![]() |
#51 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
![]() Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style
Сообщений: 31,040
Сказал(а) спасибо: 2,558
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,062 сообщениях
Вес репутации: 491 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
вот реальные расходы на БНВ - больше 500тыс. в год!
![]() |
![]() |
![]() |
Sponsored Links | |
|
![]() |
#52 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Нормальный подход к содержанию автомобиля. А главное, нормальный подход к подсчётам своих затрат. А не так, что колодки менял, масло менял, чего-то ещё, вроде, делал, короче 10 тыр потратил
![]() Я тоже всегда именно так, как этот парень считаю затраты свои на автомобиль. Да и стратегия обслуживания у меня такая же, единственное, я бОльшую часть работ сам делаю, а не в сервисе. На свой Е83 я тоже потратил 500 тыр, если точнее 566 тысяч, только не за год, а за два. Так что, я ещё счастливчик ![]() ![]() ![]()
__________________
... Последний раз редактировалось Вячеслав; 19.12.2016 в 20:23. |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Гуру
Обо мне
![]() Регистрация: 16.10.2013
Адрес: Люберцы
Автомобиль: Калининградский бегемот
Сообщений: 11,111
Сказал(а) спасибо: 600
Поблагодарили 683 раз(а) в 488 сообщениях
Вес репутации: 192 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Мих, а у тебя точно бнв есть?!))
![]()
__________________
e34 m43b18 седан 1995г - продан ![]() e36 m43b16 compact 1997г - продан ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
![]() Регистрация: 24.06.2008
Адрес: москва
Сообщений: 27,946
Сказал(а) спасибо: 1,201
Поблагодарили 1,534 раз(а) в 1,109 сообщениях
Вес репутации: 406 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Atoxa, ну если эту сумму поделить на части
т.о. ремонт тунинх всякий . то учитываются вложения в ремонт авто . по этим показателям можно объективно судить о надёжности . а то как начнут салоны , рули перешивать , а потом такие суммы вылезают . Да нафиг оно надо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Да, на фигню всякую. Вроде, в ролике всё подробно расписано.
У меня лично: - налоги гос-ву - ОСАГО - бензин - годовой парковочный абонемент - парковочный пропуск во двор - ТО (техосмотр) - ТО (техообслуживание) - ремонт - мойки, химчистки, пылесоски ![]() - тюнинг (тут у меня кроме окраски зимних дисков, замены дермантинового чехольчика акп на кожаный, да затычек стаканов передних аммо и не было ничего ![]() Вопрос в структуре подсчёта расходов. Лично я учитываю все расходы, связанные с автомобилем. Как, если бы у меня не было автомобиля, у меня не было бы этих трат, а если он у меня есть, значит, эти траты так или иначе связаны с автомобилем, а не только затраты на внеплановый ремонт считать. Вот, если я купил пару баклажек пива, это нельзя отнести на автомобиль, потому что если бы у меня не было автомобиля, я бы всё равно эти пару баклажек пива купил, а может, и троечку ![]() Тут ещё по-хорошему нужно потерю остаточной стоимости автомобиля в год считать и тоже в траты приплюсовывать, и делить полученную сумму на пройденный пробег, чтобы узнать стоимость километра обладания, вот, тогда будет полная картина.
__________________
... |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 | |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Вот, я менял лобовое стекло. Вроде, ремонт, но с другой стороны камень в любое стекло может прилететь. Но опять же, в одно стекло прилетит, скол останется, а в другое прилетит, трещина пойдёт. Да и стоимость замены стекла для всех авто разная. Зависит от наличия качественных аналогов, дотчики-фигатчики всякие. Ну, и от автомобиля тоже зависит, над Е36, скажем, просвистит камешек, а в Е83 влупит в лобаш, потому что он выше в 2 раза, да и угол наклона стекла разный. Получается, не совсем уж нужно фактор автомобиля устранять из стекольной темы. Или, вот, замена тормозных колодок и тормозных дисков вкруг. Вроде, это плановая замена. Но ведь диски не при каждой смене колодок нужно менять. Как это считать, ремонт/не ремонт. Ладно, если откинуть замену лобаша и тормозных дисков с колодками, то на условно ремонты, именно, а не на плановое обслуживание и форс-мажоры затрачено 60 000 р. за 24 месяца.
__________________
... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Гуру
Обо мне
![]() Регистрация: 16.10.2013
Адрес: Люберцы
Автомобиль: Калининградский бегемот
Сообщений: 11,111
Сказал(а) спасибо: 600
Поблагодарили 683 раз(а) в 488 сообщениях
Вес репутации: 192 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
mikair,Мих, я вот, на днях сменил жижу ГУРа и бачок: - 5000рэ
![]() Добавлено через 3 минуты собираюсь еще на днях менять тормозную жижу вместе со шлангами, а там, может и с трубками вместе... цену даже не могу представить себе!!! ![]()
__________________
e34 m43b18 седан 1995г - продан ![]() e36 m43b16 compact 1997г - продан ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
![]() Регистрация: 24.06.2008
Адрес: москва
Сообщений: 27,946
Сказал(а) спасибо: 1,201
Поблагодарили 1,534 раз(а) в 1,109 сообщениях
Вес репутации: 406 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Вячеслав, ну 60 тыс нормально , ну даже пусть 100.
прям отлегло , а то я корвалол уже достал ![]() замену тормозов не считаю поломкой , т.к. они имеют свойство изнашиваться , соответственно - т.о. , ну если не учитывать искривление дисков там всякое . у меня ate диски передние 5 лет отходили до допустимых пределов , это примерно 70 тыс. |
![]() |
![]() |
![]() |
#61 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Вот именно, это не показательно, сколько затрачено на ремонт. Вот, я затратил 60К на ремонт, но это не значит, что купив такое авто нужно заложить 60К на 2 года и всего делов. Обслуживать-то авто тоже надо, налоги платить. А обслуга дело такое, там суммы на порядок больше ремонтов выходят. Вон, только жижу в ГУР с бачком на 5К тянут.
А если прикинуть по Е83, я делал прошлым летом, замену как раз всех жиж: тормозная, охлаждающая, ГУР, масло в двигателе с фильтрами, АКПП с фильтром и прокладками, переднем редукторе, заднем редукторе, раздаточной коробке, топливный фильтр в баке. Там только одни фильтра + ГСМ на 40К тянут ![]()
__________________
... |
![]() |
![]() |
![]() |
#62 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
![]() Регистрация: 24.06.2008
Адрес: москва
Сообщений: 27,946
Сказал(а) спасибо: 1,201
Поблагодарили 1,534 раз(а) в 1,109 сообщениях
Вес репутации: 406 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Вячеслав, твой авто выходит тебе в 700 рэ расходов в день примерно .
я просто никогда не считал никакие химчистки , полироли , баллончики там всякие . только ремонтные запчасти . застучал рычаг - ремонт . правда в том году шиканул и купил четыре передних рычага оригинал , рулевые и кости , махнул всё сразу . |
![]() |
![]() |
![]() |
#63 | |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 19.05.2013
Адрес: Караганда
Автомобиль: CosmosSchwarz Touring (просто черный Сарай)
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 90 раз(а) в 76 сообщениях
Вес репутации: 36 ![]() ![]() ![]() |
Цены конечно чистА мАсковские...тут качественная жижа, с бачком и работой по замене обойдутся максимум в 3 рубля.
Слышал и начитался об этих дизелях (2л), что один из самых неудачных движков. Как-то набрел на тему на одном из форумов бмв, так там владелец уже в открытую писал что двигло просто конченное, после того как выкинул свой, а позже и на новом цепь перескочила. Добавлено через 46 секунд Цитата:
Добавлено через 3 минуты exStas, а на е83 подвеска какая? один в один как на е46? А в сторону е53-го дизеля не смотрите? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 821
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 30 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 42 ![]() |
e83 по подвеске спереди отличается от e46
но все довольно крепкое, если не хреначить по колдобинам. у e53 сложная задняя подвеска и довольно нагруженная.
__________________
E36 Coupe 2.0 _ 12.93 |
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Админ-Хранитель е36
Обо мне
![]() Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
дустер по энергоемкости подвески как нива)
почти не ломается с новья. в остальном ведро не лучше жигулей. тойоты как были внутри унылым скучным говном так и остались, хоть обычная хоть лексус. хз на свежей подвеске отходила у меня на 19 ранфлэте 80 тыс по нашим дорогам и ни намека на износ сайлентов и шаровых.
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
![]() Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style
Сообщений: 31,040
Сказал(а) спасибо: 2,558
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,062 сообщениях
Вес репутации: 491 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
Админ-Хранитель е36
Обо мне
![]() Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
обычно не быстрее 220
![]() честно говоря удивился сам. на пробеге 160 тыс поменял всю подвеску на лемфердер и аммо поставил бильштайн в6. жестко но рульно
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
![]() Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style
Сообщений: 31,040
Сказал(а) спасибо: 2,558
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,062 сообщениях
Вес репутации: 491 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ninja, стоит х3 рекомендовать?
или все же Дустер новый? |
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
Админ-Хранитель е36
Обо мне
![]() Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
пожилому человеку? конечно дустер.
отцу своему я посоветовал ниссан х-trail. вот уже несколько лет он счастлив зы: попробовать конечно стоит, но людям в возрасте порой сложно менять то к чему привыкли
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
![]() |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 4
![]() |
![]() |
#70 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
![]() Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style
Сообщений: 31,040
Сказал(а) спасибо: 2,558
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,062 сообщениях
Вес репутации: 491 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Стас, короче...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#71 | |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]() Например, тот же 2,0d дорестайл с двигателем M47, а рестайл уже с двигателем N47. Вроде, подумаешь, одна буковка поменялась, ну, рестайл, ну, тот же 2,0d. А на самом деле, тут-то и кроются все проблемы, потому что двигатели разные, с первым-то как раз нет проблем особых. Вот, как раз: Был-то у приятеля явно дорестайл, а ты рестайл ищешь, а это совсем разные вещи ![]() У дорестайла и рестайла свои преимущества и свои недостатки у каждых. У дорестайла более надёжные движки и более надёжная подвеска. У рестайла более надёжная трансмиссия и кузов, зато слабая подвеска, глючащая электроника. Есть и общие проблемы, которые не изжились в дорестайле и перетекли на рестайл, как-то: текущие двери в салон через отклеивающуюся гидроизоляцию, заклинивающие редукторы заднего стеклоочистителя, текущие омыватели фар, текущие в салон задние трубки стеклоомывателя, текущие и заклинивающие люки (если есть), очень слабые трапеции передних стеклоочистителей, карданчики в нижней секции рулевого вала, задние редуктора (те, которые без сливной пробки), привод раздаточной коробки, сама раздатка и т. д., и т. п. В целом, машина слабо надёжная, если сравнивать с Е87, Е46 и Е39, не говоря уж о Е30 и Е34. ![]() Так что, поддержу предыдущего оратора насчёт «Не нужна тебе такая машина, брат». ![]()
__________________
... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Профи
Обо мне
![]() Регистрация: 02.03.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: е83
Сообщений: 1,922
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 56 ![]() |
На старости лет со старым дизельным авто можно попасть на 6 форсунок по 22 000 руб, на ТНВД и турбину. В случае с Х3 еще и на редуктора и раздатку с акпп.
Папа может огорчится )) |
![]() |
![]() |