Samoablau coupe`93

[kyxten]

Нет, за блок который активирует память

[Tsaplin]

Идея заменить штатную рулевую колонку, в моем случае - это механическую регулируемую по высоте, на электрорегулируемую зародилась в моей дурной голове уже давно, на какой-то из страниц бортовика есть фото этого выкидыша инженерного новаторства и попытка поставить одномоторную с е34 ничем не увенчалась если и заморачиваться с заменой то на полноценную двух моторную, которая и была куплена в то время в сборе и пылилась в гараже до лучших времён, так как чтобы её поставить нужно частично было опять разбирать салон и для удобства освобождать подкапотку
Повода чтобы начать изыскания не было до момента неизвестно куда уходящего антифриза и трещина в ГБЦ это как раз тот самый момент жизни данного экземпляра авто который позволил начать работу по приданию ему индивидуальности и увеличению жирности комплектации

Предисловие:

В период работ по инсталляции колонки я ещё наверное никогда так не взрывал себе голову что и как делать Установка датчика дождя на начало работ казалась мне шалостью сопливого подростка В процессе я познал все навыки работы слесарным инструментом, таким как напильник, ножовка, болгарка и сверлильный станок Очень много раз возникало огромное желание собрать всё это борохло в мусорный мешок и вынести на помойку, поджечь, разбить и т.д.... но... личностные качества останавливали в порывах разочирования и после непродолжительных пауз онанизм с рулевой колонкой продолжался

Часть первая: крепление кронштейна.

После снятия родной колонки и сравнения имеющегося экземпляра электроколонки главной задачей стало определиться с чего начать







И решение было найдено (отчасти правильное, потом пришлось переделывать). В электроколонке есть два отверстия которые точь в точь по ширине совпадают с отверстиями под крепления в штатной, от них и стал отталкиваться при инсталляции





В качестве крепления использовал обычные заклепки, какие используются при креплении x-brace





В итоге крепления штатной и электро выглядят вот так:



Следующим шагом стала необходимость закрепления колонки на балке (тут я чуть-чуть лоханулся, тем самым сместив колонку глубже в сторону салона):















Для жесткости крепления пошел по принципу крепления штатной колонки, через пружинный кронштейн, только от е38, который пришел вместе с электроколонкой:











В итоге получилось как-то так



После закрепления колонки в салоне выяснилось, что при соблюдении геометрической точности в положении "прямо", колонка уходит в сторону пассажира, потом поставив родную на место выяснилось, что штатно колонка к положению "прямо" стоит под небольшим углом, в чем я и прокололся если ставить колонку "прямо", то нужно было бы запиливать торпеду, чего у меня в планах вообще не было, плюс ошибся по вылету в салон



В очередной раз огорчившись на следующий день всё переделал



Теперь колонка встала ровно относительно торпеды



Дабы предать большей жесткости крепления решил задействовать штатные крепления на электроколонке тем же способом что и до этого, через заклепки, о чем потом огорчился в очередной раз...

[Tsaplin]

После очередной установки колонки на место заклепки просто вывалились из трубы





И опять огорченный под заполночь поперся спать...

К креплениям штатных отверстий решено было подойти радикально, а именно вот так:





Дальше все было проварено и покрашено





С креплением колонки на этом вроде и всё

Часть вторая: промежуточный вал.

Здесь пришлось действовать интуитивно по картинкам из интернета
Самый оптимальный выход это вал от е60, который как-будто и предназначен для е36



Дальше возник вопрос про крепления его к кузову... и после очередных раздумий перед сном на следующий день вал был извлечен из пластика и по размерам штатного крепления выточена обойма всё встало как надо





















Часть третья: соединение выходного вала колонки и вала промежуточного.

Здесь тоже ждала подстава... диаметры у отверстий карданных валов разные итог - расточка и вал на месте



Часть четвертая: вал колонки.

После установки промежуточного вала и накидывания на него колонки оказалось, что вал который в самой колонке не просаживается в него полностью и колонка не может быть закреплена на подготовленные крепления
Здесь меня спасла колонка от е34 выставленная на продажу и никому не нужная в итоге она была препарированна



по фото видна разница, в результате все встало вери гуууддддд



Часть пятая: выходной вал.
Вот тут меня ждала полная жопа
но все по порядку.
Выходной вал от е60 который под капоткой, имеет определенный свободный ход, я так понимаю для того, что снизить динамические нагрузки на опору с подшипником. Эту функцию я решил сохранить. На фото видно, что при закреплении вала на выходе и на рейке, недостающая длина вала равна 120 мм... и я наивно пологая что аргон решит мою проблему заказал еще один вал от е60

[Tsaplin]

после прихода второго экземпляра поскакал к токарям и мне все вытачили по размерам



и после поскакал к аргонщикам... в результате весь пластик с валов сдуло, на полом вале внутри валик чуть ли на с пол диаметра трубы вот тут я реально психанул и было желание сжечь и гараж и машину и еще дать кому-нибудь пиз... по рукам и ещё уходя от аргонщиков которые находятся в промзоне, меня за голень так укусила аля сторожевая собака разорвав штаны, что аж прям до слёз су...а
вообщем результат на фото:



и я как унылое г...но не спеша в час ночи поплелся домой, с большим желанием нажраться и на время забыть про этот проект...
Придя домой, всадив пол литра пива, в три ночи я уже был опять в гараже с ножовкой в руках и энтузиазмом в глазах
в итоге из того вала что первоначально пришел с колонкой был сделан вал какой мне нужен











Часть шестая: замок зажигания.

Здесь тоже меня ждал сюрприз. Так как колонка от е38 было с замком зажигания рестайл, то мой замок зажигания никак не хотел налазить на вал, как только я не пытался. Выход был либо точить вал либо... тут мне на помощь опять же пришла колонка от е34
Для снятия его нужно вывернуть два болитика с торца, высверлить заклепку, выкрутить вал и все. Валы абсолютно идентичны, кроме как посадочного места под замок зажигания
Так как клёпачником даже при наличии клепки к месту крепления не подобраться без полного разбора механизма, то просто нарезал резьбу в ограничителе и посадил всё это дело на болт























Часть седьмая: Hand made

Так как к токарям нужно было ездить через весь город, это порядка двух часов туда-обратно и плюс время ожидания их не занятости освоил изготовление болтов на сверлильном станке
Необходимость в этом возникла по причине отсутствия желания опять ждать заказ неделю а то и больше.
Для крепления замка зажигания нужны болты с узкой шляпой и внутренними гранями. Я взял болты от крепления приводов и просто переточил их под М8. Такие же болты сделал для крепления колонки на кронштейне сверху, иначе никак















Часть восьмая: электрика.

Здесь оказалось все гораздо проще. Так как пока седел с памятью у меня нет, то за основу была взята проводка всё с той же самой колонки е34.
С Латвии пришли недостающее реле, с Германии цоколь реле, плюс пины. Работ на пару часов и все работает

[Tsaplin]

Часть девятая: детали интерьера.

Так как установка двухмоторной колонки сжирает часть места в пространстве под торпедой, то пришлось кое чего подпилить, а именно опорную планку держателя реле и кронштейн держателя мотора который с правой стороны, а также под кронштейн проводки на колонке. Думаю по фото все станет ясно























На этом вроде и всё

Фото ни вошедшие ни в один из постов:





































Отмечу здесь огромную благодарность Серёге Лукину за помощь в сварочных работах, токарям Гене и Грише за токарку, всем приходящим ко мне в гараж и сочувствующим в ходе этого проекта, а также kyxten и Igorevich за то что терпели меня в соцсетях
Всем ровных дорог и не болеть
Если модераторы сочтут что данный пост будет кому то интересен, то даю свое согласие на его закрепление в техничке

[PaulD]

молодец, конечно работа творческая.проделана и глобальная

[kyxten]

Tsaplin, мега
Есть куча вопросов, но с ними чуть позже.
Как дела с мотором?

Добавлено через 59 секунд
Видео запилишь как это работает?

[Tsaplin]

Сообщение от kyxten

Как дела с мотором?

Видео запилишь как это работает?

Мотор собрать нужно, этим займусь после приведения в порядок подкапотки
По видео да, сделаю, попозже

[kyxten]

Сообщение от Tsaplin

Мотор собрать нужно

Я к тому что на выходе будет? 3,0 с валами м54, м50?

[Tsaplin]

Сообщение от kyxten

Я к тому что на выходе будет? 3,0 с валами м54, м50?

Нет, пока будет просто на валах с м54, м50.
Перетачивать почти девственный блок с пробегом 70ткм я пока не готов

Строкер будет строиться совсем с другого мотора

[kyxten]

Так точить то не надо, колено+поршня от м54б30 +шатуны 2,8-3,0

[Tsaplin]

У меня этот блок расточен под последний ремонт, так что поршня от м54 уже отпадают.
После того как воплощу всё затеи которые уже спланированы, просто куплю столбик и из него сделаю то что мне нужно

[HASHIRIYA]

Tsaplin, такого жёсткого порно здесь не было уже тысячу лет. Нереально крутанская работа! Аплодирую стоя

[Tsaplin]

HASHIRIYA,

[-А-]

Я проснулся сегодня в 5 утра, спать не спалось, решил что-то почитать , нашёл этот пост - зачитался

[m50b20]

Про собаку смешно ))))

Красавчик ! Давай про мотор скорее уже

[Tsaplin]

m50b20, про мотор ближе к весне
Сейчас по порядку фулаирбэги, подкапотка, перекрас

[Tsaplin]

Раздражает свой голос на видео
Как работает электроколонка

[kyxten]

Круть

П.с. в мае буду повторять

[Igorevich]

Tsaplin, я не только тёр в соцсетях)))
Жаль, пока тряхомудия, что я прислал не пригодилась), но честно два часа лежал в мокрой тридцатьвосьмой - помогал извлекать

[Tsaplin]

Igorevich, всё ещё пригодится но потом

[Igorevich]

Tsaplin,

Предлагаю Сереге присудить Премию - Кастом года!

[Tsaplin]

Сообщение от Igorevich

Предлагаю Сереге присудить Премию - Кастом года!

Это что ещё такое

[-А-]

Сообщение от Igorevich

Tsaplin,

Предлагаю Сереге присудить Премию - Кастом года!

А премия какая? Ещё одна рулевая?
По сути - поддерживаю, ничего подобного в течение этого года в отчетах не видел.

[Igorevich]

Сообщение от -А-

А премия какая? Ещё одна рулевая?

Просто признание и клубный календарик за счет Геннадия