Эпопея длинною в ............

[Ольга320]

Все тки если дме не определяется проблема скорее всего в нем

[Lacoste099]

Сообщение от Ольга320

Все тки если дме не определяется проблема скорее всего в нем

Блин, ну а по какой причине мог слитеть? аккум я сразу снял, перед всем разбором, блок потом тоже в тепле дома лежал((

[P@L@4]

Lacoste099, ты же пол машины разобрал. может где-то массу не прикрутил какую-нибудь или проводок оторвался. глянь схемы в бентли мануале, да погляди с каких предохранителей приходит питание на мозги. ну а дальше тестер и вперед

[Ольга320]

У меня один единственный проводочек был слабо затянут - обнаружили чисто случайно, а из-за него мотор работал как попало.

[Lacoste099]

Сообщение от P@L@4

Lacoste099, ты же пол машины разобрал. может где-то массу не прикрутил какую-нибудь или проводок оторвался. глянь схемы в бентли мануале, да погляди с каких предохранителей приходит питание на мозги. ну а дальше тестер и вперед

Попытался разобраться в схемах, все впустую.
По поводу пюсов минусов, проверил, ну нет нигде лишнего провода((.
Седня буду пробовать ставить блок без евс и отключать сам блок евс путем перемыкания двух проводком, и отключения зеленого провода сигналки под капотом.

[soft999]

Lacoste099, питание на диагностической колодке есть? на 9 и 15 контактах по моему? ДИСпросит проверить если напруга на акб слабая, и автоматический режим не включается если слабая акб, и вообще на старых мозгах он не фурычит обычно, в ручную главное быврать ту модель на которой должен быть по идее твой ДМЕ т.е. с какой машины его снял.

потом аккум у тебя в багажнике? все ли массы и питающие затянуты? на лицо имхо нет питания на ДМЕ..

не сдавайся бро;) истина где то рядом.

[P@L@4]

Lacoste099, что именно не понял в схемах? на каких проводах должно быть питание? Скажи какой мотор, какой год а я погляжу да скажу номера пинов. Про диагностическую колодку тоже хорошая идея.
14 пин - питание АКБ(кажется, постоянно должен висеть)
16 пин - должно появится 12 Вольт при зажигании
19 - масса(ну или на кузов цепляй)

Удачи!

[Lacoste099]

Сообщение от soft999

Lacoste099, питание на диагностической колодке есть? на 9 и 15 контактах по моему? ДИСпросит проверить если напруга на акб слабая, и автоматический режим не включается если слабая акб, и вообще на старых мозгах он не фурычит обычно, в ручную главное быврать ту модель на которой должен быть по идее твой ДМЕ т.е. с какой машины его снял.

потом аккум у тебя в багажнике? все ли массы и питающие затянуты? на лицо имхо нет питания на ДМЕ..

не сдавайся бро;) истина где то рядом.

2 какихто контакта питание было, какие не помню.
диса действительно ругается на напругу, стояло зарядное устройство и один фиг ругалось, в ручном режиме почему то не было моего дрыгуна и мне пришлось выбирать 328 до 98г м52. ДМЕ стоит родной сейчас. аккум сзади, масса только один провод, контакт норм.
под капотом два плюса для клемы и один на двигателе, и одна масса на двигателе.

Кстати вчера под вечер перстало гореть питание на сканере, проверил преды, все целые, видимо голове пришел конец (.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от P@L@4

Lacoste099, что именно не понял в схемах? на каких проводах должно быть питание? Скажи какой мотор, какой год а я погляжу да скажу номера пинов. Про диагностическую колодку тоже хорошая идея.
14 пин - питание АКБ(кажется, постоянно должен висеть)
16 пин - должно появится 12 Вольт при зажигании
19 - масса(ну или на кузов цепляй)

Удачи!

мотор м50ту год 95, май месяц, америка, комп 413 бош, автомат, евс2

[Lacoste099]

В общем ваашпе капец, ставлю прошитый комп, отключаю евс, поворот ключа- насос не работает, перемыкаю-пашет, пол пинка машина завелась!!!! Я довольный иду за пузырем, обмыть такое дело, но сначала ставлю родной комп, чтобы убедиться, поворот ключа, незаводится, ставлю снова прошитый, поворот ключа, ииииии начинает схватывать но не заводится! вот что этой тваре надо????

[PaulD]

Lacoste099, если к машине относится как к твари - будет любить мозги

[Lacoste099]

Сообщение от PaulD

Lacoste099, если к машине относится как к твари - будет любить мозги

я это с гореча, сразу после секаса с ней написал
Ну реально, что ей надо???

[Юра "COUPE"]

Сообщение от Lacoste099

после секаса с ней написал
Ну реально, что ей надо???

Качественного секаса надо
А по теме если у тебя такая свистопляска с разными мознами - то скорее всего проблема в колодке на мозги - тупо проподает контакт на каком то пине. Попробуй повнимательнее разглядеть и если что подозрительное почистить, подогнуть контакт и т.п.
Тросик то на педаль газа купил\заказал\отремонтировал ?

[soft999]

Lacoste099, замечаю что заводится она у тебя только когда звезды на небе сходятся))) на прошитых мозгах она завелась! потом ты снял поставил старые и она не заводилась, далее опять прошитые мозги!

мистику отбрасываем, в реале что могло произойти?

1 - шевелили моторную косу и в ней может быть обломанный в изоляции проводок потерял контакт. или где то еще массовый проводок перебит окислен под изоляцией..

2 - на старых мозгах неважно по какой причине залило свечи и с прошитыми мозгами уже не заводится..

3 - лед в топливной магистрали.. померил бы давление топлива на рампе для успокоения души.. вчера только такую проблему решали. авто завелось поработало заглохло перестало заводиться, затолкали в теплый бокс постояла завелась отлично работала но всё равно заглохла и не заводилась, насос качал а в рампе сухо.. в итоге лед в топливном фильтре..

[Lacoste099]

Сообщение от Юра "COUPE"

Качественного секаса надо
А по теме если у тебя такая свистопляска с разными мознами - то скорее всего проблема в колодке на мозги - тупо проподает контакт на каком то пине. Попробуй повнимательнее разглядеть и если что подозрительное почистить, подогнуть контакт и т.п.
Тросик то на педаль газа купил\заказал\отремонтировал ?

У парней с местного клуба купил нужные детальки))

По поводу проводки может быть ((.
Вчера снял комп-евс-ключ, отдал одному человеку, занимающемуся прошивкой компов. Может накалдует чего. Но это все равно не решает проблемы - почему на том же компе на котором она завелась первый раз, второй раз она не захотела заводиться, и почему не приходит управляющий плюс на реле бензонасоса.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от soft999

Lacoste099, замечаю что заводится она у тебя только когда звезды на небе сходятся))) на прошитых мозгах она завелась! потом ты снял поставил старые и она не заводилась, далее опять прошитые мозги!

мистику отбрасываем, в реале что могло произойти?

1 - шевелили моторную косу и в ней может быть обломанный в изоляции проводок потерял контакт. или где то еще массовый проводок перебит окислен под изоляцией..

2 - на старых мозгах неважно по какой причине залило свечи и с прошитыми мозгами уже не заводится..

3 - лед в топливной магистрали.. померил бы давление топлива на рампе для успокоения души.. вчера только такую проблему решали. авто завелось поработало заглохло перестало заводиться, затолкали в теплый бокс постояла завелась отлично работала но всё равно заглохла и не заводилась, насос качал а в рампе сухо.. в итоге лед в топливном фильтре..

после вчерашнего не исключаю ни один вариант ((

[Ольга320]

Lacoste099, ЕВС никак не связан с бензонасосом, он блокирует только стартер.
Если стартер крутит - значит ЕВС как причину можно отмести точно.
У меня была похожая проблема после свапа, не могли завести машину, также не было топлива. В итоге оказалось, что фишка на бензонасосе и сам его корпус поплавились, и после замены насоса и его фишек всё заработало как часы.
Так что туда тоже есть смысл заглянуть.

[Lacoste099]

Сообщение от Ольга320

Lacoste099, ЕВС никак не связан с бензонасосом, он блокирует только стартер.
Если стартер крутит - значит ЕВС как причину можно отмести точно.
У меня была похожая проблема после свапа, не могли завести машину, также не было топлива. В итоге оказалось, что фишка на бензонасосе и сам его корпус поплавились, и после замены насоса и его фишек всё заработало как часы.
Так что туда тоже есть смысл заглянуть.

Туда заглянули, все норм ((

Сейчас меня больше всего волнует почему она на прошитых мозгах первывй раз завелась, а второй раз "борода" (((

[soft999]

Lacoste099, я тебе на вскидку три варианта нарисовал почему.

начни с 3,
потом 2, просуши свечи и попробуй еще раз прошитые мозги.

ну и если не помогло то просуши еще раз и попробуй шевелить разъем мозгов, редко но метко бывает ломается провод в изоляции у самого разъема хрен заметишь, прозванивать всю косу! лампочкой! мультиметр без нагрузки не канает!

[Lacoste099]

Сообщение от soft999

Lacoste099, я тебе на вскидку три варианта нарисовал почему.

начни с 3,
потом 2, просуши свечи и попробуй еще раз прошитые мозги.

ну и если не помогло то просуши еще раз и попробуй шевелить разъем мозгов, редко но метко бывает ломается провод в изоляции у самого разъема хрен заметишь, прозванивать всю косу! лампочкой! мультиметр без нагрузки не канает!

Сегодня проверили комп, сгорел проц, буду перепаивать и менять прошивку... Причину по которой не срабатывает реле, не нашел.

[PaulD]

Lacoste099, ты сначала заведи, а потом перепрошивай.

[soft999]

Lacoste099, кхм, реле чтобы сработало на него должно питание придти управляющее, с эбу. эбу еще должен топливные карты видеть, без процессора это кучка деталек прилипшая к куску текстолита))) интересно с чего бы это сгорели мозги... и меня всё еще настораживает метод решения со скрепкой

[Lacoste099]

Сообщение от soft999

Lacoste099, кхм, реле чтобы сработало на него должно питание придти управляющее, с эбу. эбу еще должен топливные карты видеть, без процессора это кучка деталек прилипшая к куску текстолита))) интересно с чего бы это сгорели мозги... и меня всё еще настораживает метод решения со скрепкой

меня он тоже напрягает... Но суть в том что ставлю другой рабочий комп, на котором она завелась,насос все равно не включился сам. После замены проца перешью комп на безЕВСный. И дальше буду колдовать, смотреть в чем проблема. Думаю что проблема с контактом разъема dme, всетаки 3 месяца стоял на открытом воздухе, хоть и под клеенкой. Почищу его карбом, а дальше видно будет.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от PaulD

Lacoste099, ты сначала заведи, а потом перепрошивай.

в любом случае сначала шить придется, прошивка слетела. Да заодно может залью кастомную прошу, отсечку чтоб перенести.

[Lacoste099]

В общем ситуация на данный момент такая. Поменял комп, поменял свечи, поворачиваю зажигание, насос не качает, перемыкаю комтакты на реле, поворот ключа, с пол пинка заводится, работает норм, начинаю проверять контакты реле бензонасоса, постоянный плюс есть, при включении зажигания тоже пояаляется плюс, на насос передается если замкнуть. Остается как я понимаю 85 контак управлящий дме. Что посовпосоветуете смотреть следующим?

[P@L@4]

Lacoste099, ну то есть с ДМЕ управляющий сигнал до реле бензонасоса приходит?

Добавлено через 51 минуту
На реле плюс должен приходить на тридцатый контакт, и когда реле сработало, то с 87-го он уходит на насос.
Судя по схеме, реле управляется минусом. Этот управляющий сигнал идет с первого пина ДМЕ на 85 контакт реле(катушка). Плюс катушки реле должен сидеть на 86-ом пине.

[Lacoste099]

Сообщение от P@L@4

Lacoste099, ну то есть с ДМЕ управляющий сигнал до реле бензонасоса приходит?

Добавлено через 51 минуту
На реле плюс должен приходить на тридцатый контакт, и когда реле сработало, то с 87-го он уходит на насос.
Судя по схеме, реле управляется минусом. Этот управляющий сигнал идет с первого пина ДМЕ на 85 контакт реле(катушка). Плюс катушки реле должен сидеть на 86-ом пине.

А почему он не включается я не могу понять, если оба плюса есть, а вот на 85 что должно приходить с dme?

[P@L@4]

на 85 приходит управляющий минус с ДМЕ.