20.04.2016, 09:05 | #51 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
не отступать и не сдаваться
просто старенькие у нас машинки и, даже при должном уходе, частенько требуют внимания.
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
Sponsored Links | |
|
20.04.2016, 09:19 | #52 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: город Сокол Вологодская обл.
Автомобиль: BMW 318i e36 м40,1993г,теперь м42
Сообщений: 1,182
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 103 раз(а) в 94 сообщениях
Вес репутации: 38 |
bandatoda,в аврийном не будут.Нужно смотреть в онлайне,ну или мультиметром.там будет все видно как меняется вольтаж.А если не меняется значит лямды зависли.
__________________
жги резину,а не свою душу Бортовик-http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272794 |
20.04.2016, 09:21 | #53 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
iluxa, не будет аварийной программе. вот именно. Почему тогда стрекочут форсунки тогда. В общем чтоб прекратить уже говоирть об одном и том же - почитаю двигатель. Там и отпишусь далее. Спасибо, парни. Поддерживаете!
|
20.04.2016, 20:57 | #54 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вот и съездил на диагностику с горем пополам. Инпа постоянно вылетала то ли от китайского шнурка, то ли от самого ноута. Но кое что удалось выяснить. Посмотрите:
Если верно понимаю, то вторая лямбда наелась, адаптации большие. Понятно что менять лямбду. Но мне кажется, что не будет от нее такой беды. Хотя... |
20.04.2016, 22:49 | #55 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Добавлю что отключал расходомер и никаких изменений не было. Открывал крышку горловины - без изменений.
|
21.04.2016, 05:26 | #56 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Кстати, вспомнил. Когда менял заднюю лямбду, то ставил такую: Hella 6PA009166451
Ничего не изменилось. Задумался, а ту ли я поставил? Последний раз редактировалось bandatoda; 21.04.2016 в 07:17. |
21.04.2016, 11:33 | #58 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
в живую надо смотреть диагностику
не ту лямду не поставишь, если только универсальную )) в других случаях по разъёму тупо не подойдут ) Добавлено через 3 минуты и в моём понимании задняя лямда, это послекатовые лямды, а ты менял первую второй тройки цилиндров
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
21.04.2016, 11:43 | #59 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
eternal life, а вторых у меня конструктивно нет. Послекатовых нет на М52. Обе в коллекторе "нюхают" выхлоп
|
21.04.2016, 15:34 | #61 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
в картинках меня смущает расход воздуха. На 2,8 это значение 12-14кг, на калине 1,5л - около 7-8 кг, у тебя на 2л (?) моторе кажет 7кг. Вроде бы косяк, но тогда смесь была бы бедная, а ты говоришь свечи чОрные у тебя. Ну и не совсем понятно "Напряжение расходомера массы воздуха", могу ошибаться но это вроде параметр называется АЦП ДМРВ "по русски говоря" и должен быть в идеале от 0,9 до 1,04. Все что ниже или выше - типа мертвый расходомер. В качестве примера приведу запару с калиной. Свечи постоянно заливало в морозы, расход воздуха на хх 14кг, АЦП ДМРВ было 1,055 (если 1,05 - уже на выброс). Может тут в меньшую сторону сдвигаются значения?
|
21.04.2016, 15:45 | #63 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Т.е. абсолютно ничего не менялось? обороты может как то отреагировали? или просто фишку снял/одел, и вообще ничего? тогда скорее всего мертвый. Желательно бы попробовать заведомо исправный
|
25.04.2016, 21:18 | #67 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Привет всем. Услышал новое от машины. Имеет место быть электрическая наводка. При наборе оборотов из радио слышны наводки,, соразмерно оборотам двигателя. Откуда это может быть? Что смотреть?
|
26.04.2016, 10:06 | #68 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Лягуша из города трудовой славы
Может радиола не очень? Антенна в экране должна быть. Если внутри стоит, то несколько см от края кузова. А раньше не было что ли такого?
|
26.04.2016, 16:28 | #69 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Не было, или не обращал внимания, но в последствии связал это с конченными наконечниками катушек. Заменил - звук не исчез. Щас заболел, лежу с температурой))) диагностику рядом с домом нашел.
|
29.04.2016, 16:22 | #70 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Привет, парни. Вчера на диагностике у меня показало, что снова проблема в подогреве лямбды, той, которую уже менял по той же причине.
Вытащил реле, на "ногах" были такие следы, свидетельствующие о том, что контакты были "поджарены". Интересно то, что эти "поджарки" я стер пальцами, прежде чем зафотать. Но получилось сфотать остатки "налета". Обратите внимание на контакт. Все они были такие. Но, повторю, стер пальцами налет. Тут либо реле приехало, либо где то "козит". И еще вопрос. Возможна ли установка русского реле с такой же схемой? ЗЫ. То же самое в другой теме писал |
29.04.2016, 16:52 | #71 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
кто такой "козит"?
Добавлено через 3 минуты конечно, но лучше от какой-нибудь бюджетной ино
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
29.04.2016, 16:58 | #72 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Севастополь
Сообщений: 440
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
bandatoda, у тебя столько сварочных работ было, что проводка - первое, что нужно смотреть. Так же тщательно теперь займись восстановлением проводки - уйма проблем (особенно внезапно возникающих и исчезающих) исчезнет
__________________
Была 318 М40 91 пожарный седан Была 318 М43 97 - опять 8 клапанов... Сейчас 328 М52 98 - просто повезло |
29.04.2016, 20:10 | #73 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW 320i E36, 1995 г.
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Козит - короткое замыкание))) по поводу проводки вроде проблем, кроме наводок, нет. А с за совет спасибо. Летом вскрывать по-новой буду и сушить салон.
|
29.04.2016, 20:18 | #74 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 16.04.2015
Адрес: Москва, Бибирево
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
У меня из-за реле вентелятор кондея не включался. Вылечил разбором реле и зачисткой контактов в самом реле. Недели две шёл к этому
__________________
Иногда, шаг вперед, это результат пинка под зад E36, 328, АКПП, сток |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|