328 turbo coupe

[Зёбра]

пару фоток с EEDC 2rd Минск -2014









более подробно и ещё фотки - http://www.drive2.ru/l/3845220/

[HASHIRIYA]

Зёбра, красота Видосы есть?

[Зёбра]

Сообщение от HASHIRIYA

Зёбра, красота Видосы есть?

к сожалению наш штатный фотограф, был занят, и не смог с нами поехать в этот раз. Поэтому видео и фотки только то что есть в нете.... своего не делали.

[Зёбра]

пару фоток со второго этапа Беларуси в Гродно

[Kirillka]

Фото с комьями земли очень понравилась!

[Зёбра]

дождь был, по мокрому было вобще плохо, потом подсыхало. но местами луже попадались

[Зёбра]

velcom дрифт Логойск 2014

Всё было хорошо и неплохо получалось, однако к концу субботних тренировок что-то начал мотор наш как-то странно работать… никак не могли понять в чём дело, потому что вроде бы всё хорошо… но что-то не так.
Вобщем в воскресенье утром на первой же тренировочной попытке мотор сказал давай досвиданья.
И только вчера нашлось время чтоб разобраться в то что в нём произошло.
всё было банально — перетёрся шланг на соленоид управление вестгейтом, произошёл передув — прокладка под шестым цилиндром вышла наружу.
Печально, но к Могилёву починим, и будем участвовать обязательно.



4-й этап, Могилёв 2014

Кратко о нашем участии в 4-ом этапе по дрифту в Могилёве:
— с тачкой в этот раз всё было хорошо, наконец то без поломок и прочих неожиданностей, осталось только настроить получше, чтоб мотор раздувался пораньше.
— в субботу более-менее прикатался, жаль не взяли с собой более короткий редуктор, не помешал бы, как-то неожидал я что придётся ехать на 4-ой передаче, а третья оказалась коротковато.
— в воскресенье утренний дождь спутал все планы, и перечеркнул все субботние тренировки. и хоть на утренних тренировках удалось прикататься к мокрой трассе, но к квалификации трасса начала подсыхать, и квала оказалась очень сложной для меня.
Местами трасса была сухой, местами мокрой, вобщем удача в этот раз была не на нашей стороне.
Ждём последнего этапа в нашем родном Бресте.





просмотрев различные варианты фендеров ( и даже купив и померяв их ) — пришёл к выводу, что с эстетической точки зрения они полное #####.
решили сделать задние крылья типо м3 е30.1.Будет легче — под пластиковыми крыльями будет вырезано всё железо.
2.Легче во время ремонта — если не дай бог произойдёт столкновение в ту часть кузова — проще поменять.
3.самое главное — можно будет расширить колею, поставить более широкую резину с более широкими дисками, которые сейчас не влазят.




velcom дрифт Брест 2014
ну вот и прошёл последний этап чемпионата Беларуси, на котором наша команда выступила довольно не плохо.
неплохо квалифицировались на 7-е место и имели все шансы попасть в топ-8, но недостаток опыта и тренирок не позволил нам этого добиться, тем не менее результатом мы довольны.
е36-я машина вела себя отлично, мы добились неплохой настройки данной конфигурации и наконец-то надёжности и безотказности данной конструкции.
вторая машина е30 которую мы вывезли на тесты, тоже показала себя не плохо, однако досадная поломка гидроусилителя не позволила её как следует протестировать. Это очень бюджетный проект который мы строили для нашего товарища, вопрос об её участии в нашей команде пока остаётся открытым. (об самой машине я расскажу чуть позже).
В целом сезон был неплохим для нас, в первом сезоне мы вобщем то и рассчитывали обкатать технику, доработать конструкцию, сделать для себя некоторые выводы, наработать опыт — всего этого мы добились на 100%, и сейчас будем плотно работать над ошибками, чтоб в следующем сезоне побороться за более высокие места.
В следующем сезоне мы будем участвовать уже на 2-х е36 турбо, работы по постройке второй машины уже начались.
Всем огромное спасибо за поддержку и помощь.







больше фоток и инфы тут - http://www.drive2.ru/r/bmw/108825/

[SELENGER]

Цвет правильный )

[Rizo]

Крутяк

[Зёбра]

честно говоря писать некогда, если кому любопытно, то вот ссылки.
http://www.drive2.ru/l/6531707/
http://www.drive2.ru/l/6928031/

[Зёбра]

https://www.drive2.ru/l/7265759/
https://www.drive2.ru/l/7436415/








Добавлено через 10 минут
http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=38064

[Armageddon]

шатун в качестве буксировочной петли подбодрил. брутально, даже очень.

во всем остальном согласен с предшествующими
ораторами - очень круто.

даже отчасти завидую что есть люди которые занимаются интересным делом, а не заняты заколачиванием бабла чтоб содержать семью без всякого удовольствия

молодцом

[Зёбра]

Давно ничего не писал ввиду полного отсутствия времени.

вобщем за этот год тачка опять изменилась до неузнаваемости.

иногда даже задаюсь вопросом - нам больше нравится конструирование или сами гонки

в этом сезоне было много проблем, мы их постепенно решали, и вобщем тачка кардинально изменилась, но так же пришло понимание что для достаточной конкурентноспособности и устойчивости конструкции за предстоящую зиму придётся ещё много чего поменять и изменить.

и несмотря на то что многие говорят что уже давно было пора перейти на JZ или LS - тут уже вопрос принципиальный - в следующем году будет всё тот же м50.

Работает он на данный момент безотказно, как автомат калашникова, вваливает офигенно, и единственная проблема которую осталось решить - это поздний раздув, на данный момент на 1бар мы выходим в районе 4000оборотов, что естественно создаёт много проблем в дрифте.

план на следующий сезон сделать выход на 1 бар с 2500оборотов.

по мере работ буду стараться писать.

пока вобщих чертах что было изменено в течение этого сезона:

-разобран и проинспектирован весь двигатель
-впускной распредвал m54b30
-выпускной распредвал m50b25 no vanos intake
-двойные клапанные пружины m50b25 no vanos
-тарелки клапанов m60b40
-сварен передний башбар
-переделан и укорочен весь впуск
-переделан маслослив и маслоподача на турбину
-установлена 12-ая горячая часть на турбину вместо нашей 16-ой, теперь раздув немного раньше
-установлено двухдисковое сцепление (спасибо Davcustoms-RC )
-выкрашена наново обгоревшая на EEDC подкапотка
-перекрашена машина
-установлен новый 19-ти рядный маслорадиатор
-установлен 16-ти рядный радиатор на гидрач
— и куча всякой мелочи, типо как обмотан термоленой коллектор и даунпайп, турбос одели в термокожух и т.д и т.п.






Добавлено через 4 минуты
на данный момент конфиг тачки такой:
-кузов:
е36 купе
крылья перед пластик
крылья зад пластик
капот пластик
багажник пластик
бампер перед пластик
бампер зад пластик
крышка люка пластик
удалены все шумоизоляции
вырезаны все ниши багажника
зашита алюминиевым листом багажная перегородка
аккум вынесен в салон
стекла поликарбонат
пластиковые заглушки вместо передних фар
вся морда отрезана по стаканы — сделан передний башбар
— мотор:
блок чугун м50в25
коленвал м52в28
шатуны м52в28
вкладыши м51d25
поршня ковка cp carillo
маслонасос м52
голова м52в28
впускной распредвал m54b30
выпускной распредвал m50b25 no vanos intake
двойные клапанные пружины m50b25 no vanos
тарелки клапанов m60b40
клапана m52b28 stock
гидрокомпенсаторы m52b28 stock
впуск коллектор м50в25
выпуск коллектор OBX racing
турбина holset hx40 с 12-й жопой (A/R 0.82)
вестгейт 60мм
2 MAC 3-Port Boost Control Solenoid Valve
интеркулер cx racing 3дюйма
блоуофф 28мм
впуск 4дюйма
форсунки bosch 630cc
топливная рейка м52
регулятор давления топлива SARD
спортивный топливный фильтр epmann
перекачивающий бензонасос е28 — 170л.ч.
основной бензонасос bosch 044 290л.ч.
спортбензобак 20 л.
компенсационный бак 3 л.
выпуск 80мм в крыло
управление tuned bosch 413 + maf 3 by turbogarage
шпл innovate
датчик EGT
маслопомойка custom
oil cooling kit
oil cooling power steering
подушки двигателя на двойных полиуретановых сайлентах Silver proekt
-ходовая и подвеска:
сцепление двухдисковая органика, зажатая корзиной m57d30 (1000нм)
коробка е46 330i
кардан 328 е36
редуктор е36, тип 188, в зависимости от трассы 3,15-3,46-3,64 (заварены сателлиты — 100% блокировка)
задние продольные рычаги е46 330i
полуоси 530d e39
тормоза перед 330i е46
тормоза зад е46 330i e46
передние регулируемые опоры аммортизаторов K-sport
винтовые стойки TA-technic (временное решение, уже второй год и оно работает…)
передние рычаги е36 custom +7см
передние цапфы custom, доработаны под больший выворот
сайленты м3 е36
задние регулируемые развальные рычаги custom
стабилизаторы удалены
рулевая рейка е46 ZF, 2,7оборота
дополнительный радиатор гидроусилителя
— внутри:
полностью спортивная электрика с выносом блоков управления, коробок предов и силовых коробок в салон, только минимально необходимые функции — остальное удалено.
спорт руль OMP
ковши OMP
ремни Sabelt
каркас по приложению j
гидроручник
дополнительные датчики autogauge — температуры масла, давления масла, наддува, вольтметр, давления топлива и innovate состава смеси, температуры выхлопа EGT.
выключатель массы volvo fh13 с полным отключением и генератора в том числе
выключатели вентилятора, зажигания, стартера, бензонасоса, головного света
-диски:
шайбы 20мм сзади
bmw 32style r17
bbs rk 003 r17

[Коньлюдоед]

Зёбра, нет слов . Огонь !

[DieselPower]

Сполт это зизнь

[Зёбра]

весной так же закончили ещё одну тачку товарищу
е36 340i c м60в40

так что на тренировки уже ездили на ней, и доводили до ума.

[m50b20]

Клапана от м60 поставили ?

[Зёбра]

Сообщение от m50b20

Клапана от м60 поставили ?

клапана сток м52в28

[m50b20]

Написано же - "тарелки клапанов м60в40"

[Зёбра]

Сообщение от m50b20

Написано же - "тарелки клапанов м60в40"

тарелки да, клапана - клапана сток.
всё ради более жестких двойных пружин.

[G.S.A.]

Сообщение от Зёбра

тарелки да, клапана - клапана сток.
всё ради более жестких двойных пружин.

Пружины от м 50 безванос?

[Зёбра]

Сообщение от G.S.A.

Пружины от м 50 безванос?

да

[DieselPower]

Машина опять на "перестройке"?

[Зёбра]

Сообщение от DieselPower

Машина опять на "перестройке"?

пока нет - просто на зимовке.
но на весну есть планы.

[Pover]

А на фото с красным седаном, что за е28 купе?