Новичок. Покупка е36 купе. - Страница 3

fremax · 12.02.2012, 16:49

чем я ее загублю?

melnik · 12.02.2012, 17:19

fremax, 36 в живом состоянии да и вообще в любом--это все таки машина для любителей. В плане практичночти-да простят меня соклубники-я б никому не рекомендовал.. Потому что первые тысячи км--это все таки притирка, тренировка--а тренироваться лучше все таки на том-что не особо жалко.. А если все таки решишь бМВ--тщательней выьирай-чтоб потом не кусать локти, и не покупай из принципа то-что дешевле.. Хотя если любишь ковыряться(как я)--тогда возможны варианты..

Но для учебы--тазы вне конкуренции. Имхо

Black_Storm · 12.02.2012, 17:23

Цитата:

Сообщение от Cerber

новичку будет сложно ИМХО с рядной шестёркой и 150тью конями.

что сложного-то? или я как-то неправильно с двух литров начал?

Dark_VersuS · 12.02.2012, 17:25

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от melnik

fremax, 36 в живом состоянии да и вообще в любом--это все таки машина для любителей. В плане практичночти-да простят меня соклубники-я б никому не рекомендовал.. Потому что первые тысячи км--это все таки притирка, тренировка--а тренироваться лучше все таки на том-что не особо жалко.. А если все таки решишь бМВ--тщательней выьирай-чтоб потом не кусать локти, и не покупай из принципа то-что дешевле.. Хотя если любишь ковыряться(как я)--тогда возможны варианты..

Но для учебы--тазы вне конкуренции. Имхо

+5

Black_Storm · 12.02.2012, 17:26

melnik,

, все правильно сказал, НО, я начал зимой с двухлитрового седана е36. Подуставшего правда. Сложностей не заметил. Кому как, наверное.

fremax, думаю, тут много желающих, в том числе и я, показать и рассказать про машину. Только у меня зимой не выездная

Бережем-с

fremax · 12.02.2012, 17:51

Цитата:

Сообщение от melnik

А если все таки решишь бМВ--тщательней выьирай-чтоб потом не кусать локти, и не покупай из принципа то-что дешевле..

Если буду покупать бмв, я и буду тщательно выбирать, с кем-то хорошо разбирающемся в этих машинах, и не из принципа то что дешевле.
За какую цену можно купить достойную? Я расчитываю от 200 тысяч и выше смотря уже на состояние автомобиля. При такой начальной цене сколько будет уходить в год на обслуживание и ремонт, в среднем?
Я понимаю что лучше бы конечно вначале попрактиковаться на том, что было бы не жалко... Но не знаю, покупать на 1 год ваз, чтобы потом его продать и купить уже бмв...
Ведь если приложить аккуратность и мозг к эксплуатации, то с машинкой все будет отлично, так?

stroyteam · 12.02.2012, 17:55

Цитата:

Сообщение от melnik

fremax, 36 в живом состоянии да и вообще в любом--это все таки машина для любителей. В плане практичночти-да простят меня соклубники-я б никому не рекомендовал.. Потому что первые тысячи км--это все таки притирка, тренировка--а тренироваться лучше все таки на том-что не особо жалко.. А если все таки решишь бМВ--тщательней выьирай-чтоб потом не кусать локти, и не покупай из принципа то-что дешевле.. Хотя если любишь ковыряться(как я)--тогда возможны варианты..

Но для учебы--тазы вне конкуренции. Имхо

+100
аккуратность и мозг это хорошо, но лучше начать с таза

Mike Linzed · 12.02.2012, 18:36

По мне так откатать е36 без всяких вазов, после поменять сцепление и заниматься кузовными работами - латать и красить (соответственно с хорошим двигателем и ходовой)

SWAT · 12.02.2012, 19:04

тазы конечно вне конкуренции, я и сам с них начинал, но если у человека есть деньги на бмв, зачем ему с русским барахлом вообще связываться?
От человека зависит, не обязательно что на первой машине сразу начнешь долбиться, ямы ловить и тд. Наоборот более опасный период начинается когда 3-4 года стажа есть - начинаешь терять бдительность...

Гитарист · 12.02.2012, 19:17

Цитата:

Сообщение от fremax

чем я ее загублю?

БМВ ошибок не прощает.

Kenny · 13.02.2012, 18:58

парни вам никогда не надоест походу

Миха · 13.02.2012, 20:35

Первая машина должна быть в первую очередь в нормальном состоянии, чтобы ездить на ней, а не лежать под ней. И не слишком мощная, чтобы не натворить дел в сердцах да по неопытности.
Если это будет БМВ, круто, значит первая тачка будет еще и четкой

Задний привод и на классике вазовской, с которой многие начинают, и даже находятся такие придурки, которые советуют начинать с нее

И ничего, просто кому-то суждено расколошматиться по своей дурости. С этим ничего не поделаешь. А человек с мозгами на любой машине начнет нормально ездить.

tul46 · 13.02.2012, 20:41

Миха, Это за оскорбление считать?

EmAl · 13.02.2012, 21:40

Цитата:

Сообщение от Kenny

парни вам никогда не надоест походу

У них еще не кончились отцовские наставления, не мешай

Mike Linzed · 13.02.2012, 22:17

Цитата:

Сообщение от EmAl

У них еще не кончились отцовские наставления, не мешай

Завидуйте молодым и счастливым молча!

SWAT · 13.02.2012, 22:36

Цитата:

Сообщение от Миха

А человек с мозгами на любой машине начнет нормально ездить.

Во, плюсану! Миха плохого не посоветует

зы. именно его я послушал когда искал себе первую купе - взял 2.5 литра и не ошибся

PaulD · 13.02.2012, 23:05

c 2.5 невозможно ошибиться

stroyteam · 13.02.2012, 23:09

Цитата:

Сообщение от PaulD

c 2.5 невозможно ошибиться

короче, бери м'ку

dtn163 · 21.08.2014, 08:15

Собираю финансы на купе Е36, до 300к. Каким он должен быть за эту сумму??? не хочу переплатить или просто взять по глупости не стоящий этих денег варик.

sergei777 · 03.09.2014, 20:29

dtn163. Ищи за 250. И 50 в запасе. 300 это всего лишь магическая цифра. В которую почему многие верят, типа до 300 барахло, а вот 300 и все супер пупер. Купите за 300 и вложите те же 50. Состояние будет одинаковое

Добавлено через 11 минут
А по состояния их по мне бывает 4 вида.
1. Убитая
2. Сверху кузов живой, днище в хлам.
3. Днище живое, кузов с проблеммами.
4. Все проблеммы по чуть чуть. Вот эти обычно и стоят 300 :-).

12.02.2012, 17:26	#55
Black_Storm Профи Обо мне Регистрация: 27.02.2011 Адрес: Москва Сообщений: 1,934 Сказал(а) спасибо: 91 Поблагодарили 62 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 47	melnik, , все правильно сказал, НО, я начал зимой с двухлитрового седана е36. Подуставшего правда. Сложностей не заметил. Кому как, наверное. fremax, думаю, тут много желающих, в том числе и я, показать и рассказать про машину. Только у меня зимой не выездная Бережем-с __________________ Сначала тебя не замечают, затем над тобой смеются, затем с тобой борются, затем ты побеждаешь (с)

12.02.2012, 19:04	#59
SWAT Ветеран Обо мне Регистрация: 29.04.2009 Адрес: Рязань Сообщений: 3,401 Сказал(а) спасибо: 86 Поблагодарили 211 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 81	тазы конечно вне конкуренции, я и сам с них начинал, но если у человека есть деньги на бмв, зачем ему с русским барахлом вообще связываться? От человека зависит, не обязательно что на первой машине сразу начнешь долбиться, ямы ловить и тд. Наоборот более опасный период начинается когда 3-4 года стажа есть - начинаешь терять бдительность... __________________ Рязань - город дружелюбный! Мы первые сожгли Москву в 1177 году

13.02.2012, 18:58	#61
Kenny Гуру Обо мне Регистрация: 19.05.2005 Адрес: Жуковский МО Сообщений: 10,137 Сказал(а) спасибо: 213 Поблагодарили 536 раз(а) в 360 сообщениях Вес репутации: 152	парни вам никогда не надоест походу __________________ Е36 [328сi Java Green MetallicA / 346ci Rosso corsa для души] E38 730D LBB MetallicA E30 340 Mr.Henky дрифт корч Honda Prelude 4 + E34 + v12 + w140 (under construction)

13.02.2012, 20:35	#62
Миха Ветеран Обо мне Регистрация: 07.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 4,422 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 116 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 79	Первая машина должна быть в первую очередь в нормальном состоянии, чтобы ездить на ней, а не лежать под ней. И не слишком мощная, чтобы не натворить дел в сердцах да по неопытности. Если это будет БМВ, круто, значит первая тачка будет еще и четкой Задний привод и на классике вазовской, с которой многие начинают, и даже находятся такие придурки, которые советуют начинать с нее И ничего, просто кому-то суждено расколошматиться по своей дурости. С этим ничего не поделаешь. А человек с мозгами на любой машине начнет нормально ездить. __________________ Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело..
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 3

13.02.2012, 23:05	#67
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 273	c 2.5 невозможно ошибиться __________________ Play Loud... https://soundcloud.com/user-892990066/quat-evaquation

12.02.2012, 16:49	#51
fremax Постоялец Обо мне Регистрация: 12.02.2012 Адрес: г. Губкин Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	чем я ее загублю?

12.02.2012, 17:19	#52
melnik Ветеран Обо мне Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Касимов 62 Автомобиль: Camry XV40; CR-V2. Сообщений: 8,716 Сказал(а) спасибо: 785 Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях Вес репутации: 116	fremax, 36 в живом состоянии да и вообще в любом--это все таки машина для любителей. В плане практичночти-да простят меня соклубники-я б никому не рекомендовал.. Потому что первые тысячи км--это все таки притирка, тренировка--а тренироваться лучше все таки на том-что не особо жалко.. А если все таки решишь бМВ--тщательней выьирай-чтоб потом не кусать локти, и не покупай из принципа то-что дешевле.. Хотя если любишь ковыряться(как я)--тогда возможны варианты.. Но для учебы--тазы вне конкуренции. Имхо

12.02.2012, 18:36	#58
Mike Linzed Новичок Обо мне Регистрация: 10.02.2012 Адрес: Москва ЮВАО м.Текстильщики Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	По мне так откатать е36 без всяких вазов, после поменять сцепление и заниматься кузовными работами - латать и красить (соответственно с хорошим двигателем и ходовой)

13.02.2012, 20:41	#63
tul46 Местный Обо мне Регистрация: 28.08.2011 Адрес: г. Курск Автомобиль: BMW 332 e36 94г Сообщений: 537 Сказал(а) спасибо: 27 Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 34	Миха, Это за оскорбление считать?

21.08.2014, 08:15	#69
dtn163 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 03.05.2014 Адрес: TLT Автомобиль: BmW E36coupe Сообщений: 153 Сказал(а) спасибо: 58 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	КУПЕ Собираю финансы на купе Е36, до 300к. Каким он должен быть за эту сумму??? не хочу переплатить или просто взять по глупости не стоящий этих денег варик. __________________ СИЛА В ПРАВДЕ

03.09.2014, 20:29	#70
sergei777 Профи Обо мне Регистрация: 26.02.2010 Адрес: пермь Автомобиль: BMW 323 1996 Сообщений: 2,019 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 104 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 49	dtn163. Ищи за 250. И 50 в запасе. 300 это всего лишь магическая цифра. В которую почему многие верят, типа до 300 барахло, а вот 300 и все супер пупер. Купите за 300 и вложите те же 50. Состояние будет одинаковое Добавлено через 11 минут А по состояния их по мне бывает 4 вида. 1. Убитая 2. Сверху кузов живой, днище в хлам. 3. Днище живое, кузов с проблеммами. 4. Все проблеммы по чуть чуть. Вот эти обычно и стоят 300 :-). __________________ BMW-автомобиль достойный всего лучшего

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Sponsored Links