Борт на тяжёлом топливе: E36 ///М Аэро Пэк.

[318tds]

999, благодарю, скидывай на http://www.zippyshare.com/?locale=ru, может кто ещё попользует. Поищу у друзей комп с железным КОМ-портом.

[PaulD]

Вопрос - у тебя я так понял защиты оригинальной пластиковой днища не стоит?
которая номер 4 из етк и закрывает ремни от грязи.

Не видел случайно реальные фото установленной?
Хотелось бы поставить на бензинку

[318tds]

Занимался вопросом давно. Почему не поставил не помню.
Она только на ТД ставилась, по-моему, только какого-то года.
И фотки были, но не на ХДД, а в нете находил. Инфа про эту защиту была, точно помню, с картинками, тоже кто-то искал и меня заразил.
Если найду что-то - напишу.

[PaulD]

найди, надо бы

[318tds]

Сообщение от PaulD

которая номер 4 из етк и закрывает ремни от грязи.

Ссылка на ЕТК, на этот 4-й номер есть?
Те дырку по центру прикрыть надо?

[PaulD]

318tds, нет, не эта. а после этой части.

[318tds]

Сообщение от PaulD

Вопрос - у тебя я так понял защиты оригинальной пластиковой днища не стоит?

Стоит. Вся оригинал.
Может те это надо:
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=252383
Бери Х-брэйс тоже, с болтами и шайбами. Не пожалеешь. Рельсы.






Сюда загляни узнаешь много интересного:
http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=7&t=13068


Прикол, при поиске "защита мотора bmw e36 drive2" вылезает одной из первых эта ссылка:
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=254196



А у меня стоит другая защита - 51 71 1 977 125.
Такая:

Эта, на фото, была на моём 318тдс, точь такая сейчас на 325тдс.
Закрывает полностью отсек мотор+коробка, когда в соединении с передней защитой. Имеет люк для слива масла, как ты уже заметил.
Но между ней и первой защитой есть мелкий зазор и он ничем не прикрыт, и не должен.
Также есть в передней защите вырез:

Вот его я и хотел прикрыть. Сейчас вспомнил. Думал, что нр. 4 по ЕТК это и есть прикрытие этого выреза.
Что-то помню накопал, но на ТД-ТДС эта деталь не ставилась и, скорее всего, не встанет, ибо места там уже нет, если установлены стандартно предусмотренные экраны.

Между дел, накопал фотку(не мою) лопнувшего на днях радиатора охлаждения масла, второй после интеркулера:

Повёрнутых на дизельной дрифт-теме можно глянуть по ссыле:
http://www.bmw-driver.net/forum/showthread.php?t=40076

[318tds]

Мордой об асфальт?
Можно...

Удивляюсь, почему не в масле весь?
У меня, от малюсенького отверстия, масло буйно фонтанировало.

[318tds]

Пару раз запускался в низкую температуру.
Крутил долго. Свечи накала.

Напомню процедуру замены.

Нужно:
- 6 прокладок, что меж впуском и ГБЦ, если впуск из люминия(если пластик - то проверяют колечки и заменяют, если надо, обычно не надо)
Коды прокладок от разных упаковщиков:
CORTECO Co-450575H - дешёвые
SZAKAL METAL GL-56526 - средний ценовой диапазон
VICTOR REINZ V-70-29398-10 - дорогие
11612244384 - оригинал БМВ

GOETZE 31-027183-00
PAYEN JD274
ELRING 821.012
Комплектом(все 6 штук)
FAI AutoParts IM558

- Свечи накала, в количестве тех, что сгорели, 12232241389
- Обычный кабель, около метра, как тот что в проводке авто используется, с зачищенными на пару см концами
- Хомуты обычные, 4 штуки

ВАЖНО!
Проверьте закрома перед тем как бегать в магаз, можно сэкономить не хило.
После процедуры замены наводил порядок в каморке и нашёл
4 исправных свечи ТОПРАН:


Снять декоративные накладки, 4 болта.
Снимаем воздушный фильтр с корпусом.
Снимаем трубку, что идёт на впуск, она на металл. хомутах.
Снимаем решётку печки, которая под капотом, с резинкой. Под ней на двух саморезах держится коса, т.е. такой пластик в который упакован жгут кабелей. Откручиваем саморезы.
Потом откручиваем 3 самореза на которых держится впуск печки(к нему крепится коса), 1 со стороны водилы, 2 со стороны штурмана, там за кабелем косы. Они либо на крестовую отвертку, либо на головку, кому как повезло. Откусить хомуты на которых держится коса со стороны водятла.
Снимаем впуск печки - осторожно вверх. Это позволит поднять косу вверх, нужно для тех 6-ти котловых дизельных Е36 у которых воздушный впуск в мотор алюминиевый.
Если пластиковый впуск, смотрите, можно ли снять впуск не поднимая косы. По крайней мере на 325ТДС с люминиевыми дудками коса мешает снять воздушный впуск.



Откучиваем впуск, там 12 гаек на 12, и две гайки на 12 на кронштейне. Отсоединяем датчик давления наддува - тонкий шланг, и датчик температуры впускаемого воздуха. Впуск откладываем в сторону.
Видим свечи накала. Откручиваем болтики крепления кабелей питания, снимаем кабель и загибаем в сторону.

Кидаем тот, заранее припасённый, метровый кабель на плюс батареи. И другим концом касаемся резьбы на свече. Если искранёт - свеча накала ещё рабочая. Если не искранёт, то надо менять. Так проверяем все свечи. Те что подохли откручиваем и бегом в магаз, за нужным количеством новых. Новые вкручиваем обратно, без фанатизьму, на высокотемпературной смазке.

ФОТГЕ.

Старая свеча.


Снят впуск.


Снят воздушный фильтр.


Свеча Денсо DG-001. Заменил 2-ю, 3-ю и 6-ю свечи, если считать с морды авто.


Прокладка Виктор Райнц, надо 6 штукен.


Всё снято.


Новая свеча вкручена. Всё в масле от недавней доливки в мотор, решил сделать уровень на максимум.


За металл. трубками топлива ещё свечи накала. Снимаются легко, трубки трогать не надо.


Тут живёт воздушный фильтр. По ходу его тоже заменил.


Плюс от аккума, с него кидать провод для проверки свечей накала.


Труха из старых прокладок.


Оригинал, сгоревшие свечи накала БЕРУ.




Умели раньше делать автомобили. Три сгорели,три ещё пашут.
Шёл 2015 год.


Заодно поменял опоры капота. Оригинал кинул на ВАЙКО.
У оригинала крепления суровые, советую их вернуть, а крепления ВАЙКО
оставить в каптёрке, на всякий пожар:


Оффтоп

https://www.youtube.com/watch?v=soCzfHofQlY

[HASHIRIYA]

318tds, фотку солнышка запили

[318tds]

Словно касса без кассира,
Всем открыт осенний лес.
Простодушно и красиво
Листья падают с древес.





















Оффтоп

https://www.youtube.com/watch?v=ZDuxWGHA-Z4

[318tds]

Сообщение от HASHIRIYA

фотку солнышка запили

Нэту, дарагой. Нэту. Меня там сейчас нэту.
Но есть воспоминания из разных путешествий.
Места, где я хадыл, с солнышко:














Это не мои фото.

Вот мои:








Это Chateau d'Abbadia. Франция, Страна Басков, близко к границе с испанской частью Страны Басков.


А тут я поплыл бабочкой, это лагуна с 1-ой и 2-й из моих фото.
Или с 3-ей и 7-ой из тех что не мои.
На 3-ей лагуна справа, на 7-ой слева.








Как-то так.



Оффтоп

https://www.youtube.com/watch?v=327C2qvIvz8

Есь кому интересно, весь фотострим по Стране Басков(в основном Франция, и ничего общего с Басковым) тут:
https://www.flickr.com/photos/tourisme64/17825782726/

[HASHIRIYA]

Лепота
С горизонтом на некоторых фото беда-печаль

[318tds]

Сообщение от HASHIRIYA

С горизонтом на некоторых фото беда-печаль

Это плоская земля наклонилась при выполнении манёвра.

[318tds]

— Ты что, — искренне удивился горец.
— Как можно заблудиться в лесу? Там же все деревья разные!











Оффтоп

https://www.youtube.com/watch?v=sjj6mYAqT_M

[318tds]

Подсчитал сколько потратил только на запцацки и другие цацки с момента покупки 318ТДС, а позже 325ТДС.
5000 Евро.
350 000 Российских рублей.

За 5 лет владения.

БЕЗ НДС. Со скидками.

Всё это без расходников, вроде масла и резины, без налогов, без старховок и т.п.
ТОЛЬКО ЦАЦКИ.

Один из первых заказов, штукан евро как с куста. Без НДС, со скидками, с доставкой.






Цитрамон Ксантия, хотя и менее ремонтопригоден, в несколко раз дешевле обошёлся.
Там, правда, и цацок всяких меньше продают.
Пора завязывать. Или больше лавэ делать. На Альпину.

[PaulD]

налипа - вещь

[318tds]

Сообщение от PaulD

налипа - вещь

100000 Евр новая, в наличии. В Германии. Она даже не во все страны ЕС идёт на экспорт. Остальным, вообще, как повезёт.
В Испанию официально не поставлялась, например. Надо было брать бумер, вставать в очередь, выбрав программу модификаций, и ждать.
Или покупать с рук и перегонять из Германии.

XD3 - аппарат.

[318tds]

Нутрянка бака и мотора.










































Хон на цилиндрах остался. Это машина из под гонщега)))
Задир нету нигде. Машина встала у причала года два как. С открученными свечами накала, без впуска и т.д. Дождь, крысы, люди...

На одометре около 230 000 Км(не знаю если настоящих, крученные, машина из Андорры завозилась в Испанию). В моторе всё работало, проблем не было. Только свечи накала заменил один раз все.

[HASHIRIYA]

Сообщение от 318tds

В моторе всё работало, проблем не было

Зачем разобрал тогда? Не было рукам покоя?

[318tds]

Сообщение от HASHIRIYA

Не было рукам покоя?

Я писал вроде.
Остов находился на промышленном полигоне около 2-х лет. На общественной парковке, т.е. занимала место. Полиция дала срок убрать машину на свалку, т.к. машина числилась как битая и не подлежащая восстановлению, снята с учёта. В РФ восстановили бы макс. за неделю, с геометрией кузова, с усами и битыми бамперами, с крышкой гбажника и т.п. и т.д. Такие мастера как ты и восстановили бы, для жены, мож для дочки(1.7 тд, без чипа не едет).
Восстанавливать две машины мне не было выгодно по бабосам. Взял 325 тдс, а 318 тдс разобрался и пошёл на цвет и чермет.

БОльшую часть разбирали без меня, я сфотал что успел, где-то успел поучаствовать. Свинтил кое-что, а потом подъехал грузовичок со шрота и забрал остов. Часть цветмета уже сдали без меня, те товарищи которые раскурочили борт.
Самое важное в реставрации авто это СВОЙ ГАРАЖ. Место, где ты никому не должен, где никто не торопит, никто не распивает водку с пивом и где весь инструмент твой.

Иначе печально дорого.

Да с неё, паходу, стыбзили бампера и ///М детали, т.ч. уже всё было предрешено. Такие дела, дарагой.









































































Кузов и т.д. можешь заценить по фото. Единственное - пороги требовали сварки и новых швеллеров.
С обеих сторон. Для тебя сёмки...
На машине стоял полный ///М-аеро пакет. ПОЛНЫЙ. Т.е. включая задний дифузор, антикрыло от Цендер, переднюю губу на ///М бампер(ага, та самая), воздуховоды для передних тормозов, все защиты на днище, пороги, ///М зеркала(около 500 Евро за одно, без покраса).
В салоне были эсп спереди, климат. А под климатом - часики. Аналоговые. И ///М-руль, стринги)))
Мотор в идеале, если поверишь. Заменил только свечи накала один раз, ну и филтра-масла-другие жидкости.
Аммо по кругу, зачистил ЕГР. Тачка огонь, но умоляла чипа. На коленях)))

Добавлено через 9 минут
Похороны заливал ракией. Из БГ завезли. Всю за вечер и осушил. Один.


А эту наклейку брателла подарил. Для БМВ, прозрачная, для клейки на зеркала. Смысл думаю понятен.

В общем для тебя там неделька работы была. По лонжеронам всё поймёшь.. И тачан ещё лет 20-ть бы прожил.
Бегала исправно по Испании и Франции, менэ возила. Проблем от неё не было никаких, кроме свечей накала. И то на 2 часа, с перекурами и сном.
А... и задние ступичные заменил. Остальное - цацки и приблуды.

[HASHIRIYA]

Машина просто новая по кузову была Пороги даже не стал бы целиком менять. Из китайцев вырезать нужные кусочки и вляпать...
Наклейка на зеркало неплохая такая Но не для 1,8д Тут зеркало надо заменить на лобовое стекло...
Цвет, кстати, знаковый был. Кордоба через дорогу от тебя

[318tds]

Сообщение от HASHIRIYA

Машина просто новая по кузову была

Так я для форума спецом болгаркой пилил. Чтобы видели и верили. Понимэ?
Был косяк с местом посадки батареи - потёки ржи. Просто потёки! А машин 96 года. ВИН наизусть помню.
КОНЭЧНО, это был тот редкий случай.

Сообщение от HASHIRIYA

Из китайцев вырезать

Нх, Клоккерхольм купил за 200 Е и вварил. И всё, ФЕНЬ-ШУЙ.

Сообщение от HASHIRIYA

Тут зеркало надо заменить на лобовое стекло...

Когда брателла подарил, я уже на 325 был)))

Сообщение от HASHIRIYA

Кордоба через дорогу от тебя

Обсудили уже в бортовике. Цвет - красна тряпка для быка. В моём случае - для автобуса. А Кордова далеко на юге.

[HASHIRIYA]

Сообщение от 318tds

Нх, Клоккерхольм купил за 200 Е и вварил. И всё, ФЕНЬ-ШУЙ.

Не знаю, расстрою ли я тебя, но всё равно расскажу страшную тайну. Клоккерхольм - жуткий тощий китай (наверное, всё-таки тайвань) с далеко не идеальной геометрией и отвратительным качеством штамповки. У вас эта шляпа реально стоит 200 евро?

Сообщение от 318tds

А Кордова далеко на юге.

Далеко - это 250 км? Вся страна чуть больше Московской области...

[318tds]

Сообщение от HASHIRIYA

Клоккерхольм - жуткий тощий китай

Не расстроишь, я знаю. Так и стоят, за два штука.
Поправка.
Стоили. Сколько сейчас - не знаю. Может дешевле.

Сообщение от HASHIRIYA

Далеко - это 250 км?

Да нет, ты ошибаешься. Более тысячи км с края в край.