20.11.2006, 13:03 | #101 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 18.10.2005
Адрес: Москва, ЮВАО
Сообщений: 2,680
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 64 |
я не сказал что много
135 амперов мастера который стартеры ремонтируют сказали что это десткий лепет а мастера из акк мастерской сказали что 135 много так как 120 типа волга ест вопрос был какой изначально последний? сколько должен жрать рабочий генератор при старте теплого/холодного движка
__________________
было E36 318 |
Sponsored Links | |
|
22.11.2006, 23:00 | #102 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 09.09.2006
Адрес: Riga
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вот тут некоторые пишут что более мощный генератор больше снижает мочность двигателя.Цитирую:
-Паша- ,,он должен же мощность движки снизить крутить то его сложнее,, -ZZZAMK- ,,Конечно снизит, М40 по-моему 86 КВт. Если 105 Ампер выдавать при напряжении 14.1 В, то это по мощности 1.5 КВт. А поскольку КПД генератора + механики привода ИМХО процентов 50. То движок потеряет этак 3-4% мощности.,, Другие пишут что: -Murzik325- ,,Неизрасходованной энергии нет! Она вырабатывается по мере необходимости т.е. отбыраются лошади у движка и превращаются в электричество. Чем больше потребляемый ток тем больше сопротивление вращения между ротоорм и статором.,, Так если енергия вырабатывается по мере необходимости то что на большом генераторе что на маленьком при одних и тех же потребителях тока количество вырабатываемой енергии будет одинаково(при условии конечно что маленкий генератор справляется).Соответственно сопротивление двигателю они будут создавать одинаковое.Ведь на машине всегда одно и тоже количество поребителей тока. Так почему же болеее мощный генератор должен оказывать большее сопротивление двигателю?Только не говорите что он тяжелее на 500 грамм. |
22.11.2006, 23:08 | #103 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 18.10.2005
Адрес: Москва, ЮВАО
Сообщений: 2,680
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 64 |
едет она так же резво - не желею что поменял
теперь чето прикол на холодной движке секунд 5 полет нормальный потом глохнет что может быть?
__________________
было E36 318 |
22.11.2006, 23:17 | #104 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 01.10.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ооо... я уже под месяц со своим движком разбираюсь... так что что это может быть - куууча всего
__________________
BMW 318i e36 M40 МКПП 1992 |
22.11.2006, 23:20 | #105 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 18.10.2005
Адрес: Москва, ЮВАО
Сообщений: 2,680
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 64 |
ну давай так тогда:
что у меня нулевое по инжектору клапан ХХ датчик дроселя датчик колен вала бегунок/трамблер провода ВВ свечи форсунки топливный клапан мне кажется косяк может быть в: стартере катушке зажигания бензонасосе проблема тока на холодной машине и тока при первом заводу и со второго раза когда заводишь - проблемы нет кстати еще прикол если тапку утапить в пол напрочь - может не заглохнуть
__________________
было E36 318 |
23.11.2006, 10:30 | #106 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 01.10.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ну после того, как т завелся стартер уже не при чем, катушка может давать искру не качественную, для этого надо поискрить проводом на крышку двигателя с расстояния 2 см, бензонасос / регулятор давления без манометра с тройничком никак не проверить
__________________
BMW 318i e36 M40 МКПП 1992 |
23.11.2006, 14:40 | #107 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 18.10.2005
Адрес: Москва, ЮВАО
Сообщений: 2,680
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 64 |
топливный клапан - новый он же регулятор я писал
мне кажется всетаки катушка - проверю если не она то насос получается
__________________
было E36 318 |
23.11.2006, 16:17 | #108 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: BMWorc.ru Питер
Автомобиль: BMW320
Сообщений: 1,927
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 56 |
Давление топлива проверить , массу на двигателе.
__________________
BMWorc Motorsport Team Е12,Е30- 3шт,Е32,Е36,Е46,были Е91 дызель |