12.08.2014, 12:53 | #1 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.03.2010
Сообщений: 125
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
m43 Как снять воздушный шланг с рампы
авто е36, м43, 1.6 1997
Была проблема: после резкого старта, ручка МКПП стала бешено трястись, обороты упали до 500 и ниже, при норме 800-900. На нейтрали кажется вот-вот заглохнет, на передачах едет и всё ОК. Двигатель бешено трясётся. Появился странный звук (гудит, цокает). Сразу первые масли: гидрокомпенсаторы, подушки двигатели, что-то со сцеплением. После осмотра подкапотного определил "сползший" воздушный шланг (11) с углой муфты (12), которая крепится к гофре идущей от воздушного фильтра. Думаю проблема в нём, т.к. после того как поправил воздушный шланг, симптомы проблемы пропали. Но этот воздушный шланг в месте крепления к угловой муфте порван и он будет постоянно "слетать". воздушный шланг вторым концом крепится к рампе (номер 4). Теперь вопрос: 1 как "подлезть" к рампе и насадить один конец воздушного шланга? Обязательно снимать коолектор, КХХ, открычивать болты и т.д? Можно подробнее описать последовательность, что откручивать и снимать? Или можно попробовать рукой залезть под коллектор и просто натянуть шланг 2 Как подсоеденить воздушный шланг к рампе? Просто "насадить-натянуть" или ещё зажать хомутом? У меня просто натянут, на других фото видел зажат хомутом 3 за что "отвечает" этот воздушный шланг? 4 если нужно полюбому снимать коллектор, что ещё нужно сразу поменять там. Может форсунки почистить, хотя пока нет повода, но машина 1997 года всё-таки, как считаете. На втором фото в правом нижнем углу, после снятие коллектора, две дырки, размером с теннисный мяч. Что за они, куда они идут, какую функцию выполняют, если там какая прокладка между ними и коллектором, нужно ли смазывать каким герметиком. |
Sponsored Links | |
|
12.08.2014, 14:34 | #2 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Королёв-Будённовск
Автомобиль: е36 АС полу-Schnitzer
Сообщений: 3,347
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 248 раз(а) в 201 сообщениях
Вес репутации: 65 |
rewal, будешь снимать коллектор нужна будет прокладка,типа металлическая.смотри в каталогах.ну и заодно поменяй патрубок охлаждения,который под коллектором,чтобы не лазить уже туда.
|
14.08.2014, 12:12 | #3 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.03.2010
Сообщений: 125
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
неужели больше никто ничего не посоветует, для себя так и не решил, можно ли поменять воздушный шланг не снимая коллектора?? может руку просунуть под коллектор, визуально место есть, но не всякая рука пролезет...
и стоит ли зажимать воздушный шланг хомутом на коллекторе, если у меня изначально не зажат и всё хорошо все эти годы. Неужели нет опытных ребят, проблема то пустяковая, просто у кого был опыт, есть такие, посоветуйте?? |
14.09.2014, 19:33 | #4 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Королёв-Будённовск
Автомобиль: е36 АС полу-Schnitzer
Сообщений: 3,347
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 248 раз(а) в 201 сообщениях
Вес репутации: 65 |
слушай ,там коллектор снимать лишь верхнюю часть. делов со снятием и установкой займет час с двумя перекурами.
|
15.09.2014, 21:41 | #5 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 11.05.2014
Адрес: Казань
Автомобиль: BMW e36 compact M43b16 --> BMW e46 N46b18
Сообщений: 83
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Руку там ты хрен просунешь, рессивер с колектора снимай только, три гайки на 12 и два болта.
Ну и шланг ВУТа открутить + фишки от дпдз и рхх отстегнуть. Прокладки даже старые можно оставить если нет замены. Держать должны. |
15.09.2014, 22:27 | #6 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.07.2009
Адрес: Королёв М.О.
Автомобиль: bmw e36 318is
Сообщений: 444
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0 |
можно я менял если любишь извращаться то получиться, у меня просто выбора не было. делал следующим образом: снял шланг надел хамут его у меня не было смазал слегка маслом поматерился это обязательная процедура и одел рукой туда не подлезешь нужно с боку направлять. но проще снять верхнюю часть если не ошибаюсь там всего 4 болта только аккуратнее с прокладками если не получилось можно немного герметика они металлические и не рвутся.
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|