24.02.2014, 17:37 | #1 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Самара
Автомобиль: 530d, touring 2000
Сообщений: 1,384
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 50 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Новые колеса от BMW?
BMW планирует перейти на колёсные диски из углеродного волокна, таким образом отказавшись от привычных легкосплавных «колёс». Это должно случиться совсем скоро — через 1-2 года.
Изначально новое поколение дисков создавалось для революционных моделей i3 и i8 (чтобы узнать, в чём же заключается революция, читайте материал «Айлектрификация: раскрываем секреты электромобиля BMW»), однако ничто не мешает применять их и на других автомобилях марки. В данный момент технологи BMW рассматривают два варианта «колёс будущего»: полностью выполненные из углеродного волокна и гибридные — с легкосплавными спицами и карбоновым ободом. В первом случае, по сравнению с коваными легкосплавными колесами, экономия в весе составляет 35%, во втором — 25%. При этом представители концерна отмечают, что карбоновые диски более устойчивы к повреждениям, чем ныне используемые. О себестоимости нового продукта BMW предпочитает не распространяться. Однако, учитывая готовность начать массовое производство, можно предположить, что «колёса» из углеродного волокна не слишком дороги. А вслед за дисками из карбона начнут делать рулевые колёса и карданные валы. Взято от сюда http://auto.mail.ru/article.html?id=45571
__________________
Меняйте чаще фильтра, чтоб еще больше любить своё авто! Последний раз редактировалось -А-; 24.02.2014 в 17:40. |
Sponsored Links | |
|
24.02.2014, 21:15 | #2 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.11.2008
Адрес: Череповец
Сообщений: 2,634
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 224 раз(а) в 196 сообщениях
Вес репутации: 63 |
Вроде как до этого никто не делал карбоновые колёса именно потому, что очень дорого и не рентабельно. Максимум только обод. Очень интересно как они смогут сделать карбон дешёвым.
|
25.02.2014, 11:32 | #3 | |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 19.05.2005
Адрес: Жуковский МО
Сообщений: 10,137
Сказал(а) спасибо: 213
Поблагодарили 536 раз(а) в 360 сообщениях
Вес репутации: 152 |
Цитата:
У БМВ одно из крупнейших производств по карбоновым изделиям. Новые кузова i серии насколько знаю из углеволокна. Основная проблема в том что очень мало людей в мире умеют считать на прочность карбоновые изделия, а ещё меньше знают как ведёт себя карбон при длительной эксплуатации.
__________________
Е36 [328сi Java Green MetallicA / 346ci Rosso corsa для души] E38 730D LBB MetallicA E30 340 Mr.Henky дрифт корч Honda Prelude 4 + E34 + v12 + w140 (under construction) |
|
25.02.2014, 18:13 | #5 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 19.05.2005
Адрес: Жуковский МО
Сообщений: 10,137
Сказал(а) спасибо: 213
Поблагодарили 536 раз(а) в 360 сообщениях
Вес репутации: 152 |
Уже много контор делают заявление что сделали, но по факту пока нет достойных а самое главное реальных предложений на рынке
Надеюсь что сделают более доступные чем 15000евро за комплект
__________________
Е36 [328сi Java Green MetallicA / 346ci Rosso corsa для души] E38 730D LBB MetallicA E30 340 Mr.Henky дрифт корч Honda Prelude 4 + E34 + v12 + w140 (under construction) |
25.02.2014, 18:36 | #6 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Самара
Автомобиль: 530d, touring 2000
Сообщений: 1,384
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 50 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Думаю что БМВ сделает, шины же с жестким кортом есть, и это будет. Но 20 лет на этих дисках уже не поездиешь, да и врят ли они будут для бездорожья, т.е. для Раши.
__________________
Меняйте чаще фильтра, чтоб еще больше любить своё авто! |
26.02.2014, 12:16 | #7 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: Bmw e36 compact, 1999
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Siroejkin, Зря вы так, Углеродное волокно обладает более высокой ударопрочностью и имеет исключительно высокую теплостойкость: при тепловом воздействии вплоть до 1600—2000 °С в отсутствии кислорода механические показатели волокна не изменяются. Но если говорить о дисках, то нагрев до 350 градусов может оказаться для них фатальным... Кто-нибудь знает температуру, до которой может разогреться тормозной диск?
|
26.02.2014, 12:44 | #9 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: Bmw e36 compact, 1999
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
BMW3 M43, При такой температуре углеродное волокно при воздействии кислорода теряет свои показатели в плане растяжения, то есть при сравнительно небольшой нагрузке будет деформироваться, я немного не понимаю как они собираются это сделать, может они не целиком будут из волокна, или оно будет чем-то покрыто.... поживем увидим, доживем узнаем)))
|
08.07.2015, 10:12 | #10 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: сасово
Автомобиль: LR F/AUDI 100D/318м40/ /е34/36 97г. проданы
Сообщений: 424
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 0 |
а почему бы и нет ,арматуру композитную уже продают во всю,практически не весит,стремно конечно не железо.
|
11.07.2015, 20:30 | #11 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Таганрог
Сообщений: 4,356
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 369 раз(а) в 304 сообщениях
Вес репутации: 97 |
Стремно что? Знать какой у тебя материал дисков под слоями краски и лака?
вес важнее! Что касается прочности дисков,могу предположить, что будет достаточно, а тормозные диски.... болиды формулы-1 уже давно пылят карбоновой пылью от тормозных дисков. Вот там нагрузки! Двигателя на две гонки хватает.
__________________
E-36 coupe 318is m-42 1992 - Продана... E-30 coupe 318i m-10 1985 - с сожалением продана. MAZDA MPV 2000 GY (V6 170 h.p. А.Т.) GF-LW5W. USA. - Осваиваю! |