[E36] Моя история владения BMW / Восстановление уставшего Бумера.

Testament · 07.12.2014, 18:39

Всем приятного дня/вечера.
Хочу поведать свою автобиографию автомобилиста.
И как жизнь связала меня с BMW.
Все началось с того дня когда я приобрел свой первый автомобиль Toyota Carina 1991г.в.
Это был простенький дешевый уставший прульный седан.

Купил я его у знакомого, за весьма скромную сумму.
Кузов был гнилой, но я знал что покупаю, плюс ко всему в рассрочку на пол года.
В то время я только начал зарабатывать деньги, и работал за 20-25т.р.
Автомобиль мне нравился, что еще может быть лучше для первоначального опыта вождения.
Кузов был пожалуй единственным слабым местом этой тойоты.
Двигатель стоял контрактный 4а-фе, коробка тоже.
По подвеске, по АКПП, мотору и электрике нареканий не было.
В скором времени я сменил место работы на более перспективное,
и мой доход увеличился в 2, а то и в 3 раза.
И через месяц работы я выплатил оставшуюся часть денег за автомобиль,
получилось раскидаться не за пол года, а да 3 месяца.
Автомобиль не подводил ни разу за все время его пользования,
двигатель заводился в любые морозы и в -30 и в -40.

Спустя пол года, я решил, что нужно брать автомобиль свежее.
Продал Карину даже немного дороже чем купил,
подсобрал средства, взял ссуду в банке, и приступил к поиску автомобиля.
Изначально хотел Камри Грацию с v6 европейку,
посмотрев несколько вариантов, ничего живого не нашел.
Один товарищ предложил приглядеться к BMW 5 серии.
Просмотрев бумера на дроме, я наткнулся на объявление о продаже 528 1998 г.в..
Назначили с продавцом встречу, я посмотрел машину,
сделали диагностику выявили что пробег родной и машина не билась.

Днем позже загнали машину на подъемник, подвеска была мертвой.
Но я уже настолько влюбился в эту пятерку, что меня это не волновало.
После нескольких дней торга, мне удалось сбить цену
и я стал обладателем этого замечательного автомобиля.

Заменил самое критичное в подвеске, поменял масло в двигателе и АКПП.
Магнитола стояла штатная, и не было недостаточно ее функционала.
Я ее заменил =)

На этом хорошие новости заканчиваются.
Спустя пол года я попал в ДТП, по своей вине и без страховки.

Около месяца, машина простояла в гараже.
Заказал запчасти, и приступил к реанимации любимца.
Был куплен капот, крыло, радиатор, фары, крыльчатка вентилятор,
диффузор вентилятора, лобовое стекло, бампер ресталинговый,
туманки в бампер, ну и многое по мелочи.
Через пару дней автомобиль был собран.
Но с покраской я не стал торопиться, не было времени.

Так я проездил до лета, когда и начались покрасочные работы.
Фото процесса не сохранились, к сожалению.
Вот результат.

Спустя пару месяцев автомобиль был продан.
Часть полученных денег разошлась на погашение кредита, и на другие нужды.
Встал вопрос о приобретении автомобиля с ценником до 200 т.р.
Правый руль брать не хотелось, жигули никогда не рассматривал,
а душа жаждала, буквально кричала "Нужен BMW"!!!
Недолгие поиски привели меня к е36 318 1992г.в..

Решено было ехать в Горный Алтай, за тройкой.
Погода была осенняя первый снег, слякоть.
С виду машина показалась неплохой, свеже-выкрашенная, ровная.
Написали ДКП и мы с женой двинулись уже на тройке домой в Барнаул.
Постепенно стали всплывать неприятные моменты,
например что красилась машина левой пяткой.
Если не вглядываться то и не заметно,
но при детальном осмотре было выявлено множество косяков маляра самоучки.

Atoxa · 07.12.2014, 18:47

привет!

djoniknk · 07.12.2014, 19:08

Барнаулу привет с Омска!
Когда продолжение будет?

Testament · 07.12.2014, 19:11

Пришла весна, и рыжики стали появляться из-под краски на порогах, как подснежники.
Не стал придавать этому особого значения, так как времени особо не было заниматься порогами.
На работе когда делать было нечего, я занимался мелочами по салону.
Перетянул потолок черным карпетом(до этого он был переклеен кож.замом,
по всей видимости тем же самым маляром самоучкой, весь был в складках с провисаниями,
и к томуже сдвижная часть люка не была обклеена.).
Из старого планшета было решено попробовать соорудить CarPC.
Установлен, усилитель,накопитель, и CarPC на Android.

За это летнее время я также поменял, люк и ГБЦ(выработка на распревале).
С приходом снега, настало время переобуться.
И какой не приятной, ожидаемой неожиданностью,
стал для меня провал домкратных площадок внутрь порога.
Это был последний звоночек ))))
Решено восстанавливать пороги. Заказал накладки порогов Кокерхольм.
Загнал машину в бокс и понеслись вырезательно-сварочные работы.

Начал с водительской стороны.
Отняв наружнюю часть порога я был шокирован.
Порог состоял из остатков метала,
съеденного ржавчиной и толстого слоя шпакли.

Пришлось вырезать часть пола водителя, пол заднего пассажира.
Домкратные усилители просто светились, насквозь.
Вся гниль была вырезана. Изготовлены заплатки.
Места сварки зачищены, и понеслась сварка.

Домкратники пришлось изготавливать самостоятельно.
Из белой стали толщиной 1,5мм и трубы.

Все внутренности порога были зачищены и обработаны, грунт-эмалью по ржавчине.
Часть арки пришлось срезать из-за того,
что она состояла буквально из шпакли.
Вырезанные части изготовлены и вварены.
Примерка порога.

Testament · 07.12.2014, 19:23

Далее, порог приварен, все швы обработаны шовным герметиком, и антигравием,
пока только швы и новый металл.
Домкратные гнезда обварены и тоже промазаны шовным герметиком.
Опора заднего амортизатора когда-то вырвала крепежное место задней чашки,
и наглым образом была просто приварена.
Когда она застучала, встал вопрос о ремонте чашки.
Собственно старая опора и стала новым крепежным местом.
Выбил из нее шпильки, расточил центральное отверстие,
разогнул ее до прямого состояния и приварил.
К ней уже будет прикручиваться новая опора амортизатора.
Фото не сделал, но постараюсь сделать завтра.

На фото, машина висит на лебедке, при помощи монтажки,
вставленной в новый задний поддомкратник. Тест пройден =)
Горки просто подставлены под колеса на всякий пожарный )))

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от djoniknk

Барнаулу привет с Омска!
Когда продолжение будет?

Привет Омску от Барнаула!

Добавлено через 32 секунды

Цитата:

Сообщение от Atoxa

привет!

Привет!

Алекс с915оа · 07.12.2014, 19:43

Привет. Удачи и терпения.

rusl · 07.12.2014, 19:50

Цитата:

Сообщение от Testament

...
Опора заднего амортизатора когда-то вырвала крепежное место задней чашки, и наглым образом была просто приварена.
Когда она застучала, встал вопрос о ремонте чашки.
Собственно старая опора и стала новым крепежным местом.
Выбил из нее шпильки, расточил центральное отверстие,
разогнул ее до прямого состояния и приварил.
К ней уже будет прикручиваться новая опора амортизатора.

На фото, машина висит на лебедке, при помощи монтажки,
вставленной в новый задний поддомкратник. Тест пройден =)
Горки просто подставлены под колеса на всякий пожарный )))

Суровые моменты)

Верным путем идете, удачи в восстановлении!

Testament · 07.12.2014, 19:55

Цитата:

Сообщение от Алекс с915оа

Привет. Удачи и терпения.

Спасибо!!

Цитата:

Сообщение от rusl

Суровые моменты)

Верным путем идете, удачи в восстановлении!

Спасибо!! Надеюсь что, к концу след недели сторона будет выкрашена и собрана =) Но еще есть и правая сторона. Но там гнили меньше, всяко проще будет. Уже так ужасно хочется ездить, на машине. Скататься на ледовую трассу, повалить боком туда сюда =)

djoniknk · 07.12.2014, 21:27

У тебя нормально ещё, вот когда центральный тоннель остается один, тогда 5точка. Малой кровью обошелся.
Во сколько работа такая по деньгам стоит у вас.

Metal_Heart · 07.12.2014, 22:04

Цитата:

Сообщение от djoniknk

У тебя нормально ещё, вот когда центральный тоннель остается один, тогда 5точка. Малой кровью обошелся.
Во сколько работа такая по деньгам стоит у вас.

Если я не ошибся по его описанию,то наверно он делает всё сам

Добавлено через 5 минут
Testament, ник в порядке прям.Крепкое рукопожатие \m/

Testament · 07.12.2014, 22:13

Цитата:

Сообщение от djoniknk

У тебя нормально ещё, вот когда центральный тоннель остается один, тогда 5точка. Малой кровью обошелся.
Во сколько работа такая по деньгам стоит у вас.

не знаю сколько сколько это стоило, рублей эдак 40 наверное. Я сам все делаю, под чутким контролем дяди костоправа =)

Добавлено через 24 секунды

Цитата:

Сообщение от Metal_Heart

Если я не ошибся по его описанию,то наверно он делает всё сам

Добавлено через 5 минут
Testament, ник в порядке прям.Крепкое рукопожатие \m/

Maxximka · 07.12.2014, 22:20

Testament, молоток , удачи, интересно читать

Metal_Heart · 07.12.2014, 22:20

Цитата:

Сообщение от Testament

Я сам все делаю

Двойное крепкое рукопожатие))))
Я не много не понял,а с аркой ты что там сделал?

Testament · 07.12.2014, 22:28

Цитата:

Сообщение от Metal_Heart

Двойное крепкое рукопожатие))))
Я не много не понял,а с аркой ты что там сделал?

Часть арки была сгнившей, но крайне аккуратно все было спрятано за толстым слоем шпакли, и выкрашено, как буд-то там все гуд. Хорошо хоть пены в порогах небыло. Я ее вырезал и из листового железа сделал этот кусок арки и вварил его на его законное место.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Maxximka

Testament, молоток , удачи, интересно читать

Спасибо!! Завтра предстоит долгая работа болгаркой над лицевыми швами.
Постараюсь отфотать что получилось с задней чашкой.
Ну и буду выкладывать фото отчет по мере сделанной работы.
Еще вторую сторону собираюсь делать.

Metal_Heart · 07.12.2014, 22:40

Цитата:

Сообщение от Testament

Я ее вырезал и из листового железа сделал этот кусок арки и вварил его на его законное место.

Всё понял,я у себя одну сторону также делал,а на второй рем комплект.Молоток и руки решают.

Цитата:

Сообщение от Testament

Ну и буду выкладывать фото отчет по мере сделанной работы.
Еще вторую сторону собираюсь делать.

Буду следить,удачи и поменьше зайцев ловить(я про сварку)

bubble36 · 07.12.2014, 22:57

Круто!

Дальше рассказывай.

Testament · 07.12.2014, 23:00

Цитата:

Сообщение от Metal_Heart

Всё понял,я у себя одну сторону также делал,а на второй рем комплект.Молоток и руки решают.

Буду следить,удачи и поменьше зайцев ловить(я про сварку)

Спасибо!!

Testament · 10.12.2014, 19:22

Вот, сегодня удалось вырваться и заняться машиной.
Сварочные швы были зачищены, порог зашкурен, обезжирен и покрыт грунт эмалью с антикоррозийным составом.

Metal_Heart · 10.12.2014, 21:21

Цитата:

Сообщение от Testament

Сварочные швы были зачищены, порог зашкурен, обезжирен и покрыт грунт эмалью с антикоррозийным составом.

Что то момент шпаклевания не заметил или после грунта?

Testament · 10.12.2014, 21:40

Цитата:

Сообщение от Metal_Heart

Что то момент шпаклевания не заметил или после грунта?

Да, после. Шпаклю не рекомендуется на голое железо наносить. Шпакля пористая, и от разницы температур в порах может образоваться влага и как следствие источник коррозии.

voron312 · 10.12.2014, 22:16

Цитата:

Сообщение от Testament

Да, после. Шпаклю не рекомендуется на голое железо наносить. Шпакля пористая, и от разницы температур в порах может образоваться влага и как следствие источник коррозии.

Metal_Heart · 11.12.2014, 01:07

Цитата:

Сообщение от Testament

Да, после. Шпаклю не рекомендуется на голое железо наносить. Шпакля пористая, и от разницы температур в порах может образоваться влага и как следствие источник коррозии.

Я всё это знаю,но ты не забывай что шпакля то разная,и что ты её проливаешь грунтом(который заполняет поры).Это у всех технологии разный,все делают по своему.И грунт то всё равно царапать,шпатля должна же лучше держаться.Я просто обычно швы забиваю волосатой,ну а потом другой шпатли и по мере чего хочется добиться.

Testament · 11.12.2014, 19:24

Цитата:

Сообщение от Metal_Heart

Я всё это знаю,но ты не забывай что шпакля то разная,и что ты её проливаешь грунтом(который заполняет поры).Это у всех технологии разный,все делают по своему.И грунт то всё равно царапать,шпатля должна же лучше держаться.Я просто обычно швы забиваю волосатой,ну а потом другой шпатли и по мере чего хочется добиться.

Да ты прав, грунт будет замыт и на него уже будет шпакля. Куплена и обычная и со стекловолокном.

Metal_Heart · 12.12.2014, 15:12

Цитата:

Сообщение от Testament

грунт будет замыт и на него уже будет шпакля

Обожаю этот процесс)))Жду фоточек)))

motor4ik · 12.12.2014, 17:43

Незнаю , мне мастер ложил шпаклю на метал а сверху уже кислотник и.т.д, им же и пропитывается . А шпаклевать по верху грунтов и.т.д - это от неграмотности , по крайней мере опыта у человека в 35 лет .

07.12.2014, 18:39	#1
Testament Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2013 Адрес: Барнаул Сообщений: 44 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	Моя история владения BMW / Восстановление уставшего Бумера. Всем приятного дня/вечера. Хочу поведать свою автобиографию автомобилиста. И как жизнь связала меня с BMW. Все началось с того дня когда я приобрел свой первый автомобиль Toyota Carina 1991г.в. Это был простенький дешевый уставший прульный седан. Купил я его у знакомого, за весьма скромную сумму. Кузов был гнилой, но я знал что покупаю, плюс ко всему в рассрочку на пол года. В то время я только начал зарабатывать деньги, и работал за 20-25т.р. Автомобиль мне нравился, что еще может быть лучше для первоначального опыта вождения. Кузов был пожалуй единственным слабым местом этой тойоты. Двигатель стоял контрактный 4а-фе, коробка тоже. По подвеске, по АКПП, мотору и электрике нареканий не было. В скором времени я сменил место работы на более перспективное, и мой доход увеличился в 2, а то и в 3 раза. И через месяц работы я выплатил оставшуюся часть денег за автомобиль, получилось раскидаться не за пол года, а да 3 месяца. Автомобиль не подводил ни разу за все время его пользования, двигатель заводился в любые морозы и в -30 и в -40. Спустя пол года, я решил, что нужно брать автомобиль свежее. Продал Карину даже немного дороже чем купил, подсобрал средства, взял ссуду в банке, и приступил к поиску автомобиля. Изначально хотел Камри Грацию с v6 европейку, посмотрев несколько вариантов, ничего живого не нашел. Один товарищ предложил приглядеться к BMW 5 серии. Просмотрев бумера на дроме, я наткнулся на объявление о продаже 528 1998 г.в.. Назначили с продавцом встречу, я посмотрел машину, сделали диагностику выявили что пробег родной и машина не билась. Днем позже загнали машину на подъемник, подвеска была мертвой. Но я уже настолько влюбился в эту пятерку, что меня это не волновало. После нескольких дней торга, мне удалось сбить цену и я стал обладателем этого замечательного автомобиля. Заменил самое критичное в подвеске, поменял масло в двигателе и АКПП. Магнитола стояла штатная, и не было недостаточно ее функционала. Я ее заменил =) На этом хорошие новости заканчиваются. Спустя пол года я попал в ДТП, по своей вине и без страховки. Около месяца, машина простояла в гараже. Заказал запчасти, и приступил к реанимации любимца. Был куплен капот, крыло, радиатор, фары, крыльчатка вентилятор, диффузор вентилятора, лобовое стекло, бампер ресталинговый, туманки в бампер, ну и многое по мелочи. Через пару дней автомобиль был собран. Но с покраской я не стал торопиться, не было времени. Так я проездил до лета, когда и начались покрасочные работы. Фото процесса не сохранились, к сожалению. Вот результат. Спустя пару месяцев автомобиль был продан. Часть полученных денег разошлась на погашение кредита, и на другие нужды. Встал вопрос о приобретении автомобиля с ценником до 200 т.р. Правый руль брать не хотелось, жигули никогда не рассматривал, а душа жаждала, буквально кричала "Нужен BMW"!!! Недолгие поиски привели меня к е36 318 1992г.в.. Решено было ехать в Горный Алтай, за тройкой. Погода была осенняя первый снег, слякоть. С виду машина показалась неплохой, свеже-выкрашенная, ровная. Написали ДКП и мы с женой двинулись уже на тройке домой в Барнаул. Постепенно стали всплывать неприятные моменты, например что красилась машина левой пяткой. Если не вглядываться то и не заметно, но при детальном осмотре было выявлено множество косяков маляра самоучки. Последний раз редактировалось Testament; 07.12.2014 в 18:41. Причина: так лучше

07.12.2014, 18:47	#2
Atoxa Гуру Обо мне Регистрация: 16.10.2013 Адрес: Люберцы Автомобиль: Калининградский бегемот Сообщений: 11,111 Сказал(а) спасибо: 600 Поблагодарили 683 раз(а) в 488 сообщениях Вес репутации: 192	привет! __________________ e34 m43b18 седан 1995г - продан e36 m43b16 compact 1997г - продан

07.12.2014, 19:11	#4
Testament Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2013 Адрес: Барнаул Сообщений: 44 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	продолжение Пришла весна, и рыжики стали появляться из-под краски на порогах, как подснежники. Не стал придавать этому особого значения, так как времени особо не было заниматься порогами. На работе когда делать было нечего, я занимался мелочами по салону. Перетянул потолок черным карпетом(до этого он был переклеен кож.замом, по всей видимости тем же самым маляром самоучкой, весь был в складках с провисаниями, и к томуже сдвижная часть люка не была обклеена.). Из старого планшета было решено попробовать соорудить CarPC. Установлен, усилитель,накопитель, и CarPC на Android. За это летнее время я также поменял, люк и ГБЦ(выработка на распревале). С приходом снега, настало время переобуться. И какой не приятной, ожидаемой неожиданностью, стал для меня провал домкратных площадок внутрь порога. Это был последний звоночек )))) Решено восстанавливать пороги. Заказал накладки порогов Кокерхольм. Загнал машину в бокс и понеслись вырезательно-сварочные работы. Начал с водительской стороны. Отняв наружнюю часть порога я был шокирован. Порог состоял из остатков метала, съеденного ржавчиной и толстого слоя шпакли. Пришлось вырезать часть пола водителя, пол заднего пассажира. Домкратные усилители просто светились, насквозь. Вся гниль была вырезана. Изготовлены заплатки. Места сварки зачищены, и понеслась сварка. Домкратники пришлось изготавливать самостоятельно. Из белой стали толщиной 1,5мм и трубы. Все внутренности порога были зачищены и обработаны, грунт-эмалью по ржавчине. Часть арки пришлось срезать из-за того, что она состояла буквально из шпакли. Вырезанные части изготовлены и вварены. Примерка порога.

07.12.2014, 22:20	#12
Maxximka Гуру Обо мне Регистрация: 23.02.2011 Адрес: Москва.Бутово! Автомобиль: е91 м47 и е36 Cabr Сообщений: 10,277 Сказал(а) спасибо: 316 Поблагодарили 650 раз(а) в 524 сообщениях Вес репутации: 164	Testament, молоток , удачи, интересно читать __________________ - По статистике, фразу: «БОЖЕ, КАКОЙ ОГРОМНЫЙ», чаще всего слышат двигатели BMW!
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

07.12.2014, 22:57	#16
bubble36 Профи Обо мне Регистрация: 14.05.2014 Адрес: Москва Автомобиль: 318is`97/ DUNKELBLAU Сообщений: 1,600 Сказал(а) спасибо: 1,196 Поблагодарили 417 раз(а) в 193 сообщениях Вес репутации: 104	Круто! Дальше рассказывай. __________________ Alte Liebe rostet nicht!!! В старом порно были и смысл, и текст, и костюмы... А сейчас???
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

07.12.2014, 19:08	#3
djoniknk Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.03.2012 Адрес: Omsk Автомобиль: е36 м43 Сообщений: 318 Сказал(а) спасибо: 79 Поблагодарили 17 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 0	Барнаулу привет с Омска! Когда продолжение будет?

07.12.2014, 19:43	#6
Алекс с915оа Старпёр Обо мне Регистрация: 12.10.2012 Адрес: Донецк ростовская область. Автомобиль: бмв 318 м43 1997 Сообщений: 1,240 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 38	Привет. Удачи и терпения.

07.12.2014, 21:27	#9
djoniknk Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.03.2012 Адрес: Omsk Автомобиль: е36 м43 Сообщений: 318 Сказал(а) спасибо: 79 Поблагодарили 17 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 0	У тебя нормально ещё, вот когда центральный тоннель остается один, тогда 5точка. Малой кровью обошелся. Во сколько работа такая по деньгам стоит у вас.

10.12.2014, 19:22	#18
Testament Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2013 Адрес: Барнаул Сообщений: 44 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	Вот, сегодня удалось вырваться и заняться машиной. Сварочные швы были зачищены, порог зашкурен, обезжирен и покрыт грунт эмалью с антикоррозийным составом.

12.12.2014, 17:43	#25
motor4ik Старпёр Обо мне Регистрация: 13.10.2012 Адрес: г.Оренбург Автомобиль: e36 sedan1.8 , м43В18 (1997) Сообщений: 1,093 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 52 раз(а) в 48 сообщениях Вес репутации: 38	Незнаю , мне мастер ложил шпаклю на метал а сверху уже кислотник и.т.д, им же и пропитывается . А шпаклевать по верху грунтов и.т.д - это от неграмотности , по крайней мере опыта у человека в 35 лет . __________________ Мелочи не имеют решающего значения- мелочи решают всё.

Sponsored Links