12.12.2018, 11:47 | #226 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 105 |
Пирожок-С-Рисом, да, на долго его не хватит, как обычно, откладыаешь все и наступает самый неподходящий момент Такая же фигня, не клинит, но начал пищать и слабо дуть. А новый лежит с июня уже
Если оригинал-смотри от прульных, он дешевле обойдется. |
Sponsored Links | |
|
12.12.2018, 12:23 | #227 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: около Ростова-на-Дону
Автомобиль: BMW e90 320d
Сообщений: 481
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 36 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Точно!
Почем вышел новый моторчик? Добавлено через 14 минут От прульных е83х? Думаю, это дефицит, коего не сыскать.
__________________
BMW e90 M47D20TU2 02'05 BMW e83 M54B30 11'04 |
12.12.2018, 13:02 | #228 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 105 |
Я брал QF , рубля 3 с небольшим вроде вышел, качество на вид хорошее.
Прульный номер бьется в наличии на паре точек Кунцевского рынка. Оригинал 10-11, хелла -5-6 где то. Надо сейчас брать, а то у нас как всегда, НДС на 2 процента, а розничные цены на 20 подымут. О, нашел чек: Последний раз редактировалось LEX_A70; 12.12.2018 в 14:44. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
12.12.2018, 18:36 | #229 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,083
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 771 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
У модератора Aleks спроси, у него видел несколько штук с юсы
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
12.12.2018, 19:23 | #230 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: около Ростова-на-Дону
Автомобиль: BMW e90 320d
Сообщений: 481
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 36 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Залез на экзист- там оригинал BMW за номером 64 11 3 453 729 в среднем стОит 12600, ну и всякий Кятай в пределах 3-4 рублей.
На моем красуется надпись Bosch, это что, и есть типа то, что шло на машину с конвейера? Добавлено через 9 минут Интересно, никто не пробовал перепрессовывать высохшие подшипники вентилятора печки? По-сути, ведь это самая "страшная" из поломок данного устройства. Щетки-меняются, стершийся коллектор тоже можно восстановить... Ну так, мысли вслух...
__________________
BMW e90 M47D20TU2 02'05 BMW e83 M54B30 11'04 |
12.12.2018, 19:29 | #231 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,799
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
Там подшипники скольжения, они не высыхают. Я ремонтировал моторы, ставил и шариковые и роликовые, у людей по несколько лет работают, но скоро им привет, самое надежное поставить такие же скольжения их обслуживать не надо
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
12.12.2018, 19:33 | #232 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: около Ростова-на-Дону
Автомобиль: BMW e90 320d
Сообщений: 481
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 36 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
eternal life, ну вот и я о чем. Сейчас найти подшипники практически любых типоразмеров не проблема.
Ты именно вентиляторы печки восстанавливал?
__________________
BMW e90 M47D20TU2 02'05 BMW e83 M54B30 11'04 Последний раз редактировалось Пирожок-С-Рисом; 12.12.2018 в 19:55. |
12.12.2018, 22:38 | #233 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 105 |
Пирожок-С-Рисом, интересно, а во сколько выйдет замена подшипников, коллектора, щеток, еще же выработка на валах приличная есть, и на сколько такого ремонта хватит?
По мне так, если на оригинал жабу не уговорить, проще и возможно, надежней (кетайцы и всякий тайвань, уже лет 20 любые моторчики выпускают) купить недорогой аналог. |
12.12.2018, 22:53 | #234 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,799
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
LEX_A70, щетки копеечные, подшипники тоже не дорого, коллектор если сильно изношен, то прощще выкинуть, если не сильно, то шлифуется.
Добавлено через 5 минут Пирожок-С-Рисом, на 36 кондейные чинял, тазовские тоже. Было дело и якоря перематывал) Добавлено через 6 минут LEX_A70, забыл, если самому чинять, то 300-400 рублей выйдет)
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
24.12.2018, 16:30 | #235 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: около Ростова-на-Дону
Автомобиль: BMW e90 320d
Сообщений: 481
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 36 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Еще с лета стал замечать на иксе уход антифриза, за неделю езды доливал где-то полстакана до максимума, списывал на простое выкипание. В холодное время года данное явление не исчезло, при этом двигатель не парит белым, эмульсии под маслозаливной крышкой как и луж под машиной нет, однако в момент включения "карлсона" снаружи иногда можно заметить характерный сладковатый запах.
Вчера сваял нехитрое приспособление для опрессовки системы охлаждения из старой крышки расширительного бачка и двух колесных сосков: слева- "лишние запчасти" Добавлено через 2 минуты Вкрутил данную приспособу вместо родной крышки и даванул около двух бар: Сам полез смотреть под машину- и не увидел никаких потеков и, тем более, струек. Давление держалось. Добавлено через 5 минут Завел икса, выгнал небольшое количество воздуха из спускного отверстия, закрутил винтик, закрутил крышку, заглушил движок. Сегодня утром открыл капот, открутил крышку. Откручивалась она со звуком " пш-ш-ш", значит система, типа, герметична и за ночь воздуха не насосала, выровняв таким образом давления внутри и извне... Чудеса, епта. Понаблюдаю еще. Уже думаю, когда летом менял помпу, мош не до конца затянул стравной винт, хз.
__________________
BMW e90 M47D20TU2 02'05 BMW e83 M54B30 11'04 |
24.12.2018, 17:27 | #236 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 |
Никаких нет чудес. Вода испаряется. Особенно зимой.
То же самое и с АКБ. Кислота остаётся, а вода испаряется. Потому добавляют воду в электролит АКБ (желательно дистиллированную). То же и с ОЖ системы охлаждения на основе гликолиевого антифриза. Вода имеет свойство выпариваться из состава ОЖ. Доливать тоже нужно воду, если нет утечки, иначе повысится концентрация антифриза.
__________________
... |
24.12.2018, 17:37 | #237 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: около Ростова-на-Дону
Автомобиль: BMW e90 320d
Сообщений: 481
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 36 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вячеслав, так-то оно так, да вот только в компакта я последний раз доливал чутка антифриз еще, наверное, в конце августа... Может, конечно, у М54го больше активная площадь теплообмена, чем у М43го...
__________________
BMW e90 M47D20TU2 02'05 BMW e83 M54B30 11'04 |
24.12.2018, 17:40 | #239 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: около Ростова-на-Дону
Автомобиль: BMW e90 320d
Сообщений: 481
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 36 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
mikair, на небодяженном чтоль?
__________________
BMW e90 M47D20TU2 02'05 BMW e83 M54B30 11'04 |
24.12.2018, 17:45 | #241 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: около Ростова-на-Дону
Автомобиль: BMW e90 320d
Сообщений: 481
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 36 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
mikair, в принципе, ничего страшного быть не должно. Помпе чуток тяжелее гонять жидкость из-за возросшей плотности, но на сроке ее жизни вряд-ли это сколько-нибудь значимо сказывается.
__________________
BMW e90 M47D20TU2 02'05 BMW e83 M54B30 11'04 |
24.12.2018, 17:45 | #242 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 |
Цитата:
А как на 6-ку рядную пересел, то началось. Не знаю, с чем это связано, но М43 очень мягкий мотор. И лучший у БНВ наряду с М30, в основе которого разработка Форд. В общем, М43 и М54, это как 412 Москвич и совеменные Лады. Сравнивать не стоит. А М43 в моём понимании так и остаётся лучшим двигателем БМВ для народа. Хотел написать «самым лучшим», но вспомнил, что я образованный человек, и не стал.
__________________
... |
|
24.12.2018, 17:51 | #243 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,799
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
а как же "идеальное состояние, маленький и честный пробег, муха не гадила, ды я, ды мне, ды у меня"?
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
24.12.2018, 17:58 | #245 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 |
Да
А 43 простой и беспроблемный, у меня был. Пока прокладка блока не прохудилась Но там был пробег! 260 тык. Можно позволить. Да, он примитивен, но он хорош. У меня два любимых движка по итогу владения бнв: М43ВВ18 и N52B30N. М52В25/TU, М25В25, М54В30 - не то.
__________________
... |
24.12.2018, 18:31 | #246 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: около Ростова-на-Дону
Автомобиль: BMW e90 320d
Сообщений: 481
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 36 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Понятно. Все равно как-то непривычно.
__________________
BMW e90 M47D20TU2 02'05 BMW e83 M54B30 11'04 |
24.12.2018, 23:43 | #247 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,083
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 771 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
Так сложились обстоятельства
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
27.12.2018, 14:07 | #248 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: около Ростова-на-Дону
Автомобиль: BMW e90 320d
Сообщений: 481
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 36 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Решил проверить систему отопления и кондиционирования икса на наличие ошибок, подключил сканер, выплыла одна: "20 AUC sensor heating".
Снял блок с верней части карлсона, разобрал- от родного фильтра остались одни воспоминания, предхозы тупо напихали взамен ваты Извлек "нюхача" с кронштейном, феном разогрел компаунд и удалил его с контактов. На вид, холодные пайки отсутствовали, все равно пропаял каждую ножку, затем залил место контактов силиконовым компаундом. Мультиметр, подключенный к пинам 2 и 3 в колодке, к которым подсоединен сам термистор, показал сопротивление в 250 кОм, при обдуве горячим воздухом измерительного элемента сопротивление падает. Мультиметр, подключенный к пинам 1 и 4му( как раз, обогрев датчика, по нему и бьется ошибка) , кажет 572 ома (из них 56 Ом приходится на резистор, который находится под компаундом), типа, спираль обогрева цела. Выбросил вату, сделал фильтр для датчика из поролона, собрал все обратно в корпус и установил на машину. Ошибка по обогреву не исчезла. Теперь думаю, где бы найти параметры исправного блока AUC. Или, может, кто-нибудь бы обмерил свой (рабочий) датчик...
__________________
BMW e90 M47D20TU2 02'05 BMW e83 M54B30 11'04 |
27.12.2018, 14:07 | #249 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: около Ростова-на-Дону
Автомобиль: BMW e90 320d
Сообщений: 481
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 36 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Решил проверить систему отопления и кондиционирования икса на наличие ошибок, подключил сканер, выплыла одна: "20 AUC sensor heating".
Снял блок с верней части карлсона, разобрал- от родного фильтра остались одни воспоминания, предхозы тупо напихали взамен ваты Извлек "нюхача" с кронштейном, феном разогрел компаунд и удалил его с контактов. На вид, холодные пайки отсутствовали, все равно пропаял каждую ножку, затем залил место контактов силиконовым компаундом. Мультиметр, подключенный к пинам 2 и 3 в колодке, к которым подсоединен сам термистор, показал сопротивление в 250 кОм, при обдуве горячим воздухом измерительного элемента сопротивление падает. Мультиметр, подключенный к пинам 1 и 4му( как раз, обогрев датчика, по нему и бьется ошибка) , кажет 572 ома (из них 56 Ом приходится на резистор, который находится под компаундом), типа, спираль обогрева цела. Выбросил вату, сделал фильтр для датчика из поролона, собрал все обратно в корпус и установил на машину. Ошибка по обогреву не исчезла. Теперь думаю, где бы найти параметры исправного блока AUC. Или, может, кто-нибудь бы обмерил свой (рабочий) датчик...
__________________
BMW e90 M47D20TU2 02'05 BMW e83 M54B30 11'04 |
27.12.2018, 14:09 | #250 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: около Ростова-на-Дону
Автомобиль: BMW e90 320d
Сообщений: 481
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 36 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Херня какая-то творится, фото не могу вставить, сообщения сами дублируются..
__________________
BMW e90 M47D20TU2 02'05 BMW e83 M54B30 11'04 |