316i Compact'96 - первая машина, первая BMW.

[Atoxa]

Сообщение от artembmw10

Ну для замены эластичной муфты хоть коробку снимать не надо, так что с заменой проблем быть не должно) закажу попозже

Проблем там и нет никаких, только платить надо будет еще раз!

[PaulD]

Atoxa, сальники я бы взял по оригиналу.
кстати я себе и взял оригинальные - потому как затраты на снять\поставить значительно больше чем на разницу в цене сальника

[Одувашка]

О, чистый компакт да, сальники лучше было оригинал взять. Ну, будет видно, как эти походят

[artembmw10]

Одувашка, радость у машинки - помыли)
да понаблюдаем за этими сальниками)

[Atoxa]

Сообщение от PaulD

Atoxa, сальники я бы взял по оригиналу.
кстати я себе и взял оригинальные - потому как затраты на снять\поставить значительно больше чем на разницу в цене сальника

Паш, я так думаю это Тёме было адресовано?!)

[artembmw10]

Давно ничего не писал, а все потому что попал в ДТП в самом конце августа. И на два месяца машина подвисла в сервисе.
Торопился по делам и несколько увлекся скоростью. Вовремя не заметил, что светофор уже переключается на красный. Я в крайней левой полосе, передо мной ВАЗ "четырка". Я по тормозам, но машина не замедлилась должным образом и ее понесло прямёхонько в багажник ВАЗу. Дабы избежать столкновения решил уйти в отбойник. Вот что из этого вышло:





После этого вышел осмотрелся. Вроде не сильный удар был. Подушки не сработали. Зафоткал все и решил уезжать отсюда. Завел мотор — вроде нормально работает. А вот коробка как-то странно переключается, как в каше все. Руль весь перекрутило. Но все же тронулся и поехал. Еду и слышу что колеса за что-то скребут и машину сильно ведет влево. Доехал до первого двора и остановился осмотреться уже внимательнее. Открыл капот — кожух вентилятора сместился вперед и уперся в двигатель из-за этого вискомуфта с вентилятором была заблокирована. Колеса в разные стороны смотрят. Еще и брякает что-то при работающем двигателе. Ладно думаю надо гнать в сервис. Кое как добрался до сервиса. Оставил для дефектовки. Спустя пару дней был вынесен вердикт:
— рычаг передний левый в сборе
— стойка стабилизатора передняя левая
— опоры двигателя
— рулевой кардан
— насос ГУРа
— ремень генератора
— телевизор ушел
— рулевой наконечник левый

Запчасти покупал постепенно поэтому и растянулось все так долго. По ходу ремонта была приговорена еще и правая рулевая тяга в сборе. Вот как машина выглядела во время простоя на стоянке сервиса ожидая ремонта:



Рычаги купил на разборе с японской машины. Сами рычаги оригинал в идеале. Под замену только внутренние шаровые:



Одна шаровая у меня была еще с покупки машины новая Lemforder:



Вторую купил Febi:



Стойки стабилизатора также выбрал Febi:



Рулевые наконечники и правую тягу выбрал фирмы NK:





Раз уж такое дело решил поменять наконец и передние ступицы. Дело в том, что я уже давно купил опять же с японской машины в отличном состоянии ступицы в сборе с защитным кожухом, поворотным кулаком и датчиками АБС. Мало того, что у меня один датчик с момента покупки был оборван, так еще и недавно кожухи отгнили и держались на честном слове:



С опорами мне повезло. Оригинальные новые опоры мне достались еще от папиной машины, которые он когда то покупал, но так и не поставил:



С насосом ГУРа также была удача. Друг отдал свой б/у, который не пригодился ему:



Ремень генератора решил брать фирмы Globelt:



Рулевой карданчик у меня тоже уже был. Покупал опять же с японки в отличном состоянии. При чем он отличается от европейки. Муфта у него накрыта металлической обоймой:



Заодно решил поменять и порвавшийся пыльник на ШРУСе:



А вот снятые запчасти. Кстати, рычаги были оригинал:





Заодно купил приемный воздухозаборник воздушного фильтра на разборе, а то ездил без него:



А также прикупил б/у защитный кожух для реле в коробке предохранителей:






— передние рычаги б/у, BMW = 2000 руб
— доставка = 500 руб
— шаровая опора внутренняя, FEBI (3822) = 586 руб
— стойки стабилизатора, FEBI (4220) = 566 x 2 = 1132 руб
— рулевой наконечник левый, NK (5031511) = 540 руб
— рулевой наконечник правый, NK (5031512) = 540 руб
— рулевая тяга правая, NK (5031516) = 531 руб
— передние ступицы в сборе б/у, BMW = 3000 руб
— доставка = 500 руб
— ремень генератора, GLOBELT (6PK1733) = 456 руб
— рулевой кардан б/у, BMW = 1000 руб
— доставка = 600 руб
— болты передние в ступицы б/у, BMW = 500 руб
— пыльник ШРУСа, RUVILLE (755052) = 383 руб
— приемный воздухозаборник фильтра воздушного б/у, BMW = 300 руб
— доставка = 190 руб
— кожух на реле б/у, BMW = 150 руб
— доставка = 200 руб
— стоянка машины в сервисе = 3000 руб
— работа = 6000 руб

ИТОГО: 22 108 руб

[318tds]

Сообщение от artembmw10

Муфта у него накрыта металлической обоймой

Интересно, для чего? И почему на евроверсию не ставили?

[artembmw10]

Вскоре после ремонта решил уже поменять резину на зимнюю. Вот тут-то эхо недавнего ДТП и дало о себе знать. Оказалось, что при ударе диск был очень сильно погнут. Настолько, что его даже ремонтировать не взялись:



Значит надо искать нормальный диск. Нашел на авито в продаже диски такого же стиля. Купил и заменил.



Совершенно неожиданно сломался один амортизатор багажника. Просто открыл крышку и его выгнуло!



Решил купить сразу оба и нормальной высоты. А то у меня какие-то низкие стояли, все время головой доставал до крышки:





— шиномонтаж = 1500 руб
— диск б/у, BMW = 1000 руб
— доставка = 400 руб
— амортизаторы багажника, MONROE (ML5235) = 450 + 509 = 959 руб

ИТОГО: 3859 руб

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 318tds

Интересно, для чего? И почему на евроверсию не ставили?

думаю - это термозащита, так как руль с другой стороны.

[chaos]

Сообщение от artembmw10

Зафоткал все и решил уезжать отсюда

т.е. оставил место ДТП?

[artembmw10]

Сообщение от chaos

т.е. оставил место ДТП?

ага, а чего ждать-то. Никого не задел.

[M/Master]

artembmw10, Асфальт, смотрю, пострадал не слабо! Трещина как после землетрясения!

[318tds]

Сообщение от M/Master

Трещина как после землетрясения!

Так это от землетрясения.

[chaos]

Сообщение от artembmw10

Никого не задел

и ничего не повредил?

считай, что тебе повезло - ты с правами и не заплатил за оградку

[artembmw10]

Сообщение от chaos

и ничего не повредил?

считай, что тебе повезло - ты с правами и не заплатил за оградку

хм, пожалуй да. Но в тот момент даже не думал об этом.

[Vladimir P.]

Сообщение от chaos

и ничего не повредил?

считай, что тебе повезло - ты с правами и не заплатил за оградку

так и за оградку пусть страховая платит...
Повезло что по пути в сервис не остановили и не поинтересовались откуда повреждения...тогда бы времени на ремонт было побольше

[artembmw10]

Вот уж не думал, что буду делать такую запись в бортжурнале. К большому сожалению, в силу финансовых обстоятельств любимую машину, в которую было вложено столько сил, средств и души пришлось продать(((( Конечно, машина — это не человек, но тем не менее она значит очень многое в жизни человека, для которого автомобиль — это не просто средство для передвижения из точки А в точку Б. А тем более, когда это еще и твоя первая машина. Такое не забывается и навсегда остается с тобой…
Пообщались, познакомились c новым хозяином. Отличный парень, а самое главное, что у него есть огонек в глазах и энтузиазм. Очень надеюсь, что он будет ее любить и заботиться о ней не хуже. Конечно, наверняка ее история будет уже другой, но главное, чтобы машина жила.

Ну и финансовые итоги надо подвести все. Сначала за неполный 2016 год:

ПРОБЕГ ЗА ГОД = 9323 км.

— бензин (95) = 35 954 руб
— стоянка = 4760 руб
— штрафы = 4740 руб
— обслуживание (запчасти + работа) = 77 075 руб
ИТОГО = 122 529 руб

Ну а теперь сведем цифры за все время владения, начиная с зимы 2014 года:

— расходы перед покупкой + оформление сделки = 22 028 руб
— бензин (95) = 50161 (14) + 44388 (15) + 35954 (16) = 130 503 руб
— стоянка = 18300 (14) + 18000 (15) + 4760 (16) = 41 060 руб
— штрафы и подобное = 6250 (14) + 500 (15) + 4740 (16) = 11 490 руб
— обслуживание (запчасти + работа) = 300563 (14) + 118365 (15) + 77075 (16) = 496 003 руб
ИТОГО = 701 084 руб

Если к этому добавить, скажем так, накладные расходы на кредитные инструменты, то надо добавить еще 130 000 руб. И тогда общая сумма затрат будет = 831 084 руб.

[Одувашка]

artembmw10, да, не хило, 470 тыщ обслуживание

свое правда не суммировала еще

Добавлено через 43 секунды
Все равно или поздно заканчивается в этом мире. Да и железо не вечно. Желаю, чтобы следующий авто был еще лучше

[dimm31rus]

Сообщение от artembmw10

— стоянка машины в сервисе = 3000 руб

вот этот пункт для меня самый интересный

Добавлено через 1 минуту
хорошо что я не веду бухгалтерию с пугающими цифрами, а то и так здоровье никакое

[Atoxa]

Сообщение от Одувашка

artembmw10, да, не хило, 470 тыщ обслуживание

это перебор!!!

[artembmw10]

Одувашка, спасибо!

dimm31rus, там стоянка платная. Надо было просто хоть у дома ее оставить потом, а я думал быстрее будет с запчастями, но все растянулось на пару месяцев, а она все там стояла, вот и набежало.
Atoxa, да уж, надо делать выводы на будущее

[artembmw10]

Скучаю по машине. Решил написать о том, как я пытался узнать её прошлое.
Благодаря тому, что у меня был ПТС оригинальный, то все владельцы прошлые были как на лицо. И это было очень кстати. Сначала я решил пробить машину по старым регистрационным знакам на всем известном сайте "о номерах".



Фото датировано 2010 годом. За 4 года до того, как её купил. Как я увидел багажник здесь еще не видел удара и зазоры ровные все похоже. Но вот с краской уже как будто что-то не так. Краска какая-то на бампере…

Всего до меня было 4 хозяина по ПТС. Я решил найти каждого и поговорить с ними. Все телефоны нашел через интернет и социальные сети. С трудом, через друзей, знакомых, родственников, кого я искал — но удалось найти все телефоны. Сказать, что каждый был удивлен моим звонком — это очень мягко сказано)))
Первый владелец по ПТС был перегонщиком. Он практически уже забыл такой эпизод своей жизни — как однажды пригнал из Германии такой автомобиль. Сказал только, что машина была в идеале.

Вторым хозяином на протяжении долгого времени была девушка из Москвы. Вот тут целая история. Во-первых, найти её номер была еще та задачка. Пришлось выйти на её родителей. А как потом оказалось ее папа заслуженный деятель искусства России. А еще она строго настрого запретила родителям давать свой номер незнакомцам, но они дали, за что потом им попали от нее и мне заодно)) Она долго не верила, что я действительно тот, за кого я себя выдаю. Как оказалось она была в непростой ситуации жизненной сейчас и у не были какие-то проблемы, то ли с бывшим, то ли настоящим претендентом на ее сердце. Она думала, что я от него звоню и пытаюсь ее найти. С большим трудом удалось её убедить, что я просто хочу узнать историю машины, принадлежавшей ей когда-то. Как я понял — эта машина была частью целой истории любви. Видимо, машина была подарком от человека, с которым у нее были отношения. И, как она сказала, то время для нее было одним из самых счастливых в её жизни. Но, к сожалению, жизнь сложилась так, что длилось это счастье не так долго. Поэтому для нее это машина еще и повод для грусти. И машина была продана. Помимо этого выяснилось, что бывшая хозяйка когда-то училась в моем же городе. Все это было на протяжении нескольких телефонных разговоров. Прощались мы уже совсем на других нотах. Было очень приятно слышать добрые напутствия от нее.

После продажи машина попала из Москвы в Сыктывкар. У третьего хозяина она была не больше года. Сказал, что ничего особенного с машиной и не делал даже.

А вот после него машина вновь обрела нового хозяина на долгое время, оставшись в Сыктывкаре. И именно у него-то она и испытала все ДТП, приведшее её в то состояние, в котором мне она досталась. Он, конечно, не сказал об этом. Но это и так ясно.

Ну а дальше уже машина попала ко мне. Вот так.

[Atoxa]

artembmw10, да тебе в следаки надо идти!)))

[chaos]

Это примерно как узнавать кто и как трахал твою девушку до тебя (в случае если твоя запись в ПТС не первая)

[artembmw10]

chaos, иногда, пожалуй, принять из хороших рук - тоже неплохо

Добавлено через 40 секунд
Atoxa, жалею что не добрался до первого хозяина в Германии)))

[artembmw10]

Так уж получилось, что моя бывшая машина опять со мной. Я ее не выкупил обратно, а скорее присматриваю за ней. Пока у нового хозяина нет возможности ее нормально эксплуатировать она под моим попечительством. И у машины действительно непростая судьба. После того как я ее продал машина от нового владельца вскоре чуть не уехала еще к одному новому владельцу, но в конечном итоге через короткое время вернулась к именно тому, кому я ее и продал. Но, к сожалению, на этом пути ей пришлось не сладко. Увидел я ее совсем не в том виде, в котором отдавал. Радует, что это сделал хотя бы не новый хозяин, а тот кому он ее чуть не отдал. Суда по всему, машина пережила и ДТП и долгое стояние на штрафстоянке.



Первый раз увидев ее в таком состояние было, конечно, очень грустно и жалко машину.









Бампер купленный мной когда-то был разбит передний, фары задние заменены на ужасный китайский аналог, капот родной открылся на ходу и бы заменен на оригинальный, но в печальном состоянии. Новый бампер китайский уже лежал в багажнике. Поэтому первым делал заменил его. Правда из-за того, что о китайский все село криво и косо. Да и после ДТП разных зазоры и размеры убежали. Вообщем, пришлось прибегнуть к крайним мерам и все основательно посадить на саморезы. И поворотник левой фары в том числе, так как все крепления и на нем и на крыле и на самой фаре для поворотника — сломаны. Пришла зима — поставил оригинальные штамповки с колпаками.









В очередной раз пришлось заниматься приводами. Был заменен пыльник шруса на правом приводе. Вскоре после этого застучал левый привод. Пришлось и его заменить, на в сборе б/у.



В какой-то момент перестал работать омыватель лобового стекла. В ходе диагностики был приговорен сам переключатель. Заменил на б/у.



Люфт в трапеции дворников совсем уж стал сильным. Поменял и её своими силами на б/у. Теперь лучше гораздо.



Кстати, в который раз убедился в просто прекрасной практичности компакта. Седан и купе в этом смысле он выше на голову. Нужно было отправить транспортной салон с 46 купе. Все сидушки и карты влезли в компакт.



Собрался как-то раз лампочку поменять в задней фаре. В итоге все провода там оборвал. Китайская фара — это ужас! Мало того, что она сама по себе чучело, так там еще и задних крышек не предусмотрено как в оригинале. По итоге плюнул и купил оригинальные фары в сборе всего за 1000 руб. Красота!





Ну вот как-то так. Не даю машине просто разваливаться без движения на улице.

— ремонт бампера = 1000 руб
— ремонт омывателя = 700 руб + подрулевой переключатель
— замена пыльника ШРУСа = 500 руб
— привод в сборе = 3000 руб
— доставка = 1000 руб
— работа по замене привода = 1000 руб
— фары задние, BMW = 1000 руб
— доставка = 1000 руб
ИТОГО: 9400 руб