A6 3.2 FSI quattro 2005
Green Snake вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 06:05   #42
Миха
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,441
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 115 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 65
Миха Нейтральная репутация
Да ну, а Стасик пишет, что у него 3.2 11 литров ест
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело..
Миха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 10:07   #43
Родной
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Спб
Автомобиль: вольво s40 08г.
Сообщений: 400
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 29 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 0
Родной Нейтральная репутация
По мне так с50 старый геморойный мотор,который вообще никогда ровно не работает т к там куча причин может быть его плохой работы.И людей которые в нём разбираются днём с огнём не найдёшь.И запчасти только свои и стоят недёшево.
Родной вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 10:30   #44
Fragboy
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.07.2004
Адрес: Питер
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Fragboy Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Родной Посмотреть сообщение
По мне так с50 старый геморойный мотор,который вообще никогда ровно не работает т к там куча причин может быть его плохой работы.И людей которые в нём разбираются днём с огнём не найдёшь.И запчасти только свои и стоят недёшево.
Вот и правда +1. И все бонусы этого мотора после 5к оборотов открываются.
Хотя расход можно в пределах 15 литров удержать. Если не топить.
А вот если топить, то, как мне показалось, верхнего предела не существует))))
Fragboy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 12:19   #45
Stasik
Ветеран
 
Аватар для Stasik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: Porsche 996 Carrera 4
Сообщений: 5,727
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 77
Stasik Репутация выше среднегоStasik Репутация выше среднегоStasik Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Fragboy Посмотреть сообщение
Вот и правда +1. И все бонусы этого мотора после 5к оборотов открываются.
Хотя расход можно в пределах 15 литров удержать. Если не топить.
А вот если топить, то, как мне показалось, верхнего предела не существует))))
да, лан, причина неровной работы одна-ваносы, которые не встают в ретард из-за изношенных резинок. у меня на кабрике расход 13.8 с пробками, лежачими полицейскими и отжигами(нередкими) и около 350 момента там уже с 2500 доступно, а с холостых 250.
__________________
325 convertible 93' продан
/// M3e36 convertible WBS 97' продан.
996 carrera 4 00'
Stasik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 18:20   #46
Миха
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,441
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 115 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 65
Миха Нейтральная репутация
Мне эти споры про расход бенза S50 напоминают те же терки про 2.5/2.8, мне никто не верил, что 525 укладывается в городе в 12 литров, знакомые на таких же е34 никак не могли меньше 15 палить, как ни овощи. Все видимо зависит от конкретного мотора, вернее степени его ушатанности. У меня был мотор просто огонь, вот и жрал немного, и масло палил около 500гр, на 10тыс.
С S50 видимо та же ситуация, тем более мотор посложнее. А жгли и жгут на них от души.
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело..
Миха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2013, 11:14   #47
Fragboy
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.07.2004
Адрес: Питер
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Fragboy Нейтральная репутация
Разговоры про простоту и бюджетность содержания М3 можно вести до тех пор, пока не начнешь использовать данный авто.
Там сразу начинается. Даже не говоря про бензин и масло. Взгялните хотя бы на разницу стоимость простых элементов, помпы, радиаторов. Заканчивая моторными запчастями, и опять же, повторюсь, специалистами, которые готовы обслуживать эту машину качественно, а не тыкать пальцами с удивленными возгласами. Можно еще, для наглядности, оценить бюджет регулировки клапанов, положенной раз в 90 т.км.
Fragboy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2013, 13:33   #48
Stasik
Ветеран
 
Аватар для Stasik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: Porsche 996 Carrera 4
Сообщений: 5,727
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 77
Stasik Репутация выше среднегоStasik Репутация выше среднегоStasik Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Fragboy Посмотреть сообщение
Разговоры про простоту и бюджетность содержания М3 можно вести до тех пор, пока не начнешь использовать данный авто.
Там сразу начинается. Даже не говоря про бензин и масло. Взгялните хотя бы на разницу стоимость простых элементов, помпы, радиаторов. Заканчивая моторными запчастями, и опять же, повторюсь, специалистами, которые готовы обслуживать эту машину качественно, а не тыкать пальцами с удивленными возгласами. Можно еще, для наглядности, оценить бюджет регулировки клапанов, положенной раз в 90 т.км.
никто не спорит, но как будто капиталить м50 можно за 10тыщ и на коленке. все стоит денег и разница между обычными 36-ми и м-кой не размером в пропасть, хотя и чувствуется. тем более бу запчастей хватает.
__________________
325 convertible 93' продан
/// M3e36 convertible WBS 97' продан.
996 carrera 4 00'
Stasik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2013, 13:02   #49
George_e30
Местный
 
Аватар для George_e30
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Одинцово-Кубинка
Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu
Сообщений: 728
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 21
George_e30 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Fragboy Посмотреть сообщение
Если ездить каждый день - свапить мотор S серии смысла совсем нет. Бюджет совсем не тот. S50b30 получается порядка 150 за комплект + 50- 100 за работу. S54 прибавь 200 комплект + 100-150 за работу. И еще пол машины перебрать понадобится. Для езды по городу отлично подходит м52b28 и м54b30. Стоят сравнительно копейки. Ремонтируются в любом гараже. Всем понятны и просты.
+ еще аллюминиевые блоки - легкая морда, отличная рулежка.

Я "живу на трассе", в городе практически не бываю. про м54 говорят что не очень надежный, м52б28ТУ я тоже рассматривал как вариант. еще м60 можно, но там кмк большой колхоз с выхлопом и карданом, поэтому я как-то отказался от него. Но что-то мне кажется, что м52 маловато будет...
С установкой и ремонтом я все равно делать буду сам, так что с этим проблем нет. старый мотор не может быть "сложным"))

S52 я так понимаю рассматривать смысла нет, поскольку при тех же затратах меньше мощность?

Последний раз редактировалось George_e30; 02.08.2013 в 13:08.
George_e30 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2013, 16:59   #50
fgb
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.02.2005
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
fgb Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Stasik Посмотреть сообщение
никто не спорит, но как будто капиталить м50 можно за 10тыщ и на коленке. все стоит денег и разница между обычными 36-ми и м-кой не размером в пропасть, хотя и чувствуется. тем более бу запчастей хватает.
Пропасть? Хм. Как бы да, не пропасть. При кончине мотора бюджеты разняться примерно в 50 к рублей. Минимум. При более простых операциях - где то на 5 - 10 к.

За не надежность М54, М52 - тут надо смотреть на состояние.
S50 3.0 и 3.2 тоже еще те подарки при их то пробегах.
fgb вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > ///M3
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 15:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru