14.05.2012, 22:16 | #1 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: земля
Автомобиль: бнв
Сообщений: 1,783
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Покупка дизеля
Люди знающие, подскажите, на что обратить внимание при покупке дизеля (в частности m57n 3.0)? просто дизель в глаза не видел и не слышал как должен работать, как нет - всё только на "зажигалках" ездил...
|
Sponsored Links | |
|
14.05.2012, 22:23 | #2 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Тольятти
Автомобиль: E46 330dA
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 378
Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях
Вес репутации: 52 |
На е39 и e46 форумах больше ответов найдешь))) Тут только гадание по кофейной гуще будет, или ответят люди знающие, но опять же они и там зарегины
__________________
E30 316 86 г, E36 318Ti 95 г, E36 320iA Tour 98 г, E39 530dA Tour M57 00 г, E36 318TiA 95 г, E36 318iA Tour 96 г, E46 318 '00г., E46 318 Tour '01г. E46 330DA Tour '02г. |
15.05.2012, 00:12 | #4 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Недалеко от легендарного Бутово
Автомобиль: E-46 320d, MB w211 E-270cdi
Сообщений: 2,546
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 100 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 57 |
46клуб гавно))) почитай лучше белорусский форум, там про дизель толковее написано. http://www.bmwclub.by/forum/index.php?/forum/11/
Как владелец второго трактора м57 могу тебе сказать точно, когда покатаешься на нем не захочешь возвращаться к бензину. Из того что можно определить без специальной техники: 1. Запуск - без посторонних звуков, быстрый порядка 1-2 секунд крутит стартер. Если запуск длиться дольше, надо смотреть давление в рейле или на форсунках. Запуск одинаково быстр что холодный что горячий. Одна форсунка новая от 10 до 18 тысяч, б/у 100 баксов. Замена от 900 рублей за штуку. 2. Вибрация и прыгание мотора при трогании. Если имеется то замена подушек, они разные. Брал лемфердер по 2,5 и 2,7. 3. При запуске мотора может чуть чуть плюнуть сажей из трубы, потом выхлоп должен быть чистый и не вонять сильно. Есть специфический запах но к нему быстро привыкаешь. 4. При движении накатом и последующем притапливании до включении турбины (примерно 1,7-2,0 тыщи оборотов) опять плевок сажи, но кратковременный. 5. Внимательно смотреть радиаторы и муфту, если греется то внимательно смотреть компом на предмет перегрева. 6. Посмотреть ошибки на предмет свечей или блока накала свечей, если есть то готовиться к замене свеча 350 замена от 2000 рублей. Надо снимать впускной коллектор. 7. На автоматных машинах есть такая фишка как вихревые заслонки, имеют неосторожность обламываться и падать в мотор. 8. Клапан ЕГР, могут удалять и душить, обычно делают для того чтобы прием был на низах поактивнее, машина едет бодрее, обычно делают на моторах начинающих уставать. Вообще лучше всего отдиагностировать его в профильном сервисе Спроси еще может чего и забыл.
__________________
"Настоящие мужики ездят на старых немецких ведрах" (с) |
15.05.2012, 00:16 | #5 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Москва,ЗАО
Автомобиль: m3сabrio E-36 1997
Сообщений: 6,912
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 257 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 126 |
Ну да слоник расписал всё правильно.
Еще топливный фильтр менять почаще(так как ДТ у нас г*вно),и на масле не катать по 15 тыщ,дабы сохранить живучесть мотору. + расход меньше + тяга дизеля совсем другая нежели бензиновая - дым черный из трубы даже не знаю минус ли это - слышен в отличие от бензина на холостом ходу(трактор как никак) Если следить и обслуживать не где попало то прослужит долго.
__________________
,Е-30 318/Е-36sed- 318IS,320,323,325 Е46 320i tour,325i tour,330Dtour,320Dtour/E36 328individual,-проданы Е36 M3cabriо1997&Е36 cabrio 328 1998&e83 3.0D&карамелька) Последний раз редактировалось aleks; 15.05.2012 в 00:20. |