30.06.2008, 03:13 | #26 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Сообщений: 278
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ого какой топик интересный.
casus, жду отчёта. maxl, мне кажется для переделки М43 в М44 надо менять практически всё, проще поставить М44 :wink:
__________________
BMW e36/7 |
Sponsored Links | |
|
30.06.2008, 07:07 | #27 |
Denis Esin
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
А подскеажите валы тюнинговы где купить можно?
А про нагнетатель можно поподробней! |
30.06.2008, 12:31 | #28 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: одесса
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
[URL=http://www.radikal.ru][/URL
Тоже двигаюсь по этому пути.Агрегат взял от Тойоты Превия 2.4.Сейчас нужно продумать компоновку всего железа. casus если не трудно сделай пару фоток.
__________________
Привет из Одессы ! Е36 М42 1.9is (SuperCharger-был) Е46 м43 1.9ту |
08.07.2008, 17:20 | #29 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: BMWorc.ru
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Re: Что можно зделать с М40 В18 ?!?!
Цитата:
по сабжу - maxl 100% прав - не мучать свой и чужой моск и либо инсталировать готовый двиг (например эмписятбэчетвертной) либо купить другую машину - выдет дешевле по всем параметрам |
|
08.07.2008, 17:56 | #30 |
Denis Esin
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Ребята дайте ссылочки где тюнинговое железо можно на БМВ купить, в смысле выпук, распредвалы и прочее
|
08.07.2008, 21:30 | #31 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: одесса
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
Привет из Одессы ! Е36 М42 1.9is (SuperCharger-был) Е46 м43 1.9ту |
|
08.07.2008, 22:15 | #32 | ||
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: BMWorc.ru
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
не он первый "своими" руками пытается что-то апнуть - как правило в 90% случаев эти стройки только флудом и заканчиваются и разобранными мертвыми моторами у особо одаренных :wink: |
||
08.07.2008, 23:01 | #33 | |
Хранитель е36
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Москва, Центр
Сообщений: 3,507
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 53 раз(а) в 45 сообщениях
Вес репутации: 69 |
Цитата:
__________________
BMW 325i |
|
11.07.2008, 10:58 | #34 |
сергей сити авто
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
кОРОЧЕ ставим машину на прикол надолго - вынимаем мотор, ищем колено от дизеля М57, поршни S50, башку от М44 и все навесное от него... Блоки совершенно одинаковые на всей линейке М4......44.....42...43.. растачиваем цилиндры до 86, протачиваем поршни от ЭмКи так чтоб не торчали из блока (5мм) собираем и едем В итоге объем 2.2 моща на колесах 160лс....налоги прежние как и номер мотора..если поставить прошивку правильную и валы горбатые то 200л.с не предел без турбы...правда расходик будет под 15литров, но тот кто делает тюннинг моторса о таких вещах не задумываеться)))) Короче повторять самостоятельно в гараже то что я написал не советую так как все примерно и без допусков написано....НоУ - Хау так сказать... Напоминаю что все детали СТОКОВЫЕ
|
11.07.2008, 11:33 | #35 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 16.09.2006
Адрес: Kaluga
Автомобиль: Седан, 1993
Сообщений: 573
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 41 |
А кто знает - где могут такие работы выполнить, в хорошем качестве???
__________________
Удовольствие только за рулем BMW |
28.07.2008, 09:59 | #36 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18
Сообщений: 572
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Цитата:
Спасибо !!! За дельный совет !!! :wink:
__________________
Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок. |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
28.07.2008, 10:56 | #38 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Питер Приморский р-он
Автомобиль: Е36 М43 Helrot limo
Сообщений: 3,582
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 71 |
Цитата:
__________________
E36 318 была. E46 325 XI 03' - была. Оч крутой аппрат E90 325 XI 07' - балдею!!! F10 535d chip |
|
28.07.2008, 22:11 | #39 | |
сергей сити авто
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
28.07.2008, 22:57 | #40 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Питер Приморский р-он
Автомобиль: Е36 М43 Helrot limo
Сообщений: 3,582
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 71 |
сергей сити авто Ты походу тупо перепечатал статью а сам то и не понял сам чё написал, если ты с запасом таких знаний собираешься свой мотор краить, то соболезную тебе.
Извени если я не прав, ничего личного, просто я не прочитал ничего конкретного из твоего поста. Если у тебя больше никаких нет фактов, то лучше даже не начинай. То что ты переписал из пезпонтовой статьи это тока 5% всех переделок и доработок. Ты кстати пряльно всё написал Цитата:
__________________
E36 318 была. E46 325 XI 03' - была. Оч крутой аппрат E90 325 XI 07' - балдею!!! F10 535d chip |
|
28.07.2008, 23:10 | #41 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 22.10.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 155
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Ты поршни от эмки видел ? Чтоб его на 5мм торценуть ? :shock: Да и колено от м47 требует токарно -фрезерных работ :D Самый дешевый вариант - дунуть |
|
28.07.2008, 23:14 | #42 | ||
сергей сити авто
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
|
||
28.07.2008, 23:34 | #43 | |||
сергей сити авто
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
30.07.2008, 12:35 | #44 |
сергей сити авто
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
ну так что? желающих оппонировать ветром сдуло? таких кто и поршни ЭSовские видел и наддувать дешево умеет????????? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
|
30.07.2008, 13:07 | #45 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
сергей сити авто
всегда сомнивался в Ломоносове ... м54 с 46го кузова снял за 3 часа ниче не сломал и мягко говоря не торопился :lol: . причем без журавля, просто талью . срезать с поршней 5 мм... этож писец полнейший !!! он не развалится ? . поршня надо заказывать в мами хотяб . да собсно и как его точить то ? оправка нужна !!! ее саму делать заибесси , и ли ты предлогаешь его прям за юбку хватать и точить ? |
30.07.2008, 13:41 | #46 | ||||||||||
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Питер Приморский р-он
Автомобиль: Е36 М43 Helrot limo
Сообщений: 3,582
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 71 |
сергей сити авто Блин я вот тут читаю твои посты, и удивляюсь, либо ты не читаешь то что тебе все пишут, либо ты хочешь показать что ты умней всех.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Я ваще это всё писал к тому что, раз ты такой тут умный, и моторы перебираешь с 93 года, так чё ты нам тут поподробней то не расскажешь, например даже тот же вариант что за прокладку туда под голову ставить??? а :D , или откуда ты Цитата:
__________________
E36 318 была. E46 325 XI 03' - была. Оч крутой аппрат E90 325 XI 07' - балдею!!! F10 535d chip |
||||||||||
30.07.2008, 16:33 | #47 | |||||||||
сергей сити авто
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Я тут со своими в Киев ездил могу прислать фото проекта турбо М40...честно сказать даже со слов хозяина он устал от переборок, но машина ЕДЕТ..но недолго :lol: :lol: Цитата:
Цитата:
Далее ты например знаешь каким образом получился мотор м50TUВ28? как родилась идея модернизации? Какой при этом поставлен был коленвал? А историю как родился М мотор в е30 кузове? А на основе какого блока он сделан и что за модель 320iS ? сколько лошадей снимали с м10 турбо ? и как делался блок и по какой технологии его "закаляли" под Формулу? чувак ты попал не на теоретика и я прошу ответить на все эти вопросы... дело в том что с 98 по 2001 годы я по обмену от института был на заводе в составе группы молодых инжинеров и про эту кухню знаю из первых рук...так что неадо ЛЯ ЛЯ мальчик :lol: :lol: |
|||||||||
30.07.2008, 16:37 | #48 |
сергей сити авто
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
:lol:Итак имеем в стоке двиг BMW M40B16. Этот двиг заменил на "трёшке" М10, который выпускался аж с 1966 по 1987 гг. Эпохальный мотор надо сказать, к нему мы еще вернемся. М40 появился в 1987 и сменил, как я уже сказал морально устаревший М10. М40 имел две версии, различающихся объемом, 1,6л и 1,8л. Этот мотор выпускался до 1993г. Особенностью мотора является впервые примененный БМВ ременный привод ГРМ. Позднее, в тот же год привод зубчатым ремнем был заменен на цепь из-за перегрева его в двигателе и преждевременного разрушения, этот мотор получил индекс М43. Через 5 лет в 1998г. БМВ "перетряхнула" этот двиг обозначив его М43TU. Под индексом TU (Technical Update) значилось увеличение объема до 1,9л., использование безтрамблерного зажигания, системы ICIM (Individual Control Intake Manifold), пластикового впуска, датчика детонации, 2-х баллансирных валов, новой прошивки и др. изменений. Его мощность составила 117л.с. и 180Нм момента. Бла...бла...бла...
Донор М40B16, что нужно для его апгрейта до 2,1л 16кл. колено от дизеля М47, ход 88 шатун М44 поршни от М3 S50B30 на 86мм, проточенные гбц в сборе грм апргейт кит (крышки и прочее) 4 катушки подкапотная проводка эбу впуск/выпуск от М42 или кастом (последнее лучше) и др., что не могу назвать сходу, а это уже время и деньги расточив блок с 84мм до максимальных 86мм при ходе 88мм получаем 2044см3. Т.к. немцы округляют до ближайших 100см3 значит и мы будем считать, что это "честных" 2,1 литра. На сток валах и прошиве данная операция дает ~160л.с. на колене Коленвалы: слева М42, средний М44, справа М47 Вот тебе кот в мешке - собирай... и попробуй сказать что коленвалы на первом снимке отличаются..... :lol: :lol: :lol: и поршень сильно "снят".... и еще раз для особо умных - БМВ это конструктор для больших мальчиков, умеючи и зная ньюансы все подходит и собираеться в единый паззл..а те кто не умеют и не знают...будем надеятьс я что они не станут читать данный репортаж :D :D Удачи всем :arrow: :arrow: |
30.07.2008, 16:37 | #49 | ||
сергей сити авто
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Да забыл расходомер М40, лучше ставить с номером 134(по БоШ) стоит 21000рублов, лямбда NGK - 1750, катализатор - 500 евро для своих парней :D :D :D "Чини" расход гонщик :lol: :lol: :lol: :lol: и замена всего этого добра - с тебя maxl
уже по знакомству как с опытного тюннингера возьму 3000 рублей.. Цитата:
Цитата:
|
||
30.07.2008, 19:19 | #50 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: msk
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 93 |
слух... ради интереса, а что, крышки механизма грм на блок м40 встают как родные?
__________________
e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25 |