26.03.2012, 16:09 | #126 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 38 |
sasha39RUS, я эту крышечку на 518 локтайт сажал , без прокладки ! держит нормуль .
по бинтам хз .... хватит ли их , здаётся мне надо еще и экраны ставить термозащитные , и крышку клапанную люминёвую . я так буду делать . хотя всё равно боязно за капот и антикор с краской на лонжеронах и это при том что у меня турбинко будет снизу ... да и пожара я боюсь . А у вас еще и катухи как то надо защищать и бошку
__________________
мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52. Последний раз редактировалось Владимир 323; 26.03.2012 в 16:11. |
Sponsored Links | |
|
26.03.2012, 16:19 | #127 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Владимир 323, экран обязательно ставить буду. Коллектор придет какраз к тому времени, когда я двигатель соберу. Тогда и буду смотреть по месту.
__________________
e36b26turbo |
26.03.2012, 18:42 | #128 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Собрал низ
Завтра начну ГБЦ прикручивать, и у меня такой вопрос возник. На м50 до 08.92г. надо выставлять валы не по меткам, а выпускной вал на 6 град. раньше и впуск на 6 град. позже. Но при увеличении объема валы надо выставлять в позже. К тому же я делаю турбо, отличаются ли углы в атмо и в турбо? Понимаю, что поймать углы можно будет только при настройке, но может кто-нибудь из личного опыта подскажет примерные углы для моего случая.
__________________
e36b26turbo |
26.03.2012, 19:37 | #129 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: RZN
Сообщений: 441
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
28.03.2012, 15:57 | #130 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 38 |
sasha39RUS, выпускной вал крутить моно , но ... чем раньше ты бушь открывать клапана тем более горячий газ будет поступать в турбинку . это лучше делать когда +- мотор отстроен , и ты понимаешь что тебе нехватает приемистости турбины . Да и еще если по уму то клапана с натриевых охлаждением надо .
__________________
мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52. |
28.03.2012, 20:58 | #131 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Когда сегодня затягивал болты ГБЦ, заметил, что при затягивании болтов ближе к краю ГБЦ немного ослабевают болты в середине. Может после протяжки по мануалу пройтись еще раз по болтам с динамометрическим ключем, чтобы подравнять момент затяжки?
__________________
e36b26turbo |
28.03.2012, 21:07 | #132 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Ну так они слабнут конечно при протяжке. Ты несколько кругов делай. В конце уже по мануалу с динамом проверяй. Я тянул до 120нм в джее в шесть заходов, с перекурами в час. Имей ввиду, что у тебя прокладка еще не сток и она просаживается.
__________________
www.turbo-garage.pro Последний раз редактировалось Wheels; 28.03.2012 в 23:16. |
28.03.2012, 21:50 | #133 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Цитата:
35 Н.м. - 90 град. обратно - 35 Н.м. - 90 град. - 90 град. Самый большой момент затяжки некоторых болтов получился 92 Н.м. Но в середине ГБЦ получается момент затяжки меньше. Добавлено через 3 минуты Болты ГБЦ до какого максимального момента можно тянуть?
__________________
e36b26turbo |
|
28.03.2012, 21:53 | #134 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
НУ так она просаживается. Ты тяни всё время заход за заходом с перерывами. Чтобы все болты вышли на норм момент.
На бмв честно говоря я не знаю какой момент держит. З.Ы. Народ подскажите плс. Клапан номер 10 нужен, или без него можно обойтись? Тупо напрямую? И можно ли заглушить шланг номер 7 который на радиатор(расширительный) ? (у мну радиатор не сток и расширительный бачек отдельный.) http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?...nitId=39B00001
__________________
www.turbo-garage.pro Последний раз редактировалось Wheels; 28.03.2012 в 23:16. |
29.03.2012, 13:51 | #135 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 38 |
sasha39RUS, болты тянуть можно ровно столько сколько написано в мануале !!! больше го усилия они не дадут ... начинают тянуться .
1) бошку промерял на предмет поведённости ? 2) изготовитель проклади должон был те дать моменты затяжки , изходя из которых надо принимать решение ставить шпильки или оставлять сток болты . Добавлено через 1 минуту Wheels, дай ссылко на открытый ETK с вопросом своим , так ответ быстрее получишь .
__________________
мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52. |
29.03.2012, 18:03 | #136 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Плоскость проверяли и немного шлифанули.
Сегодня проверил болты ГБЦ динамометрическим ключем - все в порядке, только один болт повернулся на десять градусов. Поставил распредвалы, выставил фазы. Но после прокрутки коленвала фазы ушли на 4 градуса в позже. Завтра повторю попытку. Хотя сейчас прочитал, что при переделки м50в25 в м50в30 фазы смещали в поздно на девять градусов.
__________________
e36b26turbo Последний раз редактировалось sasha39RUS; 29.03.2012 в 20:00. |
31.03.2012, 18:17 | #137 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Выставил фазы так: впускной позже на три градуса, выпускной по меткам. Хотя знаю что надо еще позже ставить. Если бы знать, на сколько отличаются фазы м50в20 от м50в25, было бы вообще хорошо.
__________________
e36b26turbo Последний раз редактировалось sasha39RUS; 01.04.2012 в 14:58. |
06.04.2012, 13:25 | #138 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Нашел фазы для м20в20 и м20в25. В м25 фазы сдвинуты на шесть градусов позже. Думаю в м50 тоже самое.
__________________
e36b26turbo |
09.04.2012, 21:30 | #140 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Понятно, что шланг №3 вентиляции картерных газов надо выводить через маслосборник перед турбиной. А что делать со шлангом №5 ? Он подключен к шлангу между клапаном холостого хода и впускным коллектором. Заглушить его или как? Не понятно, какая у него вообще функция.
__________________
e36b26turbo |
10.04.2012, 00:21 | #142 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Wheels, я так и предполагал. Буду шланг №5 глушить, а то при наддуве через него будет дуть в клапанную крышку.
__________________
e36b26turbo |
10.04.2012, 18:31 | #143 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Клапан поставь или заглуши.
На мотронике будешь отстраивать? У М50Б25 ванос в стоке карты до какого давлеения/воздуха в минуту прописанны +- ? КТонить в курсе реальных данных, а не с потолка?
__________________
www.turbo-garage.pro |
10.04.2012, 20:40 | #144 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Wheels,
расходомера от м50в25 хватает до 270-280 л.с. ( http://www.e36club.ru/forum/showthre...E0%F2%E0%E5%F2 сообщение №38 ) а это воздуха около 32 кг/мин.
__________________
e36b26turbo |
10.04.2012, 20:44 | #145 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
на турбогараже читал, что типа "турбосилы больше расходомер жрут", как-то так
__________________
Live slow, die old |
10.04.2012, 20:58 | #146 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
m50b20,
а как же здесь сняли 410 сил на штатном расходомере? http://turbogarage.narod.ru/bmw325e36.html
__________________
e36b26turbo |
10.04.2012, 21:15 | #147 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Я имеюю вииду не сколько сможет максимум прочитать сток расходомер, а карты до скольки прописаны в сток мозге?
__________________
www.turbo-garage.pro |
10.04.2012, 21:16 | #148 | |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Цитата:
__________________
Live slow, die old |
|
10.04.2012, 22:07 | #149 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Точно, не подключен.
Добавлено через 22 минуты Я хочу оставить расходомер, но поместить его в корпус с сечением в 1,5-2 раза больше, чтобы его хватило на 300-350 сил. А т.к. он соответственно в 1,5-2 раза будет занижать показания, надо будет установить форсунки в 2 раза производительней, примерно 350сс. Должно завестись и как-то поехать. Ну и конечно потом все это настроить. Вот тут так сделан расходомер
__________________
e36b26turbo |
10.04.2012, 22:18 | #150 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
там типа чувствительный элемент должен определенное положение вроде занимать
купи большой расходомер от м5 е34 или м3 3.6 (смотря какие у тебя мозги)
__________________
Live slow, die old |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|