Промывка бачка ГУРа - Страница 3

power320 · 25.04.2008, 16:12

Nakoda2006 никто к iRamp не приставал, мы с ним давно нормально общаемся, это просто дискусия здравомыслящих людей, я право не знаю че вдруг подумали что я на кого либо наезжаю. Просто я написал почему я высказал свое мнение по теме и все. Так скажем человек читая тему чтоб не запутался что ему делать, а тут в дискусии как раз выходит мысль поменять или промыть, то есть болеть голова если не поменял не должна (если делаешь сам) А вот для станций лучше привезти новый пусть его поставят. То есть мы пришли к однозначному выводу который можно озвучить примерно так:

Если замена масла ГУР осуществляется на станциях ТО или другими словами не самомстоятельно не поленитесь купите новый бачек и пусть его поставят.

Если осуществляете замену самостоятельно, то надо промыть бачек, проверить его состояние, так как в нем стоит фильтрющий элимент и он может быть забит грязью, отложениями масла (мы же не знаем когда масло меняли до нас) и как гарантия нормальной рабты ГУРа, в случаях повышенной грязи при промывке бачек необходимо заменить на новый.

Я думаю пришли к конценцусу, который завершает замечательный разговор на тему бачка для масла ГУР.

Roundel его примерную функциональную принадлежность я написал, надо проверить как ведет себя жидкость в нем, может как еще к предложенным вариантам он работает как гаситель (сдерживает поток с обратки) чтоб не происходило завоздушивание системы или прерывания подачи в насос масла.

R.Baggio · 25.04.2008, 16:12

Блин, во вы заинтриговали! У меня валяется старый бачок, пойду ка я его распилю, оч стало интересно что там внутри... :D
А вообще, вы парни жжоте! Когда же наступит такой прогресс, что можно будет пить пиво вместе, сидя в разных городах? :D
Все таки у нас уникальный клуб! :beer1: :beer1:

power320 · 25.04.2008, 16:24

R.Baggio да я сам сидел и не думал на эту тему вообще, а тут че то заинтересовало, думаю надо бы добить темку до конца.

iRamp · 25.04.2008, 17:10

Зы, никто на меня не наезжал))) power320 темболее)) у нас на чаше весов менять или мыть было, вот и доказываем что лучше))

Alekss · 25.04.2008, 18:35

Цитата:

Сообщение от power320

надо проверить как ведет себя жидкость в нем, может как еще к предложенным вариантам он работает как гаситель (сдерживает поток с обратки)

Думается поток там нехилый - насос даже, когда я крутанул за шкив рукой, "выплюнул" остатки масла довольно прилично! (см. мое самое первое сообщение).
Народ, я балдею! Уникально! Вы все супер ребята! :D Так тему мою развили! Горжусь тем, что я в этом форуме!

power320 · 25.04.2008, 19:07

Alekss негодяй лучше бы ты его поменял :P

Цитата:

Сообщение от Nakoda2006

power320 писал(а):
есть конечно бред полный (например передняя ступица и замена подшипника в ней)

чем данная тема показалась тебе неэтичной? ))
Этика по ремонту - это ваще как?

ну как сказать я уже говорил, есть вещи которые не следует обсуждать, да этика должна быть обязательно. "Например пацаны хочу фары от таза поставить как вы думаете типа что переделывать надо, писать там про то что я кто то и делаю что то не так не надо, мне пожалуйста конкретно!" и т.п.

Мы с iRamp нормаль так общаемся у нас с ним взаимопонимание и никакой ненависти бывает так по дружески (надеюсь могу употребить данный словооборот) поспорим, даже скажу не поспорим, а пообсуждаем и придем к взаимному мнению, в принципе так со всеми и происходит. Нам доказывать друг другу нечего, тут больше молодые в бой лезут, а у нас конценцус и понимание правда пацаны (будем считать что пацаны, так как в душе мы еше ой как молоды). Тему надо закрывать, а то нафлудим много лишнего. Что автор скажет?

R.Baggio · 25.04.2008, 19:54

Цитата:

Сообщение от power320

правда пацаны

Истина! :D

Артем · 26.04.2008, 15:06

чтоб не создавать новый топ,скока декстрона брать, при его.замене?

Roundel · 26.04.2008, 16:35

В системе 1 литр, если делать промывку, то лучше захватить ещё 2 литра сверху.

Alekss · 27.04.2008, 22:32

Вот, нашел на Пассатовском форуме. Без комментариев.

Цитата:

"ВАЖНО!!!!
Наверняка это не весь ответ на твой вопрос, но лично у меня этим летом был гул (нарастал с каждым днем) и так же пенилась жидкость.
Была возможность поменять и проверить несколько гидроусилителй того же года, наколебались, но поменяли несколько - безрезультатно. Нигде не подтекало, жидкость свежая, а в бачке все равно бурлит и гудит ГУР (уже другой, заменянный).

Съездили на специализированный сервис по ГУРам, - оказалось, что в бачке для жидкости стоит целая сеть мелких фильтров, играющих роль гасителей струи возвращающейся под давлением жидкости. Так вот иногда эти тонкие фильтры прорывает и струя не гасится, жидкость пенится и в перемешку с воздухом идет обратно в ГУР. !!!Это очень вредно, фактически ГУР работает с жидкостью совершенно другой плотности, гудит и страшно при этом страдает!!! Сказали, что недели такой езды может быть достаточно. И минус гидроусилитель.

Скорее всего мороз стал причиной неисправности, но говорю точно - если жидкость пениться - срочно это дело исправлять. В лично моем случае просто поменяли бачок, промыли систему и поставили другой б/у-шный гидроусиситель в замен убиенного.

Так что сеточки в бачке - это тоже не хухры-мухры, можно поплатиться ГУРом."

ссылка http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic9671.html не поленитесь, зайдите. Очень познавательно про "фильтр" написано. Не думаю, что разница принципиальная между машинами. :?

power320 · 28.04.2008, 00:22

ZF пофигу кому поставлять детали на конвейер, бачки практически идентичны, а может один к одному, в принципе тоже самое что я и написал, как говориться изучили вопрос практически до конца.

iRamp · 28.04.2008, 12:43

Цитата:

Сообщение от power320

ZF пофигу кому поставлять детали на конвейер, бачки практически идентичны, а может один к одному, в принципе тоже самое что я и написал, как говориться изучили вопрос практически до конца.

Согласен, делайте выводы сами. :wink:

Alekss · 28.04.2008, 12:53

Прошу тему закрыть. Акценты все расставлены. Суть вопроса выяснена. Если кто хочет продолжить тему - создавайте собственную. Еще раз все спасибо. ВСЁ!

Agamixis · 06.07.2010, 22:44

Машина стояла с осени, т.к. поджопная была другая.
Пару раз заводил за это время, заметил, что стал гудеть гур на прогретой, хотя до этого симптомов не было. Сейчас машину выгнал из гаража, гур не орет и не пашет. Крышку бачка открутил с большим трудом. В нем - черное гумно. Сижу, весь вечер изучаю соотв. темы и возник вопрос, гуру хана? т.е. стоит ли заморачиваться заменой жидкости, промывкой системы и бачка, или сразу готовиться к замене ГУРа, а заодно и рейки?
кстати, как-нить смерть ГУРа можно определить, или есть шанс если выгнать гумно, что все заработает?

25.04.2008, 16:12	#52
R.Baggio Легенда Обо мне Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Питер Сообщений: 17,401 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях Вес репутации: 222	Блин, во вы заинтриговали! У меня валяется старый бачок, пойду ка я его распилю, оч стало интересно что там внутри... :D А вообще, вы парни жжоте! Когда же наступит такой прогресс, что можно будет пить пиво вместе, сидя в разных городах? :D Все таки у нас уникальный клуб! :beer1: :beer1: __________________ Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

25.04.2008, 17:10	#54
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 81	Зы, никто на меня не наезжал))) power320 темболее)) у нас на чаше весов менять или мыть было, вот и доказываем что лучше)) __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

26.04.2008, 15:06	#58
Артем Местный Обо мне Регистрация: 06.05.2006 Адрес: Радужный(ХМАО) Сообщений: 615 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 43	чтоб не создавать новый топ,скока декстрона брать, при его.замене? __________________ 318i M43 1997-Была.. Outback 3.0-продаю х5 4.4(е53)-сейчас

26.04.2008, 16:35	#59
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	В системе 1 литр, если делать промывку, то лучше захватить ещё 2 литра сверху. __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

28.04.2008, 12:53	#63
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 48	Прошу тему закрыть. Акценты все расставлены. Суть вопроса выяснена. Если кто хочет продолжить тему - создавайте собственную. Еще раз все спасибо. ВСЁ! __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

25.04.2008, 16:12	#51
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,896 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях Вес репутации: 265	Nakoda2006 никто к iRamp не приставал, мы с ним давно нормально общаемся, это просто дискусия здравомыслящих людей, я право не знаю че вдруг подумали что я на кого либо наезжаю. Просто я написал почему я высказал свое мнение по теме и все. Так скажем человек читая тему чтоб не запутался что ему делать, а тут в дискусии как раз выходит мысль поменять или промыть, то есть болеть голова если не поменял не должна (если делаешь сам) А вот для станций лучше привезти новый пусть его поставят. То есть мы пришли к однозначному выводу который можно озвучить примерно так: Если замена масла ГУР осуществляется на станциях ТО или другими словами не самомстоятельно не поленитесь купите новый бачек и пусть его поставят. Если осуществляете замену самостоятельно, то надо промыть бачек, проверить его состояние, так как в нем стоит фильтрющий элимент и он может быть забит грязью, отложениями масла (мы же не знаем когда масло меняли до нас) и как гарантия нормальной рабты ГУРа, в случаях повышенной грязи при промывке бачек необходимо заменить на новый. Я думаю пришли к конценцусу, который завершает замечательный разговор на тему бачка для масла ГУР. Roundel его примерную функциональную принадлежность я написал, надо проверить как ведет себя жидкость в нем, может как еще к предложенным вариантам он работает как гаситель (сдерживает поток с обратки) чтоб не происходило завоздушивание системы или прерывания подачи в насос масла.

25.04.2008, 16:24	#53
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,896 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях Вес репутации: 265	R.Baggio да я сам сидел и не думал на эту тему вообще, а тут че то заинтересовало, думаю надо бы добить темку до конца.

28.04.2008, 00:22	#61
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,896 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях Вес репутации: 265	ZF пофигу кому поставлять детали на конвейер, бачки практически идентичны, а может один к одному, в принципе тоже самое что я и написал, как говориться изучили вопрос практически до конца.

06.07.2010, 22:44	#64
Agamixis Старпёр Обо мне Регистрация: 06.09.2008 Адрес: Москва, ЮАО Автомобиль: е46/ГАЗ-21УС Сообщений: 1,008 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 86 раз(а) в 58 сообщениях Вес репутации: 54	Машина стояла с осени, т.к. поджопная была другая. Пару раз заводил за это время, заметил, что стал гудеть гур на прогретой, хотя до этого симптомов не было. Сейчас машину выгнал из гаража, гур не орет и не пашет. Крышку бачка открутил с большим трудом. В нем - черное гумно. Сижу, весь вечер изучаю соотв. темы и возник вопрос, гуру хана? т.е. стоит ли заморачиваться заменой жидкости, промывкой системы и бачка, или сразу готовиться к замене ГУРа, а заодно и рейки? кстати, как-нить смерть ГУРа можно определить, или есть шанс если выгнать гумно, что все заработает? __________________ Для BMW полный сток - лучший тюнинг.

Sponsored Links