Плавают обороты при торможении на М42

[madly]

Началось все после замены датчика кислорода. На дорогах было мокро и один "прекрасный" момент машина начала дергаться и не ехать. Ток если педаль в пол нажать - то ехала более или менее. Поехал на диагностику где сказали, что датчик кислорода странный сигнал выдает. Сняли разъем, а с него полилась вода. Поехал купил новый датчик Bosh, разъем разобрал, зачистил, пропаял для верности, собрал, поставил новый датчик и загерметизировал разъем. Заодно мастер разобрал ДМРВ и настроил рабочую смесь, так как переливала. ДХХ почистил, клапан рецеркуляции картерных газов новый поставил, заменил клапан со шлангом на вакуумном усилителе тормозов. После всего вышеперечисленного периодически стали обороты скакать и иногда даже глохнуть на ходу.
Заметил такую вот закономерность: если во время движения сначала начинать тормозить а потом выключать передачу то обороты резко падают до 400 потом до 1500 и стабилизируются либо глохнет. Если же сначала выключить передачу а потом тормозить то обороты плавненько снизятся до 700-800.
Помогите, может кто знает в чем проблема!!!!!

[ubobrov]

Сообщение от madly

Заодно мастер разобрал ДМРВ и настроил рабочую смесь, так как переливала

Это из-за лямбды переливать могло, а вообще, как мастер узнал, что переливает??? Там ничего настраивать не надо, это ж не м40 с резисторм ЦО.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от madly

заменил клапан со шлангом на вакуумном усилителе тормозов

Подсос ищи.

[madly]

я грешу на усилитель тормозов. Но если бы мембрана была порвана то усилитель бы плохо работал, а он работает норм.

Добавлено через 4 минуты
А ДМРВ до меня еще разбирали, т.к. крышка герметиком замазана была.
Мастер подсоединился вакууметром и сказал что маленькое значение вакуума. Покрутил шестерню - вакум поднялся. Проверил мультиметром и сказал что ща все норм.

[wock]

поставь расходомер в родное положение!

[badmad]

madly, Решил проблему?