BMW 325i e36 против Subaru Impreza WRX

[PistoleT]

давно хотел проверить на что способна бэшка 91го против импрезы турбированной (218лошадок), в моей 192)
вчера погода была жуть скользко..
стою на светофоре на Варшавке, темно,снег валит, впереди никого нет, рядом подкатывает импреза года 97го и проезжает на корпус дальше меня, останавливаеца, горит красный
я сижу и думаю, наверняка он ща как стартанет и учешет вдаль, думаю.. стоит ли гоняца а ним, ведь у него полный привод, лучше держит на льду!
ждем зеленого, но.. субару стартанул почти под желтый и полетел как пуля, я думаю... ладно попробую хотя бы его слегка напрячь своей 15летней старушкой))
кароче врубаю первую, фих едет( буксует обороты 3000, снижаю до 2000, поехал.. ура).. 40км/ч..субару уже метрах в 15 впереди, я вторую втыкаю, и тут взрыв эмоций, жестокий подхват 6ти горшкового двигателя м50, жму в пол, достаю зубару, еду за ним в метрах 3х примерно.. потом чувствую что если буду увеличивать скорость то меня с трассы выбросит, кароче не стал дальше тягаца, и сбавил скорость))
вообщем хотел показать субаруводу, что у него все же есть соперники на дорогах)

З.Ы. жду весны и када поставлю резину летнюю)
тогда можно попробовать равноценный старт)

[Гаишник]

Сейчас на таких дорогах не стоит даже пытаться.... Гордость надо пока запихнуть подальше... до весны....

[Черный]

С турбированной Импрезой тягаться бесполезно,хоть летом,хоть зимой.

[Den]

Сообщение от Черный

С турбированной Импрезой тягаться бесполезно,хоть летом,хоть зимой.

Ну на прямой может и да.Я на пятёре гонялся летом с такой.Правда дорога была прямая резкий поворот опять прямая опять поворот.Если кто знает как из Строгино на Лыковский выезжать через трамвайные пути потом мимо Метро и пр.На прямой отрыв у неё был но не значительный, а в поворотах я его обходил с заносом по сухому асфальту (КОНИ СПОРТ РУЛИТ) потом на прямой он меня догонял.Может конечно прокладка совсем не готова была что-бы укротить такого зверя.Но факт.Летом можно с ними потягатся.

[.ROMEO.]

Черный
+1

[Winner]

Сообщение от PistoleT

давно хотел проверить на что способна бэшка 91го против импрезы турбированной (218лошадок), в моей 192)
вчера погода была жуть скользко..
стою на светофоре на Варшавке, темно,снег валит, впереди никого нет, рядом подкатывает импреза года 97го и проезжает на корпус дальше меня, останавливаеца, горит красный
я сижу и думаю, наверняка он ща как стартанет и учешет вдаль, думаю.. стоит ли гоняца а ним, ведь у него полный привод, лучше держит на льду!
ждем зеленого, но.. субару стартанул почти под желтый и полетел как пуля, я думаю... ладно попробую хотя бы его слегка напрячь своей 15летней старушкой))
кароче врубаю первую, фих едет( буксует обороты 3000, снижаю до 2000, поехал.. ура).. 40км/ч..субару уже метрах в 15 впереди, я вторую втыкаю, и тут взрыв эмоций, жестокий подхват 6ти горшкового двигателя м50, жму в пол, достаю зубару, еду за ним в метрах 3х примерно.. потом чувствую что если буду увеличивать скорость то меня с трассы выбросит, кароче не стал дальше тягаца, и сбавил скорость))
вообщем хотел показать субаруводу, что у него все же есть соперники на дорогах)

З.Ы. жду весны и када поставлю резину летнюю)
тогда можно попробовать равноценный старт)

Летом стоковая 325 проиграет импрезе ВРХ сток (хотя стоковых импрез я лично не знаю, у всех как минимум выпуск стоит, что сильно отражается на разгоне) корпусов 10.
У меня сейчас около 250 кобыл. Ездили летом с ходу с ВРХ 260 сил с 20 и до 130км/ч. На каждой передаче импреза по корпусу отрывалась. Правда после 120 субара сдулась и я уже нагонял.
Стоковую ВРХ думаю объеду.

[Victor SPB]

Winner
А откуда 250 кобыл? поподробнее распиши плз

[west4el]

не стоит с субиком WRX тягаться на 325 е36 с ним и М3 е36 то еле справляется.http://youtube.com/watch?v=la2U8MiactM

а новый субик WRX STI это вообще зверь его даже М3 е46 сделать не может. http://youtube.com/watch?v=OU3tbAYcnnI

:evil: блин вот что меня бесит так это почему на бензиновые BMW турбо не ставят??? вот почему а? были бы наши бумеры турбированные так и феррари бы отдыхал!!!

[mikkirozov]

west4el у бензиновых BMW другая идеалогия и цель.
PistoleT летом тоже не уедешь.

[Drive]

Сообщение от west4el

не стоит с субиком WRX тягаться на 325 е36 с ним и М3 е36 то еле справляется.http://youtube.com/watch?v=la2U8MiactM

а новый субик WRX STI это вообще зверь его даже М3 е46 сделать не может. http://youtube.com/watch?v=OU3tbAYcnnI

:evil: блин вот что меня бесит так это почему на бензиновые BMW турбо не ставят??? вот почему а? были бы наши бумеры турбированные так и феррари бы отдыхал!!!

Ерунда какая-то :roll: Насколько мне известно, WRX - всего лишь удачно распиаренный тарантас благодаря наличию такого авто, как Subaru WRC .... Ну что поделать, много желающих приобщиться к достижениям и известности гоночного раллийного болида, купив авто почти с таким названием.....

WRX STi рядом с М3 на асфальте вообще делать нечего, это так на будущее, чтоб ты знал и не говорил больше глупостей. :D

ПО поводу турбированных BMW.
Не ставят (точнее, с появлением турбо-трешки Е90, не ставили), ибо это удел иппонских турбодрелей и Ко. У BMW совсем другая философия.... Была до недавнего времени, по крайней мере. Кстати, Атмосферная М5 в стоке все турбодрели не так давно отдыхать отправила, насколько я знаю..... Вот это дейтсвительно был ЗАЧЕТ!!

[mikkirozov]

Я уверен, что животрепещущая тема получится :D :D

[Drive]

Сто пудов, Микки :D :D
Следующий :D :D

[mikkirozov]

Drive я думаю, что wrx sti последнего поколения на асфальте не так далеко окажется позади за Е46 М3.

[Drive]

Если ты имеешь в виду упражнения в идиотизме под названием стритрейс - то может быть....

А вот на асфальте КОЛЬЦА - данивжизнь!!

[mikkirozov]

Drive Spec C едет то ли так же, то ли самую малость тише, чем CSL на нюрбургринге STi конечно не СпекЦ, но все же достаточно близкий родственник.

[Drive]

Угу, как я писал, WRC она тоже родственник :twisted:

[Гаишник]

Сообщение от mikkirozov

west4el у бензиновых BMW другая идеалогия и цель.

Идеология легко меняется благодаря маркетологам!

Не было турбо-моторов в серийном производстве - нате!

На М3 были рядные шестёрки, а на Е-90 будет V-8!

Так что фирме БМВ - идеология по барабану! Главное - соответствовать требованиям рынка, иначе они прогорят.

[Drive]

Сообщение от Гаишник

Так что фирме БМВ - идеология по барабану! Главное - соответствовать требованиям рынка, иначе они прогорят.

Неправда ваша! Если бы это было так, давно бы уже катались с вами на переднеприводных пепелацах, ибо рынок требует дешевый авто. А кардан, редуктор - неизбежно удорожают машину....

[Drive]

По поводу мотора М3. BMW никогда не декларировал, что мотор для М3 будет всегда оставаться R6!! Просто необходимой мощности теперь от 6-цилиндрового мотора не добиться, надо делать больше горшков. А R8 - нереальная конструкция.

[Den]

Сообщение от Гаишник

Не было турбо-моторов в серийном производстве - нате!

Было.На старых семёрах.

[Logist]

до 200х шансов с wrx нет никаких...после 200 может быть из-за лучший аэродинамики и лучшей шумки :lol:

[Гаишник]

Сообщение от Drive

Неправда ваша! Если бы это было так, давно бы уже катались с вами на переднеприводных пепелацах, ибо рынок требует дешевый авто. А кардан, редуктор - неизбежно удорожают машину....

Рынок требует наличия всех сегментов авто. И дешевых и дорогих. Фирма БМВ выступает в премиум-сегменте, что означает переплату за имидж. Причем держится за свою нишу цепко - (концепция - кому нравится, и так купят). Поэтому и является одним из немногих независимых автопроизводителей в мире. Но ей (фирме) в будущем будет очень непросто конкурировать с мировыми корпорациями-автогигантами, объединяющими несколько марок. Потому, что проще (и дешевле) сделать ОДНУ платформу и выпускать на её базе несколько моделей под различными марками (Пример: Гольф4-А-3-Октавия-Толедо). В условиях нынешнего рынка выгодней (и проще) продать 100 Логанов, чем одну 1-ну трёшку. Поэтому, хоть я и не экономист - будущее оно в унификации и подстройке к требованиям рынка.
Напоследок - статистика премиум-сегмента (по Авторевю):
За 2006-й год в России продано
Lexus - 10065
Audi - 10050
Mercedes-Benz - 9316
BMW - 9031 (причем 3-ка - на втором месте(2337) после 5-ки (2636).

А как Вам пресловутое Рено?(71725) (только модель Logan - 49323)

Поэтому фирма БМВ не будет тупо соблюдать дань традициям (Как соблюдает автоВаз, выпуская 4-й десяток лет классику) - а будет строить свои автомашины в соответствии с требованиями рынка и потребностей покупателей, которые растут, глядя на японский и европейский автопром.

ИМХО - неудавшегося экономиста. :D

[Rys]

Гаишник оданко говорят что Х7 не пошел в серию,так как BMW считает что для такого большого автомобиля нельзя обеспечить такой drive ,который присущ всем автомобилям марки.

[PistoleT]

ГЫ)))) понятно что от темы ушли)
но хотелось бы сравнть надежность турбированного 4х горшкового двигателя импрезы и атмосферной 6-ки трехи)

З.Ы..все же хочу качнуть субарика)
блин тут все еще зависит от умения управлять авто!
иногда тупо жать в пол не всегда помогает даже если мощность больше)

[Гаишник]

У Х7 - нет конкурентов, поэтому выпускать его нецелесообразно экономически. Достаточно Х5 и Х3.

Выпуск той же копейки - "прогиб" фирмы БМВ под самый многочисленный и востребованный сегмент рынка - гольф-класс.