Чужой в стаде - Е38 728

[Spec]

Vityok, радиатор AVA, стоял такой же который прошёл кстати 120000 км. А бачок обычный Febi

[Spec]

Помните писал что заменил бачок и масло в ГУР?
Насос мой благополучно загнулся, походу вымылось всё то что было в нём и он затрещал и начал клинить. Симптомы начались уже после где-то 500 км. после замены, и прогрессировали. И вот аллес Как говорится не трожь механизм и он тебя не кинет
Купил новый неориг. насос A&F 4000 руб. буду менять на неделе

[Star*]

Spec, держать строй! не падать духом)

[Spec]

Сегодня постигла меня конкретная пичалька - потекла задняя правая тормозная трубка, да так что за 15 км. пол бачка слилось Тормозил стэптроником, что бы меньше жать на педаль. Нужно оперативный ремонт, машина нужна как воздух, а доливать через каждые 5 км. жижи так и замки капота можно сломать

[qwerty]

Spec, трубки в руси можно подобрать медные. или в каком нить большом автомагазине, стоят около 150-200р.+ фитинги+развальцовка
у меня шланг рвался) благо в экзисте в наличии был.

[Spec]

Так и сделаем, машину отдал жду..

[Vityok]

Сообщение от qwerty

трубки в руси можно подобрать медные. или в каком нить большом автомагазине, стоят около 150-200р.+ фитинги+развальцовка

За 150-200 р. трубка скорее всего будет с фитингами и развальцованная даже.
А можно и на рынке по мектражу подобрать. Продавец сразу развальцует и штуцера наденет.

Да и оригинальные трубки недорогие - судя по Экзисту около 1000 рублей. Зато оригинал, четко подходящий по месту.
Кстати раз туда полезешь, заодно оба шланга тормозных махни, если будут сомнения...

[Spec]

Поменяли.
7000 р. обе и левую и правую

[Spec]

Гимор с гуром продолжение...
Итак после установки нового насоса, установки ещё одного нового бочка и прогонки через всё это литров 7 жижи ничего особо не изменилось, как отключался ГУР при нагреве так и осталось. Тогда я подумал может проблема в редукторе? Купил я редуктор на разборе за 3000 рубля поехал ставить - поставили покрутив свой старый понял что он имеет небольшой люфт, ну тем лучше подумал я щаз разом две проблемы устраню

Проехавшись на новом редукторе я понял что проблема никуда не исчезла а всё осталось так же как и было Ну и плюс ко всему установленный редуктор на след день благополучно зассал, при том прилично Пришлось экстренно возвращать на базу свой старый, его я немного подтянул и люфт стал значительно меньше, так же стала лучше держать дорогу и почти ушли едва заметные постукивания. Вернул назад тот редуктор, взяли без проблем за что респект, потому как с момента как я его купил и поставил прошло больше недели, поездил я на нём только день всё остальное время он лежал и ждал своей участи. Со всеми этимим снятиями-установками попал я в сумме на пятак с лишним
Теперь ищу либо ещё один новый насос либо насос ZF от шнивы, на 38-39 они колхозятся без проблем.
Попутно пока лазили туда-сюда заметили стойку стаба приехавшую, взял пару Meyle HD по пицот за штуку, буду ставить на днях.

[Snap007]

Spec, я не очень понял причем тут насос гура и редуктор, объясни ?

Помойму это как при насморке яйца чесать не поможет, а приятно

Добавлено через 17 секунд
или я чего то не понимаю

[Spec]

Тема такая - руль туго крутится и трещит, особенно на горячую, рукой как зиле без груши
Имеется ввиду пулевой редуктор

[Snap007]

Spec, это что за редуктор такой ? Полный привод что ли ? или как это ?

[Spec]

На Е36, 39, 53 и т.п. рейка. А на 32, 34, 38 - рулевой редуктор, как тазах на классике

[Vityok]

Сообщение от Spec

Попутно пока лазили туда-сюда заметили стойку стаба приехавшую, взял пару Meyle HD по пицот за штуку, буду ставить на днях.

ИМХО если машину любишь, то всякие брэнды типа Мейле - фтопку.

По Экзисту по той же цене СВАГ и ТРВ, уж лучше их.
А так пусть вдвое дороже, но Лемфедер.
Жаль, что оригинал втрое дороже.

[Spec]

Никаких негативных последствий установки мейле, феби и т.п. я ни когда не испытывал, ни на одной из своих БМВ. Может потому что езжу аккуратно и мне одной замены детали хватает на всё время владения авто (2-3 года) пачками рычаги и прочее я не меняю. Платить за лемфёдор который сейчас наполовину делается в словакии и т.п. я не буду. Сваг это тот же феби кстати. А конкретно эти стойки готов зарубится проходят дольше лемфа, уже ставил такие на 34 и на 32

[Vityok]

Ну дай-то Бог...

[Олег_spb]

Сообщение от Spec

эти стойки готов зарубится проходят дольше лемфа

+1 и дольже свага и твр, они усиленные, для плохих дорог

[Spec]

Поменял вчера насос, ну вроде проблема разрешилась. Насос ZF от нивы встаёт как родной только сзади кронштейн держут не три болта torx а два, но и этих двух выше крыши, крепление с завода расчитано мега надёжное ничего не оторвёт.
Поменял стойки стаба, старые были кстати Topran самый дешман, менял ещё старый хозяин при царе горохе, прошли они ну не меньше двадцати пяти тыщ. И то загнулась только правая, а левая была ещё ничего. Одна гайка не открутилась пришлось пилить. А вообще процедура плёвая, я даже колёса не снимал просто вывернул на макс. и доступ к ним открывается.

[PaulD]

Spec, слушай. а у тебя случайно в машине нет блока для дисков в подлокотнике или бардачке, на 6 дисков который?

[Spec]

Нет. А разве такой был?

[PaulD]

насчёт 38-й не знаю.но вообще был. такой - (http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-BMW-...#ht_2229wt_954) это от хабеса. вот от е38 - http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47513/...M/L/65/65_0229

Добавлено через 24 секунды
но для кассет.

[Vityok]

Удобнее когда вместо кассетника бокс для мелочей с крышкой...

[PaulD]

Vityok, ну это да, а в 36-й хочется попробовать этот блок в бардачёк поставить, вот и спросил у тебя, вдруг есть, чтобы ты номерок глянул

[Vityok]

Номерок-то есть, только стОит он новый не очень гуманно.

[PaulD]

Vityok, да да