Замена верхнего подшипника рулевого вала. Фотоотчёт.

[-А-]

На форуме была тема, но теперь её уже нет

Я уже менял подшипник на своём авто, но не сделал отчёт, так как тема на тот момент еще была жива
Пару дней назад, я и Ваня Кенни, под покровом ночи, решили заменить подшипник на его авто, ну и я прихватил фотоаппарат

Всё просто в общем-то
Машина с подушкой на руле (у меня без), поэтому для начала мы отключили батарейку

Откручиваем два шестигранных болтика (на моем руле м-тех 1, она просто отщелкивается)



Отключаем провода




Откручиваем болт, который держит руль



Устанавливаем руль максимально ровно и снимаем его



Чутка приспустили нижний кожух, снимть не стали, и так было удобно (на своей снимал полностью)

Видно металлическое кольцо (их там два, одно, верхнее, с выемкой под стопорное кольцо) которое просто снимается с вала

Далее, под ним, стопорное кольцо, желательно иметь в наличии щипцы для снятия внешних стопорных колец (я снимал без них, с ними в разы быстрее, удобнее и правильнее)



Снимаем второе металлическое кольцо и извлекаем старый подшипник



Как правило, от старого подшипника, остается пластиковое внешнее кольцо, его тоже извлекаем



Устаналиваем новый подшипник



Аккуратно обстукиваем его со всех сторон с помощью молоточка и деревяшки, чтобы не повредить

Собираем все в обратном порядке

Заметили такую вещь, что на дорестайловых машинах, стопорное кольцо садится обратно без каких-либо проблем
На рестайловых, такое ощущение, что не хватает 1мм, чтобы посадить кольцо на место
Поэтому приходится повозиться
Лучше иметь в наличии оправку или металлическую трубу по диаметру стопорного кольца, чтобы посадить его на место

Если кому есть что добавить по делу - вэлкам, буду только рад и благодарен


На фото модель - Ivan Kenny

[Gold_men]

Красаучеки
Не по феншую работать в грязных перчатках

[Igorevich]

Спасибо за отчет! А какие показания к замене?

[-А-]

Igorevich, скрип в холодное время года, небольшой люфт
Так было у меня
У Ваньки был только скрип

[Yader]

Какие предпосылки к замене? Что изменилось?

[3dm]

скрип пропал?
а то часто скрипит нижний, а кажется что сверху

[-А-]

Yader, А ты пост номер 4 пробовал читать?

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от 3dm

скрип пропал?
а то часто скрипит нижний, а кажется что сверху

У меня пропал, и люфт пропал, а у Ваньки надо спросить, мы в час ночи разъехались

Опять же таки, тут какое дело...
Верхний стоит недорого, и поменять его без проблем
Да и проверить, какой скрипит, проще всего, поменяв верхний
Хуже уж точно не будет;)

Добавлено через 2 минуты
Сейчас узнал у Ваньки, скрип остался, значит нижний, не обошлось малой кровью

Не обманул фашист (с) ;)

[Hetzer1944]

ПасибПригодится

[Потап]

-А-, Давай отчет замены нижнего подшипника
Я вот пока никак не соберусь, верхний поменял, руль всё-равно заедал, нижний залил смазкой, пока норм, но это ненадолго.

[-А-]

То есть мне заменить хороший подшипник и сделать отчет?
Я подумаю, обещать не могу

Ну а вообще, как дело дойдет до замены, постараюсь сделать
На выходных предстоит замена всех сайлентов задней подвески и тормозов

[melnik]

Отличный отчет.. Если менять вдвоем--то делов на полчаса.. А вот если одному-на рестайле трудновато надеть стопорное кольцо, т.к. рулевой вал утягивает пружина у нижнего подшипника в месте соединения с карданчиком.. Делал так--заворачивал болт, подсовывал под него ключ на 17, под ключ упор и вытягивал вал.. приходилось подключать ногуДабы не быть голословным-тут описано
http://www.e36club.ru/forum/showthre...228105&page=22

Добавлено через 51 секунду
Я в итоге кстати колонку отличную у Хрома заказал и поставил

[-А-]

melnik, Да, на рестайле засада
Я у себя, на дорестайле, менял один, без опыта и без щипцов для кольца, минут за 15-ть)))

[-А-]

Хороший момент, мне видимо везло

[melnik]

Еще один момент--руль не обязательно снимется легко.. у меня например он сидел очень туго..Многие "сервисмены" Рекомендуют бить по завернутому не до конца болту, а второй человек тянет.. Имхо с алюминиевым посадочным местом руля такие операции возможны только в крайнем случае.. Что делаем--завертываем болт на несколько витков и начинаем руль пошатывать-одновременно тянем..Болт--как страховка от разбитого носа

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от -А-

melnik, Да, на рестайле засада

честно говоря я думаю здесь дело не в рестайле--дорестайле, а в том, как посажен карданчик и эластичная муфта--т.е. если они зажимают пружину внизу вала--все ставится легко, если нет--то делаем как я написал выше

Добавлено через 22 секунды
Хотя не факт опять же

[Потап]

Сообщение от -А-

То есть мне заменить хороший подшипник и сделать отчет?

так судя по фото поменяли только один верхний подшипник. А там пониже еще есть. За полчаса с ним не управишься. Надо замок зажиг. снимать.

[-А-]

Потап, так это не мой авто, а Ванин, я за него решать не могу;)

[Потап]

Ну у него такая же ситуация как у меня я смотрю, малой кровью не обошлось. Могу посоветовать пока нижний хорошо залить смазкой. У меня вообще руль конкретно клинило, жена боялась за рулем ездить. Вот месяц со смазкой гоняю, вообще другое дело, на полгодика должно хватить!

[Gold_men]

Сообщение от -А-

То есть мне заменить хороший подшипник и сделать отчет?

Мне ща предстоит давай сварганим отчёт Готовь фотик!

[-А-]

Gold_men, А у тебя так же как у нас?

[MAD MAX]

Отчёт интересный...
Могу добавить что для запресовки стопорного кольца использовал дополнительное кольцо (такое же как стоит на рулевом валу верхнее(было просто второе запасное) Ставим первое кольцо (с проточкой под стопор) вверх ногами, потом одеваем два вторых кольца и заворачиваем болт. Потихоньку затягиваем болт пока стопор не сядет на место.
Ещё чтоб не ошибиться с положением руля после сборки можно маркером меточки поставить на валу и ступице руля (лучше две или три с разным разносом в градусах)
Что касаемо нижнего то могу сказать что запресовать его в рулевую колонку снизу у меня полуяилось только при помощи длинной шпильки, нескольких шайб и гаек, которой его просто втягиваешь в трубу снизу. Постучать снизу по нему ну никак вкуум не даёт. Правда для этого необходимо демонтировать замок зажигиния (рекомендую запастись зубильцем узеньким и парой новых обрывных болтов для креплени замка) и вытянуть рулевой вал из колонки.

Сообщение от melnik

честно говоря я думаю здесь дело не в рестайле--дорестайле, а в том, как посажен карданчик и эластичная муфта--т.е. если они зажимают пружину внизу вала--все ставится легко, если нет--то делаем как я написал выше

Маловероятно, если всё правильно было собрано. Пружина нижняя стопорится на валу своим кольцом и ниже опуститься не может. Карданчик выше тоже оссобо не поднимещь, иначе не завернуть болтик которым он затягивается на рулевом валу. Зазор там не меньше сантиметра.

[-А-]

MAD MAX, Спасибо за дополнение
Вот у нас под рукой не было кольца запасного, мы сразу об этом варианте подумали

[teleclg]

-А-, О огромное спасиб за отчет скоро предстоит менять подшипник, как раз вовремя отчет

[-А-]

teleclg, всегда;)

[Потап]

может все вместе соберемся и будем менять подшипники

[teleclg]

-А-, кстати из за подшипника может на кочках в руль отдавать, так как собираюсь менять из-за люфта и отдачи, рулевая рейка норм