07.02.2012, 22:51 | #1 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: LV Riga
Сообщений: 1,770
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 286 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 44 |
Бяда! Свечи заломил... m57((((((((((
Вообщем, из 6 выкрутились только 2все остальные сорвались... сорвались где то заподлицо с верхом колодца, тоись резьбовая часть сидит. Верхушка прокручиваецо вместе с какой то частью штыря, но не вылезает(все 4 аналогично). Вытягивать силой стремно, никак не хочцо шоп кончик в цилиндр грохнулсо... Что посаветуете???
|
Sponsored Links | |
|
08.02.2012, 02:02 | #2 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,422
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 116 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 79 |
Ну в таких случаях варианта два, один колхозный, другой капитальный-правильный. Первый - извлекать хирургическим путем остатки свечей, нарезать новую резьбу большего диаметра, вкручивать резьбу-проставку уже под размер свечи. На тазах сплошь и рядом такие "решения" И ездит народ без проблем. Это если номинальную резьбу уже не сохранить
Ну а второй способ - замена ГБЦ Можно конечно попробовать залить колодцы жидкостью WD-40, и оставить откисать, мне когда-то это на Форде помогло открутить намертво прикипевшую свечу, но если свечи уже сорвало...хотя может народ чего еще подскажет
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело.. Последний раз редактировалось Миха; 08.02.2012 в 02:08. |
08.02.2012, 10:08 | #4 |
"кровопийца"
Обо мне
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция
Сообщений: 10,155
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 82 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 146 |
Автор, сцука внеси ясность, что мотор у тебя м57, и ты говоришь про свечи накала!!! снимай бошку и выковыривай, или ищи спеца, который засверлит и извлечет.
вчера с соседом поменяли мне 6 свечей - заводится при -22х как летом с пол-оборота |
08.02.2012, 11:34 | #5 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: LV Riga
Сообщений: 1,770
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 286 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 44 |
ну дык м57ых, бензиновых вааще не существует помоему... а это как никак гнвфорум, я думал люди вкурсе, какие на гнв движки ставились... да мазутнег м57д30, речь естестно о свечах накала снимать голову не вариант, все чисто и сухо, масло не жрет, ож не уходит... вааще никак не хочцо!
мож хто из "бывалых" подскажет инструкцию по экстрактингу свечек? Алгоритм действий(еба! какие слова умные знаю) |
08.02.2012, 16:14 | #6 | |
nesvytoj
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Вот с тырнета:
Цитата:
|
|
09.02.2012, 02:17 | #7 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: LV Riga
Сообщений: 1,770
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 286 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 44 |
это видео раз 5 смотрел, она на многих ресурсах критикуецо во первых, там резьбовуй честь выкрутили, осталсо ошметок внутри, у мну резбовая сидит, выстучать просто вверх не получицо, нуна выкручивать... во вторых, там так просто форсу вытащили, ипануцо, аш смешно(кто форсу вытаскивал из коммон-рейловских, тот поймет) ну и в третьих, ценнег таких приспособ, это полавто вообщем завтра меня ждут большие дела, буду варить греть выкручивать закручивать заливать ВДшкой и тд... до победы!
|
09.02.2012, 08:53 | #9 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
А такими вещами как шпильковерт или экстрактор не подобраться там?
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
09.02.2012, 17:10 | #10 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.07.2007
Адрес: Москва, м.Алтуфьево - г. Лобня
Автомобиль: Infiniti fx37s
Сообщений: 6,643
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 48 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 101 |
Цитата:
__________________
infiniti fx37s audi Q5ка 2.0T |
|
10.02.2012, 21:33 | #11 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: LV Riga
Сообщений: 1,770
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 286 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 44 |
вд заливал ведрами... заломил в итоге вывертышь(он же экстрактор) приваривалса к корпусу свечки, срывает... короч я зол как никогда от метчика с левой резьбой пользы не будет, бо отверстие для нормальной(пусть и левой) резьбы на м6, нужно в 5мм. А у меня 5,5мм понятно что такую резьбу сорвет вмомент. а м7 нет нигде. Торксовские головы тож не катят т30 ровно в диаметр, т40 реально большая(если обтачить останецо просто штырь), т35 в природе не существует. развертки слишком хрупкие. Пробывал советские отвертки точить, забивать и обваривать... срываюцо вообщем из народных методов только напильник осталса... да и то, одна свеча меньше сантика загнать внутрь позволяетвообщем печалько
|
10.02.2012, 22:19 | #12 |
"кровопийца"
Обо мне
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция
Сообщений: 10,155
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 82 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 146 |
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=546664
почитай, мож чем поможет Добавлено через 3 минуты там вообще по дизелям много инфы можно найти |
13.02.2012, 21:16 | #13 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: LV Riga
Сообщений: 1,770
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 286 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 44 |
Вообщем, вот по этому мануалу, выкрутил 2 свечи... но 2 никак не идут, хоть ты тресни
сверлишь в обломке сверлом D=9мм (если резьба на свече М10) отверстие почти на глубину длины ( или на 1 мм меньше) резьбы на свече ( измеряешь на новой или вывернутой) - тем самым прослабляешь резьбу в обломке. Затем сверлом D =4,7~5 мм - сверлишь дальше отверстие глубиной равной длине зубцов на торксе T40 (из набора автоинструмента). Потом забиваешь в это отверстие торкс T40 - без фанатизма , но на всю глубину зубцов (заходит довольно легко-металл свечи относительно мягкий), затем через переходник( можно также взять длинный торкс T40 под большой вороток, но придется его обточить (на болгарке быстрее, но требует остарожности) по толщине на высоту пару см , чтобы проходил в отверстие D= 9мм) большим воротком с удлинителем очень медленно без рывков , чтобы зубцы торкса не провернулись в отверстии - выворачиваем обломок свечи (признаком выверчивания является скрип). Если окажется, что пригорел еще и штифт свечи , то в нем тоже засверливаемся , закручиваем длинный метчик - потом легкими ударами по нему и расшатыванием отрываем штифт от нагара и извлекаем. При сверлениях переодически намагниченной отверткой извлекаем образующуюся мет. стружку. Также перед началом работ нужно залить на некоторое время обломки WD-шкой . Перед сверлением сверлом D=9мм пройдите тонким сверлом, чтобы не сбиться с центра и толстым сверлом не испортить резьбы в голове. |
14.02.2012, 19:16 | #15 |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi
Сообщений: 16,045
Сказал(а) спасибо: 618
Поблагодарили 940 раз(а) в 605 сообщениях
Вес репутации: 214 |
Никит, ты эта осторожней с фразами..
а вдруг буквально поймут и забьют свечи внутрь Последний раз редактировалось Chrome; 15.02.2012 в 19:12. |
14.02.2012, 22:59 | #16 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: BMW E36 320i coupe,27.04.1993
Сообщений: 10,037
Сказал(а) спасибо: 220
Поблагодарили 274 раз(а) в 239 сообщениях
Вес репутации: 131 |
вот это попадос удачи
__________________
BMW e36 coupe m50b20 ==> m52b25 ==> m50b30 АКПП+LSD 250Нр и е39 523i АКПП и е23 без двс и кп ВМW The ultimate driving machine |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|