Как правильно подключить электро вентилятор? - Страница 3

ALEX_2568 · 06.06.2014, 13:41

mikam, я ниче не понял

ты кондей поставил? или хочешь просто перейти на электровентилятор?

mikam · 06.06.2014, 14:52

хочу перейти с печки на кнопочную климу.
думаю, насколько геморно, не считая снятия торпеды. Проводки скорее нет, тк авто 95г.

ALEX_2568 · 06.06.2014, 14:59

mikam, дофига менять надо, печку в сборе, проводку, панель управления, центральный воздуховод, воздуховоды в ноги, большой радиатор, радиатор кондея, электровентилятор (двухскоростной или маленький на радик кондея и оставлять виску), ну и под капотом трубки, компресор, бачек и т.д.

Deadman · 09.03.2015, 19:43

Цитата:

Сообщение от Artem Shlykov

djoniknk, Все радиаторы оборудованы резьбой для сдвоенного термовыключателя №10, в комплектации с виской она закрыта пробкой №11: http://etk.bmwsar.ru/image/201004/Z

Добавлено через 7 минут

это точно, что все радиаторы оборудованы резьбой?
мне кажется в моем стоит несъемная заглушка. подскажите, кто с этим сталкивался? не хочется менять радиатор, но хочется восстановить кондиционер. я уже задавал этот вопрос на форуме, говорят что надо менять радиатор((

Artem Shlykov · 09.03.2015, 19:54

Deadman, заглушка должна быть с правой стороны сверху. Если ее там нет, то надо менять радиатор, или колхозить датчик в патрубок.

Deadman · 09.03.2015, 20:28

Цитата:

Сообщение от Artem Shlykov

Deadman, заглушка должна быть с правой стороны сверху. Если ее там нет, то надо менять радиатор, или колхозить датчик в патрубок.

ну я же фото приложил. то место, где должен быть датчик у меня выглядит так. я не смогу выкрутить плоскогубцами эту заглушку? или там нет под ней отверстия?

Добавлено через 1 минуту
радиатор менять жаба давит. видимо надо будет колхозить в патрубок. есть какие то готовые решения? пойду в поиск...

Shumi4 · 28.12.2015, 17:31

Ребята, кто устанавливал электровентилятор от М43В18 на М52В25? Больше всего интересует вопрос с местом, влезет ли вместо вискомуфты электровентилятор? или может какой другой без особых переделок влазит вместо вискомуфты?
P.S. Всех с наступающими!

VanyaK · 28.12.2015, 21:10

Тоже озадачен этим вопросом

kyxten · 28.12.2015, 21:41

На 6-ти котловый только снаружи и без виски ни как!!

mikam · 15.05.2016, 17:28

мотор M43, поставил кнопочный климат, поставил электоровентилятор, всё по оригинальным схемам.
Странно работает вентилятор. Датчик температуры правильный.
При включении зажигания включается 1скр, далее после завода она вырубается, при повышении темп. до 80гр 1скр не включается, при 88гр сразу включается 2скр. По схеме для 4котлового двигла включение 1скр идет через DME, для этого мне пришлось протянуть от 62пина DME до 3пина X20 провод. Для 6котлового всё просто, скорости включаются простым замыканием на массу (без DME). У кого как? Вообще нафига 1скр включать через DME?

ALEX_2568 · 15.05.2016, 17:37

mikam, у меня без дме, всё просто, датчик, два реле и два предохранителя. Через дме сделано для того, чтобы при включении вентилятора, поднимались обороты.

mikam · 15.05.2016, 17:45

может еще и DME нужно кодировать под электоровентилятор

что странно, в моторной фишке X20 были все пины от DME кроме 62пина(DME)=3 пин(X20). Видимо, зря провод тянул

Zeppelin · 15.05.2016, 21:20

Нужна подсказка
Как заставить систему работать нормально при отсутствии вентилятора кондиционера ?
Суть в том что с этим вентилятором не встает нормально интеркуллер. А без него не работает как надо климат. Мотор м52б28. Виско-Вентилятор стоит и работает как надо.

06.06.2014, 13:41	#51
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 154	mikam, я ниче не понял ты кондей поставил? или хочешь просто перейти на электровентилятор? __________________ рыдван был М40 стал М44

06.06.2014, 14:52	#52
mikam Местный Обо мне Регистрация: 30.05.2007 Адрес: Москва Автомобиль: 318 M43 26.06.95 Сообщений: 599 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	хочу перейти с печки на кнопочную климу. думаю, насколько геморно, не считая снятия торпеды. Проводки скорее нет, тк авто 95г. __________________ 318i M43 1995г 318i N42 2003г

06.06.2014, 14:59	#53
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 154	mikam, дофига менять надо, печку в сборе, проводку, панель управления, центральный воздуховод, воздуховоды в ноги, большой радиатор, радиатор кондея, электровентилятор (двухскоростной или маленький на радик кондея и оставлять виску), ну и под капотом трубки, компресор, бачек и т.д. __________________ рыдван был М40 стал М44

15.05.2016, 17:28	#60
mikam Местный Обо мне Регистрация: 30.05.2007 Адрес: Москва Автомобиль: 318 M43 26.06.95 Сообщений: 599 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	мотор M43, поставил кнопочный климат, поставил электоровентилятор, всё по оригинальным схемам. Странно работает вентилятор. Датчик температуры правильный. При включении зажигания включается 1скр, далее после завода она вырубается, при повышении темп. до 80гр 1скр не включается, при 88гр сразу включается 2скр. По схеме для 4котлового двигла включение 1скр идет через DME, для этого мне пришлось протянуть от 62пина DME до 3пина X20 провод. Для 6котлового всё просто, скорости включаются простым замыканием на массу (без DME). У кого как? Вообще нафига 1скр включать через DME? __________________ 318i M43 1995г 318i N42 2003г

15.05.2016, 17:37	#61
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 154	mikam, у меня без дме, всё просто, датчик, два реле и два предохранителя. Через дме сделано для того, чтобы при включении вентилятора, поднимались обороты. __________________ рыдван был М40 стал М44

09.03.2015, 19:54	#55
Artem Shlykov Ветеран Обо мне Регистрация: 03.02.2012 Адрес: Тверь Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium Сообщений: 8,195 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях Вес репутации: 200	Deadman, заглушка должна быть с правой стороны сверху. Если ее там нет, то надо менять радиатор, или колхозить датчик в патрубок.

28.12.2015, 17:31	#57
Shumi4 Новичок Обо мне Регистрация: 03.12.2015 Адрес: Sun city Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ребята, кто устанавливал электровентилятор от М43В18 на М52В25? Больше всего интересует вопрос с местом, влезет ли вместо вискомуфты электровентилятор? или может какой другой без особых переделок влазит вместо вискомуфты? P.S. Всех с наступающими!

28.12.2015, 21:10	#58
VanyaK Новичок Обо мне Регистрация: 22.11.2015 Адрес: Тольятти Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Тоже озадачен этим вопросом

28.12.2015, 21:41	#59
kyxten Ветеран Обо мне Регистрация: 10.08.2011 Адрес: М.о. Лыткарино Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан Сообщений: 6,083 Сказал(а) спасибо: 451 Поблагодарили 771 раз(а) в 708 сообщениях Вес репутации: 119	На 6-ти котловый только снаружи и без виски ни как!!

15.05.2016, 17:45	#62
mikam Местный Обо мне Регистрация: 30.05.2007 Адрес: Москва Автомобиль: 318 M43 26.06.95 Сообщений: 599 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	может еще и DME нужно кодировать под электоровентилятор что странно, в моторной фишке X20 были все пины от DME кроме 62пина(DME)=3 пин(X20). Видимо, зря провод тянул __________________ 318i M43 1995г 318i N42 2003г

15.05.2016, 21:20	#63
Zeppelin Завсегдатай Обо мне Регистрация: 19.08.2015 Адрес: Самара Сообщений: 368 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 50 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 0	Нужна подсказка Как заставить систему работать нормально при отсутствии вентилятора кондиционера ? Суть в том что с этим вентилятором не встает нормально интеркуллер. А без него не работает как надо климат. Мотор м52б28. Виско-Вентилятор стоит и работает как надо.

Sponsored Links