Ходовая // проблема со сцеплением

[Alex_KZ]

Добрый день уважаемые.


проблема такова, машинка BMW 320 (E36/94/седан) простояла 2-3 месяца на стоянке зимой, весной пошёл заводить и сцепа пропала

ключевая информация:
1) уровень тормозной жидкости упал до min.. пока машину не откатывал, поэтому не знаю есть ли пятно под машиной
2) педаль ходит плавно, но отжимается и возвращается в обратное положение, т.е. как будто в "холостую"
3) тормоза работают

заранее изучив форум вроде как понял что проблема с рабочим цилиндром

---
в связи с этим, господа у меня к вам 2 вопроса:
---
1) правда ли что проблема (временно) решается путем долива тормозной жидкости до уровня max и прокачкой сцепы?
(а то мне на сто всякие "дядечки" сразу накидывают, что нужно то да сё)

2) есть ли у кого нибудь схема ходовки на e36 /sedan ?
( хоть убей, нигде не могу найти, чтобы хотя-бы примерно знать где он, и как к нему пролезть, чтобы хотя-бы для себя знать )


машину приобрёл пару месяцев назад, предыдущий хозяин откровенное ..., ни про какие "болячки" не сообщил, ни про то, какую жидкость заливал, на радостях купил, а вот теперь трезво соображая их начинаю выявлять, помню что он говорил мол задние тормозные диски или суппорты поменять нужно т.к. ручник слабо держит и при включении значок ABS на приборке загорается.

вспомнил ещё один момент, возможно он поможет в выявлении причины, в день покупки когда тачку подняли на мост, я увидел масленное пятно ближе к левому-водительскому колесу, но моя вина что не загнал на нормальное сто, там бы сказали что это

[Vityok]

Сообщение от Alex_KZ

машину приобрёл пару месяцев назад, предыдущий хозяин откровенное ..., ни про какие "болячки" не сообщил, ни про то, какую жидкость заливал, на радостях купил, а вот теперь трезво соображая их начинаю выявлять, помню что он говорил мол задние тормозные диски или суппорты поменять нужно т.к. ручник слабо держит и при включении значок ABS на приборке загорается.

Проще сразу все жидкости и расходники (тормозные колодки, тормозные диски и т.п.) поменяй на новый оригинал (на крайняк - хороший неоригинал...

[вас петич]

Землякам привет! А почему на рабочий подозрение? Жидкости долить,прокачать,а там уже будет видно. Кстати бачок хитрый, с перегородкой до половины, если там и видно жидкость,то она может быть в тормозном отсеке,а часть ,которая для сцепления пустая.

[Alex_KZ]

приветствую земляк =)

точно не знаю в чём причина т.к. сам я новичок и в машине не особо пока разбираюсь, чтобы точно знать причину )

но опять же повторюсь, причину предварительно определил основываясь на таких же симптомах у других людей на форуме.

тормозную жидкость уже купил Castrol Response DOT4, совместимость проверил с той жидкостью что уже в бачке, все нормально и на всякий случай на авторазборе уже взял б/у рабочий цилиндр, пойду на этой неделе на стоянку ,залью тормозуху, попробую прокачать сцепу и отпишусь

[Diamondblack]

ну вот полистай каталог https://www.bmwcats.com/bmw/E36/4743...04/21/21_0289/

[Максим911]

Сообщение от Alex_KZ

хоть убей, нигде не могу найти, чтобы хотя-бы примерно знать где он, и как к нему пролезть, чтобы хотя-бы для себя знать

Рабочий стоит на коробке по ходу движения слева, подлезть к нему элементарно. Держится на двух гайках на 13
сначала шланг открути от него по-мойму на 11, аккуратно только если закисло можешь слизать грани и начнутся танцы с бубном.

[Alex_KZ]

уважаемые форумчане, приветствую вас всех )

---
мне снова нужна ваша помощь, в этот раз всё серьезнее чем ожидалось.

в общем начну с того, что я наконец-то нашёл время и пошёл к своему машинке на стоянке, долил тормозную до max, и начал качать сцепление.

вначале пытался при выключенном движке --- результата 0.. раз 50-100 прокачал сцепление, педалька также глухая, возвращается обратно, а обороты на одном уровне

машинку не отгоняли, поэтому не могу сказать было ли пятно под машиной от тормозухи или нет

далее при включенном, тоже самое, но теперь появилась другое:
- когда пытался прокачать тормоза в салоне был слышен небольшой как бы свист во-время прокачки, звук примерно такой когда насосом качаете
воздух в холостую и при этом тормоза при продавливании дальше 30% стали жёстче, как будто что то не даёт дальше прокачать.

тормоза при прокачке как при выключенном так и при включенном состоянии не сильно отличаются "продавливаемостью", когда заведен, кажется что он лишь на 10-20% продавливается лучше, но по факту до конца додавить педаль тормоза я не могу, как будто что то мешает (макс.до 50 /// напомню, что пред.владелец говорил что нужно будет менять задние тормозные колодки <--- возможно эта информация как-то пригодится

---

подумали с братом, что возможно причина либо в вакуумнике либо в шланге, который идет от вакуума к двигателю, тут тоже интересный прикол.
- когда начали шланг (от движка к вакуумнику) крутить, обороты вообще упали на 0.. выключил, включил снова, та же беда )
- оказалось брат, начал крутить этот шланг и говорит что он вообще гмно, хотя внешне повреждений не было, потом восстановили и обороты снова на 1000.

далее, сняли шланг с небольшим (к моему шоку) усилия он легко слез, закрыли пальцем дырку от двигателя идущего к вакуумнику, и обороты уже на холостых стали под 800 и при этом звук как мне сказали стал немного другой, хотя я разницы не заметил из салона.

---
в общем теперь грешим на 2 беды:
1) либо это шланг, что мало вероятно
2) либо что то в вакууме, но тут я вообще балбес, не знаю как и что там работает
- если проблема в вакуумнике, то реально ли его снять без загонки на сто? или по любому придется эвакуатором гнать?
---

кароч мужики, я в полной жопе, сцепы нет, тормоза теперь вообще непонятно как работают, ехать на сто при таком состоянии не представляю возможным.

помогите пожалуйста, я сейчас пойду в инете искать схему работы вакуумнику т.к. свиста при прокачке тормозов по идее не должно быть





бредятина какая-то... купил машину в ноябре, поставили на стоянку, всё работало.. через 2 месяца пришёл в мороз сел за руль, начал нажимать сцепление и как-то тяжело проходило, уже тогда подумал как-то странно это, выключил и ушёл домой... на машине не ездил в этот период т.к. права не выдали ещё.. на стоянке вроде норм люди, они бы не стали пакостить

ах да, забыл сказать, когда движок выключаешь слышен небольшой свист в конце, сомневаюсь что это движок, т.к. свист отчётливо слышно в конце, вместе с выключением движка в конце, грешу на вакуумник, но я не знаю как он влияет на тормоза и сцепление т.к. полный профан в этом деле :/ <--- надеюсь, эта информация тоже как-то поможет

в любом случае, я не знаю что сейчас делать... что можно поменять без эвакуатора и загонки на сто, а что по любому надо делать только на сто и не знаю какую сумму уже надо готовить на ремонт...