BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > Мир за окном BMW > Дом и Семья > Стройка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.11.2013, 11:40   #76
Chrome
Легенда
 
Аватар для Chrome
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi
Сообщений: 16,030
Сказал(а) спасибо: 618
Поблагодарили 939 раз(а) в 604 сообщениях
Вес репутации: 214
Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!
svarschik,
меня вот интересует, глядя на металл, на заготовки, как выбирать ток? существуют же может какие то правила..не всеж наугад то.
В тех инет курсах, которые просмотрел, мужик говорил о том, что ток выбирается, примерно, по формуле толщина металла * 30.
то есть если уголок тройка - то варим на 90А. Это так? Кто нибудь из опытных придерживается таких формул ?

Последний раз редактировалось Chrome; 13.11.2013 в 11:44.
Chrome вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 13.11.2013, 11:46   #77
LLIyxep
Местный
 
Аватар для LLIyxep
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Мурманск- Псков
Сообщений: 686
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 41 раз(а) в 27 сообщениях
Вес репутации: 33
LLIyxep Нейтральная репутация
я не придерживаюсь никаких правил, варить надо на максимально возможном токе, это все нарабатывается с опытом. Еще надо использовать слух при сварке, особенно когда варишь полуавтоматом, читал об этом когда только начинал варить, но не сразу дошел умом до этого
__________________
снова в поисках ТрИдЦаТь шестой!
LLIyxep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 15:57   #78
Glenn1
Профи
 
Аватар для Glenn1
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57
Glenn1 Нейтральная репутация
+ к LLIyxep. Варить нужно на максимально возможном токе.Ну то есть это конечно не 200 ампер допустим( максималка инвертора), а ток при котором метал хорошо плавиться, но еще не прожигается. Ну как бы еще чуть прибавить и будет прожигаться.Я при хорошем напряжении 3кой варю примерно на 110 амперах. В общем практика покажет как нужно.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан.
Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г.
Glenn1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 17:40   #79
svarschik
Завсегдатай
 
Аватар для svarschik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2011
Адрес: москва
Сообщений: 130
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
svarschik Нейтральная репутация
Chrome, ребята написали всё правильно..если вертикал без отрыва дуги варить,ему нужен ток меньше чем горизонтальному.Правильней варить не отрывая дуги,и прогревая метал впереди.
svarschik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 22:23   #80
Chrome
Легенда
 
Аватар для Chrome
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi
Сообщений: 16,030
Сказал(а) спасибо: 618
Поблагодарили 939 раз(а) в 604 сообщениях
Вес репутации: 214
Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от svarschik Посмотреть сообщение
Chrome, Правильней варить не отрывая дуги,и прогревая метал впереди.
а можно это более понятно описать? )
не понял, как можно одновременно прогревать металл впереди и варить сзади что ли?
или это и есть метод "валиком" ? кружочками такими..
Chrome вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 00:14   #81
Glenn1
Профи
 
Аватар для Glenn1
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57
Glenn1 Нейтральная репутация
Chrome, ты слишком много внимания уделяешь теории. Ты так совсем запутаешься. Побольше практики, и все придет с опытом. Есть разные способы сварки как мне объясняли. Ты вари как тебе удобно. Я например дугу держу как бы от себя и веду к себе, а кому то удобно как бы толкать метал вперед. В общем не бери в голову, и делай как тебе удобно. Главное что бы провар был нормальный,без пор и раковин, и то если трубы варить не собираешься то все будет держаться. Нет ну если ты конечно хочешь стать супер профессиональным сварщиком, или хочешь написать учебник по сварному ремеслу, то тогда конечно нужно знать гораздо больше.

Добавлено через 13 минут
Chrome, ты лучше возьми маску и съездий к какому нибудь сварщику и попроси показать, ну а дальше только практика. И один совет от меня лично, делай зазор между свариваемыми деталями побольше 3-4 мм. Тогда провар точно получится хороший.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан.
Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г.
Glenn1 вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 00:37   #82
svarschik
Завсегдатай
 
Аватар для svarschik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2011
Адрес: москва
Сообщений: 130
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
svarschik Нейтральная репутация
держать электрод нужно под наклоном,наклон опять же всё зависит от многих факторов.вести электрод в сторону острого угла между эл. и деталью.шлак будет тогда оставаться позади электрода.

Chrome,да прогревать такими вот кружочками можно..электрод вперёд то есть нужно чуть чуть сместить и назад опять в ванночку...но это когда металл начинает прожигаться(зазор там или тонкий).а так если ничего не прожигается,поставил электрод и погнал,даже можно и не двигать его,по мере сгорания он сам из за уменьшения длинны ползёт..то есть рука на месте а шовчик ползёт..(ну этого наверное в учебниках нет).можно и не смотреть на шов)))пить пиво или чай например)))))

Добавлено через 6 минут
Glenn1,а зазор 3 или 4 мм это слишком много,это уже когда варят трубы метр в диаметре ,там да,и то там не сколько зазор делают,а скос кромок.если труба,то тирануть болгарочкой кромочку,и шов видно,и провар пожалуйста..
svarschik вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 00:46   #83
Котяра
Завсегдатай
 
Аватар для Котяра
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Москва Дмитровка
Автомобиль: Е36 325
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
Котяра Нейтральная репутация
Доходчиво расписал
Котяра вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 00:50   #84
svarschik
Завсегдатай
 
Аватар для svarschik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2011
Адрес: москва
Сообщений: 130
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
svarschik Нейтральная репутация
)))))))))))))))))))
svarschik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 00:59   #85
Chrome
Легенда
 
Аватар для Chrome
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi
Сообщений: 16,030
Сказал(а) спасибо: 618
Поблагодарили 939 раз(а) в 604 сообщениях
Вес репутации: 214
Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!
Вот это то что я хотел узнать) спасибо
Chrome вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 01:08   #86
svarschik
Завсегдатай
 
Аватар для svarschik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2011
Адрес: москва
Сообщений: 130
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
svarschik Нейтральная репутация
))всегда рад помочь в этом деле,что знаю,то расскажу..И ещё,такая штука есть,бывают дни,когда сварка как то трудно ,коряво варится..так сказать муза уходит))всё зависит от настроения
svarschik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 11:05   #87
Chrome
Легенда
 
Аватар для Chrome
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi
Сообщений: 16,030
Сказал(а) спасибо: 618
Поблагодарили 939 раз(а) в 604 сообщениях
Вес репутации: 214
Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!
....и от зачистки детали. Что то варил на днях, деталь с одной стороны подчистил, с другой нет. С той стороны где не было зачищено - приварилось фу , коряво и некрасиво. Там где зачищено - нормально.

Кстати, мне кажется, или полуавтоматы проще реагируют на незачищенную поверхность ?
Chrome вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 13:59   #88
Glenn1
Профи
 
Аватар для Glenn1
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57
Glenn1 Нейтральная репутация
Chrome, Если проварилось нормально, то шлак все равно должен всплыть, даже если не зачищено.Но с зачисткой лучше конечно. Кирил все с практикой придет.Кстати еще один момент, шлак остывает медленние металла, если ты отрываешь эликтрод и видишь как остывает метал, а в месте шва еще розовый, то это шлак.Значит нужно греть еще, что бы он поднялся.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан.
Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г.
Glenn1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 16:33   #89
Chrome
Легенда
 
Аватар для Chrome
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi
Сообщений: 16,030
Сказал(а) спасибо: 618
Поблагодарили 939 раз(а) в 604 сообщениях
Вес репутации: 214
Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!
Цитата:
если ты отрываешь эликтрод и видишь как остывает метал, а в месте шва еще розовый, то это шлак.Значит нужно греть еще, что бы он поднялся.
Во. Видишь как интересно. Я понимаю, что с практикой приходит. С практикой вообще всё приходит, но гораздо полезнее практику получать имея теорию.
Chrome вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 17:14   #90
Rizo
Ветеран
 
Аватар для Rizo
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Ростов на дону
Автомобиль: 520 Е34 М30В34
Сообщений: 4,533
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 269 раз(а) в 218 сообщениях
Вес репутации: 91
Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!
тоже очень интересно почитать, спасибо парни за полезные советы, и тебе автор за такую тему полезную
Rizo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 17:37   #91
svarschik
Завсегдатай
 
Аватар для svarschik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2011
Адрес: москва
Сообщений: 130
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
svarschik Нейтральная репутация
бывает ещё такая тема,когда дуга направляется к одной стороне детали ,а не по центру шва,как бы сдувается. это из за массы ,к какой детали прикреплена она,туда ток и стремится.. и ещё есть способ варить обратной полярностью,это плюс на массе минус на держаке..
svarschik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 18:11   #92
Rizo
Ветеран
 
Аватар для Rizo
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Ростов на дону
Автомобиль: 520 Е34 М30В34
Сообщений: 4,533
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 269 раз(а) в 218 сообщениях
Вес репутации: 91
Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!
svarschik, и что дает такой способ?
Rizo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 21:03   #93
svarschik
Завсегдатай
 
Аватар для svarschik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2011
Адрес: москва
Сообщений: 130
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
svarschik Нейтральная репутация
Rizo, варить тонкий металл..меньше прожигается.
svarschik вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 22:21   #94
Chrome
Легенда
 
Аватар для Chrome
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi
Сообщений: 16,030
Сказал(а) спасибо: 618
Поблагодарили 939 раз(а) в 604 сообщениях
Вес репутации: 214
Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!
Цитата:
способ варить обратной полярностью,это плюс на массе минус на держаке..
вот я последн время остановился именно на таком.
лучше получается почему то. не знаю почему.
Chrome вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2013, 08:52   #95
Glenn1
Профи
 
Аватар для Glenn1
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57
Glenn1 Нейтральная репутация
Я не заметил разницы.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан.
Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г.
Glenn1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2013, 09:08   #96
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
Кстати да, товарищи, поясните плиз разницу в сварке при разной полярности...
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2013, 12:41   #97
Chrome
Легенда
 
Аватар для Chrome
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi
Сообщений: 16,030
Сказал(а) спасибо: 618
Поблагодарили 939 раз(а) в 604 сообщениях
Вес репутации: 214
Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!
Vityok,
тоже озадачился, нашел в нете хорошую статейку с картинками
http://tool-land.ru/tekhnologiya-svarki.php
Chrome вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2013, 17:58   #98
svarschik
Завсегдатай
 
Аватар для svarschik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2011
Адрес: москва
Сообщений: 130
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
svarschik Нейтральная репутация
да..статейка хорошая...Если сварочник переменного тока,то там конечно полярностей не существует..По мне переменкой ржавый,старый метал лучше варить..он разбрызгивает больше и заодно грязь лучше вылетает.
svarschik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 13:28   #99
KazuS
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36
KazuS Нейтральная репутация
По поводу полярности в сварке: (-) на держаке - полярность прямая, (+) на держаке - обратная.
__________________
BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82!
KazuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 15:10   #100
djoniknk
Завсегдатай
 
Аватар для djoniknk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.03.2012
Адрес: Omsk
Автомобиль: е36 м43
Сообщений: 318
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 17 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0
djoniknk Нейтральная репутация
заметил что шлаковая корка не образуется (редко , но бывает) , получается шлак остался внутри?
п.с. шов на вид крепкий...

Последний раз редактировалось djoniknk; 17.11.2013 в 15:14.
djoniknk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > Мир за окном BMW > Дом и Семья > Стройка
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 00:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru