316i Compact'96 - первая машина, первая BMW.

[PaulD]

Одувашка, я себе на седан нашего диллера покупал - когда надо позвонить что то узнать а номер не помнишь - подошёл на подномернике прочитал, позвонил - красота

[Одувашка]

PaulD, практичный ты, что тут еще сказать

[PaulD]

Одувашка, именно по этому не вешаю помпезных обвесов и не роняю на рельсы авто

[artembmw10]

PaulD, так усилитель надо ставить, когда проводка будет и динамики все + родная магнитола ну и чейнджер хочется для комплекта)


Одувашка, это точно, но прикольно)

[artembmw10]

Полка с задней шторкой была уже куплена давно. Да вот только сейчас удалось все сделать нормально. Проблема была в том, что у меня на накладках задних динамиков были обломаны крепления. Соответственно полка там держалась на честном слове — с крышкой багажника не поднималась и постоянно громыхала на кочках. Приходилось на нее журнал тяжелый класть))

Решил купить б/у накладки с целыми креплениями. Это оказалось не так-то просто) То доставка дорогая выходила, то в наличии или вообще не было или только одна. В конечном итоге решил купить просто их новыми у Олега







Отлично) Теперь оставалось установить крепления для шторки. Когда купил полку с ней в комплекте продавец уже положил крепления:



Но в ETK там еще много разной приблуды какой-то есть в этом разделе. Решил на всякий случай все купить, что там было. Вот что в итоге пришло ко мне:



Как видно на фото я купил те же крепления, что и с полкой были. Только почему-то оба на одну сторону оказались… Но в ETK нет разделения на левое и правое. Косяк, возможно, в программе. Металлические пластинки как раз используются в паре с этими креплениями. А вот что это за большие планки железные и маленькие полумесяца — ума не приложу! Зачем они? Написал даже в BMW Classiс, чтобы узнать, что с ними делать. Но там мне ответили, что они займутся E36 только с февраля 2015 года — мол тогда и обращайтесь) Обязательно обращусь))
Ладно, при установке выяснилось, что штатных мест для крепления этих крючков для полки на кузове нет у меня. Они должны ставится под потолок. Попробовали просто запихать и сверху потолком и уплотнителем накрыть. Держится плохо. Все шатается. Поэтому решили эти крепления посадить на заклепки. Скидываем потолок сзади, все расстояния замеряем, сверлим пару дырок и сажаем крепления на заклепки. Вот теперь крепления сидят прочно!







Установили новые рамки для номеров. Кстати, удивился конструкции их. До сих пор я видел только такого типа рамки, которые открываются таким образом:



А вот эти из Германии, что я купил открываются наподобие такого:



только у меня нижняя планка по бокам входит в зацеп, ее надо заводить + по всей ее длине есть застежки и в итоге — крепление очень надежное.

Также купил болты для крепления номера и заглушки их пластиковые вот такие:





Еще, правда, между болтом шайба должна быть.

Прикупил два болта для крепежа нижней облицовки со стороны руля:



На днях отпал у меня молдинг на правой двери. Посмотрел — кривые маляра красили дверь не убирая самих пистонов… Купил новые:



— левая накладка на динамик, BMW (51438189203) = 900 руб
— правая накладка на динамик, BMW (51438189204) = 900 руб
— доставка = 225 руб
— щиток в виде полумесяца, BMW (51462268718) = 477 x 2 = 954 руб
— крепление полки, BMW (51462268841) = 309 x 2 = 618 руб
— металлические планки для крепления, BMW (51462268843) = 158 x 2 = 316 руб
— кронштейн, BMW (51432268847) = 177 х 2 = 354 руб
— винт крепления номера, BMW (07146959892 ) = 29 x 4 = 116 руб
— заглушка на винт крепления номера, BMW (51181823474) = 18 x 4 = 72 руб
— болт для крепежа облицовки, BMW (07149156627) = 32 x 2 = 64 руб
— пистоны для крепления молдинга на двери, VAICO (V200845 ) = 35 x 8 = 280 руб
— работа = 1500 руб

ИТОГО: 6 299 рублей

[PaulD]

Судя по затратам, я так понял ты купил по 32 доллар и продал по 75 ?
причём их было пол вагона

[artembmw10]

PaulD, эх, если бы так...)

[PaulD]

artembmw10, не узнал по вин моему?

[Одувашка]

artembmw10, классно , мне почему-то нравится полка со шторкой

[artembmw10]

PaulD, написал им. Ждем ответа


Одувашка, понимаю

[Dominic]

Сообщение от artembmw10

Установили новые рамки для номеров. Кстати, удивился конструкции их.

У меня рамки такой же конструкции - спустя 2 года после установки, при обновлении номеров не сразу вспомнил как их вынуть, хитрый механизм

[artembmw10]

Dominic,

[artembmw10]

Ну вот удалось и мне купить такую классную вещь, как оригинальную аптечку в жестком корпусе, которая уже не выпускается) Действительно — Вещь! Состояние отличное. Комплектная. Видно, что все сделано на совесть.







Решил также прикупить мат присутствия пассажира для обычного сидения, как у меня.







— аптечка б/у, BMW = 1000 руб
— мат присутствия пассажира б/у, BMW = 700
— доставка = 2200 руб

ИТОГО = 3 900 рублей

[PaulD]

Отлично закупился

[Atoxa]

Тёма, как всегда

Добавлено через 2 минуты
вот смотрю я, на твои вложения и уход за авто... и думаю, все таки надо было тебе ехать в Питер, быстрее меня!!!

Добавлено через 4 минуты
а с другой стороны, я рад, что ты не поехал и компарь достался мне... (извини за сарказм)

[artembmw10]

PaulD,

Atoxa, все в этом мир не просто так) раз так сложилось, значит не зря поди

ты же его тоже бережешь

[Atoxa]

Сообщение от artembmw10

PaulD,

Atoxa, все в этом мир не просто так) раз так сложилось, значит не зря поди

ты же его тоже бережешь

так то да, больше компактов будет живых

[artembmw10]

точно

[artembmw10]

Давно уже собирался поменять ковер. Предпосылками были даже не просто, что он был очень грязный, а наличие различных заплаток на нем, прикрывающих, видимо, сквозные дыры. Кроме того, при прошлых работах удалось немного заглянуть под ковер — как и описывал ранее под ковром обнаружились газетки)) Но это не очень помогало — ковер все еще был с водительской стороны снизу весь влажный — последствия бежавшего антифриза из печки на продолжении N — количества времени. Из-за этого в салоне даже уже появился характерный запах — сырости.

В общем был куплен ковер на разборке (основная часть) и сразу отправлен в химчистку. Вот результат:





Изначально думал, что раз снимать ковер то можно было бы обработать сразу пол — зачистить где надо, да облить мастикой битумной. Но, во-первых, не сложилось по времени. А, во-вторых, пока в раздумьях о целесообразности заливать пол битумом. Возможно, лучше зачистить обработать и покрасить нормально. В общем этот вопрос остался на кузовные работы в будущем.

Тем не менее, я очень рад, что увидел, что хоть у меня под ковром творится. Предсказуемо — не все идеально, безусловно. Надо заниматься полом. Но хотя бы сквозных дыр нет))



















Одновременно с заменой ковра решил сразу установить и подогрев сидений. К сожалению, тут прошло все не так гладко. Купил б/у проводку на подогрев полноценную — с кнопками, реле. Дальше оставались маты. Эх, ступил так ступил(( В общем решил заморочиться с оригинальными матами для подогрева. Нашел на разборке. Честно говоря, когда они пришли, мне уже сразу их внешний вид не внушал доверия. Ну ладно.
Проводку при снятом ковре провели — все нормально. Но когда стали проверять маты — выяснилось, что ни один не работает(((( Ну как так можно продавать? К этому моменту машина уже второй день была на сервисе (помимо всего описываемого были проведены некоторые время-затратные работы по электрической части). В конечном итоге был куплен подогрев от ВАЗ 2115. Маты были приделаны к оригинальной проводке с кнопками. Скажу сразу — греют очень плохо. Поэтому в дальнейшем буду менять на Емелю, думаю, и копить на оригинал.
А вообще по уму нужно было сразу брать Емелю да потихоньку, если очень хочется копить на оригинальные маты.

Кстати, когда все уже было собрано, во время проверки появился еще один косяк. Нажимаешь кнопку подогрева пассажира, а она ровно секунд через 5 гаснет — отрубается подогрев. Думали, думали, что за фигня. Ладно были еще в запасе кнопки другие. Поменяли кнопку — и все заработало нормально! Сам выключатель подогрева был косячный.









И маленький сюрприз! Частенько читал, что у многих при разборке салона находились всякие безделушки еще с Германии — монеты, ручки и т.д. Никак не думал об этом, но и мне посчастливилось найти такое в своем автомобиле! Монетка — пусть всего лишь пфеннинг, но все равно очень прикольно!



Как и многим ко мне пришло поздравление от BMW)) Как говорится — пустячок, а приятно)









— ковер б/у = 2500 руб
— доставка = 1573 руб
— химчистка = 1200 руб
— проводка на обогрев б/у = 3000 руб
— доставка = 300 руб
— маты обогрева б/у, BMW = 6000 руб !"№;%:?
— доставка = 510 руб
— к-т обогрева на ВАЗ 2115 = 1000 руб
— работа = 8000 руб

ИТОГО: 24 083 рубля

[PaulD]

Мда - с матами пролетел!
Долби продавца!
Тем более Б\у за такие деньги это ппц

[artembmw10]

PaulD, не то слово

[PaulD]

artembmw10, продавец что говорит по этому поводу?

[artembmw10]

PaulD, "не может быть!"

[Sid]

Кстати перед установкой ковер было бы круто продуть. Если в том сервисе где ты делаешься есть пистолет продувочный, то берешь кладешь ковер и начинаешь его " пылесосить" воздухом.

Песочка будет на пару куличиков хватит, даже после химчистки. А ворс поднимется и будет совсем другой вид.

[artembmw10]

Sid, не знал. Спасибо) Теперь уж в след раз.